Porsche 911 Carrera 4 GTS (992 II)

Let op: wordt verkocht met een GT sportstuur leder en keuzeschakelaar inclusief stuurwielverwarming, foto's volgen. De motor start met een krachtige, volle klank. Onder de motorkap van de Porsche 911 Carrera 4 GTS schuilt voor het eerst een nieuwe aandrijflijn: een 3,6-liter twin-turbo zescilinder boxermotor, ondersteund door Porsche’s T-Hybrid-technologie. Geen concessies aan het karakter, wel een duidelijke stap vooruit in prestaties en efficiëntie. De elektrische turbo wordt aangedreven door een geïntegreerde elektromotor. Turbogat bestaat niet meer. Vermogen is direct beschikbaar. De elektromotor levert extra koppel bij lage toerentallen en werkt samen met de verbrandingsmotor als één systeem. Het totale systeemvermogen bedraagt 541 pk, meer dan ooit in een GTS-model. De vierwielaandrijving verdeelt de kracht met maximale precisie. Acceleratie is explosief: 0 naar 100 km/u in ongeveer 3 seconden, zonder wielspin, zonder vertraging. De PDK-transmissie schakelt moeiteloos. Alles is gefocust op één doel: prestaties, onder alle omstandigheden. De bochten volgen elkaar snel op. De achterasbesturing en adaptieve demping zorgen voor een scherp, gecontroleerd weggedrag. De 911 Carrera 4 GTS stuurt strak, met een balans die dicht tegen het neutrale aanzit. De hybride componenten zijn strategisch laag geplaatst, wat het zwaartepunt ten goede komt. Gewicht is toegenomen, maar perfect beheerst. Aerodynamica is geoptimaliseerd. De actieve spoiler, luchtinlaten en koeling werken samen om downforce en motorprestaties in balans te houden. Zelfs op hoge snelheid blijft de carrosserie stabiel, strak tegen het asfalt gedrukt. Bij afremmen ondersteunt het systeem regeneratief remmen, de elektromotor wint energie terug, zonder in te leveren op remgevoel. De vertraging is krachtig, lineair, en constant beschikbaar. Na de rit zakt het toerental. De verbrandingsmotor schakelt terug, de elektrische ondersteuning zwijgt. Maar de spanning blijft voelbaar. De 911 Carrera 4 GTS is niet zomaar een evolutie, het is een nieuw technisch hoofdstuk in het 911-verhaal: hybridesysteem, zonder het DNA van de sportwagen te verliezen.