Porsche 911 Turbo (996 I)
Occasion
€ 119.900
BTW niet aftrekbaar
Verkoopprijs incl. BTW, BPM, rijklaarmaakkosten en leges
Porsche Centrum Twente
Birnieweg 9-11
Deventer, Overijssel, 7418 HH
Aanbod
09-HK-FS
- Exterieurkleur
- Indisch Rood
- Interieurkleur
- Lederuitrusting in zwart, lederen stoelen in zwart
- Kilometerstand
- 80.265 km
- Eerste registratie
- ER 08/2001
- Vorige eigenaren
- 2 vorige eigenaren
- Motor
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Aandrijving
- 4-wielaandrijving
- Maximaal vermogen verbrandingsmotor
- 309 kW / 420 PK
- Acceleratie 0-100 km/u
- 4,2 S
Lederuitrusting in zwart, lederen stoelen in zwart
Beschrijving
Sommige auto’s hoef je niet “aan te prijzen”. Die moet je vooral herkennen. Dit is er zo één: een Porsche 996 Turbo die op de juiste punten zó goed staat, dat je eigenlijk meteen weet dat je niet naar een doorsnee exemplaar kijkt.
Begin bij de kleur. Indisch Rood op een Turbo is precies de goede mix van klassiek en lef. Het maakt de auto niet druk, maar wel uitgesproken. Een 996 Turbo is van zichzelf al breed en doelgericht; in deze kleur krijgt hij net dat extra stukje persoonlijkheid zonder dat het afleidt van waar het om draait: prestaties met inhoud.
Dan het detail waar het bij liefhebbers meestal stil van wordt: handgeschakeld. In een tijd waarin veel Turbo’s al richting automaat gingen, is dit de uitvoering waarbij je er echt “in” zit. Zelf schakelen, zelf het tempo opbouwen, zelf het moment kiezen. Dat maakt hem niet per se sneller, maar wel meer 911. En dat is precies waarom dit type exemplaar steeds moeilijker te vinden is.
De herkomst is net zo sterk. Deze 996 Turbo is origineel Nederlands geleverd en komt met geboortecertificaat. Dat is prettig, omdat het het verhaal niet vaag maakt maar controleerbaar: de auto heeft een duidelijke identiteit en een aantoonbare achtergrond.
En dan misschien wel het belangrijkste voor de serieuze koper: deze auto is volledig eerste lak en dealeronderhouden. Dat zijn precies de twee woorden waar je normaal een beetje voorzichtig mee bent in advertenties, maar als het klopt, is het goud waard. Eerste lak betekent dat je naar een auto kijkt die niet cosmetisch is “opnieuw uitgevonden”. Dealeronderhouden betekent dat de lijn doorloopt: niet alleen mooi om te lezen, maar ook logisch als je later weer door wil bouwen op die historie.
Het resultaat is simpel. Dit is geen 996 Turbo die je koopt omdat je “ook eens een Turbo” wilt. Dit is een 996 Turbo die je koopt omdat je begrijpt wat je hier voor je hebt: een zeldzaam complete combinatie van kleur, transmissie, herkomst en originaliteit.
Interesse? Neem contact op voor een bezichtiging. Dit soort exemplaren moet je niet uitleggen aan de telefoon—die moet je in het echt zien.
Speciale en standaarduitrusting
Speciale uitrusting
Exterieur
ParkAssist (parkeerhulp achter)
Elektrisch schuif-/hefdak
Interieur
Sportstoelen
Lederen interieur
Porsche crest embossed on head rests
Interieur aluminium
Versnellingspookknop gecombineerd aluminium/leer met schakelpatroon (X97), Handgreep handremhendel gecombineerd aluminium/leer (X98)
Licht versie
Donkere baan boven in de voorruit
Comfort opties
Automatische snelheidsregeling
Overigen
EXC-opties met afwijkingen
Porsche Communication Management (PCM) met navigatiesysteem, telefoonmodule, radio, cassette
Passieve handset voor telefoonmodule (PCM)
Veiligheidsgordels Indisch rood
Standaard uitrusting
Voor dit voertuig kon geen standaarduitrusting worden bepaald.
Neem contact op met het Porsche Centrum voor informatie over de standaarduitrusting.
Garantie
We hebben geen informatie over de garantie. Neem contact op met de dealer.
Conditie en geschiedenis
Nieuw / Occasion Occasion |
Kilometerstand 80.265 km |
Eerste registratie 08/2001 |
Eigenaren 2 vorige eigenaren |
Onderhoudsgeschiedenis Ja, elke servicebeurt |
Laatste onderhoud Klein onderhoud |
Technische data
Motor
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3.600 cm³ / 3,6 L |
| Boring | 100,0 Mm |
| Slag | 76,4 Mm |
| Maximaal vermogen verbrandingsmotor | 309 kW / 420 PK |
| Maximaal vermogen verbrandingsmotor bij toerental | 6.000 r/min |
| Maximaal koppel verbrandingsmotor | 560 Nm |
| Maximaal koppel verbrandingsmotor bij toerentalbereik | 2.700 - 4.600 r/min |
| Maximaal toerental | 6.750 r/min |
| Maximaal vermogen per liter | 85,8 kW/l / 116,7 PK/l |
Vermogen
| Topsnelheid | 305 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/u | 4,2 S |
| Acceleratie 0-160 km/u | 9,2 S |
| Acceleratie 0-200 km/u | 14,2 S |
| Flexibiliteit 80-120 km/u in 5e versnelling | 5,0 S |
Carrosserie - dimensies en gewichten
| Lengte | 4.435 Mm |
| Totale breedte | 1.830 Mm |
| Hoogte | 1.295 Mm |
| Wielbasis | 2.350 Mm |
| Spoorbreedte voor | 1.465 Mm |
| Spoorbreedte achter | 1.522 Mm |
| Luchtweerstandscoëfficiënt | 0,31 cW |
| Draaicirkeldiameter | 10,6 m |
| Leeggewicht (DIN) | 1.540 Kg |
| Leeggewicht (EC) | 1.615 Kg |
| Toegestaan totaalgewicht | 1.885 Kg |
| Maximale belasting | 345 Kg |
| Inhoud brandstoftank | 64 L |
| Gesloten bagageruimtevolume (V210-2) | 200 L |
| Bagageruimtevolume (voor) | 100 L |