Porsche 911 Turbo Cabriolet (992 I)

Branco, Amarelo Racing, Vermelho Guarda, Preto

Metalizado: Branco Carrara, Preto Jet, Cinzento Ágata, Prata Dolomite, Prata GT, Azul Gentiana, Azul Noite, Verde Aventurina

Cores da capota: Preto, Azul, Vermelho, Castanho

Interior em pele: Preto, Cinzento Ardósia, Vermelho Bordeaux, Azul Grafite

2+2 lugares com motor traseiro e carroçaria 911 Turbo

Construção inteligente de peso reduzido em alumínio e aço

Duas saídas de escape duplas com design 911 Turbo em aço inoxidável em cor Prata (brilhante)

Para-choques dianteiro com entradas de ar laterais, incluindo lamelas de refrigeração ativas e airblades em Preto

Pintura metalizada

Frisos das janelas e Saias laterais em Preto

Puxadores das portas retráteis

Grelha traseira com barras verticais em cor Prata (acabamento brilhante)

Porsche Active Aerodynamics (PAA) com spoiler dianteiro automático, lamelas de refrigeração ativas e spoiler traseiro tipo asa

Painéis laterais traseiros com entradas de ar para o motor

Para-choques traseiro e secção inferior do para-choques traseiro com embelezadores integrados para o escape e saídas de ar dos intercoolers

Secção inferior dos espelhos na cor exterior

Capota em tecido totalmente automática, com três elementos estruturais de magnésio e óculo traseiro térmico em vidro, operável até aprox. 50 km / h, operação confort remota com a chave

Defletor de vento integrado acionado eletricamente

Motor em alumínio com 6 cilindros horizontalmente opostos, biturbo com 427 kW (580 CV). Binário máximo: 750 Nm

Bloco e cabeça do motor em alumínio

Refrigerado por água com gestão térmica

4 válvulas por cilindro

Regulação da posição da àrvore de cames e variação da válvulas de admissão "VarioCam Plus"

Dois turbocompressores de geometria variável, dois intercoolers

Sistema integrado de lubrificação por cárter seco

Dois filtros de partículas de gasolina

Injecção direta de combustível (DFI)

2 catalizadores de 3 vias e sistema de diagnóstico a bordo para a supervisão do sistema de depuração de emissões

Coletor de admissão por expansão

Sistema de escape com duas saídas duplas

Bateria de arranque ligeira

Sistema de arranque com função HOLD

Porsche Doppelkupplung (PDK), 8 velocidades

Tracção integral com distribuição variável do binário controlado eletronicamente e sistema de tração Porsche PTM (Porsche Traction Management)

Função Auto Start-Stop

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) com bloqueio do diferencial traseiro regulado eletronicamente

Suspensão dianteira independente tipo McPherson com barra estabilizadora

Suspensão traseira independente multibraços com barra estabilizadora

Servodireção com desmultiplicação variável e impulso direcional

Sistema Porsche Stability Management (PSM) incluindo ABS com funções avançadas de travagem

Sistema Porsche Active Suspension Management (PASM)

Sistema de travagem com pinças monobloco em alumínio, 6 êmbolos à frente e com 4 êmbolos atrás. Discos de travão com diâmetro de 408 mm à frente e 380 atrás, internamente ventilados e perfurados. Pinças de travão em Vermelho

Travão de estacionamento eléctrico

Assistência eletromecânica à travagem

Jantes Turbo de 20/21" com pneus 255/35 ZR 20 à frente, 315/30 ZR 21 atrás

Faróis em LED com luzes diurnas de 4 pontos em LED e Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Óticas adicionais independentes à frente, com luzes de presença, indicadores de mudança de direção e intermitentes (em LED)

Faixa de luz traseira incluindo luzes de presença e de marcha-atrás

Óticas traseiras tridimensionais em LED com luz de travão integrada

Sistema automático de luzes exteriores incluindo iluminação 'Welcome Home'

Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos, esférico do lado do condutor

Espelhos retrovisores exteriores com rebatimento elétrico e iluminação de cortesia

Espelhos retrovisores antiencandeamento e sensor de chuva integrado

Sistema limpa pára-brisas com escovas optmizadas e esguichos incorporados

Modo Porsche WET

Sistema de advertência e travagem

Indicação da pressão e temperatura dos pneus

Keyless Go

Sensores de estacionamento (à frente e atrás) incluindo câmara de marcha-atrás

Cruise control

Fecho centralizado com controlo remoto

Função de memória para os retrovisores exteriores, coluna de direção e posição do banco (lado do condutor), assim como outros ajustes do veículo

Volante desportivo GT (375 mm de diâmetro) com patilhas e ajuste elétrico em altura e profundidade

Elementos em pele lisa: aro do volante e módulo do airbag. Patilhas da caixa em cor prata escura

Capota em tecido em preto, pilar A em pele

Proteções das soleiras das portas em alumínio polido com a designação de modelo "911 Turbo"

Puxadores das portas, frisos decorativos no tablier e nas portas, assim como molduras da consola central em cor prata com elementos em cor Prata Diamar

Tapetes

Interior em pele com pespontos decorativos em cor clara, centro dos bancos e painéis das portas

Painel de instrumentos com conta rotações central e 2 ecrãs TFT de 7". Ecrã central de 10,9"

Bancos desportivos com ajuste elétrico em 14 vias. Ajuste do ângulo de inclinação, altura do banco, posição longitudinal e apoio lombar. Apoios de cabeça com o logótipo "turbo"

Porsche Communication Management (PCM) incluindo módulo de navegação online, preparação para telefone móvel, interfaces de audio e sistema de controlo por voz

Porsche Connect incluindo Apple® CarPlay e Android Auto™, módulo de comunicação LTE com leitor de cartões SIM (não disponível em todos os mercados), cartão SIM LTE-ready integrado, Wifi hotstop, Porsche Connect App, Pacote de serviços (Navegação e infotainment, Car Remote, Car Security), pacote de datos, chamada de emergência, chamada em caso de avaria e outros serviços

Sistema de som BOSE: 12 altifalantes, 570w com AudioPilot® Noise Compensation Technology e SoundTrue Enhacement Technology

Rádio Digital

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Integração com smartphone