2025 Porsche Cayenne S
- Kolor zewnętrzny
- Biały
- Kolor wnętrza
- 24 miesięcy
- Benzyna
- Mechanizm automatyczny
- Napęd na wszystkie koła
- 349 kW / 474 KM
- 4,7 sek
- 12,5 l/100 km
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Dźwięk i komunikacja
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Pakiety
Elementy zewnętrzne
Całkowicie ocynkowane nadwozie o hybrydowej konstrukcji – ze stali i aluminium
Pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia, dach i przednie błotniki wykonane z aluminium
Przetłoczenie na pokrywie silnika
Zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi i dwoma odkształcalnymi elementami oraz dwoma gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)
Czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok
Kurtyny powietrzne w nadkolach
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Obszerne aerodynamiczne osłony podwozia
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Turbosprężarki mono-scroll
Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)
Układ chłodzenia powietrza doładowującego
Aluminiowe głowice cylindrów
Aluminiowy blok silnika
Chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem
Rekuperacja energii do instalacji elektrycznej
VarioCam Plus – regulacja wałków rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych
Funkcja Auto Hold
Porsche Hill Control (PHC)
System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z systemem ABS, kontrolą trakcji ASR, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD, systemem optymalizacji przyczepności podczas hamowania silnikiem MSR i układem stabilizacji przyczepy
Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Filtr cząstek stałych (GPF)
Przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny)
Tryb Sport
Koła
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Wnętrze
Haczyki na ubrania na słupkach B
Dwa zintegrowane uchwyty na pojemnik z napojem z przodu i z tyłu, o zmiennej średnicy
Uchwyty na butelki w schowkach drzwi z przodu i z tyłu
Trzy gniazda 12 V: pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, z boku bagażnika
Podniesiona konsola środkowa z uchwytami
Proaktywna ochrona podróżujących z odwracalnym wstępnym napięciem pasów bezpieczeństwa
Wykrywanie dachowania, pozwalające na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania
System alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza samochodu i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE)
Ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z czujnikami zapięcia
Dźwięk i komunikacja
System Porsche Communication Management (PCM) z 12,3-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, interfejsami audio oraz obsługą głosową z rozpoznawaniem naturalnie formułowanych komend. Obejmuje m.in. nawigację online z mapami większości krajów Europy i dynamicznym planowaniem trasy (uwaga: nawigacja online wymaga Porsche Connect).
Porsche Connect: dzięki Porsche Connect kierowca zawsze ma na pokładzie swojego cyfrowego pilota – szereg różnych usług wspiera go przed, w trakcie i po podróży. Wśród nich: nawigacja z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, strumieniowe przesyłanie muzyki i radio internetowe, usługi obsługi zdalnej (Remote): sterowanie funkcjami samochodu za pośrednictwem aplikacji My Porsche, szeroka gama innych usług Porsche Connect.
Uwaga: Porsche Connect obejmuje bezpłatny okres subskrypcji wynoszący 36 miesięcy. Pełen zakres usług Porsche Connect lub niektóre z nich na niektórych rynkach mogą nie być dostępne. W niektórych krajach dołączona będzie zintegrowana karta SIM obsługująca LTE z limitem danych umożliwiającym korzystanie z wybranych usług Porsche Connect.
Aby korzystać z hotspotu wi-fi za pośrednictwem zintegrowanej karty SIM z obsługą LTE, na wybranych rynkach można kupić pakiet danych w sklepie Porsche Connect Store. W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat bezpłatnych okresów subskrypcji, dalszych kosztów i dostępności poszczególnych usług w Polsce zapraszamy na stronę connect-store.porsche.com lub do kontaktu z Porsche Centrum.
Connect Care: pozwala użytkować Porsche bez żadnych trosk. Dbamy o to, aby samochód był zawsze aktualny. Pakiet obejmuje następujące usługi: pomoc w razie awarii, predykcyjne wykrywanie potrzeb konserwacji i napraw, aktualizacje oprogramowania online za pośrednictwem techniki bezprzewodowej (OTA), aktualizacje map online, cyfrową instrukcję obsługi.
Zakrzywiony wyświetlacz zestawu wskaźników 12,6”, centralnie umieszczony obrotomierz
E-mobilność
Światła i widoczność
Trzecie światło hamowania (LED) z tyłu
Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)
Moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED
Koncepcja oświetlenia wnętrza LED: funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (górna konsola) z lampkami do czytania, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych
Układ przednich wycieraczek z dwiema prędkościami i okresowym trybem pracy oraz czujnikiem deszczu
Podgrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Systemy komfortu i wspomagania
Bezkluczykowe uruchamianie samochodu
Centralny zamek
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:

Gwarancja na nowy samochód
24 miesięcy
Dane techniczne
Silnik
Liczba cylindrów | 8 |
Pojemność skokowa | 3 996 cm³ / 4,0 unverify |
Średnica | 86,0 mm |
Skok | 86,0 mm |
Maksymalna moc silnika spalinowego | 349 kW / 474 KM |
Maksymalna moc silnika spalinowego przy obrotach | 6 000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 600 NM |
Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 2 000 - 5 000 obr/min |
Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 800 obr/min |
Maksymalna moc na litr | 87,0 kW/l / 118,0 PS/l |
Osiągi
Prędkość maksymalna | 273 km/h |
Przyspieszenie 0-100 km/h | 5,0 sek |
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 4,7 sek |
Przyspieszenie 0-160 km/h | 11,4 sek |
Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 11,1 sek |
Przyspieszenie 0-200 km/h | 18,6 sek |
Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 18,3 sek |
Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h | 3,3 sek |
Nadwozie
Długość | 4 930 mm |
Szerokość całkowita | 1 983 mm |
Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
Wysokość | 1 697 mm |
Rozstaw osi | 2 895 mm |
Średnica skrętu | 12,1 m |
Ślad opon przy skręcie | 11,3 m |
Masa własna (masa własna) | 2 211 kg |
Masa własna (DIN) | 2 160 kg |
Masa własna (EC)1.1 | 2 235 kg |
Dopuszczalna masa całkowita | 2 930 kg |
Maksymalne obciążenie | 770 kg |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 100 kg |
Maksymalna zdolność holowania (z hamulcem) | 3 500 kg |
Maksymalna zdolność holowania (bez hamulca) | 750 kg |
Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu przyczepy | 140 kg |
Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 698 unverify |
Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 708 unverify |
Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 772 unverify |
Maksymalny prześwit przy zawieszeniu stalowym | 210 mm |
Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 193 mm |
Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 238 mm |
Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 25,3 ° |
Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 22,1 ° |
Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 23,3 ° |
Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 21,0 ° |
Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 18,8 ° |
Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 17,2 ° |
Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 21,2 ° |
Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 500 mm |
Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 475 mm |
Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 530 mm |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP) | 284 g/km |
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 12,5 l/100 km |
Zużycie paliwa w cyklu miejskim (WLTP) | 22,0 l/100 km |
Zużycie paliwa w cyklu podmiejskim (WLTP) | 12,4 l/100 km |
Zużycie paliwa poza miastem (WLTP) | 10,3 l/100 km |
Zużycie paliwa na autostradzie (WLTP) | 11,0 l/100 km |
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
Poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu | 71 dB |
Poziom hałasu stojącego pojazdu | 88 dB |
Poziom hałasu stojącego pojazdu (obr./min) | 3 750 obr/min |