2026 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé z pakietem GT
ul. Wal Miedzeszynski 245
04-866 Warszawa
- Kolor zewnętrzny
- Chromite Black Metallic
- Kolor wnętrza
- Gwarancja na nowy samochód
- 24 miesięcy
- Silnik
- Hybryda typu plug-in
- Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP)
- 75 km
- Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
- 25,9 kWh
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc łączna
- 544 kW / 739 KM
- Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 5,0 l/100 km
Wnętrze wykończone gładką skórą w kolorze czarnym
Elementy wykończone gładką skórą:
– środkowe panele foteli z przodu i z tyłu;
– wewnętrzne strony boczków foteli z przodu i z tyłu;
– środkowe panele zagłówków foteli z przodu i z tyłu;
– podłokietniki i uchwyty na panelach drzwi z przodu i z tyłu;
– podłokietnik w konsoli środkowej z przodu oraz rozkładany podłokietnik z tyłu;
– uchwyty w konsoli środkowej;
– koło kierownicy;
– moduł poduszki powietrznej w kierownicy;
– górna i dolna sekcja deski rozdzielczej wraz z pokrywą schowka;
– górne i środkowe sekcje oraz zabudowa schowka w panelach drzwi z przodu i z tyłu;
– panele boczne konsoli środkowej.
Uwaga:
– osłony oparć foteli z przodu wykończone skórą syntetyczną, lakierowane tylne partie zagłówków foteli z 8- i 14-kierunkową regulacją elektryczną.
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Zestaw naprawczy do opon i elektryczna sprężarka
Wnętrze
Dźwięk i komunikacja
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Pakiety
Wyposażenie: bazowe
Elementy zewnętrzne
Brak relingów dachowych
Pakiet SportDesign dla pakietu Sport z elementami w kolorze czarnym
Automatycznie sterowana tylna pokrywa
Bezpieczeństwo pieszych
Porsche Active Aerodynamics (PAA): aktywna aerodynamika Porsche z adaptacyjnym tylnym spojlerem
Nadwozie:
- całkowicie ocynkowane nadwozie o hybrydowej konstrukcji – ze stali i aluminium
- pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia, dach i przednie błotniki wykonane z aluminium
- przetłoczenie na pokrywie silnika
- obszerne aerodynamiczne osłony podwozia
- zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi i dwoma odkształcalnymi elementami oraz dwoma gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)
- czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok
- kurtyny powietrzne w nadkolach
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Zbiornik paliwa o pojemności 70 l
Akumulator
Zawieszenie standardowe
Filtr cząstek stałych (GPF)
System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z ABS-em, kontrolą trakcji ASR, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD, systemem optymalizacji przyczepności podczas hamowania silnikiem MSR i układem stabilizacji przyczepy
Napęd:
- chłodzenie powietrza doładowującego
- turbo mono-scroll
- aluminiowe głowice cylindrów i blok silnika
- bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)
- VarioCam Plus – regulacja wałków rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych
- chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem
- tryb sportowy
- Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Hamulce:
- system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS
- funkcja Auto Hold
- Porsche Hill Control (PHC)
- wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
- elektrycznie sterowany hamulec postojowy
- funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny
Podwozie:
- przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
- tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
- zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
Koła
Opony letnie dla 22-calowych obręczy
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Wnętrze
Pasy bezpieczeństwa w kolorze czarnym
Punkty mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX/ i-Size na zewnętrznych miejscach z tyłu
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z odwracalnymi napinaczami
Wnętrze: podniesiona konsola środkowa z uchwytami, ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Schowki i przestrzeń ładunkowa: dwa zintegrowane uchwyty na pojemnik z napojem z przodu i z tyłu (o zmiennej średnicy), uchwyty na butelki w schowkach drzwi z przodu i z tyłu, haczyki na ubrania na słupkach B
Trzy gniazda 12 V: pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, z boku bagażnika
Bezpieczeństwo: trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z czujnikami zapięcia, wykrywanie dachowania pozwalające na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania, system alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza samochodu i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE), proaktywna ochrona podróżujących z odwracalnym wstępnym napięciem pasów bezpieczeństwa
Dźwięk i komunikacja
Nawigacja
Obsługa głosowa
System operacyjny Porsche Communication Management (PCM) z 12,3-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, interfejsami audio oraz obsługą głosową z rozpoznawaniem naturalnie formułowanych komend. Obejmuje m.in. nawigację online z mapami większości krajów Europy i dynamicznym planowaniem trasy (uwaga: nawigacja online wymaga Porsche Connect).
Zakrzywiony wyświetlacz zestawu wskaźników 12,6”, oferujący do siedmiu różnych, swobodnie konfigurowalnych widoków
E-mobilność
Dźwięk Electric Sound
Ładowarka pokładowa prądu przemiennego (AC) o mocy do 11 kW
Brak przewodu do ładowania PHEV
Pokrywy wlewu paliwa i gniazda ładowania
Ładowanie:
– gniazdo ładowania AC
– nabywcy nowych samochodów mogą przez 3 lata bezpłatnie korzystać z usługi Porsche Charging Service Plus (lub jej następcy) – płatne są jedynie sesje ładowania wedle ustalonych stawek; usługa musi zostać aktywowana w ciągu 3 lat od odbioru Uwaga: obowiązują stawki ładowania aktualne w momencie aktywacji usługi. Porsche zastrzega sobie prawo do zakończenia usługi Porsche Charging Service Plus w okresie subskrypcji zgodnie z umową. W takim przypadku właściciel samochodu może ponownie aktywować usługę (lub jej następcę) na nowo oferowanych warunkach, kontynuując jednocześnie niewykorzystany okres bezpłatnej subskrypcji. Czas pomiędzy zakończeniem umowy przez Porsche a ponowną aktywacją usługi (lub jej następcy) przez klienta również będzie wliczany do pozostałego okresu bezpłatnego subskrypcji. Więcej informacji na temat okresu objętego umową, kosztów następczych i dostępności można znaleźć online, na portalu My Porsche, lub uzyskać w Porsche Centrum.
Światła i widoczność
Przednia szyba termoizolacyjna
Koncepcja oświetlenia wnętrza LED: funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (górna konsola) z lampkami do czytania, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych
Układ przednich wycieraczek z dwiema prędkościami i okresowym trybem pracy oraz czujnikiem deszczu
Oświetlenie zewnętrzne: trzecie światło hamowania (LED) z tyłu, automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu „Welcome Home”, moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED
Ogrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Systemy komfortu i wspomagania
Trójkąt ostrzegawczy
Systemy połączeń alarmowych: eCall oraz bCall
Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym
Komfort: bezkluczykowe uruchamianie samochodu, centralny zamek
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja na nowy samochód
24 miesięcy
Po wygaśnięciu gwarancji na nowy samochód możliwe jest uzyskanie przedłużonej gwarancji Porsche Approved pod pewnymi warunkami.
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 8 |
| Pojemność skokowa | 3 996 cm³ / 4,0 unverify |
| Średnica | 86,0 mm |
| Skok | 86,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 544 kW / 739 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 441 kW / 599 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 130 kW / 176 KM |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 950 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 800 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 460 NM |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 800 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 110,0 kW/l / 149,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 305 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 135 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 3,6 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 7,9 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 11,9 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 2,2 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 930 mm |
| Szerokość całkowita | 1 995 mm |
| Szerokość (ze złożonymi lusterkami) | 1 997 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość | 1 652 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 1 652 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom bardzo niski) | 1 637 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 1 644 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 1 667 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 1 697 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Średnica skrętu | 11,5 m |
| Ślad opon przy skręcie | 10,7 m |
| Masa własna (DIN) | 2 495 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 570 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 010 kg |
| Maksymalne obciążenie | 515 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 404 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 344 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 434 unverify |
| Zwis przedni | 1 013 mm |
| Zwis tylny | 1 022 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 186 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 178 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 201 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 231 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 23,3 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 20,5 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 26,8 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 23,9 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 16,7 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 16,0 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 15,4 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 20,6 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia (zawieszenie stalowe) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 225 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 280 mm |
Zasięg
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 78 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 75 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 81 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,6 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 114 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 264 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 20,3 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 31,9 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 32,9 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 30,5 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 30,3 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 32,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 30,5 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 38,7 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 5,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 1,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 11,6 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 18,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 10,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 9,9 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 11,5 l/100 km |
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
| Poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu | 66 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu | 87 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu (obr./min) | 3 750 obr/min |