2023 Porsche 911 Turbo (992 I)

Standardowe kolory nadwozia: czarny, biały, Guards Red, Racing Yellow

Standardowe metalizowane kolory nadwozia: Carrara White Metallic, Jet Black Metallic, Agate Grey Metallic, Dolomite Silver Metallic, GT Silver Metallic, Aventurine Green Metallic, Gentian Blue Metallic, Night Blue Metallic

Wnętrze wykończone skórą: czarny, Slate Grey, Bordeaux Red, Graphite Blue

Coupé z układem miejsc 2+2 i szerokim nadwoziem 911 Turbo oraz silnikiem umieszczonym z tyłu

Inteligentna, lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali

Aktywna aerodynamika Porsche - Porsche Active Aerodynamics (PAA) - z automatycznie wysuwanym przednim spojlerem, aktywnymi klapami chłodzącego powietrza oraz skrzydłem

Przedni zderzak z bocznymi wlotami powietrza z aktywnymi klapami chłodzącego powietrza oraz prowadnicami powietrza w kolorze czarnym

Tylne panele boczne z wlotami powietrza do silnika

Grill tylnej pokrywy z pionowymi listwami z elementami ozdobnymi w kolorze srebrnym (wysoki połysk)

Tylny zderzak z dolną sekcją ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz wylotami powietrza intercoolera

Obramowanie bocznych okien i elementy wykończenia osłon progów w kolorze czarnym

Dolne elementy obudowy lusterek bocznych w kolorze nadwozia

Wysuwane klamki drzwi

Lakier metalizowany

Oznaczenie modelu „911 turbo” w kolorze srebrnym (wysoki połysk) na tylnym zderzaku oraz tylny pas świetlny z napisem „PORSCHE”

Przednia oś typu MacPherson ze stabilizatorem

Wielowahaczowa oś tylna ze stabilizatorem i układem skrętnych kół

Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, z generatorem impulsów na kierownicy

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Stability Management (PSM), w tym ABS z rozszerzonymi funkcjami hamowania

Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy, aplikacją Porsche Track Precision App oraz wskaźnikiem temperatury opon; kierownica sportowa GT z przełącznikiem trybów jazdy, pozwalającym na wybór następujących trybów: Normal, SPORT, SPORT PLUS, Individual, WET, oraz przyciskiem SPORT Response; funkcja Launch Control oraz wzorowana na sporcie motorowym strategia zmiany biegów w trybie SPORT PLUS oraz po wciśnięciu przycisku SPORT Response; PSM z trybem SPORT; dynamiczne mocowania silnika; analogowy i cyfrowy stoper

6-cylindrowy silnik typu bokser o pojemności 3745 ccm, doładowany dwiema turbosprężarkami VTG, moc maksymalna 427 kW (580 KM), maksymalny moment obrotowy 750 Nm

Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium

Układ chłodzenia cieczą z zarządzaniem ciepłem

4 zawory na cylinder

2 turbosprężarki o zmiennej geometrii turbiny (VTG), 2 intercoolery

VarioCam Plus (zmienne fazy rozrządu i wznios zaworów)

Zintegrowane smarowanie z suchą miską olejową oraz pompą oleju sterowaną „na żądanie”

Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI) z piezoelektrycznym wtryskiwaczami

Dwa katalizatory trójdrożne i komputer diagnostyki pokładowej nadzorujący pracę układu oczyszczania spalin

Dwa filtry cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF), norma emisji spalin Euro 6d ISC-FCM

Rozprężny kolektor dolotowy

Układ wydechowy z dwiema podwójnymi końcówkami w zderzaku

Lekki akumulator rozruchowy LFP

Dwie podwójne końcówki układu wydechowego w stylistyce 911 Turbo ze stali nierdzewnej, w kolorze srebrnym (wysoki połysk)

8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK) z kołem dwumasowym

Napęd na wszystkie koła Porsche Traction Management (PTM) ze sterowanym mapowo sprzęgłem wielopłytkowym

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) z elektronicznie regulowaną blokadą tylnego dyferencjału i w pełni zmiennym rozdziałem momentu obrotowego

Zarządzanie postojem z funkcją HOLD

Funkcja Auto start/stop

6-tłoczkowe aluminiowe, stałe zaciski hamulcowe z przodu i 4-tłoczkowe aluminiowe, stałe zaciski hamulcowe z tyłu; tarcze hamulcowe z mocowaniami z aluminium (średnica 408 mm z przodu i 380 mm z tyłu, wewnętrznie wentylowane i nawiercane krzyżowo); zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym

Elektrycznie sterowany hamulec postojowy

Elektromechaniczne wspomaganie hamulców

Kute obręcze 911 Turbo z lekkich stopów, mocowanie na 5 śrub, dwukolorowe wykończenie (w kolorze tytanowym, z jasnopolerowanym środkiem), osłony piast z herbem Porsche, przód: 9,0 J x 20 cali z oponami 255/35 ZR 20, tył: 11,5 J x 21 cali z oponami 315/30 ZR 21

Monitorowanie ciśnienia w oponach (TPM)

Reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej LED o czteropunktowym wzornictwie oraz Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Podwójne moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami oraz światłami obrysowymi - wszystko w technice LED

Trójwymiarowe tylne światła ze światłami hamowania, światłem cofania i kierunkowskazami oraz zintegrowanym trzecim światłem hamowania - wszystko w technice LED

Tylny pas świetlny ze zintegrowanymi światłami postojowymi oraz tylnym światłem przeciwmgłowym

Automatyczna aktywacja reflektorów wraz z oświetleniem powitalnym „Welcome Home”

Lampki do czytania LED, oświetlenie orientacyjne i oświetlenie stacyjki, oświetlenie bagażnika, przestrzeni na nogi, schowka na rękawiczki i drzwi - wszystko w technice LED

Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych (po stronie kierowcy i pasażera)

Lusterka boczne na poszyciach drzwi, regulowane elektrycznie i podgrzewane, po stronie kierowcy - asferyczne

Automatycznie ściemniające się lusterka boczne oraz wsteczne, zintegrowany czujnik deszczu

Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero oraz dyszami spryskiwaczami

Europejski automatyczny system zgłoszeń alarmowych eCall

Asystent ostrzegania przed kolizją i wspomaganie hamowania ze zintegrowaną przednią kamerą

Bezkluczykowe uruchamianie pojazdu

Wspomaganie parkowania ParkAssist z przodu i z tyłu oraz kamera cofania

Elektrycznie sterowane szyby z funkcjami automatycznego otwierania/zamykania i ochrony uszczelek

Tempomat

Zdalnie sterowany centralny zamek, funkcja otwierania pokrywy bagażnika

Funkcja pamięci ustawień lusterek bocznych, kolumny kierownicy, pozycji fotela kierowcy oraz innych spersonalizowanych ustawień samochodu

Wskaźnik ciśnienia powietrza w ogumieniu oraz temperatury opon

Wnętrze wykończone skórą z dekoracyjnymi przeszyciami w kolorze Crayon, a także pikowaniem środkowych panelami foteli i tapicerki drzwi

Kierownica sportowa GT (wielofunkcyjna) z manetkami zmiany biegów, przełącznikiem trybów jazdy oraz elektryczną regulacją w dwóch płaszczyznach

Koło kierownicy i moduł poduszki powietrznej wykończone gładką skórą w kolorze wnętrza, manetki zmiany biegów w kolorze Darksilver

Dźwignia zmiany przełożeń przekładni PDK z trybem automatycznym, tryb manualnej zmiany przełożeń manetkami przy kierownicy

Uchwyty drzwi, elementy ozdobne na desce rozdzielczej i panelach drzwi oraz na konsoli środkowej w kolorze Lightsilver, wstawki dekoracyjne z wykończeniem Diamar Darksilver

Dwa gniazda USB w schowku w konsoli środkowej, gniazdo 12 V w przestrzeni na nogi pasażera

Osłony wewnętrznych progów drzwi wykończone szczotkowanym aluminium z wytłoczonym logo „911 turbo”

Dywaniki podłogowe (zestaw 4 szt.)

Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem i dwoma 7-calowymi wyświetlaczami TFT

Obrotomierz z cyfrowym wyświetlaczem wybranego przełożenia, prędkości jazdy, charakterystyczną tarczą i podświetlanym logo „turbo”

Stoper Sport Chrono z charakterystyczną tarczą

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne (dwustopniowe) dla kierowcy i pasażera

System Porsche Side Impact Protection, składający się z elementów chroniących przed uderzeniami bocznymi w drzwiach oraz bocznych poduszek powietrznych (Coupé: poduszki chroniące klatkę piersiową w boczkach przednich foteli oraz poduszki kurtynowe dla kierowcy i pasażera w dachu)

Mocowania ISOFIX dla fotelika dziecięcego na fotelu pasażera

Zdalnie sterowany centralny zamek z immobilizerem silnika oraz systemem alarmowym z ultradźwiękową ochroną wnętrza

Sportowe fotele z 14-kierunkową regulacją elektryczną; elektryczna regulacja: kąta pochylenia oparcia, wysokości fotela, pozycji wzdłużnej, nachylenia i długości siedziska oraz podparcia lędźwiowego; zagłówki z wytłoczonym logo „turbo” oraz pikowane środkowe panele oparć przednich i tylnych foteli

Składane oparcia tylnych foteli

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, tryb automatycznej recyrkulacji powietrza z czujnikiem jakości powietrza

Filtr przeciwpyłkowy z aktywnym węglem

Elektrycznie sterowane szyby z obsługą za pomocą jednego wciśnięcia (szybkie otwieranie/zamykanie) i zabezpieczeniem uszczelek drzwi

Szyby przyciemniane, barwione na zielono, termoizolacyjne

Przednia szyba z przyciemnionym, szarym pasem u góry

Ogrzewana tylna szyba

Bagażnik z przodu

Wznosząca się konsola środkowa ze schowkiem

Schowek na rękawiczki (zamykany) oraz schowki w drzwiach

Dwa uchwyty na pojemniki z napojami: jeden w schowku w konsoli środkowej oraz jeden po stronie pasażera

Wieszaki na ubrania na oparciach foteli

Podsufitka oraz obicia słupków A, B i C wykończone materiałem Race-Tex

Integracja smartfona (Apple® CarPlay® oraz Android Auto™)

Radio cyfrowe

Nagłośnienie BOSE® Surround System z 12 głośnikami (wraz z subwooferem) i 12 kanałami wzmacniacza o łącznej mocy 570 watów oraz techniką kompensacji hałasów AudioPilot® i doskonalenia dźwięku skompresowanych utworów SoundTrue

Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, przygotowaniem do integracji telefonu (Bluetooth®) oraz systemem obsługi głosowej aktywowanym hasłem "Hej Porsche"

Porsche Connect z nawigacją z informacjami o ruchu w czasie rzeczywistym, strumieniowaniem muzyki i radiem online, usługami obsługi zdalnej (Remote) oraz szeregiem innych usług Porsche Connect

Porsche Car Connect wraz z Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)

Connect Care (usługi wsparcia w razie wypadku i awarii, predykcyjna konserwacja samochodu, aktualizacje oprogramowania online, cyfrowa instrukcja obsługi)