Porsche 911 GT3 RS (997 II)

Deze origineel in België geleverde 997 GT3 RS is uniek in zijn soort. Deze GT3 RS beschikt namelijk over de zeldzame opties neuslift en PCCB remmen. De 997 is reeds door ons onderhouden, facturen ter inzage. De Porsche 997.2 GT3 RS, geïntroduceerd in 2009, is een van de meest geliefde en pure rijdersauto’s die Porsche ooit heeft gebouwd. Als opvolger van de 997.1 GT3 RS bracht deze versie verbeteringen op het gebied van prestaties, aerodynamica en rijervaring, waardoor hij voor velen een favoriet werd onder autoliefhebbers en circuitrijders. Onder de motorkap ligt een atmosferische 3.8-liter zescilinder boxermotor, die 450 pk levert bij 7.900 tpm en een maximumkoppel van 430 Nm. De motor is rechtstreeks afgeleid van de autosport en staat bekend om zijn indrukwekkende toerenbereik en verslavende geluid. De 997.2 GT3 RS sprint in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 310 km/u. De 997.2 GT3 RS is ontworpen met de focus op gewichtsbesparing en handling. Ten opzichte van de standaard 997 GT3 kreeg de RS een bredere achteras, een verfijndere aerodynamica, en een lichter chassis. Porsche gebruikte onder andere polycarbonaat zijruiten, een lichtere titanium uitlaat, en een carbon achtervleugel om het gewicht tot een minimum te beperken. Een visueel kenmerk is de centerlock-wielen, die direct afkomstig zijn uit de autosport en bijdragen aan gewichtsbesparing en een snellere wielwissel op het circuit. Een van de meest opvallende kenmerken van deze RS is het gebruik van een handgeschakelde zesbak, een zeldzaamheid in moderne sportwagens. De combinatie van een mechanisch differentieel en een verbeterd PASM (Porsche Active Suspension Management) zorgt voor maximale grip en precisie op zowel de weg als het circuit. De GT3RS voelt zich net zo thuis op het circuit als op de openbare weg. De nauwkeurige besturing, het directe gaspedaalrespons en de uitgebalanceerde ophanging maken het een van de meest meeslepende rijervaringen die Porsche ooit heeft geboden. Porsche bewees de capaciteiten van de 997.2 GT3 RS op de Nürburgring, waar hij een indrukwekkende rondetijd van 7 minuten en 33 seconden neerzette, een prestatie die destijds uitzonderlijk was voor een straatlegale auto.