2023 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition (MY23)
Poludniowa 12
71-001 Szczecin
- Kolor zewnętrzny
- Biały
- Kolor wnętrza
- Przebieg
- 3684 km
- Pierwsza rejestracja
- 03/2023
- Poprzedni właściciel
- 1
- Historia uszkodzeń
- bezwypadkowy
- Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
- 12 miesięcy
- Silnik
- Hybryda typu plug-in
- Zasięg elektryczny łączny (WLTP)
- 16 km
- Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
- 17,9 kWh
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc łączna
- 340 kW / 462 KM
- Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 3,3 l/100 km
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Wnętrze
Wnętrze – skóra
Wnętrze z Alcantarą®
Wnętrze – włókno węglowe
E-mobilność
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Koła
Lakiery
Standardowe kolory nadwozia: Czarny, Biały
Kolory wnętrza
Wnętrze częściowo wykończone skórą w kolorze standardowym: czarnym lub Slate Grey (wykończone gładką skórą: środkowe panele foteli z przodu i z tyłu, boczki foteli z przodu i z tyłu, środkowe panele zagłówków foteli z przodu i z tyłu, koło kierownicy i dźwignia zmiany przełożeń; wykończone tłoczoną skórą: podłokietniki i uchwyty na panelach drzwi z przodu i z tyłu, podłokietnik w konsoli środkowej z przodu)
Wyposażenie zewnętrzne
Obramowanie bocznych szyb w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Aktywna pokrywa silnika
Automatycznie sterowana tylna pokrywa
Całkowicie ocynkowane nadwozie o hybrydowej konstrukcji, ze stali i aluminium
Czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok
Pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia i przednie błotniki wykonane z aluminium
Zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi, każdy z dwoma odkształcalnymi elementami oraz dwoma gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)
Nadwozie poszerzone z tyłu
Przetłoczenie na pokrywie silnika
Stały dach panoramiczny
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Tylna pokrywa ze zintegrowanym spojlerem dachowym w kolorze nadwozia
Porsche Active Aerodynamics (PAA, z ang. aktywna aerodynamika Porsche) z adaptacyjnym tylnym spojlerem
Obszerne aerodynamiczne osłony podwozia
Przedni pas ze zintegrowanymi wlotami powietrza oraz prowadnicami powietrza po bokach
Kurtyny powietrzne w nadkolach
Wstawki w poprzeczkach wlotów powietrza w kolorze Satin Platinum
Poszerzenia nadkoli w kolorze nadwozia
Napis "PORSCHE" w kolorze Satin Platinum zintegrowany z pasem świetlnym
Oznaczenie modelu na tylnej pokrywie w kolorze Satin Platinum, z obramowaniem w kolorze Acid Green
Logo "e-hybrid" w kolorze Satin Platinum, z obramowaniem w kolorze Acid Green, umieszczone na przednich błotnikach
Przygotowanie do montażu haka holowniczego
Przygotowanie do montażu systemu transportu dachowego
Osłony progów w kolorze czarnym (matowe wykończenie)
Układ napędowy/podwozie
8-biegowa automatyczna skrzynia biegów Tiptronic S
Bezpośredni wtrysk paliwa (Direct Fuel Injection, DFI) z centralnie umieszczonym wtryskiwaczem
Przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
3,0-litrowy benzynowy silnik V6 turbo, moc maksymalna 250 kW (340 KM), maksymalny moment obrotowy 450 Nm; silnik elektryczny: moc maksymalna 100 kW (136 KM), maksymalny moment obrotowy 400 Nm; maksymalna moc systemowa: 340 kW (462 KM), maksymalny systemowy moment obrotowy 700 Nm
Turbodoładowanie: turbosprężarka typu twin-scroll
6-tłoczkowe aluminiowe, jednoczęściowe zaciski stałe z przodu
Filtr cząstek stałych
Układ chłodzenia powietrza doładowującego
Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Aluminiowe głowice cylindrów
Aluminiowy blok silnika
Chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem
Zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
4-tłoczkowe aluminiowe, jednoczęściowe zaciski stałe z tyłu
Rekuperacja energii do instalacji elektrycznej samochodu
Aktywne żaluzje wlotów powietrza do układu chłodzenia
Tarcze hamulcowe o średnicy 360 mm z przodu, 358 mm z tyłu, wentylowane wewnętrznie
System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z systemami ABS, ASR, ABD, MSR i układem stabilizacji przyczepy oraz poszerzonym trybem PSM SPORT
VarioCam Plus
Akumulator litowo-jonowy o pojemności 17,9 kWh, menedżer akumulatora i zelektryfikowane komponenty pomocnicze (sprężarka klimatyzacji i elektryczny wzmacniacz siły hamowania)
Zbiornik paliwa o pojemności 75 l
Tryb sportowy
Zaciski hamulcowe w kolorze Acid Green
Tryb selekcji indywidualnych ustawień pojazdu
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
Układ hamulcowy z funkcją rekuperacji
Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Funkcja Auto Hold
Porsche Hill Control (PHC)
System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
Funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny)
Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy (Normal, SPORT, SPORT PLUS i Individual), przycisk SPORT Response (aktywuje maksymalne osiągi napędu), analogowy i cyfrowy stoper, wyświetlacz osiągów w systemie PCM, funkcja wyścigowego ruszania (Launch Control) oraz tryb PSM Sport; modele Cayenne E-Hybrid: dodatkowe tryby E-Power i Hybrid-Auto
Wspomaganie układu kierowniczego Plus
Zawieszenie ze sprężynami stalowymi oraz Porsche Active Suspension Management (PASM)
Sportowe końcówki układu wydechowego w kolorze czarnym (dwie podwójne końcówki, wykończenie na wysoki połysk)
Koła
21-calowe obręcze RS Spyder Design lakierowane na kolor Satin Platinum, z poszerzeniami nadkoli w kolorze nadwozia (przód: 9,5 J x 21 ET 46 z oponami 285/40 ZR 21 XL, tył: 11,0 J x 21 ET 49 z oponami 315/35 ZR 21 XL)
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Akcesoria do kół
Osłony piast kół z w pełni kolorowym herbem Porsche
Środek do uszczelniania opon i elektryczny kompresor
Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM)
Oświetlenie i widoczność
Automatycznie przyciemniane lusterka: boczne i wsteczne, bezramkowe lusterko wsteczne
Przyciemnione szyby z tyłu (boczne i tylna)
Reflektory główne LED z Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Czteropunktowe światła do jazdy w dzień w technice LED
Przednie światła pozycyjne i kierunkowskazy w technice LED
Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)
Trzecie światło hamowania LED
Tylne światła LED o trójwymiarowym wzornictwie, ze zintegrowanymi czteropunktowymi światłami hamowania i pasem świetlnym
Koncepcja oświetlenia wnętrza LED:
funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (górna konsola) z oświetleniem do czytania, oświetlenie do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych
Elektrycznie regulowane i podgrzewane, elektrycznie składane lusterka boczne (również za pomocą pilota), po stronie kierowcy - asferyczne; lusterka z dodatkowym oświetleniem
Układ przednich wycieraczek z 2 prędkościami pracy, okresowym wycieraniem i czujnikiem deszczu
Ogrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Komfort i systemy wspomagające
Wspomaganie parkowania ParkAssist z przodu i z tyłu z ostrzeganiem optycznym i akustycznym oraz kamera cofania
Dostęp bezkluczykowy, zawiera bezdotykowe otwieranie tylnej pokrywy ruchem stopy
Centralny zamek z pilotem
System ostrzegania przed kolizją i wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych
Bezkluczykowe uruchomienie silnika
Personalizacja ustawień klimatyzacji, audio i komunikacji, systemów wspomagających oraz innych układów samochodu dla kierowcy
Tempomat z utrzymywaniem prędkości w zakresie 30-240 km/h, w tym funkcja ogranicznika prędkości do ustawiania maksymalnej prędkości jazdy
Wyposażenie wnętrza
Fotele sportowe z przodu, ze zintegrowanymi zagłówkami (8-kierunkowa regulacja elektryczna: wysokości fotela, pochylenia siedziska, pochylenia oparcia oraz pozycji wzdłużnej); siatki do przechowywania z tyłu oparć
Pakiet pamięci ustawień fotela kierowcy i pozycji lusterek bocznych
Podgrzewane fotele z przodu
Nastrojowe oświetlenie wnętrza w siedmiu kolorach do wyboru (dodatkowo: gniazdo 12 V w konsoli środkowej z tyłu)
Dywaniki podłogowe
Pasy bezpieczeństwa w kolorze Crayon z przodu i z tyłu
Automatyczna klimatyzacja z oddzielnym ustawieniem temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, automatyczna cyrkulacja powietrza, w tym czujnik jakości powietrza, przycisk AC MAX i czujnik wilgotności
Schowki we wnętrzu (w zależności od modelu i wyposażenia opcjonalnego): schowek na rękawiczki, schowek w konsoli środkowej, schowki pod przednimi fotelami, kieszenie w oparciach foteli z przodu i schowki po bokach bagażnika
Cztery fotele
Klimatyzacja postojowa. Ogrzewanie lub klimatyzacja kabiny - pozwala wstępnie ogrzać lub schłodzić powietrze w kabinie, a także uruchomić ogrzewanie szyby i/lub podgrzewanie albo wentylację siedzeń przy wyłączonym zapłonie (zależnie od konfiguracji pojazdu)
Centralny obrotomierz analogowy z tarczą w kolorze czarnym oraz miernikiem mocy i wskazówką w kolorze Acid Green
Haczyki na ubrania na obu słupkach B
Kierownica sportowa (wielofunkcyjna) z łopatkami zmiany biegów
Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym. Zatrzymuje cząsteczki, pyłki i zapachy i dokładnie filtruje drobny pył z powietrza zewnętrznego
Sztywna osłona przestrzeni bagażowej
Dwa zintegrowane uchwyty na pojemniki z napojami z przodu i z tyłu, o zmiennej średnicy
Uchwyty na butelki w schowkach drzwi z przodu i z tyłu
Podsufitka i panele słupków A/B/C wykończone tkaniną
Podniesiona konsola środkowa z uchwytami
Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu
Poduszki powietrzne kolanowe dla kierowcy i pasażera z przodu
Boczne poduszki powietrzne z przodu, zintegrowane w fotelach
Pakiet dla osób niepalących
Kurtyny powietrzne wzdłuż całej ramy dachu i bocznych szyb, od słupka A do słupka C
Czujnik dachowania pozwalający na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z napinaczami (dla foteli z przodu i zewnętrznych foteli z tyłu) oraz ogranicznikami siły napięcia (z przodu), trzypunktowy automatyczny pas bezpieczeństwa dla środkowego fotela z tyłu (w połączeniu z pięcioma siedzeniami)
Ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Czujnik zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy, pasażera z przodu i pasażerów z tyłu
Funkcja wyłączania poduszki powietrznej przedniego pasażera w celu zamontowania fotelika dla dziecka
System alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza samochodu i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE)
Immobiliser z wbudowanym transponderem
Analogowy zegarek na desce rozdzielczej
Mocowania ISOFIX dla fotelika dziecięcego na zewnętrznych fotelach z tyłu
Nakładki progów drzwi ze stali szlachetnej z oznaczeniem modelu "Platinum Edition" z przodu i oznaczeniem modelu "Cayenne" z tyłu
Trzy gniazda (12 V): pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, w bagażniku z boku
Wnętrze: skóra
Herb Porsche wytłoczony na zagłówkach przednich i zewnętrznych tylnych miejsc
Wnętrze: aluminium
Pakiet wykończenia wnętrza teksturowanym aluminium (deska rozdzielcza i panele drzwi)
Audio i komunikacja
Nagłośnienie BOSE® Surround Sound System z 14 głośnikami i subwooferem o łącznej mocy 710 W
Radio cyfrowe
Integracja smartfona (Apple® CarPlay® oraz Android Auto™)
Porsche Communication Management (PCM) z 12,3-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, obsługą wybranych funkcji samochodu (m.in. klimatyzacja) oraz systemem obsługi głosowej z rozpoznawaniem naturalnie formułowanych komend
Porsche Connect z usługami Nawigacja Plus (informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym), strumieniowaniem muzyki i radiem online, usługami zdalnej obsługi samochodu (Remote) oraz szeregiem innych usług Porsche Connect
Dwa gniazda USB-C do ładowania urządzeń mobilnych w schowku w konsoli środkowej z przodu
Dwa gniazda USB-C do ładowania urządzeń mobilnych w konsoli środkowej z tyłu
Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
Connect Care (usługi wsparcia w razie wypadku i awarii, predykcyjna konserwacja samochodu, aktualizacje online, cyfrowa instrukcja obsługi)
Ładowanie
Kabel zasilający do czerwonego przemysłowego gniazdka elektrycznego (400 V, 16 A, 5 pinów)
Port ładowania
Wbudowana ładowarka AC o mocy 3,6 kW
Ładowarka mobilna (tryb 2) do ładowania z domowych i przemysłowych gniazd elektrycznych wraz z walizką transportową i podstawowym uchwytem ściennym. Połączenie kablowe między jednostką sterującą a pojazdem: 4,5 m
Kabel zasilający do domowego gniazdka elektrycznego
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
12 miesięcy
Gwarancja Porsche Approved Warranty oferuje poziom usług odpowiadający naszej gwarancji na nowy samochód i obejmuje wszystkie podzespoły pojazdu. Przedłużony okres gwarancji Porsche Approved Warranty lub przedłużonej gwarancji jest dostępny za dodatkową opłatą pod pewnymi warunkami.
Porsche Assistance
12 miesięcy
Mobilność i bezpieczeństwo na żądanie. 24 godziny na dobę. 365 dni w roku. Szybka pomoc - gdziekolwiek i kiedykolwiek jej potrzebujesz.
Stan i historia
Stan Samochody używane Porsche Approved Samochód z certyfikatem jakości, pełną historią i oryginalnymi częściami. |
Przebieg 3684 km |
Pierwsza rejestracja 03/2023 |
Poprzedni właściciele 1 |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona |
Rok produkcji 2022 |
Historia uszkodzeń bezwypadkowy |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 2 995 cm³ / 3,0 unverify |
| Średnica | 84,5 mm |
| Skok | 89,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 340 kW / 462 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 250 kW / 340 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 100 kW / 136 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego w zakresie obrotów | 5 300 - 6 400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 700 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 450 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 400 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 1 340 - 5 300 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 500 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 83,1 kW/l / 113,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 253 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 135 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 5,1 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 11,7 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 19,5 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 3,3 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 931 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość | 1 676 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Masa własna (masa własna) | 2 380 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 360 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 435 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 055 kg |
| Maksymalne obciążenie | 695 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 unverify |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 358 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 400 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 460 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (DIN) | 210 mm |
| Maksymalny prześwit przy zawieszeniu stalowym | 210 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 190 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 245 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 22,0 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 25,2 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 18,7 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 21,3 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 280 mm |
Zasięg
| Zasięg elektryczny łączny (WLTP) | 16 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 43 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 42 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 46 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 17,9 kWh |
| Zawartość energii akumulatora (netto użytkowa) | 14,3 kWh |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 75 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 256 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 25,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 40,7 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 37,2 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 34,7 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 38,2 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 32,3 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 33,5 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 43,5 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 3,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,5 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 11,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 14,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 10,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 9,9 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 12,0 l/100 km |