2025 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé z pakietem GT
- Kolor zewnętrzny
- Algarve Blue Metallic
- Kolor wnętrza
- Przebieg
- 11 490 km
- Pierwsza rejestracja
- 05/2025
- Poprzedni właściciel
- 1
- Historia uszkodzeń
- bezwypadkowy
- Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
- 12 miesięcy
- Silnik
- Hybryda typu plug-in
- Zasięg elektryczny łączny (WLTP)
- 71 km
- Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
- 25,9 kWh
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc łączna
- 544 kW / 739 KM
- Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 1,8 l/100 km
Pakiet wykończenia wnętrza GT z kontrastowymi przeszyciami w kolorze Deep Sea Blue
Wykończone materiałem Race-Tex:
- perforowane środkowe panele foteli z przodu i zewnętrznych miejsc z tyłu;
- wspornik mocowania deski rozdzielczej;
- uchwyty w konsoli środkowej;
- podłokietnik w konsoli środkowej;
- panele drzwi z przodu i z tyłu;
- podłokietniki i uchwyty na panelach drzwi z przodu i z tyłu;
- panele słupków (A/B/C);
- obramowanie konsoli środkowej z tyłu.
- wyhaftowane logo modelu na zagłówkach z przodu;
- fotele sportowe z przodu (8-kierunkowa regulacja elektryczna);
- wielofunkcyjna kierownica
sportowa; - górna sekcja deski rozdzielczej;
- górne sekcje i podłokietniki na panelach drzwi;
- podłokietniki w konsoli środkowej;
- dywaniki
podłogowe.
- pasy bezpieczeństwa w kolorze Deep Sea Blue.
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Dźwięk i komunikacja
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Pakiety
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Dźwięk i komunikacja
E-mobilność
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:

Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
12 miesięcy

Porsche Assistance
12 miesięcy
Mobilność i bezpieczeństwo na żądanie. 24 godziny na dobę. 365 dni w roku. Szybka pomoc - gdziekolwiek i kiedykolwiek jej potrzebujesz.
Stan i historia
Stan Samochody używane Porsche Approved Samochód z certyfikatem jakości, pełną historią i oryginalnymi częściami. |
Przebieg 11 490 km |
Pierwsza rejestracja 05/2025 |
Poprzedni właściciele 1 |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona |
Rok produkcji 2025 |
Historia uszkodzeń bezwypadkowy |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 8 |
| Pojemność skokowa | 3 996 cm³ / 4,0 unverify |
| Średnica | 86,0 mm |
| Skok | 86,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 544 kW / 739 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 441 kW / 599 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 130 kW / 176 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego przy obrotach | 6 000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 950 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 800 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 2 400 - 4 500 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 800 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 110,0 kW/l / 149,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 305 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 135 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 3,6 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 7,9 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 11,9 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 2,2 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 930 mm |
| Szerokość całkowita | 1 995 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość | 1 652 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Średnica skrętu | 12,1 m |
| Ślad opon przy skręcie | 11,3 m |
| Masa własna (DIN) | 2 495 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 570 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 935 kg |
| Maksymalne obciążenie | 440 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 404 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 344 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 434 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 186 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 231 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 23,3 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 20,5 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 16,7 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 20,6 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 225 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 280 mm |
Zasięg
| Zasięg elektryczny łączny (WLTP) | 71 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 79 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 72 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 80 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Zawartość energii akumulatora (netto użytkowa) | 21,8 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,7 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 40 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 260 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 30,2 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 33,9 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 34,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 31,1 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 30,3 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 34,2 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 33,0 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 41,7 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 1,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,4 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 11,5 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 17,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 10,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 9,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 11,3 l/100 km |
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
| Poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu | 66 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu | 87 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu (obr./min) | 3 750 obr/min |