Porsche 911 Turbo Coupe (964)
Occasion
€ 294.900
BTW niet aftrekbaar
Verkoopprijs incl. BTW, BPM, rijklaarmaakkosten en leges
Porsche Centrum Twente
Birnieweg 9-11
Deventer, Overijssel, 7418 HH
Aanbod
NT-195-P
- Exterieurkleur
- Kobaltblauw Metallic
- Interieurkleur
- Lederuitrusting in kobaltblauw, lederen stoelen in kobaltblauw
- Kilometerstand
- 111.028 km
- Eerste registratie
- ER 02/1991
- Vorige eigenaren
- 5 vorige eigenaren
- Motor
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Aandrijving
- Achterwielaandrijving
- Maximaal vermogen verbrandingsmotor
- 235 kW / 320 PK
- Acceleratie 0-100 km/u
- 5,0 S
Lederuitrusting in kobaltblauw, lederen stoelen in kobaltblauw
Beschrijving
Deze Porsche 964 Turbo is er één voor de liefhebber die juist níet de veilige weg kiest. Want ja, de kleurcombinatie is smaakgevoelig, en precies daarom is hij zo bijzonder. Dit exemplaar is uitgevoerd in Kobaltblauw Metallic en van binnen zelfs in “Sonderfarbe” volledig leder Kobaltblauw. Het is zo’n typische late ‘80s / early ‘90s keuze die je tegenwoordig bijna niet meer ziet, maar die hier op de één of andere manier fantastisch werkt. Het klopt gewoon: uitgesproken, maar wel op een stijlvolle manier.
Belangrijk om transparant te zijn: de auto is in het verleden een keer overgespoten in zijn originele kleur.
Wat deze Turbo daarnaast extra bijzonder maakt, is de techniek. Deze 964 Turbo is achteraf voorzien van het X33 pakket. Dat is geen losse claim, maar aantoonbaar: het X33 staat vermeld op de Geburtskunde en is ook terug te zien op de motor.
Naast de uitstraling is het ook gewoon een fijne Turbo om mee te leven. Hij is voorzien van een elektrisch schuifdak, en de elektrisch verstelbare en verwarmde stoelen maken hem verrassend comfortabel voor langere ritten. Tegelijk blijft het een echte 964 Turbo, met dat stevige, mechanische gevoel dat je verwacht. En voor de rijbeleving zit er iets op waar liefhebbers écht blij van worden: een mechanisch sperdifferentieel. Dat maakt de auto niet alleen sportief, maar vooral overtuigend zodra je hem echt gaat gebruiken. Daarbij is deze Turbo voorzien van Bilstein dempers, wat hem net wat strakker en gecontroleerder maakt. En er is een andere uitlaat gemonteerd voor precies dat beetje extra beleving, zonder dat het een schreeuwer wordt.
Ook praktisch wordt hij netjes afgeleverd. Bij verkoop krijgt de auto vier nieuwe banden, een onderhoudsbeurt, en bovendien monteren wij een Porsche Classic Radio. Dat laatste is zo’n detail dat het interieur direct afmaakt: period-correct in uitstraling, maar modern genoeg in gebruik.
De herkomst is helder. Deze 964 Turbo is origineel in Frankrijk geleverd en de vorige eigenaar heeft hem sinds 14-04-2017 in bezit gehad. Een lange eigenaarsperiode is vaak precies wat je wilt bij dit type auto: rustig bezit, geen snelle wissels, en meestal een eigenaar die bewust met de auto omgaat. De Turbo is voorzien van zijn originele boekjes en onderhoudshistorie is via talloze facturen en stempels in de het onderhoudsboekje terug te zien.
Interesse? Neem contact op voor een bezichtiging. Deze 964 Turbo moet je vooral in het echt zien, juist omdat kleur, sfeer en details op foto’s nooit helemaal overkomen zoals ze in werkelijkheid zijn.
Speciale en standaarduitrusting
Speciale uitrusting
Wielen
Gegoten lichtmetalen velgen "Cup", voor 7 J x 17 met 205/50 ZR 17 banden, achter 9 J x 17 met 255/40 ZR 17 banden
Overigen
Regelbare elektrisch verwarmde voorstoel links
Beperkt slipdifferentieel
Regelbare elektrisch verwarmde voorstoel rechts
Donkere baan boven in de voorruit
Verstellbare lendensteun linkerstoel
Elektrisch schuifdak
Radio Porsche CD 10
Stoelhoezen voor, "Raffleder"
Standaard uitrusting
Voor dit voertuig kon geen standaarduitrusting worden bepaald.
Neem contact op met het Porsche Centrum voor informatie over de standaarduitrusting.
Garantie
We hebben geen informatie over de garantie. Neem contact op met de dealer.
Conditie en geschiedenis
Nieuw / Occasion Occasion |
Kilometerstand 111.028 km |
Eerste registratie 02/1991 |
Eigenaren 5 vorige eigenaren |
Onderhoudsgeschiedenis Ja, elke servicebeurt |
Technische data
Motor
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3.299 cm³ / 3,3 L |
| Boring | 97,0 Mm |
| Slag | 74,4 Mm |
| Maximaal vermogen verbrandingsmotor | 235 kW / 320 PK |
| Maximaal vermogen verbrandingsmotor bij toerental | 5.750 r/min |
| Maximaal koppel verbrandingsmotor | 450 Nm |
| Maximaal koppel verbrandingsmotor bij toerental | 4.500 r/min |
| Maximaal toerental | 6.800 r/min |
| Maximaal vermogen per liter | 71,2 kW/l / 97,0 PK/l |
Vermogen
| Topsnelheid | 270 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/u | 5,0 S |
Carrosserie - dimensies en gewichten
| Lengte | 4.250 Mm |
| Totale breedte | 1.775 Mm |
| Hoogte | 1.310 Mm |
| Wielbasis | 2.272 Mm |
| Spoorbreedte voor | 1.434 Mm |
| Spoorbreedte achter | 1.493 Mm |
| Luchtweerstandscoëfficiënt | 0,36 cW |
| Draaicirkeldiameter | 11,4 m |
| Leeggewicht (DIN) | 1.470 Kg |
| Leeggewicht (EC) | 1.545 Kg |
| Toegestaan totaalgewicht | 1.810 Kg |
| Maximale belasting | 340 Kg |
| Maximaal toegestane dakbelasting met Porsche-daktransportsysteem | 75 Kg |
| Inhoud brandstoftank | 77 L |
| Gesloten bagageruimtevolume (V210-2) | 175 L |
| Bagageruimtevolume (voor) | 88 L |