Porsche 911 Carrera GTS (991 II)

Motor de 6 cilindros horizontais opostos, em alumínio, bi-turbo, com 3,0 litros, 331 kW (450 CV). Binário máximo: 550 Nm

Bloco e cabeça do motor em alumínio

Refrigerado por água com gestão térmica

4 válvulas por cilindro

Regulação da posição da àrvore de cames e variação da válvulas de admissão "VarioCam Plus"

Dois turbos, dois intercoolers

Sistema integrado de lubrificação por cárter seco

Bombas de óleo controladas electronicamente

Injecção directa de combustível (DFI)

2 catalizadores de 3 vías e sistema de diagnóstico a bordo para a supervisão do sistema de depuração de emissões

Colector de admissão por expansão

Sistema de escape desportivo com silenciadores modificados e duas saídas colocadas ao centro, pintadas em preto (brilhante)

Transmissão manual de 7 velocidades, com volante de inércia bi-massa, embraiagem de disco duplo

Tracção traseira

Função Auto Start-Stop e função "Velejar" (em combinação com a opção da caixa PDK)

Porsche Torque Vectoring (PTV): incluindo diferencial traseiro autoblocante assimétrico
Em combinação com a caixa PDK: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) com bloqueio do diferencial traseiro regulado electronicamente

Suspensão dianteira independente tipo McPherson, com barra estabilizadora

Suspensão traseira independente multibraços

Servodirecção com desmultiplicação variável e impulso direcional

Sistema Porsche Stability Management (PSM) incluindo ABS com funções avançadas de travagem

Suspensão desportiva e ativa Porsche Active Suspension Management (PASM) com carroçaria rebaixada em 20 mm

Jantes forjadas em liga leve 911 Turbo S de 20" com aperto central e pneus 245/35 ZR 20 (à frente) e 305/30 ZR 20 (atrás). Acabamento em preto (acetinado)

Sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM)

Sistema de reparação de furos com compressor eléctrico

Sistema de travões dianteiros e traseiros com pinças monobloco de 6 êmbolos em alumínio, à frente, 4 êmbolos em alumínio, atrás, discos de travão ventilados e perfurados. Discos de travão com diâmetro de 350 mm, à frente, e 330 mm, atrás. Pinças de travão em vermelho

Travão de estacionamento eléctrico

Coupé 2+2 com motor traseiro

Construção inteligente de peso reduzido em alumínio e aço

Aileron traseiro retráctil

Preparação para sistema de transporte no tecto

Designação "PORSCHE" e logótipo do modelo em preto na secção traseira

Spoiler dianteiro SportDesign sem alhetas de refrigeração ativas. Lábio do spoiler em preto

Saias laterais em preto

Carroçaria alargada em 44 milímetros na secção traseira

Grelha traseira com barras verticais em preto (brilhante)

Friso decorativo traseiro em preto (brilhante)

Logótipo "GTS" em preto em ambas as portas

Cobertura do motor com placa decorativa "Carrera 3.0 GTS"

Faróis Bi-Xénon com luzes diurnas de 4 pontos em LED com Porsche Dynamic Light System (PDLS) automático, incluindo sistema dinâmico de ajuste da altura, luzes de curva dinâmicas, controlo do alcance em função da velocidade e cobertura dos lava-faróis em preto

Ópticas adicionais independentes à frente, com luzes de presença, indicadores de mudança de direcção e intermitentes (em LED)

Ópticas traseiras tridimensionais em LED com luzes de travão de 4 pontos integradas

Sistema automático de luzes exteriores incluindo iluminação 'Welcome Home'

Luzes de leitura, luzes interiores de orientação, iluminação da ignição e luzes nos espelhos de cortesia em LED. Inclui iluminação do compartimento porta-objetos, do espaço para os pés, do interior do porta-luvas e das luzes de saída de cortesia

Espelhos retrovisores SportDesign com a parte inferior em preto (acetinado) eléctricos e aquecidos, esférico do lado do condutor

Sistema limpa pára-brisas com escovas optmizadas e esguichos incorporados

Painel de instrumentos com conta-rotações central e ecrã a cores de elevada resolução com 4,6" e logótipo "GTS" em preto

Display digital com a velocidade do veículo, indicador de passagem de caixa, quilometragem total e parcial

Display da mudança engrenada no conta-rotações

Indicadores analógicos da velocidade, conta-rotações, da pressão e temperatura do óleo, da temperatura da água de refrigeração e do nível de combustível

Airbags de grandes dimensões para condutor e passageiro

Porsche Side Impact Protection (POSIP) System: protecção contra impactos laterais nas portas, airbags para o tórax integrados nos bancos dianteiros e airbags para a cabeça integrados nas molduras das portas dianteiras

Fixação ISOFIX para cadeiras de criança nos bancos traseiros e ancoramento no topo (versões Coupé)

Sistema de imobilizador com controlo remoto e sistema de alarme com controlo do habitáculo

Sistema de climatização automático de duas zonas (condutor e passageiro) com modo de recirculação de ar automático incluindo sensor de qualidade do ar

Filtro de partículas com filtro de carvão activo

Vidros com protecção térmica de coloração verde

Vidros eléctricos com função contínua e descida rápida

Óculo traseiro com desembaciamento

Volante desportivo GT (360 mm de diâmetro) com ajuste manual da distância e da altura. Patilhas para a seleção manual da caixa em combinação com a PDK

Interior em preto com alguns elementos em Alcantara®: zona central dos bancos dianteiros e traseiros, pega do volante, alavanca da caixa de velocidades, puxadores das portas, apoios de braços das portas e bandeja do compartimento porta-objectos da consola central (parcialmente)

Revestimento do tecto e do pilar C em Alcântara

Duas tomadas de 12 V: no espaço para os pés do passageiro e no porta-luvas

Protecções das soleiras das portas com o logótipo de designação do modelo

Bancos deportivos com ajuste eléctrico das costas e da altura do assento e ajuste manual da posição longitudinal. Encostos de cabeça com logótipo "GTS" bordado em preto. Costas dos assentos com pintura em cinzento-prata

Bancos traseiros rebatíveis

Porsche Communication Management (PCM) com módulo de navegação online, preparação para telemóvel, interfaces de áudio e sistema de controlo por voz

Connect Plus: navegação online, Apple CarPlay®, módulo de telefone e acesso à internet por wireless bem como Porsche Car Connect incluindo detecção do veículo, estado do veículo por controlo remoto, serviços remotos e Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Sistema de som Plus: 8 altifalantes, 150 w com amplificador e processamento digital do sinal

Painel de instrumentos e consola central em alumínio polido com acabamento em preto anonizado

Bagageira dianteira

Compartimentos porta-objectos nas portas

Ganchos nas costas dos bancos dianteiro e nos pilares B (apenas nas versões Coupé)

Dois apoios de copos (do lado do passageiro integrado na moldura decorativa do tablier)

Consola central ascendente com dois compartimentos porta-objectos (um coberto e outro descoberto)

Cores exteriores de série: Branco, Amarelo Racing, Vermelho Índico, Preto

Cores interiores de série: Preto, Cinzento Ágata, Bege Luxor (2)
(2) Com esta cor interior, existe a possibilidade de reflexos no pára-brisas em condições de luz desfavoráveis