2021 Porsche 911 Turbo S (992 I)

6-cylindrowy silnik typu bokser, doładowany dwiema turbosprężarkami VTG, moc maksymalna 478 kW (650 KM), maksymalny moment obrotowy 800 Nm

Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium

Układ chłodzenia cieczą z zarządzaniem ciepłem

4 zawory na cylinder

2 turbosprężarki o zmiennej geometrii turbiny (VTG), 2 intercoolery

VarioCam Plus (zmienne fazy rozrządu i wznios zaworów)

Zintegrowane smarowanie z suchą miską olejową oraz pompą oleju sterowaną „na żądanie”

Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI) z piezoelektrycznym wtryskiwaczami

Dwa katalizatory trójdrożne i komputer diagnostyki pokładowej nadzorujący pracę układu oczyszczania spalin

2 filtry cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF)

Rozprężny kolektor dolotowy

Układ wydechowy z dwiema podwójnymi końcówkami w zderzaku

Lekki akumulator rozruchowy LFP

8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK) z kołem dwumasowym

Napęd na wszystkie koła Porsche Traction Management (PTM) ze sterowanym mapowo sprzęgłem wielopłytkowym

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) z elektronicznie regulowaną blokadą tylnego dyferencjału i w pełni zmiennym rozdziałem momentu obrotowego

Zarządzanie postojem z funkcją HOLD

Funkcja Auto start/stop

Przednia oś typu MacPherson ze stabilizatorem

Wielowahaczowa oś tylna ze stabilizatorem i układem skrętnych kół

Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, z generatorem impulsów na kierownicy

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Stability Management (PSM), w tym ABS z rozszerzonymi funkcjami hamowania

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Koła z 20-calowymi obręczami 911 Turbo S (9 J x 20) i oponami 255/35 ZR 20 z przodu oraz 21-calowymi obręczami 911 Turbo S (11,5 J x 21) i oponami 315/30 ZR 21 z tyłu

Kute obręcze kół z mocowaniem centralną śrubą, z dwukolorowym wykończeniem (w kolorze czarnym, z jasnopolerowanym środkiem), pokrywa piasty z kolorowym herbem Porsche

Monitorowanie ciśnienia w oponach (TPM)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) z 10-tłoczkowymi aluminiowymi, jednoczęściowymi, stałymi zaciskami hamulcowymi z przodu oraz 4-tłoczkowymi aluminiowymi, jednoczęściowymi, stałymi zaciskami z tyłu

Ceramiczno-kompozytowe tarcze hamulcowe o średnicy 420 mm z przodu i 390 mm z tyłu, wewnętrznie wentylowane i nawiercane krzyżowo

Zaciski hamulcowe w kolorze żółtym

Elektrycznie sterowany hamulec postojowy

Elektromechaniczne wspomaganie hamulców

Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy, Porsche Track Precision App oraz wskaźnikiem temperatury opon:

• kierownica sportowa GT z przełącznikiem trybów jazdy, pozwalającym na wybór następujących trybów: Normal, SPORT, SPORT PLUS, Individual, WET, oraz przyciskiem SPORT Response

• tryb SPORT PLUS aktywujący zorientowane na wysokie osiągi ustawienia silnika, przekładni, napędu na wszystkie koła, podwozia, skrętnej tylnej osi i aktywnej aerodynamiki

• tryb Individual - w celu spersonalizowanego wyboru sportowych ustawień pojazdu

• przycisk SPORT Response aktywujący zorientowane na wysokie osiągi zestrojenie silnika i przekładni za naciśnięciem guzika

• funkcja Launch Control oraz wzorowana na sporcie motorowym strategia zmiany biegów w trybie SPORT PLUS oraz po wciśnięciu przycisku SPORT Response

• PSM z trybem SPORT

• dynamiczne mocowania silnika

• analogowy i cyfrowy stoper

• ekran osiągów w systemie PCM

• Porsche Track Precision App

• wyświetlacz temperatury opon

Coupé z układem miejsc 2+2 i szerokim nadwoziem 911 Turbo oraz silnikiem umieszczonym z tyłu

Inteligentna, lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali

Aktywna aerodynamika Porsche - Porsche Active Aerodynamics (PAA) - z automatycznie wysuwanym przednim spojlerem, aktywnymi klapami chłodzącego powietrza oraz skrzydłem

Przedni zderzak z bocznymi wlotami powietrza z aktywnymi klapami chłodzącego powietrza oraz prowadnicami powietrza w kolorze czarnym

Tylne panele boczne z wlotami powietrza do silnika

Grill tylnej pokrywy z pionowymi listwami z elementami ozdobnymi w kolorze srebrnym (wysoki połysk)

Tylny zderzak z dolną sekcja ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz wylotami powietrza intercoolera

Obramowanie bocznych okien i elementy wykończenia osłon progów w kolorze czarnym

Dolne elementy obudowy lusterek bocznych w kolorze nadwozia

Wysuwane klamki drzwi

Dwie podwójne końcówki układu wydechowego w stylistyce 911 Turbo ze stali nierdzewnej, w kolorze czarnym (wysoki połysk)

Lakier metalizowany

Oznaczenie modelu „911 turbo S” w kolorze srebrnym (wysoki połysk) na tylnym zderzaku oraz tylny pas świetlny z napisem „PORSCHE”

Reflektory LED-Matrix ze światłami do jazdy dziennej LED o czteropunktowym wzornictwie oraz Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Podwójne moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami oraz światłami obrysowymi - wszystko w technice LED

Trójwymiarowe tylne światła ze światłami hamowania, światłem cofania i kierunkowskazami oraz zintegrowanym trzecim światłem hamowania - wszystko w technice LED

Tylny pas świetlny ze zintegrowanymi światłami postojowymi oraz tylnym światłem przeciwmgłowym

Automatyczna aktywacja reflektorów wraz z oświetleniem powitalnym „Welcome Home”

Lampki do czytania LED, oświetlenie orientacyjne i oświetlenie stacyjki, oświetlenie bagażnika, przestrzeni na nogi, schowka na rękawiczki i drzwi - wszystko w technice LED

Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych (po stronie kierowcy i pasażera)

Lusterka boczne na poszyciach drzwi, regulowane elektrycznie i podgrzewane, po stronie kierowcy: asferyczne

Elektrycznie składane lusterka boczne wraz z dodatkowym oświetleniem

Automatycznie ściemniające się lusterka boczne oraz wsteczne, zintegrowany czujnik deszczu

Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero oraz dyszami spryskiwaczami

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, tryb automatycznej recyrkulacji powietrza z czujnikiem jakości powietrza

Filtr przeciwpyłkowy z aktywnym węglem

Elektrycznie sterowane szyby z obsługą za pomocą jednego wciśnięcia (szybkie otwieranie/zamykanie) i zabezpieczeniem uszczelek drzwi

Szyby przyciemniane, barwione na zielono, termoizolacyjne

Przednia szyba z przyciemnionym, szarym pasem u góry

Ogrzewana tylna szyba

Adaptacyjne fotele sportowe Plus z elektryczną regulacją wszystkich funkcji siedzenia włącznie z boczkami (18-kierunkową)

Elektryczna regulacja: pochylenia oparcia, wysokości fotela, pozycji wzdłużnej, nachylenia i długości siedziska, boczków siedziska i oparcia oraz podparcia lędźwiowego. Zagłówki z wytłoczonym logo „turbo S” oraz pikowane oparcia przednich i tylnych foteli.

Składane oparcia tylnych foteli

Europejski automatyczny system zgłoszeń alarmowych eCall

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne (dwustopniowe) dla kierowcy i pasażera

System Porsche Side Impact Protection, składający się z elementów chroniących przed uderzeniami bocznymi w drzwiach oraz bocznych poduszek powietrznych (Coupé: poduszki chroniące klatkę piersiową w boczkach przednich foteli oraz poduszki kurtynowe dla kierowcy i pasażera w dachu)

Mocowania ISOFIX dla fotelika dziecięcego na fotelu pasażera

Zdalnie sterowany centralny zamek z immobilizerem silnika oraz systemem alarmowym z ultradźwiękową ochroną wnętrza

Tryb Porsche WET

Ostrzeganie przed kolizją i wspomaganie hamowania (Brake Assist) ze zintegrowaną przednią kamerą

Wskaźnik ciśnienia powietrza w ogumieniu oraz temperatury opon

Bezkluczykowe uruchamianie pojazdu (Keyless Go)

Czujniki parkowania ParkAssist (z przodu i z tyłu) z kamerą cofania

Tempomat

Zdalnie sterowany centralny zamek, funkcja otwierania pokrywy bagażnika

Funkcja pamięci ustawień lusterek bocznych, kolumny kierownicy, pozycji fotela kierowcy oraz innych spersonalizowanych ustawień samochodu

Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem i dwoma 7-calowymi wyświetlaczami TFT

Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości

Obrotomierz z cyfrowym wyświetlaczem wybranego przełożenia, prędkości jazdy, charakterystyczną tarczą i podświetlanym logo „turbo S”

Wskaźnik Sport Chrono z charakterystyczną tarczą

Wnętrze wykończone skórą w dwóch kolorach z dekoracyjnymi przeszyciami w jaśniejszym kolorze, a także pikowaniem środkowych paneli foteli i tapicerki drzwi

Wielofunkcyjna kierownica sportowa GT z manetkami zmiany biegów, przełącznikiem trybów jazdy oraz elektryczną regulacją w dwóch płaszczyznach

Koło kierownicy i moduł poduszki powietrznej wykończone gładką skórą w kolorze wnętrza, manetki zmiany biegów w kolorze Darksilver

Dźwignia zmiany przełożeń przekładni PDK z trybem automatycznym, tryb manualnej zmiany przełożeń manetkami przy kierownicy

Uchwyty drzwi, elementy ozdobne na desce rozdzielczej i panelach drzwi oraz na konsoli środkowej w kolorze Lightsilver, karbonowe wstawki dekoracyjne z matowym wykończeniem

Podsufitka oraz obicia słupków A, B i C wykończone materiałem Race-Tex

2 porty USB w głównym schowku w konsoli środkowej, gniazdo 12 V w przestrzeni na nogi pasażera

Osłony wewnętrznych progów drzwi wykończone szczotkowanym aluminium z wytłoczonym logo „911 turbo S”

Dywaniki podłogowe (zestaw 4 szt.)

Porsche Communication Management (PCM) z modułem nawigacji online, przygotowaniem do integracji telefonu, interfejsami audio oraz systemem obsługi głosowej

Porsche Connect Plus z modułem LTE, z czytnikiem kart SIM, Apple® CarPlay®, bezprzewodowym dostępem do internetu i szeregiem innych usług Porsche Connect

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

System nagłośnienia BOSE® Surround System z 12 głośnikami (wraz z subwooferem) i 12 kanałami wzmacniacza o łącznej mocy 570 watów oraz techniką kompensacji hałasów AudioPilot® i doskonalenia dźwięku skompresowanych utworów SoundTrue

Radio cyfrowe

Bagażnik z przodu

Wznosząca się konsola środkowa ze schowkiem

Schowek na rękawiczki (zamykany) oraz schowki w drzwiach

Dwa uchwyty na pojemniki z napojami: jeden w schowku w konsoli środkowej oraz jeden po stronie pasażera

Wieszaki na ubrania na oparciach foteli

Standardowe kolory nadwozia: White, Black, Guards Red, Racing Yellow

Standardowe metalizowane kolory nadwozia: Carrara White Metallic, Jet Black Metallic, Agate Grey Metallic, Dolomite Silver Metallic, GT Silver Metallic, Aventurine Green Metallic, Gentian Blue Metallic, Night Blue Metallic

Wnętrze wykończone skórą (dwa kolory): Slate Grey / Crayon, Black / Bordeaux Red, Black / Mojave Beige, Black / Island Green