2024 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (MY24)
- Kolor zewnętrzny
- Arctic Grey
- Kolor wnętrza
- 1 km
- 01/2025
- 1
- bezwypadkowy
- Hybryda typu plug-in
- 71 km
- 25,9 kWh
- Napęd na wszystkie koła
- 544 kW / 739 KM
- 1,8 l/100 km
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Dźwięk i komunikacja
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Elementy zewnętrzne
Porsche Active Aerodynamics (PAA): aktywna aerodynamika Porsche z adaptacyjnym tylnym spojlerem
Całkowicie ocynkowane nadwozie o hybrydowej konstrukcji – ze stali i aluminium
Pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia i przednie błotniki wykonane z aluminium
Przetłoczenie na pokrywie silnika
Obszerne aerodynamiczne osłony podwozia
Zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi i dwoma odkształcalnymi elementami oraz dwoma gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)
Czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok
Kurtyny powietrzne w nadkolach
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Układ chłodzenia powietrza doładowującego
Turbosprężarki mono-scroll
Aluminiowe głowice cylindrów
Aluminiowy blok silnika
Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)
VarioCam Plus: regulacja wałka rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych
Chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem
Tryb Sport
Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Filtr cząstek stałych (GPF)
Przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z systemem ABS, kontrolą trakcji ASR, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD, systemem optymalizacji przyczepności podczas hamowania silnikiem MSR i układem stabilizacji przyczepy
System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
Funkcja Auto Hold
Porsche Hill Control (PHC)
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny)
Rekuperacja energii do instalacji elektrycznej
Koła
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Wnętrze
Podniesiona konsola środkowa z uchwytami
Ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Trzy gniazda 12 V: pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, z boku bagażnika
Dwa zintegrowane uchwyty na pojemnik z napojem z przodu i z tyłu, o zmiennej średnicy
Uchwyty na butelki w schowkach drzwi z przodu i z tyłu
Haczyki na ubrania na słupkach B
Proaktywna ochrona podróżujących z odwracalnym wstępnym napięciem pasów bezpieczeństwa (z przodu)
Wykrywanie dachowania, pozwalające na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania
System alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza samochodu i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE)
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z napinaczami z ostrzeganiem o niezapięciu pasa
Zestaw wskaźników z zakrzywionym wyświetlaczem o przekątnej 12,6”
Dźwięk i komunikacja
Porsche Communication Management (PCM) z 12,3-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online (wymaga Porsche Connect), przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, interfejsami audio oraz obsługą głosową
Porsche Connect: dzięki Porsche Connect kierowca zawsze ma na pokładzie swojego cyfrowego pilota – szereg różnych usług wspiera go przed, w trakcie i po podróży. Wśród nich: nawigacja z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, strumieniowe przesyłanie muzyki i radio internetowe, usługi obsługi zdalnej (Remote, sterowanie funkcjami samochodu za pośrednictwem aplikacji My Porsche), szeroka gama innych usług Porsche Connect
Uwaga: Porsche Connect obejmuje bezpłatny okres subskrypcji wynoszący 36 miesięcy. Pełen zakres usług Porsche Connect lub niektóre z nich na niektórych rynkach mogą nie być dostępne. W niektórych krajach dołączona będzie zintegrowana karta SIM obsługująca LTE z limitem danych umożliwiającym korzystanie z wybranych usług Porsche Connect.
Aby korzystać z hotspotu wi-fi za pośrednictwem zintegrowanej karty SIM z obsługą LTE, na wybranych rynkach można kupić pakiet danych w sklepie Porsche Connect Store. W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat bezpłatnych okresów subskrypcji, dalszych kosztów i dostępności poszczególnych usług w Polsce zapraszamy na stronę connect-store.porsche.com lub do kontaktu z Porsche Centrum.
Connect Care: pozwala użytkować Porsche bez żadnych trosk. Dbamy o to, aby samochód był zawsze aktualny. Pakiet obejmuje następujące usługi: połączenie alarmowe, pomoc w razie awarii, predykcyjne wykrywanie potrzeb konserwacji i napraw, aktualizacje oprogramowania online za pośrednictwem techniki bezprzewodowej (OTA), aktualizacje map online, cyfrowa instrukcja obsługi
E-mobilność
Gniazdo ładowania AC
Gniazdo ładowania AC
Światła i widoczność
Koncepcja oświetlenia wnętrza LED: funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (górna konsola) z lampkami do czytania, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych
Układ przednich wycieraczek z dwiema prędkościami i okresowym trybem pracy oraz czujnikiem deszczu
Trzecie światło hamowania (LED)
Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)
Moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED
Podgrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Systemy komfortu i wspomagania
Bezkluczykowe uruchamianie samochodu
Zdalnie sterowany centralny zamek
Gwarancja
Nie posiadamy informacji na temat gwarancji. Prosimy o kontakt ze sprzedawcą.
Stan i historia
Stan Używany pojazd (samochód demonstracyjny) Samochody demonstracyjne to pojazdy używane na wystawy lub jazdy próbne. Mogą w związku z tym występować różnice w przebiegu przy dostawie. |
Przebieg 1 km Zmienny przebieg – Samochód jest nadal użytkowany |
Pierwsza rejestracja 01/2025 |
Poprzedni właściciele 1 (Porsche Centrum Warszawa) |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona w Porsche Centrum |
Rok produkcji 2024 |
Historia uszkodzeń bezwypadkowy |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 8 |
| Pojemność skokowa | 3 996 cm³ / 4,0 unverify |
| Średnica | 86,0 mm |
| Skok | 86,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 544 kW / 739 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 441 kW / 599 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 130 kW / 176 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego przy obrotach | 6 000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 950 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 800 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 460 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 2 400 - 4 500 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 800 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 109,6 kW/l / 149,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 295 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 135 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 3,7 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 8,1 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 12,2 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 2,3 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 930 mm |
| Szerokość całkowita | 1 983 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość | 1 664 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Średnica skrętu | 12,1 m |
| Masa własna (masa własna) | 2 594 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 595 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 670 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 195 kg |
| Maksymalne obciążenie | 600 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (z hamulcem) | 3 000 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (bez hamulca) | 750 kg |
| Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu przyczepy | 120 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 unverify |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 404 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 344 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 434 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 198 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 243 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 24,2 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 21,4 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 17,6 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 21,6 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 225 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 280 mm |
Zasięg
| Zasięg elektryczny łączny (WLTP) | 71 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 79 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 72 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 80 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Zawartość energii akumulatora (netto użytkowa) | 21,8 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,2 h |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 9,6 kW (od 0 do 100%) | 2,5 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 40 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 259 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 30,1 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 33,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 34,4 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 30,9 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 30,3 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 33,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 32,9 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 41,7 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 1,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,4 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 11,4 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 17,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 10,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 9,7 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 11,2 l/100 km |