Porsche 911 Turbo Cabrio (997 I)

Motor de 6 cilindros Biturbo, com 3.6 litros e 480 Cv

Bloco do motor em alumínio

Sistema integrado de lubrificação por cárter seco

4 válvulas por cilindro, com sistema Variocam Plus (regulação da posição da árvore de cames e do curso das válvulas de admissão)

Sistema de compensação hidráulica das válvulas

Sistema de gestão electrónica do motor MOTRONIC ME 7.8, com borboleta electrónica

Medidor da massa de ar por película quente

Sistema de estabilização electrónica do regime do ralenti

Sistema de controlo selectivo da detonação por cilindro

Bobinas de ignição independentes e distribuição estática de alta tensão

Sistema de aspiração com aproveitamento de ressonância em duas etapas

Sistema de injecção sequencial multiponto

Sistema de exaustão com dois catalizadores de três vias

Sistema de controlo de emissões Lamba estéreo

Diagnóstico a bordo para vigilância do sistema de depuração dos gases de escape

Sistema de refrigeração do motor por água

Motor com dois turbocompressores com turbinas de geometria variável e dois intercoolers

Transmissão manual de seis velocidades com volante de inércia bimassa

Sistema Porsche Traction Management (PTM) para uma tracção total controlada electronicamente, com embariagem multidisco

Jantes em liga leve fundidas a pressão de 19'' Turbo com pneus:
8,5J X 19 235/35 ZR 19 à frente
11J X 19 305/30 ZR 19 atrás
Inclui porcas anti-roubo.

Sistema de monitorização da pressão dos pneus

Sistema de reparação de furos com compressor elétrico.

Servodirecção de desmultiplicação variável

Colunas de suspensão do tipo Mcpherson, independentes, com braços transversais e longitudinais e barras estabilizadoras, à frente.

Suspensão do eixo traseiro multibraço LSA com barras estabilizadoras

Sistema de suspensão activa Porsche (PASM)

Sistema de estabilidade Porsche (PSM) avançado (com funções adicionais) e que inclui ABS (8.0), ASR, ABD e MSR.

Pinças de travão tipo monobloco, de 6 êmbolos à frente e de 4 êmbolos atrás, pintadas em Vermelho

Sistema de travões reforçado, com discos de travão perfurados e ventilados internamente e com discos com 350 mm de diâmetro à frente e atrás

Sistema ABS (8.0) integrado no PSM

Indicador individual de desgaste das pastilhas dos travões

Cabrio de 2+2 lugares

Carroçaria de construção ligeira em aço galvanizado por ambos lados.

Spoiler frontal com entradas de ar, luzes de posição, luzes intermitentes e faróis de nevoeiro integrados

Secção traseira com entradas de ar integradas para refrigeração dos intercoolers

Secção traseira com saídas de ar integradas para refrigeração dos intercoolers e saídas de escape também integradas

Protecção integral da parte inferior do veículo

Porta do motor com spoiler retráctil separado e com logótipo Turbo em cromado

Portas e tampa da bagageira frontal em alumínio

Vidros das janelas laterais com revestimento hidrófobo

Capota automática de accionamento eléctrico até aos 50km/h. Possui óculo traseiro em vidro térmico

Vidros das portas eléctricos

Sistema de limpeza do pára-brisas frontal com duas velocidades, posição intermitente e aspersores duplos aquecidos.

Retrovisores exteriores de regulação eléctrica, aquecidos, montados sobre braços duplos.

Óculo traseiro aquecido

Sistema PCM (Porsche Communication Management) com ecrã a cores de 5,8''; rádio com duplo sintonizador, RDS, antena Diversity e leitor de CD's com leitor de MP3's integrado; computador de bordo.

Módulo de navegação GPS com disco rígido de 40 GB, cálculo dinâmico de rota (TMC), gravação automática de rotas, bússola e navegação GPS em áreas não cartografadas.

Sistema de som BOSE Surround: sistema de som digital com 12 altifalantes, subwoofer e altifalante central.

Amplificador digital com 385 W e tecnologia BOSE de processamento de sinal. Microfone para medição do nível interior de ruído para optimização permanente do volume e qualidade do som.

Conceito de iluminação interior uniforme, em branco, com sistema de regulação de intensidade variável

Iluminação do espaço inferior do habitáculo (espaço para os pés)

Bancos dianteiros eléctricos, incluindo regulação do apoio lombar, com função de memória para o condutor (bancos, apoio lombar, retrovisores exteriores) com activação através do comando à distância.

Apoios de cabeça mais altos integrados nos bancos dianteiros

Faróis Bi-xénon com regulação dinâmica da altura do feixe e sistema lava-faróis

Ópticas adicionais independentes para luzes de posição, intermitentes e faróis anti-nevoeiro integradas no spoiler frontal

Farol anti-nevoeiro traseiro posicionado no lado do condutor

Terceira luz de travão com tecnologia LED

Sistema automático de luzes exteriores e interiores "Welcome home"

Instrumento combinado com conta-rotações central e visor multi-funções

Cinco instrumentos circulares integrados no painel de instrumentos

Indicadores de pressão do óleo, temperatura do óleo, temperatura da água de refrigeração e nível do combustível

Indicador digital permanente de quilómetros, horas, temperatura exterior e velocidade

Computador de bordo com função de indicação da pressão do turbo

Airbags de grandes dimensões para o condutor e o passageiro e pré-instalação do sistema ISOFIX para fixação da cadeira de criança no banco do passageiro dianteiro, com interruptor para o airbag

Sistema POSIP (Porsche Side Impact Protection): protecções contra embates laterais e airbags para a cabeça integrados nas portas, airbags de protecção do tórax integrados nos bancos dianteiros.

Secções frontal e traseira de deformação programável e com pára-choques integrados (em liga leve)

Cintos de segurança automáticos, com três pontos de fixação à frente e atrás e com fechos integrados nos bancos e regulação de altura para os bancos dianteiros

Cintos de segurança com pré-tensores e limitadores de força à frente

Sistema de imobilização (Transponder), com fecho centralizado, controlo remoto e sistema de alarme com controlo do interior do habitáculo

Sistema de protecção anti-capotamento automático

Sistema de ar condicionado com filtro de carbono activo

Vidros atérmicos coloridos a verde

Bancos dianteiros eléctricos, incluindo regulação do apoio lombar, com função de memória para o condutor (bancos, apoio lombar, retrovisores exteriores) com activação através do comando à distância.

Apoios de cabeça mais altos integrados nos bancos dianteiros

Interior em pele, incluindo os bancos, nas cores de série

Bancos traseiros rebatíveis individualmente

Volante desportivo de três raios com regulação manual de altura e profundidade e com módulo do airbag em pele na cor do interior

Alavanca da caixa de velocidades com desenho exclusivo

Elementos de plástico esmaltados na cor do interior

Elementos interiores empaltados em Aluminium Look: saídas de ar, moldura decorativa do tablier, aplicação no punho da alavanca/selector de velocidades e respectiva moldura

Revestimento interior da capota em tela em Preto

Palas para o sol com espelhos de cortesia iluminados (condutor e acompanhante)

Molduras de protecção das soleiras das portas com logótipo Turbo

Porta-luvas com fechadura independente

Compartimentos porta-objectos nas portas

Três espaços para arrumação de objectos integrados na consola central

Dois suportes para copos integrados por detrás da moldura decorativa do tablier