2023 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Metalizowane kolory nadwozia: Carrara White Metallic, Jet Black Metallic (uwaga: zamiast standardowego wykończenia w kolorze czarnym spojler dachowy w modelach Sport Turismo również ma wykończenie w kolorze Jet Black Metallic), Volcano Grey Metallic, Dolomite Silver Metallic, Cooper Ruby Metallic, Aventurine Green Metallic, Night Blue Metallic, Gentian Blue Metallic, Cherry Metallic, Truffle Brown Metallic

Wnętrze wykończone gładką skórą w kolorze standardowym (wszystkie elementy wnętrza częściowo wykończonego skórą oraz: fotele wraz z zewnętrznymi boczkami z przodu i z tyłu, górna i frontowa sekcja deski rozdzielczej, dolna sekcja deski rozdzielczej wraz z pokrywą schowka na rękawiczki, elementy podstawy konsoli środkowej z przodu i z tyłu, wykończenie paneli drzwi z przodu i z tyłu, wykończenie nadkoli)

Standardowe kolory wnętrza wykończonego gładką skórą: Czarny, Saddle Brown, Agate Grey, Marsala

Dach panoramiczny: dwupłatowy, z przyciemnianego szkła; przedni panel elektrycznie unoszony i odsuwany, elektrycznie sterowana roleta zakrywającą całą powierzchnię szklaną, funkcja zdalnego zamykania

Obramowanie bocznych szyb w kolorze srebrnym (wysoki połysk)

Napis "PORSCHE" w kolorze srebrnym (wysoki połysk)

Oprawy wylotów powietrza w przednich błotnikach w kolorze nadwozia

Oznaczenie modelu na tylnej pokrywie w kolorze srebrnym (wysoki połysk), z obwódką w kolorze Acid Green

Ocynkowana lekka karoseria o hybrydowej konstrukcji: ze stali i aluminium

Przednie i tylne boczne drzwi z elementami zapewniającymi ochronę w razie uderzenia bocznego

Automatycznie sterowana tylna pokrywa

Dwie podwójne końcówki układu wydechowego Turbo S, po lewej i prawej stronie, ze szczotkowanej stali nierdzewnej

Pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, sekcje boczne, dach i przednie błotniki z aluminium

Aktywna przednia pokrywa

Emblematy "e-hybrid" na przednich drzwiach w kolorze srebrnym (wysoki połysk), z obwódką w kolorze Acid Green

Aktywna aerodynamika Porsche (PAA) z adaptacyjnym spojlerem dachowym (2-kierunkowym) w kolorze czarnym (wysoki połysk)

Pakiet Sport Chrono (cyfrowy i analogowy stoper ze wskazówką w kolorze Acid Green, przełącznik trybów jazdy na kierownicy, tryb SPORT PLUS, wyświetlacz parametrów wydajności, przycisk Sport RESPONSE, aktywacja funkcji Launch Control, czyli wyścigowego ruszania, w trybie SPORT PLUS, tryb indywidualny)

8-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa Porsche Doppelkupplung (PDK) z funkcją manualnej zmiany przełożeń łopatkami przy kierownicy; obejmuje tryb automatyczny oraz funkcję żeglowania

Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne w technice trzykomorowej, z funkcją samopoziomowania oraz z elektronicznym systemem aktywnej kontroli tłumienia Porsche Active Suspension Management (PASM) z trzema ręcznie wybieranymi trybami pracy

Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) z Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus): aktywna stabilizacja przechyłów z aktywnymi elektromechanicznymi stabilizatorami (ogranicza przechyły w zakrętach, zwiększa dynamikę jazdy i zwinność prowadzenia) oraz zmienny rozkład momentu obrotowego między kołami tylnej osi z elektronicznie sterowaną blokadą tylnego mechanizmu różnicowego (zapewnia dodatkową trakcję i zwiększa precyzję prowadzenia)

Skrętna tylna oś wraz ze wspomaganiem układu kierowniczego Plus

Układ hamulcowy Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB): ceramiczne tarcze hamulcowe wzmacniane włóknem węglowym, wentylowane wewnętrznie i nawiercane, o średnicy 420 mm z przodu i 410 mm z tyłu, 10-tłoczkowe stałe, jednoczęściowe zaciski z aluminium z przodu oraz 4-tłoczkowe stałe, jednoczęściowe zaciski z aluminium z tyłu; zaciski hamulcowe w kolorze Acid Green

Silnik benzynowy V8 biturbo, pojemność skokowa: 4,0 l, moc maks.: 420 kW (571 KM), maks. moment obrotowy: 770 Nm; silnik elektryczny, moc maks.: 100 kW (136 KM), maks. moment obrotowy 400 Nm; moc maks. całego zespołu: 515 kW (700 KM), maks. moment obrotowy całego zespołu: 870 Nm

Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie, mapowo sterowanym sprzęgłem wielotarczowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)

System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z systemem zapobiegającym blokowaniu kół ABS i rozszerzonymi funkcjami hamowania

Chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem

Układ chłodzenia powietrza doładowującego

Turbosprężarki typu twin-scroll

VarioCam Plus

Aktywne żaluzje wlotów powietrza

Funkcje Auto Start-Stop i żeglowania

Bezpośredni wtrysk paliwa (DFI) z centralnie umieszczonym wtryskiwaczem

Filtr cząstek stałych (GPF), norma emisji spalin Euro 6d ISC-FCM

Akumulator litowo-jonowy o pojemności 17,9 kWh oraz elektrycznie zasilany osprzęt (sprężarka układu klimatyzacji i elektryczny wzmacniacz siły hamowania)

Zbiornik paliwa o pojemności 80 l

Przednia oś z podwójnymi wahaczami poprzecznymi z aluminium

Tylna oś wielowahaczowa z wahaczami z aluminium

Zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control

Elektrycznie sterowany hamulec postojowy

21-calowe koła z kutymi obręczami o 10-ramiennym wzorze 911 Turbo Design II (przód: 9,5 J x 21 ET 71 z oponami 275/35 ZR 21, tył: 11,5 J x 21 ET 69 z oponami 325/30 ZR 21)

Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM)

Reflektory główne LED z systemem Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne i lusterka boczne (boczne - w połączeniu z pakietem pamięci)

Tylna wycieraczka z przerywaczem i spryskiwaczem

Trójwymiarowe tylne światła LED z 4-punktowymi światłami hamowania i pasem świetlnym

Czteropunktowe światła do jazdy dziennej w technice LED

Moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED

Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu „Welcome Home”

Wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu i spryskiwaczami

Elektrycznie sterowane, składane i podgrzewane lusterka boczne, po stronie kierowcy - asferyczne

Oświetlenie otoczenia w lusterkach bocznych

Koncepcja oświetlenia kabiny: podświetlenie klamek, schowka w konsoli środkowej z przodu i kieszeni w przednich drzwiach, lampki do czytania i oświetlenie wnętrza z przodu, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, oświetlenie orientacyjne z przodu i z tyłu, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu, podświetlane lusterka do makijażu dla kierowcy i pasażera z przodu, oświetlenie bagażnika oraz schowka na rękawiczki

Wspomaganie parkowania Park Assist (z przodu i z tyłu) z optycznym i akustycznym sygnałem ostrzegawczym oraz kamera cofania

Wyświetlacz head-up

Bezkluczykowe uruchamianie silnika i komfortowy dostęp

Tempomat

Asystent utrzymania pasa ruchu z funkcją rozpoznawania znaków drogowych

Bezstopniowe ograniczniki drzwi

Elastyczna osłona przestrzeni bagażowej

Fotele w układzie 4+1, z tyłu dwa pełnowymiarowe miejsca zaprojektowane jako indywidualne fotele po bokach oraz miejsce pośrodku

Fotele komfortowe z przodu (14-kierunkowa regulacja elektryczna: wzdłużna, wysokości fotela, pochylenia siedziska i oparcia, głębokości siedziska, 4-kierunkowa regulacja podparcia lędźwiowego oraz elektryczna regulacja kolumny kierownicy) z pakietem pamięci (pamięć ustawień fotela, kolumny kierownicy, lusterek bocznych i innych ustawień), kieszenie w oparciach przednich foteli

Kierownica sportowa GT (wielofunkcyjna) z łopatkami zmiany biegów; obręcz wykończoną gładką skórą (krzyżowe przeszycia i specjalne cięcie skóry), z wypustkami na kciuki, elementy ozdobne w kolorze czarnym z widocznymi śrubami na bocznych ramionach, dolne ramię z widocznymi śrubami oraz pierścień dekoracyjny w kolorze czarnym

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu oraz automatyczny tryb zamkniętego obiegu powietrza z czujnikiem jakości powietrza

Zestaw wskaźników z dwoma wyświetlaczami o wysokiej rozdzielczości

Dwa wbudowane uchwyty na pojemniki z napojami z przodu i z tyłu

Klimatyzacja postojowa (do schłodzenia lub ogrzania wnętrza z wyłączonym zapłonem; funkcja może być zaprogramowana poprzez ekran PCM lub za pomocą aplikacji Porsche Car Connect; działa także, gdy samochód nie jest podłączony do ładowania)

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) - obejmuje elementy pochłaniające energię zderzenia w drzwiach oraz boczne poduszki powietrzne chroniące tułów, integrowane w boczkach przednich foteli

Centralny analogowy obrotomierz z tarczą w kolorze czarnym i logo "turbo S", miernik mocy i wskazówki w kolorze Acid Green

Schowki we wnętrzu (w zależności od modelu i indywidualnego wyposażenia): schowek na rękawiczki, kieszenie w przednich i tylnych drzwiach, schowek w konsoli środkowej, mały schowek w konsoli środkowej

Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym

Zintegrowane zagłówki (z przodu i dla zewnętrznych miejsc z tyłu)

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu

Logo „turbo S” na zagłówkach foteli z przodu

Barwione szyby termoizolacyjne w całym samochodzie, przednia szyba z szarym pasem przeciwsłonecznym u góry

Tylne fotele ze składanym środkowym podłokietnikiem i osobno składanymi oparciami (40:20:40) ze zdalnym zwalnianiem blokady oparć z bagażnika

Kolanowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu

Podgrzewane fotele z przodu i z tyłu

Boczne poduszki powietrzne z przodu

Kurtyny powietrzne wzdłuż całej ramy dachu i bocznych szyb od słupka A do słupka C, z lewej i prawej strony

Mocowania ISOFIX na zewnętrznych tylnych miejscach

System alarmowy z czujnikiem ochrony wnętrza

Kolumna kierownicy z regulacją elektryczną: wysokości i wzdłużną

Podłokietnik w konsoli środkowej przodu ze zintegrowanym schowkiem

Dywaniki podłogowe

Gniazdo 12 V w schowku w konsoli środkowej z przodu

Podsufitka oraz obicia słupków A, górne obicia słupków B, obicia słupków C i wykończenie osłon przeciwsłonecznych z Alcantary®

Pakiet dekoracyjnego wykończenia deski rozdzielczej i paneli drzwi z ciemnego drewna orzechowego

Nakładki progów drzwi z wykończeniem ze szczotkowanego aluminium, z oznaczeniem modelu z przodu

Nagłośnienie BOSE Surround Sound System z 14 głośnikami o łącznej mocy 710 W

Radio cyfrowe

Integracja smartfona (Apple® CarPlay® oraz Android Auto™)

Schowek na smartfon z funkcją bezprzewodowego ładowania

Porsche Communication Management (PCM) z modułem nawigacji online (mapy większości krajów Europy, widok 3D, dynamiczne obliczanie trasy), ekranem dotykowym Full HD o przekątnej 12,3", obsługą złożonymi gestami, przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, złączami USB-C, radiem z RDS oraz sterowaniem głosowym rozpoznającym naturalnie formułowane komendy (w tym aktywacja hasłem "Hej Porsche")

Porsche Connect: nawigacja online z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, radio online i strumieniowanie muzyki, usługi zdalnego sterowania (Remote) oraz inne usługi Porsche Connect

Dwa gniazda USB-C do ładowania urządzeń mobilnych w konsoli środkowej z tyłu

Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)

Connect Care (usługi wsparcia w razie wypadku i awarii, predykcyjna konserwacja samochodu, aktualizacje online, cyfrowa instrukcja obsługi)

Ładowarka pokładowa AC o mocy 7,2 kW

Gniazdo ładowania wysokonapięciowego akumulatora

Ładowarka Mobile Charger z torbą transportową i podstawowym uchwytem ściennym; przewód zasilający pomiędzy jednostką sterującą a pojazdem o długości 4,5 m

Przewód zasilający do domowego gniazdka elektrycznego

Przewód zasilający do czerwonego gniazda przemysłowego (400 V, 32 A, 5-stykowy)