2026 Porsche Cayenne E-Hybrid Black Edition
Nowy pojazd
607 535 zł
Numer:
PW1DAV
- Kolor zewnętrzny
- Chromite Black Metallic
- Kolor wnętrza
- Gwarancja na nowy samochód
- 24 miesięcy
- Silnik
- Hybryda typu plug-in
- Zasięg elektryczny łączny (WLTP)
- 74 km
- Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
- 25,9 kWh
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc łączna
- 346 kW / 470 KM
- Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 4,1 l/100 km
4,1 l/100 km Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) · 10,1 l/100 km Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) · 19,3 kWh/100 km Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) · 93 g/km Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP)
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Wyposażenie dodatkowe
Elementy zewnętrzne
Relingi dachowe z aluminium w kolorze czarnym
Elektrycznie sterowany hak holowniczy
Napis „PORSCHE” lakierowany na kolor czarny (wysoki połysk) oraz usunięcie oznaczenia modelu
Lusterka boczne lakierowane na kolor nadwozia
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Skrętna tylna oś
Wnętrze
Fotele sportowe adaptacyjne z przodu (18-kierunkowa regulacja elektryczna)
Podgrzewanie foteli (z przodu i z tyłu)
Wentylacja foteli (z przodu)
Herb Porsche na zagłówkach foteli
Systemy komfortu i wspomagania
Wyświetlacz przezierny (head-up)
Asystent utrzymania pasa ruchu z funkcją awaryjnego zatrzymania
Wyposażenie standardowe
Pakiety
Wyposażenie: bazowe
Wyposażenie: bazowe
Wersja: standardowa
Elementy zewnętrzne
Przedni zderzak SportDesign
Dach panoramiczny
Osłony progów
Zderzak
Pakiet zewnętrzny z elementami w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Spojler dachowy w kolorze nadwozia
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Poszerzenia nadkoli lakierowane na kolor nadwozia
Nadwozie: SUV
Bezpieczeństwo pieszych
Korek wlewu paliwa Exclusive Design
Brak relingów dachowych
Nadwozie:<br/>- całkowicie ocynkowane nadwozie o hybrydowej konstrukcji – ze stali i aluminium<br/>- pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia, dach i przednie błotniki wykonane z aluminium<br/>- przetłoczenie na pokrywie silnika<br/>- obszerne aerodynamiczne osłony podwozia<br/>- zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi i dwoma odkształcalnymi elementami oraz dwoma gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)<br/>- czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok<br/>- kurtyny powietrzne w nadkolach
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
3,0-litrowy silnik V6 turbo / jednostka elektryczna
8-biegowa przekładnia automatyczna
Wspomaganie układu kierowniczego Plus
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem poziomowania i regulacją prześwitu oraz Porsche Active Suspension Management (PASM)
Pakiet Sport Chrono
Sportowe końcówki układu wydechowego w kolorze Dark Bronze
Układ hamulcowy z zaciskami w kolorze czarnym
Zbiornik paliwa o pojemności 70 l
Akumulator rozruchowy
Zawieszenie standardowe
Akumulator litowo-jonowy
System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z ABS-em, kontrolą trakcji ASR, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD, systemem optymalizacji przyczepności podczas hamowania silnikiem MSR i układem stabilizacji przyczepy
Filtr cząstek stałych (GPF)
Napęd:<br/>- chłodzenie powietrza doładowującego<br/>- turbo twin-scroll<br/>- aluminiowe głowice cylindrów i blok silnika<br/>- bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)<br/>- VarioCam Plus – regulacja wałków rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych<br/>- chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem<br/>- tryb sportowy<br/>- Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Podwozie:<br/>- przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium<br/>- tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium<br/>- zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
Hamulce:<br/>- system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS<br/>- funkcja Auto Hold<br/>- Porsche Hill Control (PHC)<br/>- wskaźnik zużycia klocków hamulcowych<br/>- elektrycznie sterowany hamulec postojowy<br/>- funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny)
Koła
Antykradzieżowe śruby do kół
Opony letnie dla 21-calowych obręczy
Osłony piast z kolorowym herbem Porsche
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)
21-calowe obręcze RS Spyder Design, poszerzenia nadkoli w kolorze nadwozia
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Wnętrze
Pasy bezpieczeństwa w kolorze czarnym
Kierownica sportowa GT, podgrzewana
Dywaniki podłogowe z przodu i z tyłu
Tarcza kompasu / stopera Sport Chrono w kolorze czarnym
Fotele z tyłu w układzie 2+1 (dwa boczne i jeden środkowy)
Pakiet wykończenia wnętrza szczotkowanym aluminium w kolorze czarnym
Elektrycznie sterowana kolumna kierownicy
Punkty mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX/ i-Size na zewnętrznych miejscach z tyłu
Dźwignia przekładni
Pakiet akcentujący z elementami w kolorze czarnym
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z odwracalnymi napinaczami
Podsufitka z tkaniny
Podwójne osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera z przodu
Pedały i podnóżek w kolorze czarnym
Nakładki progów drzwi wykończone szczotkowanym aluminium w kolorze czarnym, podświetlane
Elastyczna osłona przestrzeni bagażowej
Wnętrze: podniesiona konsola środkowa z uchwytami, ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Schowki i przestrzeń ładunkowa: dwa zintegrowane uchwyty na pojemnik z napojem z przodu i z tyłu (o zmiennej średnicy), uchwyty na butelki w schowkach drzwi z przodu i z tyłu, haczyki na ubrania na słupkach B
Bezpieczeństwo: trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z czujnikami zapięcia, wykrywanie dachowania pozwalające na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania, system alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza samochodu i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE), proaktywna ochrona podróżujących z odwracalnym wstępnym napięciem pasów bezpieczeństwa
Trzy gniazda 12 V: pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, z boku bagażnika
Dźwięk i komunikacja
Nawigacja
Schowek na smartfon z funkcją bezprzewodowego (indukcyjnego) ładowania
Obsługa głosowa
Radio cyfrowe
Nagłośnienie BOSE® Surround Sound System
Gniazda USB-C z funkcją szybkiego ładowania
System operacyjny Porsche Communication Management (PCM) z 12,3-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, interfejsami audio oraz obsługą głosową z rozpoznawaniem naturalnie formułowanych komend. Obejmuje m.in. nawigację online z mapami większości krajów Europy i dynamicznym planowaniem trasy (uwaga: nawigacja online wymaga Porsche Connect).
Zakrzywiony wyświetlacz zestawu wskaźników 12,6”, oferujący do siedmiu różnych, swobodnie konfigurowalnych widoków
E-mobilność
Dźwięk Electric Sound
Ładowarka pokładowa prądu przemiennego (AC) o mocy do 11 kW
Przewód do ładowania na stacjach prądu przemiennego (AC) z mocą do 11 kW, długość: 6 m
Brak przewodu do ładowania PHEV
Ładowanie:<br/>– gniazdo ładowania AC<br/>– nabywcy nowych samochodów mogą przez 3 lata bezpłatnie korzystać z usługi Porsche Charging Service Plus (lub jej następcy) – płatne są jedynie sesje ładowania wedle ustalonych stawek; usługa musi zostać aktywowana w ciągu 3 lat od odbioru Uwaga: obowiązują stawki ładowania aktualne w momencie aktywacji usługi. Porsche zastrzega sobie prawo do zakończenia usługi Porsche Charging Service Plus w okresie subskrypcji zgodnie z umową. W takim przypadku właściciel samochodu może ponownie aktywować usługę (lub jej następcę) na nowo oferowanych warunkach, kontynuując jednocześnie niewykorzystany okres bezpłatnej subskrypcji. Czas pomiędzy zakończeniem umowy przez Porsche a ponowną aktywacją usługi (lub jej następcy) przez klienta również będzie wliczany do pozostałego okresu bezpłatnego subskrypcji. Więcej informacji na temat okresu objętego umową, kosztów następczych i dostępności można znaleźć online, na portalu My Porsche, lub uzyskać w Porsche Centrum.
Światła i widoczność
Przyciemnione reflektory LED Matrix HD
LED-owe tylne lampy oraz pas świetlny
Lusterka zewnętrzne
LED-owe projektory napisu „PORSCHE” umieszczone w drzwiach
Automatycznie przyciemniane lusterka: zewnętrzne oraz wewnętrzne
Przyciemnione szyby z tyłu
Przednia szyba termoizolacyjna
Oświetlenie zewnętrzne: trzecie światło hamowania (LED) z tyłu, automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu „Welcome Home”, moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED
Koncepcja oświetlenia wnętrza LED: funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (górna konsola) z lampkami do czytania, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych
Układ przednich wycieraczek z dwiema prędkościami i okresowym trybem pracy oraz czujnikiem deszczu
Ogrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Systemy komfortu i wspomagania
Automatycznie sterowana tylna pokrywa z obsługą gestem
Komfortowy dostęp (bezkluczykowy)
Wspomaganie parkowania ParkAssist z widokiem otoczenia (kamery 360°)
Widok otoczenia (kamery 360°) oraz Aktywny asystent parkowania
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z klimatyzacją postojową
Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym
Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
Asystent zmiany pasa ruchu
„Miękkie” domykanie drzwi
Oświetlenie ambientowe
Adaptacyjny tempomat z ogranicznikiem prędkości
System alarmowy z monitorowaniem wnętrza i immobilizerem
Pakiet dla niepalących
Boczne poduszki powietrzne z przodu i z tyłu
Poduszki powietrzne
Pakiet pamięci dla kierowcy i pasażera z przodu
Trójkąt ostrzegawczy
Asystent ostrzegania przed kolizją i wspomagania hamowania z funkcją ochrony pieszych
Brak rolety przeciwsłonecznej
System wykrywania zmęczenia kierowcy
Systemy połączeń alarmowych: eCall oraz bCall
Asystent utrzymania pasa ruchu
Komfort: bezkluczykowe uruchamianie samochodu, centralny zamek
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:

Gwarancja na nowy samochód
24 miesięcy
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 2 995 cm³ / 3,0 unverify |
| Średnica | 84,5 mm |
| Skok | 89,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 346 kW / 470 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 224 kW / 304 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 130 kW / 176 KM |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 650 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 420 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 460 NM |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 500 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 75,0 kW/l / 102,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 254 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 135 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 4,9 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 11,3 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 18,2 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 3,1 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 930 mm |
| Szerokość całkowita | 1 983 mm |
| Szerokość (ze złożonymi lusterkami) | 1 997 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 1 696 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 1 676 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom bardzo niski) | 1 651 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 1 666 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 1 691 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 1 721 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Średnica skrętu | 11,5 m |
| Ślad opon przy skręcie | 10,7 m |
| Masa własna (masa własna) | 2 426 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 425 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 500 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 125 kg |
| Maksymalne obciążenie | 700 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 100 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (z hamulcem) | 3 500 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (bez hamulca) | 750 kg |
| Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu przyczepy | 140 kg |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 545 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 563 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 627 unverify |
| Zwis przedni | 1 013 mm |
| Zwis tylny | 1 022 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 208 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 188 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 178 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 203 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 233 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 25,6 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 21,9 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 23,7 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 20,6 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 27,2 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 23,9 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 18,7 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 16,9 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 16,0 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 18,2 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 20,9 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 225 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 280 mm |
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).
Zasięg
| Zasięg elektryczny łączny (WLTP) | 74 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 83 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 81 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 88 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,6 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 93 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 228 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 19,3 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 30,4 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 29,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 27,5 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 28,4 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 26,9 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 27,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 35,0 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 4,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,6 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 10,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 13,6 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 9,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 8,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 10,5 l/100 km |
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
| Poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu | 68 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu | 85 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu (obr./min) | 3 750 obr/min |