2025 Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
- Kolor zewnętrzny
- Jet Black Metallic
- Kolor wnętrza
- Gwarancja na nowy samochód
- 24 miesięcy
- Silnik
- Hybryda typu plug-in
- Zasięg elektryczny łączny (WLTP)
- 80 km
- Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
- 25,9 kWh
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc łączna
- 500 kW / 680 KM
- Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 1,2 l/100 km
Wnętrze wykończone skórą klubową w kolorze Barrique
Wnętrze wykończone skórą klubową charakteryzuje się wyjątkowo wysokiej jakości skórą nappa o bardzo miękkiej powierzchni, z naturalnymi kontrastami światła i cienia. Dbałość o szczegóły podkreślają dodatkowe poprzeczne przeszycia górnej sekcji deski rozdzielczej oraz paneli drzwi z przodu i z tyłu.
Wykończone skórą klubową:
- fotele z przodu i z tyłu;
- górna i dolna sekcja deski rozdzielczej wraz z pokrywą schowka;
- elementy paneli drzwi (w tym podłokietniki) z przodu i z tyłu;
- konsola środkowa z podłokietnikami z przodu i z tyłu;
- koło kierownicy;
- moduł poduszki powietrznej w kierownicy.
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Dźwięk i komunikacja
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Pakiety
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Dźwięk i komunikacja
E-mobilność
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:

Gwarancja na nowy samochód
24 miesięcy
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 8 |
| Pojemność skokowa | 3 996 cm³ / 4,0 unverify |
| Średnica | 86,0 mm |
| Skok | 86,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 500 kW / 680 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 382 kW / 519 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 140 kW / 190 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego przy obrotach | 6 000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 930 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 770 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 450 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 2 330 - 4 000 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 800 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 95,0 kW/l / 129,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 315 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 140 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 3,2 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 7,3 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 11,3 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 2,0 sek |
Nadwozie
| Długość | 5 054 mm |
| Szerokość całkowita | 1 937 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 165 mm |
| Wysokość | 1 421 mm |
| Rozstaw osi | 2 950 mm |
| Średnica skrętu | 11,9 m |
| Ślad opon przy skręcie | 11,2 m |
| Masa własna (masa własna) | 2 405 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 360 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 435 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 830 kg |
| Maksymalne obciążenie | 470 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 255 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 421 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 132 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 12,7 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 16,4 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 10,9 ° |
Zasięg
| Zasięg elektryczny łączny (WLTP) | 80 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 85 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 90 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 92 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Zawartość energii akumulatora (netto użytkowa) | 21,8 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,7 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 28 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 244 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 28,4 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 30,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 27,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 26,9 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 28,7 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 26,1 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 25,0 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 32,4 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 1,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 10,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 19,4 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 10,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 8,7 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 9,7 l/100 km |