Porsche 911 GT3 RS (992 I)

Het ontwerp van de 992 GT3 RS distingueert zich door een krachtige aerodynamica, waaronder een opvallend grote achtervleugel, agressieve luchtinlaten en een brede carrosserie. Volgens Porsche werd er meer dan 250 uur in de windtunnel doorgebracht om tot deze aerodynamische prestatie te komen. Qua chassis is de 992 GT3 RS voorzien van achterwielaandrijving, een door Porsche PDK-versnellingsbak en diverse high-performance systemen zoals een sportonderstel, achterasbesturing en een geavanceerd remsysteem. Wat de 992 GT3 RS extra bijzonder maakt, is de verhouding tussen gebruik op de weg en prestaties op het circuit: hoewel hij volledig straatlegaal is, volgt hij sterke race-inspiratie wat betreft aerodynamische belasting, remmen en ophanging. Zo is de auto niet alleen bedoeld voor weekendritten, maar ook voor het halen van top-ronden op circuits. Samenvattend is de 992 GT3 RS een pure sportwagen die de essentie van Porsche’s RS-filosofie belichaamt: maximale rijdynamiek, minimaal compromis en technische verfijning in dienst van performance. Door zijn combinatie van hoog vermogen, lichtgewicht constructie en geavanceerde aerodynamica geldt hij als één van de meest prestatiegerichte straat-911’s van zijn tijd.