2026 Porsche Cayenne Electric
- Колір екстер'єру
- White
- Колір інтер'єру
- Двоколірний шкіряний інтер'єр кольору Black/Magnesium Grey
- Пробіг
- 10 км
- Перша реєстрація
- 09/2026
- Кількість попередніх власників
- 1
- Історія пошкоджень
- Без ДТП
- Гарантія на новий автомобіль
- 23 місяці, що залишилися до кінця терміну
- Гарантія на акумуляторну батарею Porsche HV
- 8 років або до 160 000 км
- Двигун
- Електричний
- Запас ходу в змішаному циклі (ECE)
- 691 км
- Енергетичний вміст акумулятора (брутто)
- 113,0 кВт·год
- Час заряджання постійним струмом (DC) з максимальною потужністю заряджання (від 10 до 80 %)
- 16,00 хв
- Привід автомобіля
- Повний привод
- Потужність Overboost з Launch Control до
- 325 кВт / 442 к.с.
Двоколірний шкіряний інтер'єр кольору Black/Magnesium Grey
Шкіряний інтер’єр у поєднанні кольорів Black/Magnesium Grey:
Оббивка з гладкої шкіри:
-Центральні частини передніх і задніх сидінь
-Внутрішні боковини передніх і задніх сидінь
-Центральні частини та боки підголівників спереду та ззаду
-Обід керма
-Модуль подушки безпеки керма
-Верхня та нижня частини панелі приладів
-Основні частини дверних панелей, включно з підлокітником і ручками передніх і задніх дверей
-Підлокітник центральної консолі
-Верхні бокові панелі центральної консолі
У контрастному кольорі Magnesium Grey:
-Центральні частини передніх сидінь та зовнішніх задніх сидінь
-Внутрішні боковини передніх і задніх сидінь
-Центральні частини та боки підголівників спереду та на зовнішніх задніх сидіннях
-Нижня частина панелі приладів
-Частини дверних панелей, включно з підлокітником і дверною ручкою
-Верхні бокові панелі центральної консолі
Примітка: Тильні сторони передніх сидінь виконані зі штучної шкіри. Доступно лише в поєднанні з комфортними сидіннями (14-позиційні, електричні) або адаптивними спортивними сидіннями (18-позиційні, електричні).
Опис
Огляд електромобілів
Вся інформація базується на індивідуальних даних цього Porsche.
Ємність акумулятора Стан справності (SoH)
Більше інформації за запитом
Розрахункова ємність цієї високовольтної батареї становить --%
| Точність вимірювання | + / - 5%-ві бали |
|---|---|
| Час проведення тесту | -- |
| Пробіг на момент перевірки | -- |
Ємність високовольтного акумулятора постійно розраховується системою керування акумулятором автомобіля та може бути отримана в будь-який час без спеціальної підготовки. Такі фактори, як температура, особливості заряджання та стиль водіння, можуть впливати на точність розрахунку. Підготовка високовольтного акумулятора до певних умов може допомогти досягти максимально точного результату.
Гарантія на акумулятор високовольтного транспортного засобу
7 років і 11 місяців / 159 990 км
Гарантійний захист для вашого Porsche
Гарантія на акумулятор високовольтного транспортного засобу
Кожен повністю електричний Porsche постачається з міжнародною гарантією на високовольтний акумулятор від дефектів матеріалів та виготовлення протягом 8 років або до 160 000 км, залежно від того, що настане раніше.¹ Ми також гарантуємо залишкову ємність високовольтного акумулятора: до 3 років або 60 000 км гарантується щонайменше 80% від початкової чистої ємності акумулятора. Після цього гарантується мінімальна залишкова ємність 70% до кінця гарантійного терміну високовольтного акумулятора.
Гарантія, схвалена Porsche (необов'язково)
Навіть після закінчення терміну дії гарантії на акумулятор ви можете продовжувати користуватися додатковим захистом. Завдяки гарантії, схваленій Porsche, ви можете продовжити термін дії гарантії на акумулятор вашого автомобіля після закінчення початкового 8-річного гарантійного терміну. Для отримання додаткової інформації скористайтеся посиланням нижче або зверніться до вашого центру Porsche.
¹ Що б не сталося раніше.
Зі старінням акумулятора, встановленого в автомобілі, його корисна енергія поступово зменшується. Це може призвести до зменшення запасу ходу та збільшення часу заряджання. Наведені тут технічні дані стосуються саме цього автомобіля. Тому значення, опубліковані для нових автомобілів, можуть відрізнятися.
Обладнання автомобіля
Найпоширеніші опції
Екстер'єр
Двигун, трансмісія та шасі
Колеса
Герметик для шин та електричний повітряний компресор
Інтер'єр
Аудіо та зв'язок
Електромобільність
Освітлення та огляд
Системи комфорту та допомоги водію
Екстер'єр
Система забезпечення безпеки пішоходів
Двигун, трансмісія та шасі
Силова установка Porsche E-Performance з синхронним двигуном на постійних магнітах на задній осі
Колеса
Система контролю тиску в шинах (TPM)
Інтер'єр
Триточкові автоматичні ремені безпеки з реверсивним преднатяжителем ременя безпеки
Аудіо та зв'язок
Система навігації
Електромобільність
Заряджання через бортову мережу змінного струму з потужністю до 11 кВт
Кабель для зарядки змінного струму довжиною 6 м (до 11 кВт)
Освітлення та огляд
Лобове скло з функцією термоізоляції
Системи комфорту та допомоги водію
Пакет для некурців
Підготовка до встановлення Alcohol Interlock
Без системи екстреного виклику eCall та bCall
Попереджувальний трикутник
Ознайомтесь з цим Porsche в конфігураторі автомобілів
Відкрийте для себе цей Porsche у конфігураторі - з усіма спеціальними опціями та додатковими можливостями персоналізації. Ціни в оголошенні та конфігураторі можуть відрізнятися.
Гарантія
У комплекті гарантійне покриття:
Гарантія на новий автомобіль
23 місяці, що залишилися до кінця терміну
Гарантія на акумуляторну батарею Porsche HV
8 років або до 160 000 км
Ваша гарантія на високовольтну батарею, включаючи мінімальну ємність 80% протягом 3 років (або до 60 000 км) і 70% до кінця гарантії.
Стан та історія
Тип автомобіля Вживаний автомобіль (демонстраційний автомобіль) Демонстраційні автомобілі — це транспортні засоби, які використовуються для виставок або тест-драйвів. Це може призвести до різного пробігу під час доставки. Це може призвести до різного пробігу під час доставки. |
Пробіг 10 км Різний пробіг — автомобіль все ще використовується |
Перша реєстрація 09/2026 |
Кількість попередніх власників 1 (Porsche Center Dnipro) |
Історія сервісного обслуговування Так, кожне технічне обслуговування здійснено в Порше Центрі |
Історія пошкоджень Без ДТП |
Технічні характеристики
Двигун
| Максимальна потужність | 300 кВт / 408 к.с. |
| Потужність Overboost з Launch Control до | 325 кВт / 442 к.с. |
| 30-хвилинна потужність | 166 кВт / 226 к.с. |
| Макс. крутний момент з Launch Control до | 835 Н·м |
Динамічні характеристики
| Максимальна швидкість | 230 км/год |
| Прискорення 0-100 км/год з Launch Control | 4,8 с |
| Прискорення 0-160 км/год з Launch Control | 11,3 с |
| Прискорення 0-200 км/год з Launch Control | 18,4 с |
| Прискорення на передачі 80-120 км/год з Launch Control | 3,0 с |
Кузов – розміри та вага
| Довжина | 4 985 мм |
| Загальна ширина | 1 980 мм |
| Ширина (зі складеними дзеркалами) | 1 999 мм |
| Ширина (з дзеркалами) | 2 199 мм |
| Висота з пневматичною підвіскою (стандартний рівень) | 1 674 мм |
| Висота з пневматичною підвіскою (наднизький рівень) | 1 644 мм |
| Висота з пневматичною підвіскою (низький рівень) | 1 659 мм |
| Висота з пневматичною підвіскою (рівень позашляховика) | 1 694 мм |
| Висота з пневматичною підвіскою (додатковий рівень позашляхової прохідності) | 1 729 мм |
| Колісна база | 3 023 мм |
| Діаметр розвороту | 12,7 м |
| Діаметр розвороту по колії шин | 11,8 м |
| Споряджена маса окремого автомобіля | 2 542 кг |
| Споряджена маса (DIN) | 2 525 кг |
| Споряджена маса (EC)1.1 | 2 600 кг |
| Допустима загальна маса | 3 170 кг |
| Максимальне навантаження | 645 кг |
| Максимально допустиме навантаження на дах з багажною системою на даху Porsche | 100 кг |
| Максимальна маса причепа (з гальмами) | 3 000 кг |
| Максимальна маса причепа (без гальм) | 750 кг |
| Максимальне вертикальне навантаження на зчіпку причепа | 120 кг |
| Об'єм багажного відділення (спереду) | 90 л |
| Об'єм заднього багажного відділення (зі складеними сидіннями) | 1 588 л |
| Об'єм відкритого багажного відділення (V211-2) | 781 л |
| Передній звис | 955 мм |
| Задній звис | 1 007 мм |
| Макс. кліренс з пневматичною підвіскою (нормальна висота їзди) | 190 мм |
| Макс. кліренс з пневматичною підвіскою (низький рівень) | 175 мм |
| Макс. кліренс з пневматичною підвіскою (рівень позашляхової їзди) | 210 мм |
| Макс. кліренс з пневматичною підвіскою (додатковий рівень позашляхової прохідності) | 245 мм |
| Кут в'їзду з пневматичною підвіскою (стандартний рівень) | 14,9 ° |
| Кут з'їзду з пневматичною підвіскою (стандартний рівень) | 18,7 ° |
| Кут в'їзду з пневматичною підвіскою (додатковий рівень позашляхової прохідності) | 25,0 ° |
| Кут з'їзду з пневматичною підвіскою (додатковий рівень позашляхової прохідності) | 22,7 ° |
| Кут рампи з пневматичною підвіскою (стандартний рівень) | 14,6 ° |
| Кут рампи з пневматичною підвіскою (низький рівень) | 13,4 ° |
| Кут рампи з пневматичною підвіскою (рівень позашляхової прохідності) | 16,1 ° |
| Кут рампи з пневматичною підвіскою (додатковий рівень позашляхової прохідності) | 18,8 ° |
| Максимальна глибина броду з пневматичною підвіскою (стандартний рівень) | 500 мм |
| Максимальна глибина броду з пневматичною підвіскою (рівень позашляхової їзди) | 520 мм |
| Макс. глибина броду з пневматичною підвіскою (додатковий рівень позашляхової прохідності) | 555 мм |
Запас ходу
| Запас ходу в змішаному циклі (ECE) | 691 км |
Ємність батареї та заряджання
| Енергетичний вміст акумулятора (брутто) | 113,0 кВт·год |
| Макс. потужність зарядки (DC) | 390,0 кВт |
| Час заряджання змінним струмом (AC) з потужністю 11 кВт (від 0 до 100 %) | 11,0 год |
| Час заряджання змінним струмом (AC) з потужністю 22 кВт (від 0 до 100 %) | 5,8 год |
| Час заряджання постійним струмом (DC) з потужністю 120 кВт (500 В, 250 А, від 10 до 80 %) | 52,00 хв |
| Час заряджання постійним струмом (DC) потужністю 150 кВт (від 10 до 80 %) | 26,00 хв |
| Час заряджання постійним струмом (DC) з максимальною потужністю заряджання (від 10 до 80 %) | 16,00 хв |
Споживання та викиди
| Комбіноване споживання електроенергії (ECE) | 17,3 кВт·год/100 км |
Рівень шуму (згідно із затвердженням типу за UN-R 51)
| Рівень шуму автомобіля під час руху | 66 дБ |