Porsche Cayenne Turbo Electric
- Cor exterior
- Preto Cromite Metalizado
- Cores interiores e material
- Interior em Pele bicolor, em Pele lisa em Preto/Cinzento Magnésio
- Garantia de automóvel novo
- 36 meses
- Garantia da bateria HV Porsche
- 8 anos ou até 160 000 km
- Motor
- Elétrico
- Autonomia combinada (WLTP)
- 580 km
- Capacidade da bateria (bruta)
- 113,0 kWh
- Tempo de carregamento para corrente contínua (CC) com potência máxima de carregamento (10 a até 80%)
- 16,00 min
- Tração
- Tração integral
- Potência de Overboost com Launch Control até
- 850 kW / 1 156 CV
Interior em Pele bicolor, em Pele lisa em Preto/Cinzento Magnésio
Interior em Pele em combinação de cor, em Preto/Cinzento Magnésio:
Revestido em Pele lisa:
-Centros dos bancos dianteiros e traseiros
-Apoios laterais dos bancos dianteiros e traseiros
-Painel central e laterais dos encostos de cabeça dos bancos dianteiros e traseiros
-Aro do volante
-Módulo do airbag do volante
-Secções superior e inferior do tablier
-A maioria dos elementos dos painéis das portas incluindo apoio de braço e puxadores das portas dianteiras e traseiras
-Apoio de braço da consola central
-Painéis laterais superiores da consola central
Em cor de contraste, em Cinzento Magnésio:
-Centros dos bancos dianteiros e centros dos bancos traseiros externos
-Interior dos apoios laterais dos bancos dianteiros e traseiros
-Painel central e laterais dos encostos de cabeça dos bancos dianteiros e dos bancos traseiros externos
-Secção inferior do tablier
-Elementos dos painéis das portas incluindo apoio de braço e puxadores
-Painéis laterais superiores da consola central
Nota: zona posterior dos bancos dianteiros em Pele Sintética. Apenas em combinação com os Bancos Comfort (14 vias, elétricos) ou Bancos Desportivos Adaptativos (18 vias, elétricos)
Informações Adicionais
Equipamento do veículo
Destaques do equipamento
Exterior
Motor, transmissão e chassis
Jantes
Interior
Áudio e comunicação
Mobilidade elétrica
Iluminação e visibilidade
Conforto e sistemas de assistência
Pacotes
Exterior
Segurança dos peões
Motor, transmissão e chassis
Jantes
Interior
Áudio e comunicação
Módulo de navegação
Mobilidade elétrica
Iluminação e visibilidade
Conforto e sistemas de assistência
Preparação para o bloqueio de álcool
Triângulo de sinalização
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Garantia
A cobertura da garantia inclui:

Garantia de automóvel novo
36 meses
Dados técnicos
Motor
Detalhes relativos ao método de medição em https://www.porsche.com/portugal/gtr21/
| Potência máxima | 630 kW / 857 CV |
| Potência de Overboost com Launch Control até1.1 | 850 kW / 1 156 CV |
| Potência de 30 minutos | 168 kW / 228 CV |
| Binário máximo com Launch Control até | 1 500 Nm |
Prestações
| Velocidade máxima | 260 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h com Launch Control | 2,5 s |
| Aceleração 0-160 km/h com Launch Control | 4,9 s |
| Aceleração 0-200 km/h com Launch Control | 7,4 s |
| Aceleração em marcha 80-120 km/h com Launch Control | 1,2 s |
Carroçaria - Dimensões e pesos
| Comprimento | 4 985 mm |
| Largura total | 1 980 mm |
| Largura (com espelhos rebatidos) | 1 999 mm |
| Largura (com espelhos) | 2 199 mm |
| Altura com suspensão pneumática (nível padrão) | 1 674 mm |
| Altura com suspensão pneumática (nível extra baixo) | 1 644 mm |
| Altura com suspensão pneumática (nível baixo) | 1 659 mm |
| Altura com suspensão pneumática (nível todo-o-terreno) | 1 694 mm |
| Altura com suspensão pneumática (nível extra todo-o-terreno) | 1 729 mm |
| Distância entre eixos | 3 023 mm |
| Diâmetro de viragem | 11,6 m |
| Diâmetro de viragem da via dos pneus | 10,7 m |
| Peso sem carga (peso em ordem de marcha) | 2 658 kg |
| Peso sem carga (DIN) | 2 645 kg |
| Peso sem carga (CE)2.1 | 2 720 kg |
| Peso bruto admissível | 3 270 kg |
| Carga máxima | 625 kg |
| Carga máxima permitida no tejadilho com o sistema de transporte de tejadilho Porsche | 100 kg |
| Capacidade máxima de reboque (com travão) | 3 000 kg |
| Capacidade máxima de reboque (sem travão) | 750 kg |
| Carga vertical máxima do engate do reboque | 120 kg |
| Volume do compartimento de bagagem (dianteiro) | 90 l |
| Volume do compartimento de bagagem traseiro (com bancos rebatidos) | 1 554 l |
| Volume do compartimento de bagagem aberto (V211-2) | 747 l |
| Balanço dianteiro | 955 mm |
| Balanço traseiro | 1 007 mm |
| Distância máxima ao solo com suspensão pneumática (altura normal de condução) | 190 mm |
| Distância máxima ao solo com suspensão pneumática (nível baixo) | 175 mm |
| Distância máxima ao solo com suspensão pneumática (nível todo-o-terreno) | 210 mm |
| Distância máxima ao solo com suspensão pneumática (nível extra off-road) | 245 mm |
| Ângulo de aproximação com suspensão pneumática (nível padrão) | 14,9 ° |
| Ângulo de saída com suspensão pneumática (nível padrão) | 18,7 ° |
| Ângulo de aproximação com suspensão pneumática (nível extra off-road) | 25,0 ° |
| Ângulo de saída com suspensão pneumática (nível extra off-road) | 22,7 ° |
| Ângulo ventral com suspensão pneumática (nível padrão) | 14,6 ° |
| Ângulo ventral com suspensão pneumática (nível baixo) | 13,4 ° |
| Ângulo ventral com suspensão pneumática (nível todo-o-terreno) | 16,1 ° |
| Ângulo ventral com suspensão pneumática (nível extra off-road) | 18,8 ° |
| Profundidade máxima de travessia com suspensão pneumática (nível padrão) | 500 mm |
| Profundidade máxima de travessia com suspensão pneumática (nível off-road) | 520 mm |
| Profundidade máxima de travessia com suspensão pneumática (nível extra off-road) | 555 mm |
Autonomia
| Autonomia combinada (WLTP)3.1 | 580 km |
| Autonomia na cidade (WLTP)3.2 | 731 km |
| Autonomia recarregada em 10 min com potência máxima de carregamento (WLTP) | 312 km |
Capacidade da bateria e carregamento
| Capacidade da bateria (bruta)4.1 | 113,0 kWh |
| Potência máxima de carregamento (CC) | 390,0 kW |
| Tempo de carregamento com corrente alternada (CA) a 11 kW (0 a até 100%) | 11,0 h |
| Tempo de carregamento para corrente alternada (CA) com 22 kW (0 a até 100%) | 5,8 h |
| Tempo de carregamento para corrente contínua (CC) com 120 kW (500 V, 250 A, 10 a até 80%) | 52,00 min |
| Tempo de carregamento para corrente contínua (CC) com 150 kW (10 a até 80%) | 26,00 min |
| Tempo de carregamento para corrente contínua (CC) com potência máxima de carregamento (10 a até 80%)4.2 | 16,00 min |
Consumos e emissões
Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros). Os valores de emissões de consumos e emissões de CO₂, quando indicados num intervalo, não se referem a um veículo em específico e não são parte da oferta do produto, servindo apenas como elemento de comparação entre diferentes tipos de veículos. Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo. Para mais informação sobre o consumo, emissões e outras especificações técnicas do(s) modelo(s), tem à sua disposição a base de dados disponibilizada pela ACAP, em colaboração com o IMT, e que pode consultar através do site https://www.etiquetasco2.motordata.pt/. Os valores apresentados nos atributos assinalados como “específico do veículo” correspondem à configuração atual realizada. Ao modificar esta configuração, acrescentando ou retirando equipamentos opcionais, tais valores poderão também alterar.
| Emissões combinadas de CO₂ (WLTP) | 0 g/km |
| Consumo elétrico combinado (WLTP) | 21,8 kWh/100 km |
| Consumo elétrico na cidade (WLTP) | 17,3 kWh/100 km |
| Consumo elétrico urbano (WLTP) | 16,8 kWh/100 km |
| Consumo elétrico suburbano (WLTP) | 17,5 kWh/100 km |
| Consumo elétrico extraurbano (WLTP) | 20,1 kWh/100 km |
| Consumo elétrico em autoestrada (WLTP) | 27,9 kWh/100 km |
Nível de ruído (segundo a norma UN-R 51)
| Nível sonoro do veículo em movimento | 68 dB |

