2020 Porsche Macan Turbo (MY20)
- Kolor zewnętrzny
- Mamba Green Metallic
- Kolor wnętrza
- Przebieg
- 30 291 km
- Pierwsza rejestracja
- 01/2020
- Poprzedni właściciel
- 2
- Historia uszkodzeń
- bezwypadkowy
- Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
- 11 miesięcy pozostałego okresu
- Silnik
- Benzyna
- Skrzynia biegów
- PDK (mechanizm automatyczny)
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc silnika spalinowego
- 324 kW / 440 KM
- Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
- 4,3 sek
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 11,5 l/100 km
Wnętrze wykończone gładką skórą w kolorze Black
Wykończenie ze skóry: górna i dolna część deski rozdzielczej wraz z pokrywą schowka na rękawiczki, boczne elementy (osłony) konsoli środkowej, moduł poduszki powietrznej kierowcy, górna część elementów ozdobnych przednich i tylnych drzwi, podłokietniki i uchwyty na panelach przednich i tylnych drzwi, pokrywa schowka w konsoli środkowej. Skórzane fotele przednie i tylne wraz ze skórzanym wykończeniem zewnętrznych części boczków, boków przednich zagłówków, tylnych zagłówków oraz profili oparć przednich foteli
Opis
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Wnętrze – skóra
Wnętrze – włókno węglowe
Wewnętrzne aluminium
Dźwięk i komunikacja
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Następująca lista przedstawia wyposażenie standardowe. Indywidualna konfiguracja i wybrane opcje nie są uwzględnione. Lista może przedstawiać wyposażenie, które zostało zastąpione opcjami dodatkowymi przy konfiguracji.
Układ napędowy
6-cylindrowy widlasty silnik benzynowy twin-turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC) o pojemności skokowej 2,9 l; maksymalna moc 324 kW (440 KM), maksymalny moment obrotowy 550 Nm
Zbiornik paliwa o pojemności 75 l
Cechy układu napędowego
Przycisk SPORT
Układ sterowania ciepłem
VarioCam Plus: zmienne fazy rozrządu (strony dolotowej i wylotowej, regulowany skok zaworów)
Turbosprężarka Twin-Turbo
Aktywne żaluzje układu chłodzenia
Automatyczna funkcja Auto Start-Stop i żeglowania
Filtr cząstek stałych (OPF)
Sportowy układ wydechowy ze specjalnie zaprojektowanymi sportowymi rurami wydechowymi w kolorze srebrnym
Skrzynia biegów
7-biegowa skrzynia Porsche Doppelkupplung (PDK) z ręcznym przełączaniem biegów za pomocą łopatek na kierownicy oraz z trybem automatycznym, zaleceniem biegu dla optymalnego zużycia paliwa w trybie ręcznym
Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielotarczowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i systemem zapobiegającym utracie przyczepności kół (ASR)
Podwozie
Zawieszenie ze sprężynami stalowymi
System stabilizacji jazdy Porsche Stability Management (PSM) z ABS, ASR, ABD, MSR i układem stabilizacji przyczepy
Przycisk OFF-ROAD
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Koła
20-calowe koła Macan Turbo w kolorze Dark Titanium
Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM)
Środek do uszczelniania opon i elektryczna sprężarka
Piasty kół z kolorowym herbem Porsche
Hamulce
6-tłoczkowe stałe aluminiowe zaciski jednoczęściowe z przodu, o budowie typu monoblok
Pływające zaciski hamulcowe z tyłu
Wewnętrznie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 390 mm z przodu i 356 mm z tyłu, Porsche Surface Coated Brake (PSCB)
Zaciski hamulcowe w kolorze białym
Elektryczny hamulec postojowy
System zapobiegający blokadzie kół (ABS)
Funkcja automatycznego hamowania po kolizji
Nadwozie
Przedni zderzak z powiększonymi wlotami powietrza
Boczne listwy w kolorze nadwozia
Listwy bocznych szyb wykończone aluminium
Spoiler dachowy o stałej konstrukcji dwuskrzydłowej i wyglądem przypominającym płetwę w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Dwie podwójne końcówki układu wydechowego po prawej i lewej stronie, w kolorze srebrnym matowym, po lewej i prawej stronie o sportowym wyglądzie
Przygotowanie do montażu haka holowniczego
Logo „Porsche” i oznaczenie modelu na pokrywie tylne w kolorze srebrnym (wysoki połysk)
Karoseria w całości ocynkowana
Spojlery progowe SportDesign
Lakierowana środkowa część tylnego zderzaka
Oświetlenie i widoczność
Reflektor główny LED z Porsche Dynamic Light System (PDLS) ze statycznymi i dynamicznymi światłami doświetlającymi zakręty, regulacją zasięgu świateł zależną od prędkości, funkcją niekorzystnych warunków pogodowych, kontrolą zakresu dynamicznego i 4-pkt. światłami do jazdy dziennej
Charakterystyczne dla Turbo przednie światła z osobnymi światłami pozycyjnymii osobnymi kierunkowskazami w technologii LED
Asystent włączania świateł z automatycznym oświetleniem „Welcome Home”
Trójwymiarowe światła tylne LED ze zintegrowanymi 4-punktowymi światłami hamowania i pasmem świetlnym
Trzecie światło hamowania LED, umieszczone w spojlerze dachu
Koncepcja oświetlenia wnętrza: oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie stacyjki, oświetlenie do czytania po stronie kierowcy/pasażera, oświetlenie do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, oświetlenie bagażnika
Układ mycia przedniej szyby z 2 prędkościami, wycieraniem okresowym, czujnikiem deszczu i dyszami układu mycia szyb
Wycieraczka tylnej szyby z wycieraniem okresowym i dyszą układu mycia szyb
Elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie składane (również za pomocą pilota zdalnego sterowania), asferyczne po stronie kierowcy
Układ klimatyzacji i przeszklenie
3-strefowa automatyczna klimatyzacja z regulacją temp. dla kierowcy i pasażerów oraz automatyczną regulacją cyrkulacji powietrza z czujnikiem jakości powietrza i oddzielną regulacją strumienia powietrza z przodu, przyciskiem AC-MAX, czujnikiem poz. wilg., funkcją chłodzenia schowka
Filtr cząstek / pyłków z aktywnym węglem
Ogrzewana tylna szyba z funkcją automatycznego wyłączania
Barwione szyby termoizolacyjne w całym samochodzie
Siedzenia
5 miejsc, z tyłu 2 pełnowymiarowe fotele po bokach i siedzenie środkowe
Adaptacyjne sportowe fotele (z przodu) z pakietem pamięci (18-zakresowe)
Zagłówki z 4-pozycyjną regulacją (z przodu)
Tylna kanapa dzielona w proporcjach (40:20:40) i składany środkowy podłokietnik
Bezpieczeństwo i zabezpieczenia
Elementy pochłaniające energię zderzenia w drzwiach
Zderzaki ze wzmocnionych belek poprzecznych i 2 odkształcalnych elementów, każdy z jednym gwintowanym mocowaniem do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)
3-punktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa
Napinacze pasów bezpieczeństwa (fotel kierowcy, pasażera i zewnętrzne fotele z tyłu) z ogranicznikami naprężenia, ręczną regulacją wysokości pasa i sygnalizacją niezapięcia pasa (fotel kierowcy, pasażera i wszystkie fotele z tyłu)
Pełnowymiarowe poduszki powietrzne kierowcy i przedniego pasażera
Boczne poduszki powietrzne z przodu, zintegrowane w fotelach
Kurtyny powietrzne wzdłuż całej ramy dachu i bocznych szyb od słupka A do słupka C
Czujnik dachowania pozwalający na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania
Funkcja wyłączania poduszki powietrznej przedniego pasażera w celu zamontowania fotelika dla dziecka, ze wskaźnikiem w konsoli dachu
Mocowania ISOFIX do fotelika dla dziecka na tylnych zewnętrznych fotelach
Immobiliser z transponderem w kluczu
Centralny zamek, zdalnie sterowany
Przeciwkradzieżowy układ alarmowy z ultradźwiękowym systemem nadzoru wnętrza
Systemy asystujące
Układ ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDW)
Tempomat z ograniczeniem prędkości
Elektryczne podnośniki szyb z przodu i z tyłu, z funkcją zdalnego zamykania, zabezpieczeniem przed zakleszczeniem i funkcją szybkiego domykania
Funkcja Auto-Hold
Porsche Hill Control
Lusterka zewnętrzne (pomoc przy parkowaniu przy krawężniku) w połączeniu z pakietem pamięci kierowcy, komfortowym pakietem pamięci lub adaptacyjnymi fotelami sportowymi z komfortowym pakietem pamięci
Wskaźniki
Komputer pokładowy
Zestaw wskaźników z kolorowym 4,8-calowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości, wskazaniem biegu dla skrzyni PDK, zewnętrznym wskaźnikiem temperatury, wskaźnikiem paliwa i różnymi wyświetlaczami ostrzegawczymi
Okrągłe zegary z czarnym obrotomierzem i logo "Turbo"
Cyfrowe wskazanie ciśnienia doładowania na kolorowym wyświetlaczu w zestawie wskaźników
Zintegrowany zestaw trzech okrągłych zegarów
Wyposażenie wnętrza
Wykończenie wnętrza ze szczotkowanego aluminium
Listwy dekoracyjne w kolorze srebrnym
Wyposażenie ze skóry kolorze standardowym dla modelu
Podsufitka z Alcantary
Aluminiowe nakładki progów z przodu z oznaczeniem modelu Macan Turbo
Sportowa kierownica wielofunkcyjna z łopatkami zmiany biegów, obręcz kierownicy wykończona gładką skórą
Pakiet dla osób niepalących
2 gniazda (12 V): z przodu w konsoli środkowej i w przedziale bagażowym
Dwa porty USB w schowku na konsoli środkowej z przodu, do ładowania i podłączania elektroniki
Aluminiowe zabezpieczenie krawędzi bagażnika
Audio i komunikacja
Porsche Communication Management (PCM) z modułem nawigacji online, przygotowanie pod instalację dla telefonu komórkowego, złączem audio i obsługą głosową
Connect Plus, w tym nawigacja online, moduł komunikacyjny LTE z czytnikiem kart SIM, bezprzewodowy dostęp do Internetu, Porsche Car Connect i kompleksowe usługi Porsche Connect
System dźwięku przestrzennego BOSE® z 14 głośnikami, w tym subwooferem, 14 kanałami wzmacniacza i łączną mocą wyjściową 665 watów
Dwa porty USB do ładowania w tylnej konsoli środkowej
Bagażniki i schowki
Bagażnik o pojemności ok. 500 l, maksymalna pojemność po złożeniu oparć tylnych foteli ok. 1500 l
Pokrywa bagażnika sterowana elektrycznie
Schowki we wnętrzu (w zależności od wyposażenia): podręczny schowek, schowek w konsoli środkowej, otwarty schowek w konsoli środkowej, otwarty schowek w konsoli środkowej z tyłu, schowki w drzwiach, 1 boczny schowek w bagażniku, schowek we wnęce na koło zapasowe
Haczyki na ubrania na słupkach B
Uchwyty na butelki w schowkach w przednich i tylnych drzwiach
Dwa zintegrowane uchwyty na napoje (z przodu) o zmiennej średnicy
Składany podłokietnik w konsoli środkowej z regulacją wzdłużną
Tylny środkowy podłokietnik z 2 wbudowanymi uchwytami na napoje
Stała, wyjmowana osłona przestrzeni bagażowej
Kolory
Standardowe kolory nadwozia: Black, White
Standardowe kolory wnętrza: Black, Agate Grey
Standardowe kolory wnętrza skórzanego: Black, Agate Grey
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
11 miesięcy pozostałego okresu
Stan i historia
Stan Używany pojazd |
Przebieg 30 291 km |
Pierwsza rejestracja 01/2020 |
Poprzedni właściciele 2 |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona |
Rok produkcji 2019 |
Historia uszkodzeń bezwypadkowy |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 2 894 cm³ / 2,9 unverify |
| Średnica | 84,5 mm |
| Skok | 86,0 mm |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 324 kW / 440 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego w zakresie obrotów | 5 700 - 6 600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 550 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 1 800 - 5 600 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 111,6 kW/l / 151,7 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 270 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,5 sek |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 4,3 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h | 10,5 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 10,3 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h | 17,1 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 16,9 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h | 2,9 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 684 mm |
| Szerokość całkowita | 1 926 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 098 mm |
| Wysokość | 1 624 mm |
| Rozstaw osi | 2 807 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1 645 mm |
| Rozstaw tylnych kół | 1 655 mm |
| Współczynnik oporu powietrza | 0,37 płyta CD |
| Masa własna (DIN) | 1 945 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 020 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 580 kg |
| Maksymalne obciążenie | 635 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 503 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 488 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (DIN) | 205 mm |
| Maksymalny prześwit przy zawieszeniu stalowym | 205 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 190 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 230 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 23,8 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 23,6 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 25,7 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 25,3 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 16,9 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 18,8 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 300 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 340 mm |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP) | 261 g/km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 11,5 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim (WLTP) | 15,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu podmiejskim (WLTP) | 11,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa poza miastem (WLTP) | 10,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa na autostradzie (WLTP) | 11,2 l/100 km |