2021 Porsche Cayenne GTS Coupe
- Kolor zewnętrzny
- Jet Black Metallic
- Kolor wnętrza
- Pakiet wykończenia wnętrza GTS w kolorze Crayon
- Przebieg
- 154 121 km
- Pierwsza rejestracja
- 05/2021
- Poprzedni właściciel
- 1
- Historia uszkodzeń
- bezwypadkowy
- Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
- 12 miesięcy
- Silnik
- Benzyna
- Skrzynia biegów
- Mechanizm automatyczny
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc silnika spalinowego
- 338 kW / 460 KM
- Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
- 4,5 sek
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 13,2 l/100 km
- Rok produkcji
- 2021
Pakiet wykończenia wnętrza GTS w kolorze Crayon
W kolorze Crayon:
- logo „GTS” na zagłówkach przednich i zewnętrznych tylnych siedzeń
- pasy bezpieczeństwa z przodu i
dla zewnętrznych miejsc z tyłu
- siedzeniach
- konsoli środkowej
- desce rozdzielczej i elementach paneli drzwi
Uwaga: tylko w połączeniu z wnętrzem wykończonym skórą z pakietem GTS z elementami z Alcantary®® w kolorze czarnym.
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Dźwięk i komunikacja
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Następująca lista przedstawia wyposażenie standardowe. Indywidualna konfiguracja i wybrane opcje nie są uwzględnione. Lista może przedstawiać wyposażenie, które zostało zastąpione opcjami dodatkowymi przy konfiguracji.
Układ napędowy
4,0-litrowy benzynowy silnik V8 biturbo, moc maksymalna 339 kW (460 KM), maksymalny moment obrotowy 620 Nm
Sportowy układ wydechowy z dwiema podwójnymi, okrągłymi końcówkami. Dla Cayenne GTS: sportowe końcówki umieszczone po lewej i prawej stronie, w kolorze czarnym.
Zbiornik paliwa o pojemności 75 l
Cechy układu napędowego
Bezpośredni wtrysk paliwa (Direct Fuel Injection, DFI) z centralnie umieszczonym wtryskiwaczem
Funkcje Auto start/stop i żeglowania
Podwójne turbodoładowanie
Turbosprężarka typu twin-scroll
Filtr cząstek stałych (GPF), standard emisji Euro 6d-ISC-FCM
Układ chłodzenia powietrza doładowującego
Aluminiowe głowice cylindrów
Aluminiowy blok silnika
Chłodzenie cieczą i układ sterowania ciepłem
Rekuperacja energii do instalacji elektrycznej samochodu
Aktywne żaluzje wlotów powietrza
Lekki akumulator
VarioCam
Adaptacyjna kontrola pracy cylindrów
Tryby SPORT i SPORT PLUS ze zorientowanymi na osiągi ustawieniami silnika, skrzyni biegów i podwozia
Tryb selekcji ustawień indywidualnych (Individual)
Pakiet Sport Chrono, w tym przełącznik trybów jazdy (Normal, SPORT, SPORT PLUS i Individual), przycisk SPORT Response, analogowy i cyfrowy stoper, wyświetlacz osiągów, funkcja wyścigowego ruszania (Launch Control), tryb PSM Sport
Skrzynia biegów
8-biegowa przekładnia automatyczna Tiptronic S
Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Podwozie
Przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Zawieszenie ze sprężynami stalowymi oraz Porsche Active Suspension Management (PASM). Modele Cayenne GTS: prześwit zmniejszony o 20 mm, bardziej sportowe zestrojenie PASM.
Zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
Układ wspomagania kierownicy Plus
System stabilizacji jazdy Porsche Stability Management (PSM) z ABS-em, ASR, ABD, MSR i układem stabilizacji przyczepy oraz rozszerzonym trybem PSM SPORT
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus): zmienna dystrybucja momentu obrotowego na tylne koła, w tym elektronicznie sterowana blokada tylnego dyferencjału - dla zapewnienia zoptymalizowanej trakcji i precyzji prowadzenia; tylko w połączeniu z adaptacyjnym zawieszeniem pneumatycznym wraz z Porsche Active Suspension Management (PASM)
Koła
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM)
21-calowe obręcze RS Spyder Design w kolorze czarnym (satynowe wykończenie), z poszerzeniami nadkoli w kolorze nadwozia (przód: 9,5 J x 21 ET 46 z oponami 285/40 ZR 21 XL, tył: 11,0 J x 21 ET 49 z oponami 315/35 ZR 21 XL)
Osłony piast kół z w pełni kolorowym herbem Porsche
Hamulce
6-tłoczkowe aluminiowe jednoczęściowe zaciski stałe z przodu
4-tłoczkowe aluminiowe jednoczęściowe zaciski stałe z tyłu
Tarcze hamulcowe o średnicy 390 mm z przodu, 358 mm z tyłu, wewnętrznie wentylowane
Zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
Elektryczny hamulec postojowy
Funkcja Auto Hold
Porsche Hill Control (PHC)
System przeciwblokujący (ABS)
Funkcja automatycznego hamowania po kolizji
Nadwozie
Całkowicie ocynkowane, lekkie nadwozie o hybrydowej konstrukcji (ze stali i aluminium)
Maska, tylna pokrywa, drzwi, panele boczne i przednie błotniki wykonane z aluminium
Poszerzone nadwozie z tyłu
Przetłoczenie na pokrywie silnika
Stały dach panoramiczny
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Tylna pokrywa ze zintegrowanym spojlerem dachowym w kolorze nadwozia
Porsche Active Aerodynamics (PAA) - aktywna aerodynamika Porsche z adaptacyjnym tylnym spojlerem
Obszerna aerodynamiczna ochrona podwozia
Przedni pas ze zintegrowanymi wlotami powietrza i prowadnicami powietrza w bocznych wlotach
Kurtyny powietrzne w nadkolach
Poszerzenia nadkoli w kolorze nadwozia
Listwy bocznych drzwi w kolorze nadwozia
Dolne elementy obudowy i podstawki lusterek bocznych lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)
Sportowe końcówki układu wydechowego: dwie podwójne, okrągłe końcówki układu wydechowego o charakterystycznym wzornictwie, w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Tylny zderzak w kolorze nadwozia
Napis „PORSCHE” zintegrowany w tylnym pasie świetlnym
Przygotowanie do montażu haka holowniczego
Przygotowanie do systemu transportu dachowego
Logo „GTS” na progach drzwi z przodu, po lewej i prawej stronie
Lakierowane na czarno (matowe wykończenie): logo „PORSCHE” z tyłu, oznaczenie modelu z tyłu.
Pakiet SportDesign (przedni zderzak, osłony progów i tylny zderzak SportDesign w kolorze nadwozia, poszerzenia nadkoli w kolorze nadwozia, spojler dachowy SportDesign)
Oświetlenie i widoczność
Czteropunktowe światła do jazdy dziennej w technice LED
Moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED
Przyciemnione reflektory LED z Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Asystent włączania świateł z automatycznym oświetleniem „Welcome Home”
Trzecie światło hamowania (LED)
Monochromatyczne tylne lampy LED o trójwymiarowym designie, ze zintegrowanymi czteropunktowymi światłami hamowania i pasem świetlnym
Pakiet oświetlenia wnętrza: funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie schowka na rękawiczki, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (w górnej konsoli) z lampkami do czytania, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie
Podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych (po stronie kierowcy i pasażera)
Ręcznie przyciemniane lusterko wsteczne
Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, elektrycznie składane (również za pomocą pilota), asferyczne po stronie kierowcy, z dodatkowym oświetleniem
System przednich wycieraczek z 2 prędkościami pracy, okresowym wycieraniem i czujnikiem deszczu
Ogrzewanie tynej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Układ klimatyzacji i przeszklenie
Automatyczna klimatyzacja z oddzielnym ustawieniem temperatury i nadmuchu dla kierowcy i pasażera z przodu, automatyczna cyrkulacja powietrza, w tym czujnik jakości powietrza, przycisk AC MAX i czujnik wilgotności
Przyciemnione szyby termoizolacyjne
Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym. Zatrzymuje cząsteczki, pyłki i zapachy i dokładnie filtruje drobny pył z powietrza pochodzącego z zewnątrz
Siedzenia
Cztery siedzenia
Sportowe fotele GTS z przodu, ze zintegrowanymi zagłówkami (8-kierunkowa regulacja elektryczna) i środkowymi panelami z Alcantary®: sportowe fotele z przodu o unikalnym wzorze przeszyć na środkowych panelach i wydatniejszych boczkach. Elektryczna regulacja: wysokości fotela, kąta pochylenia siedziska, kąta pochylenia oparcia, pozycji wzdłużnej. Siatki do przechowywania przedmiotów w oparciach fotela kierowcy i pasażera z przodu.
Sportowy system tylnych siedzeń z dwoma siedzeniami, dwukierunkowo regulowanymi zagłówkami, ręczną regulacją kąta pochylenia oparcia, dzielonymi oparciami (40:20:40), centralnym schowkiem i rozkładanym środkowym podłokietnikiem z dwoma uchwytami na pojemniki z napojami
W połączeniu ze sportowymi fotelami GTS lub adaptacyjnymi fotelami sportowymi - zintegrowane zagłówki foteli przednich oraz zewnętrznych siedzeń tylnych. W przypadku standardowych foteli sportowych - z logo „GTS” (fotele przednie i zewnętrzne tylne).
Bezpieczeństwo i zabezpieczenia
Aktywna pokrywa silnika
Dwie pary bocznych drzwi ze zintegrowaną ochroną w razie uderzenia bocznego
Zderzaki z wysokowytrzymałymi belkami poprzecznymi i dwoma odkształcalnymi elementami, każdy z 2 gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)
Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu
Poduszki powietrzne kolanowe dla kierowcy i pasażera z przodu
Boczne poduszki powietrzne z przodu, zintegrowane w fotelach
Kurtyny powietrzne wzdłuż całej ramy dachu i bocznych szyb, od słupka A do słupka C
Czujnik dachowania pozwalający na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z napinaczami (przednie i zewnętrzne tylne siedzenia) i ogranicznikami siły napięcia (przód). W połączeniu z z pięcioma siedzeniami - fotel środkowy z tyłu z trzypunktowym automatycznym pasem bezpieczeństwa.
Ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Czujniki zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy, pasażera z przodu oraz pasażerów z tyłu
Mocowania ISOFIX dla fotelika dla dziecka na fotelu pasażera
Funkcja wyłączania poduszki powietrznej przedniego pasażera w celu zamontowania fotelika dla dziecka, ze wskaźnikiem w konsoli dachu
System alarmowy z ultradźwiękowym nadzorem wnętrza i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE)
Immobiliser z wbudowanym transponderem
Centralny zamek z pilotem
Systemy asystujące
System ostrzegania przed kolizją i wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych
Uruchomienie silnika bez korzystania z kluczyka
Personalizacja ustawień klimatyzacji, audio i komunikacji, systemów wspomagających oraz innych układów samochodu dla kierowcy
Asystent parkowania ParkAssist z przodu i z tyłu wraz z kamerą cofania z funkcją czyszczenia obiektywu. Kolorowy obraz z nałożonymi dynamicznymi liniami prowadzącymi i odległościami od potencjalnych przeszkód wyświetlany na ekranie Porsche Communication Management (PCM) ułatwia precyzyjne parkowanie i manewrowanie.
Tempomat z utrzymywaniem prędkości w zakresie 30-240 km/h, w tym funkcja ogranicznika do ustawiania maksymalnej prędkości jazdy
Wskaźniki
Zestaw wskaźników z 2 wyświetlaczami o dużej rozdzielczości
Centralny analogowy obrotomierz z czarnym cyferblatem i logo modelu „GTS”
Wyposażenie wnętrza
Skórzana tapicerka w kolorze czarnym, gładka skóra wraz z poszerzonym pakietem GTS z elementami pokrytymi Alcantarą®
Podsufitka, obicia słupków A i C, słupka B (górna część) oraz osłony przeciwsłoneczne wykończone Alcantarą®
Wielofunkcyjna kierownica z łopatkami zmiany biegów
Pakiet wykończenia wnętrza szczotkowanym aluminium w kolorze czarnym
Listwy akcentujące w kolorze srebrnym
Osłony progów drzwi ze stali nierdzewnej, z oznaczeniem modelu „Cayenne GTS” w kolorze czarnym z przodu
Osłony progów drzwi ze stali nierdzewnej, z oznaczeniem modelu „Cayenne” w kolorze czarnym z tyłu
Podniesiona konsola środkowa z uchwytami po bokach
Nakładki na pedały ze stali szlachetnej
Pakiet dla osób niepalących
Audio i komunikacja
Porsche Communication Management (PCM), w tym nawigacja online, 12,3-calowy ekran dotykowy Full HD (1920x720 pikseli) z czujnikami odległości ułatwiającymi wyświetlanie zawartości, obsługa złożonymi gestami palców, przygotowanie do integracji telefonu komórkowego, interfejsy audio i system obsługi głosowej
Connect Plus, w tym Apple® CarPlay, moduł telefoniczny LTE z czytnikiem kart SIM, bezprzewodowy dostęp do Internetu i inne usługi Porsche Connect
System Hi-Fi z 10 głośnikami, całkowita moc: 150 W
Dwa porty ładowania i łączności USB w schowku przedniej konsoli środkowej
Dwa porty USB do ładowania w tylnej konsoli środkowej
Trzy gniazda zasilania (12 V): z przodu pod schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, w bocznej części bagażnika
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS): rozszerzony system monitorowania pojazdu, automatyczne wykrywanie kradzieży z cichym alarmem, połączone z całodobowym centrum ochrony, powiadomienie klienta celem zweryfikowania kradzieży i zabezpieczenia pojazdu we współpracy z lokalnymi władzami
Radio cyfrowe (DAB+)
Bagażniki i schowki
Automatyczna tylna pokrywa
Schowki we wnętrzu (w zależności od modelu i wyposażenia opcjonalnego): schowek na rękawiczki, schowek w konsoli środkowej, schowki pod przednimi fotelami, kieszenie w oparciach przednich foteli i schowki po bokach bagażnika
Haczyki na ubrania na słupkach B po stronie kierowcy i pasażera z przodu
Stała osłona przestrzeni bagażowej
Dwa zintegrowane uchwyty na pojemniki z napojami z przodu i z tyłu o zmiennej średnicy
Uchwyty na butelki w kieszeniach przednich i tylnych drzwi
Kolory
Standardowe kolory nadwozia: Black, White
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
12 miesięcy
Gwarancja Porsche Approved Warranty oferuje poziom usług odpowiadający naszej gwarancji na nowy samochód i obejmuje wszystkie podzespoły pojazdu. Przedłużony okres gwarancji Porsche Approved Warranty lub przedłużonej gwarancji jest dostępny za dodatkową opłatą pod pewnymi warunkami.
Porsche Assistance
12 miesięcy
Mobilność i bezpieczeństwo na żądanie. 24 godziny na dobę. 365 dni w roku. Szybka pomoc - gdziekolwiek i kiedykolwiek jej potrzebujesz.
Stan i historia
Stan Samochody używane Porsche Approved Samochód z certyfikatem jakości, pełną historią i oryginalnymi częściami. |
Przebieg 154 121 km |
Pierwsza rejestracja 05/2021 |
Poprzedni właściciele 1 |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona |
Rok produkcji 2021 |
Historia uszkodzeń bezwypadkowy |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 8 |
| Pojemność skokowa | 3 996 cm³ / 4,0 unverify |
| Średnica | 86,0 mm |
| Skok | 86,0 mm |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 338 kW / 460 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego w zakresie obrotów | 6 000 - 6 500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 620 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 1 800 - 4 500 obr/min |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 270 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 4,5 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 10,6 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 17,6 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h | 3,2 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 939 mm |
| Szerokość całkowita | 1 995 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość | 1 656 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1 682 mm |
| Rozstaw tylnych kół | 1 683 mm |
| Współczynnik oporu powietrza | 0,35 płyta CD |
| Masa własna (DIN) | 2 175 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 250 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 850 kg |
| Maksymalne obciążenie | 675 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (z hamulcem) | 3 500 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (bez hamulca) | 750 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 540 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 625 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (DIN) | 190 mm |
| Maksymalny prześwit przy zawieszeniu stalowym | 190 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 180 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 235 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 20,7 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 23,4 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 23,7 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 26,9 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 16,9 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 20,5 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 480 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 520 mm |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP) | 299 g/km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 13,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim (WLTP) | 22,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu podmiejskim (WLTP) | 13,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa poza miastem (WLTP) | 11,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa na autostradzie (WLTP) | 11,6 l/100 km |
