2026 Porsche Cayenne E-Hybrid Black Edition
Nowy pojazd
665 085 zł
Numer:
DX2404
- Kolor zewnętrzny
- Quarzite Grey Metallic
- Kolor wnętrza
- Gwarancja na nowy samochód
- 24 miesięcy
- Silnik
- Hybryda typu plug-in
- Zasięg elektryczny łączny (WLTP)
- 71 km
- Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
- 25,9 kWh
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc łączna
- 346 kW / 470 KM
- Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 4,3 l/100 km
4,3 l/100 km Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) · 10,3 l/100 km Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) · 19,6 kWh/100 km Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) · 97 g/km Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP)
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Wyposażenie dodatkowe
Elementy zewnętrzne
Relingi dachowe z aluminium w kolorze czarnym
Elektrycznie sterowany hak holowniczy
Pakiet SportDesign z elementami lakierowanymi na kolor czarny (wysoki połysk)
Lusterka boczne lakierowane na kolor nadwozia
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Skrętna tylna oś
Koła
Zestaw naprawczy do opon i elektryczna sprężarka
22-calowe obręcze Sport Design, poszerzenia nadkoli w kolorze nadwozia
Wnętrze
Fotele sportowe adaptacyjne z przodu (18-kierunkowa regulacja elektryczna)
Tarcza kompasu / stopera Sport Chrono i tarcza cyfrowego obrotomierza w kolorze Mojave Beige
Podgrzewanie foteli (z przodu i z tyłu)
Wentylacja foteli (z przodu)
Herb Porsche na zagłówkach foteli
Gaśnica
Dźwięk i komunikacja
Wyświetlacz dla pasażera
Systemy komfortu i wspomagania
Wyświetlacz przezierny (head-up)
Czterostrefowa klimatyzacja automatyczna
System kontroli jakości powietrza
Porsche InnoDrive z Aktywnym utrzymaniem pasa ruchu
Wyposażenie standardowe
Pakiety
Wyposażenie: bazowe
Wyposażenie: bazowe
Wersja: standardowa
Elementy zewnętrzne
Dach panoramiczny
Napis „PORSCHE” lakierowany na kolor czarny (wysoki połysk) i oznaczenie modelu lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)
Zderzak
Pakiet zewnętrzny z elementami w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Spojler dachowy w kolorze nadwozia
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Nadwozie: SUV
Bezpieczeństwo pieszych
Korek wlewu paliwa Exclusive Design
Brak relingów dachowych
Nadwozie:<br/>- całkowicie ocynkowane nadwozie o hybrydowej konstrukcji – ze stali i aluminium<br/>- pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia, dach i przednie błotniki wykonane z aluminium<br/>- przetłoczenie na pokrywie silnika<br/>- obszerne aerodynamiczne osłony podwozia<br/>- zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi i dwoma odkształcalnymi elementami oraz dwoma gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)<br/>- czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok<br/>- kurtyny powietrzne w nadkolach
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
3,0-litrowy silnik V6 turbo / jednostka elektryczna
8-biegowa przekładnia automatyczna
Wspomaganie układu kierowniczego Plus
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem poziomowania i regulacją prześwitu oraz Porsche Active Suspension Management (PASM)
Pakiet Sport Chrono
Sportowe końcówki układu wydechowego w kolorze Dark Bronze
Układ hamulcowy z zaciskami w kolorze czarnym
Zbiornik paliwa o pojemności 70 l
Akumulator rozruchowy
Zawieszenie standardowe
Akumulator litowo-jonowy
System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z ABS-em, kontrolą trakcji ASR, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD, systemem optymalizacji przyczepności podczas hamowania silnikiem MSR i układem stabilizacji przyczepy
Filtr cząstek stałych (GPF)
Napęd:<br/>- chłodzenie powietrza doładowującego<br/>- turbo twin-scroll<br/>- aluminiowe głowice cylindrów i blok silnika<br/>- bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)<br/>- VarioCam Plus – regulacja wałków rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych<br/>- chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem<br/>- tryb sportowy<br/>- Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Podwozie:<br/>- przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium<br/>- tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium<br/>- zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
Hamulce:<br/>- system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS<br/>- funkcja Auto Hold<br/>- Porsche Hill Control (PHC)<br/>- wskaźnik zużycia klocków hamulcowych<br/>- elektrycznie sterowany hamulec postojowy<br/>- funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny)
Koła
Antykradzieżowe śruby do kół
Osłony piast z kolorowym herbem Porsche
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Wnętrze
Pasy bezpieczeństwa w kolorze czarnym
Kierownica sportowa GT, podgrzewana
Dywaniki podłogowe z przodu i z tyłu
Fotele z tyłu w układzie 2+1 (dwa boczne i jeden środkowy)
Pakiet wykończenia wnętrza szczotkowanym aluminium w kolorze czarnym
Elektrycznie sterowana kolumna kierownicy
Punkty mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX/ i-Size na zewnętrznych miejscach z tyłu
Dźwignia przekładni
Pakiet akcentujący z elementami w kolorze czarnym
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z odwracalnymi napinaczami
Podsufitka z tkaniny
Podwójne osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera z przodu
Pedały i podnóżek w kolorze czarnym
Nakładki progów drzwi wykończone szczotkowanym aluminium w kolorze czarnym, podświetlane
Elastyczna osłona przestrzeni bagażowej
Wnętrze: podniesiona konsola środkowa z uchwytami, ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Schowki i przestrzeń ładunkowa: dwa zintegrowane uchwyty na pojemnik z napojem z przodu i z tyłu (o zmiennej średnicy), uchwyty na butelki w schowkach drzwi z przodu i z tyłu, haczyki na ubrania na słupkach B
Bezpieczeństwo: trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z czujnikami zapięcia, wykrywanie dachowania pozwalające na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania, system alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza samochodu i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE), proaktywna ochrona podróżujących z odwracalnym wstępnym napięciem pasów bezpieczeństwa
Trzy gniazda 12 V: pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, z boku bagażnika
Dźwięk i komunikacja
Nawigacja
Schowek na smartfon z funkcją bezprzewodowego (indukcyjnego) ładowania
Obsługa głosowa
Radio cyfrowe
Nagłośnienie BOSE® Surround Sound System
Gniazda USB-C z funkcją szybkiego ładowania
System operacyjny Porsche Communication Management (PCM) z 12,3-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, interfejsami audio oraz obsługą głosową z rozpoznawaniem naturalnie formułowanych komend. Obejmuje m.in. nawigację online z mapami większości krajów Europy i dynamicznym planowaniem trasy (uwaga: nawigacja online wymaga Porsche Connect).
Zakrzywiony wyświetlacz zestawu wskaźników 12,6”, oferujący do siedmiu różnych, swobodnie konfigurowalnych widoków
E-mobilność
Dźwięk Electric Sound
Ładowarka pokładowa prądu przemiennego (AC) o mocy do 11 kW
Przewód do ładowania na stacjach prądu przemiennego (AC) z mocą do 11 kW, długość: 6 m
Brak przewodu do ładowania PHEV
Ładowanie:<br/>– gniazdo ładowania AC<br/>– nabywcy nowych samochodów mogą przez 3 lata bezpłatnie korzystać z usługi Porsche Charging Service Plus (lub jej następcy) – płatne są jedynie sesje ładowania wedle ustalonych stawek; usługa musi zostać aktywowana w ciągu 3 lat od odbioru Uwaga: obowiązują stawki ładowania aktualne w momencie aktywacji usługi. Porsche zastrzega sobie prawo do zakończenia usługi Porsche Charging Service Plus w okresie subskrypcji zgodnie z umową. W takim przypadku właściciel samochodu może ponownie aktywować usługę (lub jej następcę) na nowo oferowanych warunkach, kontynuując jednocześnie niewykorzystany okres bezpłatnej subskrypcji. Czas pomiędzy zakończeniem umowy przez Porsche a ponowną aktywacją usługi (lub jej następcy) przez klienta również będzie wliczany do pozostałego okresu bezpłatnego subskrypcji. Więcej informacji na temat okresu objętego umową, kosztów następczych i dostępności można znaleźć online, na portalu My Porsche, lub uzyskać w Porsche Centrum.
Światła i widoczność
Przyciemnione reflektory LED Matrix HD
LED-owe tylne lampy oraz pas świetlny
Lusterka zewnętrzne
LED-owe projektory napisu „PORSCHE” umieszczone w drzwiach
Automatycznie przyciemniane lusterka: zewnętrzne oraz wewnętrzne
Przyciemnione szyby z tyłu
Przednia szyba termoizolacyjna
Oświetlenie zewnętrzne: trzecie światło hamowania (LED) z tyłu, automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu „Welcome Home”, moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED
Koncepcja oświetlenia wnętrza LED: funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (górna konsola) z lampkami do czytania, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych
Układ przednich wycieraczek z dwiema prędkościami i okresowym trybem pracy oraz czujnikiem deszczu
Ogrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Systemy komfortu i wspomagania
Automatycznie sterowana tylna pokrywa z obsługą gestem
Komfortowy dostęp (bezkluczykowy)
Wspomaganie parkowania ParkAssist z widokiem otoczenia (kamery 360°)
Widok otoczenia (kamery 360°) oraz Aktywny asystent parkowania
Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
Asystent zmiany pasa ruchu
„Miękkie” domykanie drzwi
Oświetlenie ambientowe
System alarmowy z monitorowaniem wnętrza i immobilizerem
Pakiet dla niepalących
Boczne poduszki powietrzne z przodu i z tyłu
Poduszki powietrzne
Pakiet pamięci dla kierowcy i pasażera z przodu
Trójkąt ostrzegawczy
Asystent ostrzegania przed kolizją i wspomagania hamowania z funkcją ochrony pieszych
Brak rolety przeciwsłonecznej
System wykrywania zmęczenia kierowcy
Systemy połączeń alarmowych: eCall oraz bCall
Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym
Asystent utrzymania pasa ruchu
Adaptacyjny tempomat z ogranicznikiem prędkości
Komfort: bezkluczykowe uruchamianie samochodu, centralny zamek
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:

Gwarancja na nowy samochód
24 miesięcy
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 2 995 cm³ / 3,0 unverify |
| Średnica | 84,5 mm |
| Skok | 89,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 346 kW / 470 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 224 kW / 304 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 130 kW / 176 KM |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 650 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 420 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 460 NM |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 500 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 75,0 kW/l / 102,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 254 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 135 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 4,9 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 11,3 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 18,2 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 3,1 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 930 mm |
| Szerokość całkowita | 1 983 mm |
| Szerokość (ze złożonymi lusterkami) | 1 997 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 1 696 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 1 676 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom bardzo niski) | 1 651 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 1 666 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 1 691 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 1 721 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Średnica skrętu | 11,5 m |
| Ślad opon przy skręcie | 10,7 m |
| Masa własna (masa własna) | 2 426 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 425 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 500 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 125 kg |
| Maksymalne obciążenie | 700 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 100 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (z hamulcem) | 3 500 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (bez hamulca) | 750 kg |
| Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu przyczepy | 140 kg |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 545 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 563 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 627 unverify |
| Zwis przedni | 1 013 mm |
| Zwis tylny | 1 022 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 208 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 188 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 178 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 203 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 233 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 25,6 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 21,9 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 23,7 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 20,6 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 27,2 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 23,9 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 18,7 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 16,9 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 16,0 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 18,2 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 20,9 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 225 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 280 mm |
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).
Zasięg
| Zasięg elektryczny łączny (WLTP) | 71 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 81 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 79 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 86 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,6 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 97 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 234 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 19,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 30,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 30,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 28,1 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 29,0 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 27,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 28,5 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 35,8 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 4,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 10,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 13,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 9,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 9,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 10,8 l/100 km |
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
| Poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu | 68 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu | 85 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu (obr./min) | 3 750 obr/min |