2024 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé (MY24)
Używany pojazd
499 000 zł
Numer:
WP1ZZZ9Y7RDA58685
- Kolor zewnętrzny
- Arctic Grey
- Kolor wnętrza
- Przebieg
- 19 203 km
- Pierwsza rejestracja
- 10/2023
- Poprzedni właściciel
- 1
- Historia uszkodzeń
- bezwypadkowy
- Gwarancja na nowy samochód
- 0 miesięcy pozostałego okresu
- Silnik
- Hybryda typu plug-in
- Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP)
- 69 km
- Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
- 25,9 kWh
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc łączna
- 346 kW / 470 KM
- Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 1,6 l/100 km
Wnętrze wykończone skórą w kolorze standardowym, gładka skóra w kolorze czarnym
Elementy wykończone gładką skórą:
- środkowe panele foteli z przodu i z tyłu;
- wewnętrzne strony boczków foteli z przodu i z tyłu;
- środkowe panele zagłówków foteli z przodu i z tyłu;
- podłokietniki i uchwyty na panelach drzwi z przodu i z tyłu;
- podłokietnik w konsoli środkowej z przodu oraz rozkładany podłokietnik z tyłu;
- uchwyty w konsoli środkowej;
- koło kierownicy;
- moduł poduszki powietrznej w kierownicy;
- górna i dolna sekcja deski rozdzielczej wraz z pokrywą schowka;
- górne i środkowe sekcje oraz zabudowa schowka w panelach drzwi z przodu i z tyłu;
- panele boczne konsoli środkowej.
- osłony oparć foteli z przodu wykończone skórą syntetyczną, lakierowane tylne partie zagłówków foteli komfortowych (z 8- i 14-kierunkową regulacją elektryczną).
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Wyposażenie dodatkowe
Elementy zewnętrzne
Spojler dachowy lakierowany na kolor czarny (wysoki połysk)
Pakiet SportDesign z elementami lakierowanymi na kolor czarny (wysoki połysk)
Napis „PORSCHE” lakierowany na kolor czarny (wysoki połysk) oraz usunięcie oznaczenia modelu
LED-owe projektory napisu „PORSCHE” umieszczone w drzwiach
Elektrycznie rozkładany hak holowniczy
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem poziomowania i regulacją prześwitu oraz Porsche Active Suspension Management (PASM)
Sportowy układ wydechowy ze sportowymi końcówkami w kolorze Dark Bronze
Koła
Antykradzieżowe śruby do kół
22-calowe obręcze Exclusive Design Sport lakierowane na kolor Neodyme
Wnętrze
Herb Porsche na zagłówkach foteli z przodu
Pakiet wykończenia wnętrza z przeszyciami dekoracyjnymi w kolorze kontrastowym - Guards Red
Fotele komfortowe z przodu (14-kierunkowa regulacja elektryczna), z pakietem pamięci
Fotele z tyłu w układzie 2+1 (dwa boczne i jeden środkowy)
Kierownica sportowa GT, podgrzewana
Wentylowane fotele z przodu
Pakiet wykończenia wnętrza głęboko szczotkowanym aluminium
Podsufitka wykończona materiałem Race-Tex
Nakładki na pedały wykonane ze stali nierdzewnej
Nakładki progów drzwi wykończone szczotkowanym aluminium, podświetlane
Herb Porsche wytłoczony na podłokietniku w konsoli środkowej
Dźwięk i komunikacja
Wyświetlacz dla pasażera
Nagłośnienie BOSE® Surround Sound System
E-mobilność
Ładowarka Mobile Charger Connect oraz ładowarka pokładowa AC o mocy 11 kW
Przewód zasilający do niebieskiego przemysłowego gniazda elektrycznego (230 V, 16 A, 3 styki)
Stacja dokująca
Światła i widoczność
Przyciemnione reflektory LED Matrix HD
Przyciemnione szyby
Systemy komfortu i wspomagania
Asystent zmiany pasa ruchu
Komfortowy dostęp (bezkluczykowy)
Wspomaganie parkowania ParkAssist z widokiem otoczenia (kamery 360°)
„Miękkie” domykanie drzwi
Oświetlenie ambientowe
Pakiet dla palących
Wyposażenie standardowe
Elementy zewnętrzne
Nieruchomy dach panoramiczny
Dolna partia zderzaka
Dolne elementy obudowy lusterek zewnętrznych i ich podstawki w kolorze czarnym
Pakiet zewnętrzny z elementami w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Usunięcie logo „GTS” ze wstawek na osłonach progów
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Aktywna pokrywa silnka
Tylny dyfuzor o żebrowanym wzornictwie
Spojler dachowy w kolorze nadwozia
Całkowicie ocynkowane nadwozie o hybrydowej konstrukcji – ze stali i aluminium
Pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia, dach i przednie błotniki wykonane z aluminium
Przetłoczenie na pokrywie silnika
Zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi i dwoma odkształcalnymi elementami oraz dwoma gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)
Czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok
Kurtyny powietrzne w nadkolach
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Obszerne aerodynamiczne osłony podwozia
Aktywna aerodynamika Porsche (PAA – Porsche Active Aerodynamics) z adaptacyjnym tylnym spojlerem
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
3,0-litrowy silnik V6 turbo
8-biegowa przekładnia automatyczna
Osłona wlewu paliwa i gniazda ładowania
Dźwięk Electric Sound
Pakiet Sport Chrono
Wspomaganie układu kierowniczego Plus
Układ hamulcowy z zaciskami w kolorze czarnym
Zbiornik paliwa o pojemności 75 l
Akumulator rozruchowy
Zawieszenie standardowe
Turbosprężarki twin-scroll
Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)
Układ chłodzenia powietrza doładowującego
Aluminiowe głowice cylindrów
Aluminiowy blok silnika
Chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem
Rekuperacja energii do instalacji elektrycznej
VarioCam Plus – regulacja wałków rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych
Funkcja Auto Hold
Porsche Hill Control (PHC)
System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z systemem ABS, kontrolą trakcji ASR, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD, systemem optymalizacji przyczepności podczas hamowania silnikiem MSR i układem stabilizacji przyczepy
Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Filtr cząstek stałych (GPF)
Przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny)
Tryb Sport
Koła
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)
Zestaw naprawczy do opon i elektryczna sprężarka
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Wnętrze
Podgrzewane fotele z przodu
Kierownica z ręczną regulacją położenia: wysokości i głębokości
Punkty mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX/ i-Size na zewnętrznych miejscach z tyłu
Tarcza kompasu / stopera Sport Chrono w kolorze czarnym
Dźwignia przekładni wykończona skórą
Pakiet akcentujący z elementami w kolorze czarnym
Poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne z przodu
Osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera z przodu
Sztywna osłona przestrzeni bagażowej
Dywaniki podłogowe
Pedały i podnóżek w kolorze czarnym
Haczyki na ubrania na słupkach B
Dwa zintegrowane uchwyty na pojemnik z napojem z przodu i z tyłu, o zmiennej średnicy
Uchwyty na butelki w schowkach drzwi z przodu i z tyłu
Trzy gniazda 12 V: pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, z boku bagażnika
Podniesiona konsola środkowa z uchwytami
Proaktywna ochrona podróżujących z odwracalnym wstępnym napięciem pasów bezpieczeństwa
Wykrywanie dachowania, pozwalające na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania
System alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza samochodu i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE)
Ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z czujnikami zapięcia
Dźwięk i komunikacja
Nawigacja
Schowek na smartfon z funkcją bezprzewodowego (indukcyjnego) ładowania (do 15 W)
Obsługa głosowa
Radio cyfrowe
Integracja smartfona
Funkcja szybkiego ładowania USB-C
System Porsche Communication Management (PCM) z 12,3-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, interfejsami audio oraz obsługą głosową z rozpoznawaniem naturalnie formułowanych komend. Obejmuje m.in. nawigację online z mapami większości krajów Europy i dynamicznym planowaniem trasy (uwaga: nawigacja online wymaga Porsche Connect).
Porsche Connect: dzięki Porsche Connect kierowca zawsze ma na pokładzie swojego cyfrowego pilota – szereg różnych usług wspiera go przed, w trakcie i po podróży. Wśród nich: nawigacja z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, strumieniowe przesyłanie muzyki i radio internetowe, usługi obsługi zdalnej (Remote): sterowanie funkcjami samochodu za pośrednictwem aplikacji My Porsche, szeroka gama innych usług Porsche Connect.
Uwaga: Porsche Connect obejmuje bezpłatny okres subskrypcji wynoszący 36 miesięcy. Pełen zakres usług Porsche Connect lub niektóre z nich na niektórych rynkach mogą nie być dostępne. W niektórych krajach dołączona będzie zintegrowana karta SIM obsługująca LTE z limitem danych umożliwiającym korzystanie z wybranych usług Porsche Connect.
Aby korzystać z hotspotu wi-fi za pośrednictwem zintegrowanej karty SIM z obsługą LTE, na wybranych rynkach można kupić pakiet danych w sklepie Porsche Connect Store. W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat bezpłatnych okresów subskrypcji, dalszych kosztów i dostępności poszczególnych usług w Polsce zapraszamy na stronę <a href="https://connect-store.porsche.com/pl/pl" target="_blank">connect-store.porsche.com</a> lub do kontaktu z Porsche Centrum.
Connect Care: pozwala użytkować Porsche bez żadnych trosk. Dbamy o to, aby samochód był zawsze aktualny. Pakiet obejmuje następujące usługi: pomoc w razie awarii, predykcyjne wykrywanie potrzeb konserwacji i napraw, aktualizacje oprogramowania online za pośrednictwem techniki bezprzewodowej (OTA), aktualizacje map online, cyfrową instrukcję obsługi.
Zakrzywiony wyświetlacz zestawu wskaźników 12,6”, centralnie umieszczony obrotomierz
E-mobilność
Przewód do ładowania (tryb 3) o długości 6 m
Przewód do ładowania o standardowej długości w przypadku wyposażenia w ładowarkę Mobile Charger Plus / Connect
Przewód zasilający do gniazda elektrycznego typu E/F (10 A)
Gniazdo ładowania AC
Światła i widoczność
LED-owe tylne lampy oraz pas świetlny
Automatycznie przyciemniane lusterka: zewnętrzne oraz wewnętrzne
Lusterka zewnętrzne
Trzecie światło hamowania (LED) z tyłu
Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)
Moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED
Koncepcja oświetlenia wnętrza LED: funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (górna konsola) z lampkami do czytania, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych
Układ przednich wycieraczek z dwiema prędkościami i okresowym trybem pracy oraz czujnikiem deszczu
Podgrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Systemy komfortu i wspomagania
Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
Wspomaganie parkowania ParkAssist (z przodu i z tyłu)
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z klimatyzacją postojową
Asystent utrzymania pasa ruchu
Asystent ostrzegania przed kolizją i wspomagania hamowania z funkcją ochrony pieszych
System alarmowy z monitorowaniem wnętrza
Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym
Aktywny asystent ograniczeń prędkości
Pakiet dla niepalących
Bezkluczykowe uruchamianie samochodu
Centralny zamek
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja na nowy samochód
0 miesięcy pozostałego okresu
Stan i historia
Stan Używany pojazd |
Przebieg 19 203 km |
Pierwsza rejestracja 10/2023 |
Poprzedni właściciele 1 |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona w Porsche Centrum |
Rok produkcji 2023 |
Historia uszkodzeń bezwypadkowy |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 2 995 cm³ / 3,0 unverify |
| Średnica | 84,5 mm |
| Skok | 89,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 346 kW / 470 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 224 kW / 304 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 130 kW / 176 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego w zakresie obrotów | 5 300 - 6 400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 650 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 420 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 460 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 1 340 - 5 300 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 500 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 75,0 kW/l / 102,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 254 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 135 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 4,9 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 11,3 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 18,2 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 3,1 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 930 mm |
| Szerokość całkowita | 1 983 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość | 1 674 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Średnica skrętu | 12,1 m |
| Masa własna (masa własna) | 2 456 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 455 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 530 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 110 kg |
| Maksymalne obciążenie | 655 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (z hamulcem) | 3 500 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (bez hamulca) | 750 kg |
| Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu przyczepy | 140 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 unverify |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 404 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 344 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 434 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (DIN) | 210 mm |
| Maksymalny prześwit przy zawieszeniu stalowym | 210 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 188 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 233 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 25,2 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 22,0 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 23,2 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 20,5 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 18,7 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 16,9 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 20,8 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 225 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 280 mm |
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).
Zasięg
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 81 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 69 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 86 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Zawartość energii akumulatora (netto użytkowa) | 21,8 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,2 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 37 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 236 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 29,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 33,2 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 35,3 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 28,3 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 28,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 28,5 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 34,0 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 48,7 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 1,6 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 10,4 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 14,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 9,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 9,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 11,0 l/100 km |