2024 Porsche Cayenne E-Hybrid (MY24)
Używany pojazd
435 000 zł
Porsche Centrum Warszawa Okęcie
ul. Sekundowa 1
Warszawa, 02-178
Numer:
WP1ZZZ9Y1RDA22121
- Kolor zewnętrzny
- Crayon
- Kolor wnętrza
- 21 200 km
- 02/2024
- 1
- bezwypadkowy
- 6 miesięcy pozostałego okresu
- Hybryda typu plug-in
- 74 km
- 25,9 kWh
- Napęd na wszystkie koła
- 346 kW / 470 KM
- 1,5 l/100 km
Przebieg
Pierwsza rejestracja
Poprzedni właściciel
Historia uszkodzeń
Gwarancja na nowy samochód
Silnik
Zasięg elektryczny łączny (WLTP)
Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
Układ napędowy
Maksymalna moc łączna
Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
1,5 l/100 km Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) · 10,1 l/100 km Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) · 28,9 kWh/100 km Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) · 34 g/km Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP)
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Wyposażenie dodatkowe
Elementy zewnętrzne
Dach panoramiczny
Relingi dachowe z aluminium w kolorze czarnym
Lusterka boczne lakierowane na kolor nadwozia
Pakiet zewnętrzny z elementami w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem poziomowania i regulacją prześwitu oraz Porsche Active Suspension Management (PASM)
Wspomaganie układu kierowniczego Plus
Koła
Antykradzieżowe śruby do kół
21-calowe obręcze RS Spyder Design lakierowane na kolor Vesuvius Grey
Wnętrze
Fotele komfortowe z przodu (14-kierunkowa regulacja elektryczna), z pakietem pamięci
Kierownica sportowa GT wykończona materiałem Race-Tex, podgrzewana
Podgrzewane fotele z przodu i z tyłu
Boczne poduszki powietrzne z tyłu
Dźwięk i komunikacja
Nagłośnienie BOSE® Surround Sound System
Światła i widoczność
Reflektory LED Matrix HD
Szyby termoizolacyjne, dźwiękochłonne (przyciemnione)
Systemy komfortu i wspomagania
Asystent zmiany pasa ruchu
Komfortowy dostęp (bezkluczykowy)
Widok otoczenia 3D oraz Aktywny asystent parkowania
System kontroli jakości powietrza
Elektrycznie sterowane rolety przeciwsłoneczne tylnych szyb bocznych
Wyposażenie standardowe
Elementy zewnętrzne
Osłony progów
Dolna partia zderzaka
Oznaczenie modelu w kolorze srebrnym
Przygotowanie do montażu haka holowniczego
Usunięcie logo „GTS” ze wstawek na osłonach progów
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Tylny dyfuzor o żebrowanym wzornictwie
Aktywna pokrywa silnka
Spojler dachowy w kolorze nadwozia
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
3,0-litrowy silnik V6 turbo
8-biegowa przekładnia automatyczna
Osłona wlewu paliwa i gniazda ładowania
Dźwięk Electric Sound
Pakiet Sport Chrono
Układ wydechowy z końcówkami ze szczotkowanej stali nierdzewnej
Układ hamulcowy z zaciskami w kolorze czarnym
Zbiornik paliwa o pojemności 75 l
Akumulator rozruchowy
Zawieszenie standardowe
Koła
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)
Zestaw naprawczy do opon i elektryczna sprężarka
Wnętrze
Fotele z tyłu w układzie 2+1 (dwa boczne i jeden środkowy)
Kierownica z ręczną regulacją położenia: wysokości i głębokości
Punkty mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX/ i-Size na zewnętrznych miejscach z tyłu
Tarcza kompasu / stopera Sport Chrono w kolorze czarnym
Dźwignia przekładni wykończona skórą
Pakiet wykończenia wnętrza Diamar z elementami lakierowanymi na kolor Silvershade
Podsufitka z tkaniny
Pakiet akcentujący z elementami w kolorze czarnym
Poduszki powietrzne
Pedały i podnóżek w kolorze czarnym
Nakładki progów drzwi wykończone aluminium, z oznaczeniem modelu
Podwójne osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera z przodu
Elastyczna osłona przestrzeni bagażowej
Dywaniki podłogowe
Dźwięk i komunikacja
Nawigacja
Schowek na smartfon z funkcją bezprzewodowego (indukcyjnego) ładowania (do 15 W)
Obsługa głosowa
Radio cyfrowe
Integracja smartfona
Funkcja szybkiego ładowania USB-C
E-mobilność
Ładowarka Mobile Charger Connect oraz ładowarka pokładowa AC o mocy 11 kW
Przewód do ładowania (tryb 3) o długości 6 m
Przewód zasilający do czerwonego przemysłowego gniazda elektrycznego (400 V, 32 A, 5 styków)
Przewód do ładowania o standardowej długości w przypadku wyposażenia w ładowarkę Mobile Charger Plus / Connect
Przewód zasilający do gniazda elektrycznego typu E/F (10 A)
Uchwyt ścienny, bazowy
Światła i widoczność
LED-owe tylne lampy oraz pas świetlny
Automatycznie przyciemniane lusterka: zewnętrzne oraz wewnętrzne
Lusterka zewnętrzne
Systemy komfortu i wspomagania
Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
Pakiet dla niepalących
Oświetlenie wnętrza
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z klimatyzacją postojową
Asystent utrzymania pasa ruchu
Asystent ostrzegania przed kolizją i wspomagania hamowania z funkcją ochrony pieszych
System alarmowy z monitorowaniem wnętrza
Aktywny asystent ograniczeń prędkości
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:

Gwarancja na nowy samochód
6 miesięcy pozostałego okresu
Stan i historia
Stan Używany pojazd |
Przebieg 21 200 km |
Pierwsza rejestracja 02/2024 |
Poprzedni właściciele 1 |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona |
Rok produkcji 2023 |
Historia uszkodzeń bezwypadkowy |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 2 995 cm³ / 3,0 unverify |
| Średnica | 84,5 mm |
| Skok | 89,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 346 kW / 470 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 224 kW / 304 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 130 kW / 176 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego w zakresie obrotów | 5 400 - 6 400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 650 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 420 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 460 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 1 400 - 4 800 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 500 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 75,0 kW/l / 102,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 254 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 135 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,9 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h | 11,3 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h | 18,2 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h | 3,1 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 930 mm |
| Szerokość całkowita | 1 983 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość | 1 696 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Średnica skrętu | 12,2 m |
| Masa własna (masa własna) | 2 426 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 425 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 500 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 125 kg |
| Maksymalne obciążenie | 700 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 100 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (z hamulcem) | 3 500 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (bez hamulca) | 750 kg |
| Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu przyczepy | 140 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 unverify |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 545 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 563 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 627 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (DIN) | 208 mm |
| Maksymalny prześwit przy zawieszeniu stalowym | 208 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 188 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 233 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 25,6 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 21,9 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 23,7 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 20,6 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 18,7 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 16,9 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 20,9 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 225 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 280 mm |
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).
Zasięg
| Zasięg elektryczny łączny (WLTP) | 74 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 84 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 73 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 89 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Zawartość energii akumulatora (netto użytkowa) | 21,8 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,2 h |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 9,6 kW (od 0 do 100%) | 3,2 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 34 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 230 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 28,9 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 32,4 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 33,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 27,4 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 28,3 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 26,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 31,5 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 48,1 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 1,5 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 10,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 13,6 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 9,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 8,9 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 10,6 l/100 km |