2026 Porsche Panamera 4 E-Hybrid
- Kolor zewnętrzny
- Jet Black Metallic
- Kolor wnętrza
- Gwarancja na nowy samochód
- 24 miesięcy
- Silnik
- Hybryda typu plug-in
- Zasięg elektryczny łączny (WLTP)
- 88 km
- Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
- 25,9 kWh
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc łączna
- 346 kW / 470 KM
- Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 3,2 l/100 km
Wnętrze wykończone gładką skórą w kolorze czarnym
Wykończone gładką skórą:
– środkowe panele foteli z przodu i z tyłu;
– boczki foteli z przodu i z tyłu;
– czołowe panele zagłówków z przodu i z tyłu;
– górna i dolna sekcja deski rozdzielczej wraz z pokrywą schowka;
– elementy paneli drzwi (w tym podłokietniki) z przodu i z tyłu;
– konsola środkowa z podłokietnikami z przodu i z tyłu;
– koło kierownicy;
– moduł poduszki powietrznej w kierownicy.
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Dźwięk i komunikacja
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Pakiety
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Dźwięk i komunikacja
E-mobilność
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:

Gwarancja na nowy samochód
24 miesięcy
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 2 894 cm³ / 2,9 unverify |
| Średnica | 84,5 mm |
| Skok | 86,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 346 kW / 470 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 224 kW / 304 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 140 kW / 190 KM |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 650 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 420 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 450 NM |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 800 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 77,0 kW/l / 104,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 280 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 140 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 4,1 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 10,0 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 16,2 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 2,8 sek |
Nadwozie
| Długość | 5 052 mm |
| Szerokość całkowita | 1 937 mm |
| Szerokość (ze złożonymi lusterkami) | 1 983 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 165 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 1 419 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom bardzo niski) | 1 396 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 1 409 mm |
| Rozstaw osi | 2 950 mm |
| Średnica skrętu | 11,9 m |
| Ślad opon przy skręcie | 11,2 m |
| Masa własna (masa własna) | 2 275 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 230 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 305 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 825 kg |
| Maksymalne obciążenie | 595 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 264 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 430 unverify |
| Zwis przedni | 972 mm |
| Zwis tylny | 1 130 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 131 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 121 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 12,6 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 16,0 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 10,8 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 10,0 ° |
Zasięg
| Zasięg elektryczny łączny (WLTP) | 88 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 92 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 94 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 95 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,6 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 72 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 202 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 18,0 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 25,5 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 25,7 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 25,5 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 27,5 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 24,4 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 23,1 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 28,7 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 3,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,7 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 8,9 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 14,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 8,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 7,6 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 8,4 l/100 km |
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
| Poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu | 67 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu | 80 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu (obr./min) | 3 750 obr/min |