Porsche 911 Turbo S (992 I)

Motor em alumínio com 6 cilindros horizontalmente opostos, biturbo, 478 kW (650 CV). Binário máximo: 800 Nm

Bloco e cabeça do motor em alumínio

Refrigerado por água com gestão térmica

4 válvulas por cilindro

Regulação da posição da àrvore de cames e variação da válvulas de admissão "VarioCam Plus"

Dois turbocompressores de geometria variável, dois intercoolers

Sistema integrado de lubrificação por cárter seco

Dois filtros de partículas de gasolina

Injecção direta de combustível (DFI)

2 catalizadores de 3 vias e sistema de diagnóstico a bordo para a supervisão do sistema de depuração de emissões

Coletor de admissão por expansão

Sistema de escape com duas saídas duplas

Bateria de arranque ligeira

Porsche Doppelkupplung (PDK), 8 velocidades

Sistema de arranque com função HOLD

Tracção integral com distribuição variável do binário controlado eletronicamente e sistema de tração Porsche PTM (Porsche Traction Management)

Função Auto Start-Stop

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) com bloqueio do diferencial traseiro regulado eletronicamente

Suspensão dianteira independente tipo McPherson com barra estabilizadora

Suspensão traseira independente multibraços com barra estabilizadora

Servodireção com desmultiplicação variável e impulso direcional

Sistema Porsche Stability Management (PSM) incluindo ABS com funções avançadas de travagem

Sistema Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Jantes Turbo S de 20" com pneus 255/35 ZR 20, à frente e Jantes Turbo S de 21" com pneus 315/30 ZR 21, atrás

Jantes forjadas com aperto central, bicolores (em preto com centro polido), centros com Escudo Porsche a cores

Sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM)

Sistema de travagem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) com pinças monobloco em alumínio, 10 êmbolos à frente e com 4 êmbolos atrás. Discos de travão cerâmicos com diâmetro de 420 mm à frente e 390 atrás, internamente ventilados e perfurados. Pinças de travão em Amarelo

Travão de estacionamento eléctrico

Assistência eletromecânica à travagem

Pacote Sport Chrono incluindo seletor de modos, app Porsche Track Precision e indicação de temperatura dos pneus

Coupé 2+2 com motor traseiro e carroçaria 911 Turbo

Construção inteligente de peso reduzido em alumínio e aço

Porsche Active Aerodynamics (PAA) com spoiler dianteiro automático, lamelas de refrigeração ativas e spoiler traseiro tipo asa

Para-choques dianteiro com entradas de ar laterais, incluindo lamelas de refrigeração ativas e airblades em Preto

Painéis laterais traseiros com entradas de ar para o motor

Grelha traseira com barras verticais em cor Prata (acabamento brilhante)

Para-choques traseiro e secção inferior do para-choques traseiro com embelezadores integrados para o escape e saídas de ar dos intercoolers

Frisos das janelas e Saias laterais em Preto

Secção inferior dos espelhos na cor exterior

Puxadores das portas retráteis

Duas saídas de escape duplas com design 911 Turbo em aço inoxidável em preto (brilhante)

Pintura metalizada

Designação do modelo "911 Turbo S" em cor Prata (brilhante) no para-choques traseiro e Logótipo "PORSCHE" integrado na faixa de luz traseira

Faróis em LED Matrix com luzes diurnas de 4 pontos em LED e Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Óticas adicionais independentes à frente, com luzes de presença, indicadores de mudança de direção e intermitentes (em LED)

Óticas traseiras tridimensionais em LED com luz de travão integrada

Faixa de luz traseira incluindo luzes de presença e de marcha-atrás

Sistema automático de luzes exteriores incluindo iluminação 'Welcome Home'

Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos, esférico do lado do condutor

Espelhos retrovisores com rebatimento elétrico e iluminação de cortesia

Espelhos retrovisores antiencandeamento e sensor de chuva integrado

Sistema limpa pára-brisas com escovas optmizadas e esguichos incorporados

Sistema de climatização automático de duas zonas (condutor e passageiro) com modo de recirculação de ar automático incluindo sensor de qualidade do ar

Filtro de partículas com filtro de carvão activo

Vidros eléctricos com função contínua e descida rápida

Vidros com protecção térmica de coloração verde

Óculo traseiro com desembaciamento

Para-brisas com faixa em cinzento no topo

Bancos desportivos adaptativos Plus com ajuste elétrico de todas as funções do banco incluindo apoios laterais (18 vias)

Ajuste elétrico do ângulo das costas, altura do assento, distância, ângulo e longitude, apoio lombar e apoios laterais

Apoios de cabeça com logótipo "turbo S" e costas com parte central do assento almofada

Bancos traseiros rebatíveis

Airbags de grandes dimensões para condutor e passageiro

Porsche Side Impact Protection (POSIP) System: protecção contra impactos laterais nas portas, airbags para o tórax integrados nos bancos dianteiros e airbags para a cabeça integrados nas molduras das portas dianteiras

Fixação ISOFIX para cadeiras de criança nos bancos traseiros e Top Tether

Sistema de imobilizador com controlo remoto e sistema de alarme com controlo do habitáculo

Sistema de emergência EU eCall

Modo Porsche WET

Sistema de advertência e travagem

Keyless Go

Sensores de estacionamento (à frente e atrás) incluindo câmara de marcha-atrás

Cruise control

Indicação da pressão e temperatura dos pneus

Fecho centralizado com controlo remoto

Função de memória para os retrovisores exteriores, coluna de direção e posição do banco (lado do condutor), assim como outros ajustes do veículo

Painel de instrumentos com conta-rotações central e dois ecrãs a cores de 7". Ecrã central de 10,9".

Porsche Communication Management (PCM) com ecrã tátil de alta resolução com 10,9"

Conta-rotações com indicação da mudança engrenada, velocidade do veículo e logótipo "Turbo S" iluminado

Interior em pele bicolor com pespontos decorativos em cor clara, centro dos bancos e painéis das portas

Volante desportivo GT (375 mm de diâmetro) com patilhas e ajuste elétrico em altura e profundidade

Elementos em pele lisa: aro do volante e módulo do airbag. Patilhas da caixa em cor prata escura

Revestimento interior do tejadilho e do pilar C em Race-Tex

Puxadores das portas, frisos decorativos no tablier e nas portas, assim como molduras da consola central em cor prata

Proteções das soleiras das portas em alumínio polido com a designação de modelo "911 Turbo S"

Tapetes

Porsche Communication Management (PCM) com módulo de navegação online e Connect Plus

Porsche Connect Plus: Apple®Car Play®, módulo de telefone 4G/LTE com leitor de cartões SIM, Wifi hotspot e outros serviços Porsche Connect

Sistema de som BOSE: 12 altifalantes, 570w com AudioPilot® Noise Compensation Technology e SoundTrue Enhacement Technology

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Rádio Digital

2 portas USB no compartimento porta-objetos da consola central, tomada de 12 V no espaço para os pés do passageiro

Bagageira dianteira

Compartimentos porta-objectos nas portas

Ganchos nas costas dos bancos dianteiro e nos pilares B (apenas nas versões Coupé)

Dois apoios de copos (do lado do passageiro integrado na moldura decorativa do tablier)

Cores exteriores de série: Branco, Amarelo Racing, Vermelho Índico, Preto

Colores exteriores de serie metalizadas: Branco Carrara, Preto Jet, Cinzento Ágata, Prata Dolomite, Prata GT, Azul Gentiana, Azul Noite

Cores interiores de série (bicolor): Preto/Vermelho Bordeaux, Cinzento Ardósia/Crayon, Preto/ Bege Mojave, Preto/Verde Ilha