Powrót do wyników
Oglądaj 2027 Porsche 911 Turbo S, Z zewnątrz, Jet Black Metallic, 1 w GaleriiOtwórz Galerię
Oglądaj 2027 Porsche 911 Turbo S, Z zewnątrz, Jet Black Metallic, 2 w Galerii
Oglądaj 2027 Porsche 911 Turbo S, Z zewnątrz, Jet Black Metallic, 3 w Galerii
Oglądaj 2027 Porsche 911 Turbo S, Wewnątrz, Wnętrze wykończone skórą klubową w kolorze Basalt Black z pakietem wnętrza Turbonite, 4 w Galerii
Oglądaj 2027 Porsche 911 Turbo S, Wewnątrz, Wnętrze wykończone skórą klubową w kolorze Basalt Black z pakietem wnętrza Turbonite, 5 w Galerii
Dźwięk42 Obrazy

2027 Porsche 911 Turbo S (992 II)

Nowy pojazd
1 410 159 zł
Kolor zewnętrzny
Jet Black Metallic
Kolor wnętrza
Wnętrze wykończone skórą klubową w kolorze Basalt Black z pakietem wnętrza Turbonite
Gwarancja na nowy samochód
24 miesięcy
Silnik
T-Hybrid
Układ napędowy
Napęd na wszystkie koła
Maksymalna moc łączna
523 kW / 711 KM
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
11,5 l/100 km
Rok produkcji
2026
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP): 11,5 l/100 km · Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP): 261 g/km
  • Obraz 1 wnętrza: Wnętrze wykończone skórą klubową w kolorze Basalt Black z pakietem wnętrza Turbonite

Wnętrze wykończone skórą klubową w kolorze Basalt Black z pakietem wnętrza Turbonite

Następujące elementy wykończone skórą klubową:

– górna i dolna sekcja deski rozdzielczej, w tym pokrywa schowka;

– górne i środkowe sekcje paneli drzwi;

– boczne panele z tyłu;

– podstawy foteli;

– tylne strony oparć foteli z przodu;

– środkowe i boczne panele siedzeń z tyłu;

– tunel przekładni z tyłu.


Skóra klubowa to luksusowy, poddawany specjalnej obróbce gatunek skóry nappa.


Dbałość o szczegóły podkreślają dodatkowe poprzeczne przeszycia górnych sekcji deski rozdzielczej i paneli drzwi.


W połączeniu z fotelami sportowymi Plus i adaptacyjnymi fotelami sportowymi Plus tylne strony oparć mają lakierowane wykończenie w kolorze Dark Silver.


Z charakterystycznymi dla wariantów Turbo wytłoczeniami środkowych paneli siedzeń z przodu i z tyłu oraz paneli drzwi, a także dywaników podłogowych.


Specyficzne dla wnętrza wykończonego skórą w kolorze czarnym z pakietem wnętrza Turbonite:

– pasy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu w kolorze Turbonite.


Z dekoracyjnymi przeszyciami w kontrastowym kolorze Turbonite:

– górna i dolna sekcja deski rozdzielczej;

– górne sekcje paneli drzwi;

– konsola środkowa;

– podłokietniki;

– profile foteli;

– kierownica sportowa GT;

– dywaniki podłogowe.


W przypadku wariantów z nadwoziem Coupé:

– podsufitka oraz panele słupków A, B i C pokryte perforowanym materiałem Race-Tex.


W przypadku wariantów z nadwoziem Cabriolet:

– panele słupków A i rama przedniej szyby obszyte skórą.

Wyposażenie pojazdu

Najpopularniejsze opcje wyposażenia

System audio Burmester® High-End Surround SoundPakiet Sport ChronoSystem unoszenia przedniej osiRear Axle SteeringKamera cofania z systemem ParkAssist (z przodu i z tyłu) i Surround ViewMatrycowe reflektory LEDPorsche InnoDrive incl. Adaptive Cruise ControlFotele sportowe
Wyposażenie dodatkowe

Elementy zewnętrzne

Elektrycznie uchylany/odsuwany szklany szyberdach
Przygotowanie do montażu systemu transportu dachowego
Obramowania bocznych szyb lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)

Silnik, skrzynia biegów, podwozie

Sportowe zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM), prześwit -10 mm
Układ podnoszenia przedniej osi

Koła

Zestaw naprawczy do opon i elektryczna sprężarka

Wnętrze

Siedzenia z tyłu
Pakiet wykończenia wnętrza włóknem węglowym (mat) z akcentami w kolorze Turbonite
Wypusty pasów bezpieczeństwa wykończone materiałem Race-Tex
Wentylacja foteli (z przodu)
Pakiet wykończenia deski rozdzielczej skórą
Kierownica sportowa GT wykończona skórą i włóknem węglowym, podgrzewana (w połączeniu z pakietem wykończenia wnętrza Turbonite)
Otwory wentylacyjne z lakierowanymi poprzeczkami i wykończeniem ze skóry z kontrastowymi przeszyciami - Turbonite
Uchwyt na pojemnik z napojem wykończony skórą
Osłony przeciwsłoneczne wykończone materiałem Race-Tex
Panel lusterka wewnętrznego wykończony materiałem Race-Tex z kontrastowymi przeszyciami - Turbonite
Pedały i podnóżek wykonane z aluminium
Nakładki progów drzwi wykończone włóknem węglowym (mat), podświetlane
Siatka do przechowywania w przestrzeni na nogi dla pasażera z przodu
Gaśnica

Dźwięk i komunikacja

Nagłośnienie Burmester® High-End Surround Sound System

Światła i widoczność

Monochromatyczne tylne lampy Exclusive Design
LED-owe projektory napisu „PORSCHE” umieszczone w drzwiach
Przyciemnione szyby

Systemy komfortu i wspomagania

Komfortowy dostęp (bezkluczykowy)
Widok otoczenia (kamery 360°) oraz Aktywny asystent parkowania
Jonizator
Asystent zmiany pasa ruchu
Przygotowanie do montażu kamery pokładowej Porsche Dashcam
Porsche InnoDrive z adaptacyjnym tempomatem
Wyposażenie standardowe

Pakiety

Wyposażenie: turbo S

Elementy zewnętrzne

Osłony progów lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)

Napis „PORSCHE” w kolorze Turbonite
Oznaczenie modelu z tyłu w kolorze Turbonite
Podstawki lusterek bocznych w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Dekoracyjne boczne logo „turbo S” w kolorze Turbonite
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Boczne wloty powietrza z tyłu lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)
Grill tylnej pokrywy z pionowymi poprzeczkami w kolorze Turbonite
Coupé

Bezpieczeństwo pieszych

Korek wlewu paliwa Exclusive Design w kolorze Turbonite

Dach z aluminium

Aktywna aerodynamika Porsche (PAA – Porsche Active Aerodynamics) z automatycznie wysuwanym przednim spojlerem, aktywnymi klapami powietrza chłodzącego oraz elementem skrzydła

Nadwozie:
- inteligentna lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali
- wysuwane klamki drzwi

Silnik, skrzynia biegów, podwozie

6-cylindrowy silnik typu bokser, 2 elektryczne turbosprężarki (eTurbo), pojemność: 3,6 litra
8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK)
Wspomaganie układu kierowniczego Plus
Skrętna tylna oś

Napęd na cztery koła z mapowo sterowanym sprzęgłem wielotarczowym Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybu jazdy, aplikacją Porsche Track Precision oraz wskazaniem temperatury opon
Sportowy układ wydechowy z dwiema końcówkami w zderzaku (z tytanu)
Hamulce Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), zaciski hamulcowe w kolorze żółtym

Zbiornik paliwa o pojemności 63 litrów

Napęd:
- rozprężny kolektor dolotowy
- blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium
- chłodzenie cieczą z układem zarządzania ciepłem
- cztery zawory na cylinder
- bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)
- VarioCam: zmienne fazy rozrządu
- zintegrowany układ smarowania z suchą miską olejową i pompą oleju regulowaną w zależności od zapotrzebowania
- funkcja Auto Start-Stop

Podwozie:
- przednia oś typu MacPherson ze stabilizatorem
- wielowahaczowa tylna oś ze stabilizatorem

Hamulce:
- elektrycznie sterowany hamulec postojowy
- elektromechaniczne wspomaganie hamulców
- zarządzanie postojem: funkcja HOLD
- Porsche Stability Management (PSM) z systemem ABS i rozszerzonymi funkcjami hamowania

Układ wydechowy:
- dwa trójdrożne katalizatory z systemem kontroli emisji spalin
- filtry cząstek stałych (GPF)

Koła

Osłony piast z herbem Porsche w kolorze Turbonite

Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)

Obręcze lakierowane na kolor Turbonite

20-/21-calowe obręcze 911 Turbo S

Wnętrze

Tarcza obrotomierza w kolorze Turbonite
Adaptacyjne fotele sportowe Plus (18-kierunkowa regulacja elektryczna)
Tarcza stopera Sport Chrono i tarcza cyfrowego obrotomierza w kolorze Turbonite
Podgrzewanie foteli (z przodu)
Zagłówki z wytłoczonym oznaczeniem modelu

Elektrycznie sterowana kolumna kierownicy

Pakiet akcentujący z elementami w kolorze Turbonite
Pasy bezpieczeństwa w kolorze Turbonite
Podsufitka oraz panele słupków A i B pokryte perforowanym materiałem Race-Tex w kolorze czarnym
Pedały i podnóżek wykonane ze stali nierdzewnej

Dźwięk i komunikacja

Nawigacja

Schowek na smartfon z funkcją bezprzewodowego (indukcyjnego) ładowania z mocą do 25 W

Obsługa głosowa

Radio cyfrowe
Gniazdo szybkiego ładowania USB-C

System operacyjny Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online (uwaga: wymaga Porsche Connect), przygotowaniem do integracji telefonu (Bluetooth®) oraz systemem obsługi głosowej aktywowanym hasłem „Hej Porsche” z rozpoznawaniem naturalnie formułowanych komend, dwa porty USB-C do podłączania oraz ładowania urządzeń mobilnych umieszczone w konsoli środkowej

Wyświetlacze:
- zestaw wskaźników z 12,6-calowym zakrzywionym wyświetlaczem, oferujący do 7 widoków
- system operacyjny Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym w rozdzielczości full HD

Światła i widoczność

Przyciemnione reflektory LED Matrix HD
Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne z dodatkowym oświetleniem
Automatycznie przyciemniane lusterka: zewnętrzne oraz wewnętrzne, zintegrowany czujnik deszczu
Przednia szyba z szarym pasem przeciwsłonecznym u góry

Oświetlenie zewnętrzne:
- automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)

Oświetlenie wewnętrzne:
- lampki do czytania, oświetlenie orientacyjne, podświetlenie stacyjki, oświetlenie bagażnika, oświetlenie przestrzeni na nogi, oświetlenie schowka i drzwi – wszystko w technice LED
- podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych dla kierowcy i pasażera z przodu

Widoczność:
- układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero i spryskiwaczami

Systemy komfortu i wspomagania

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
Automatycznie przyciemniane lusterka boczne i lusterko wewnętrzne z czujnikiem deszczu
Pakiet pamięci ustawień dla kierowcy
Pakiet Light Design

System alarmowy z monitorowaniem wnętrza

Pakiet dla niepalących

Przygotowanie do montażu blokady antyalkoholowej

Poduszki powietrzne

Trójkąt ostrzegawczy

Asystent ostrzegania przed kolizją i wspomagania hamowania

Systemy połączeń alarmowych: eCall oraz bCall
System wykrywania rozproszenia uwagi kierowcy

Bezkluczykowe uruchamianie samochodu

Systemy z zakresu komfortu:
- centralny zamek
- bezkluczykowe uruchamianie

Schowki i bagażnik:
- wznosząca się konsola środkowa ze schowkiem
- zamykany schowek na rękawiczki oraz schowki w drzwiach
- dwa uchwyty na pojemniki z napojami: jeden po stronie pasażera i jeden w konsoli środkowej

Klimatyzacja:
- filtr przeciwpyłkowy z aktywnym węglem

2027 Porsche 911 Turbo S

Spójrz na to Porsche w konfiguratorze samochodów

Odkryj to Porsche w konfiguratorze - ze wszystkimi opcjami specjalnymi i dalszymi możliwościami personalizacji. Ceny w ofercie i konfiguratorze mogą się różnić.

Otwórz w konfiguratorze samochodów

Gwarancja

Gwarancja obejmuje:

Gwarancja na nowy samochód

24 miesięcy

Po wygaśnięciu gwarancji na nowy samochód możliwe jest uzyskanie przedłużonej gwarancji Porsche Approved pod pewnymi warunkami.

Więcej informacji o gwarancji Porsche Approved Warranty

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów6
Pojemność skokowa3 591 cm³ / 3,6 l
Średnica cylindra97,0 mm
Skok81,0 mm
Maksymalna moc łączna523 kW / 711 KM
Maksymalna moc silnika spalinowego471 kW / 640 KM
Maksymalna moc silnika elektrycznego52 kW / 71 KM
Łączny maksymalny moment obrotowy800 Nm
Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego760 Nm
Maksymalna prędkość obrotowa silnika7 500 obr./min
Maksymalna moc na litr131,0 kW/l / 178,0 PS/l

Osiągi

Prędkość maksymalna322 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono2,5 s
Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono5,5 s
Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono8,4 s
Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono1,5 s

Nadwozie – wymiary i masy

Długość4 551 mm
Szerokość całkowita1 900 mm
Szerokość (ze złożonymi lusterkami)1 834 mm
Szerokość (z lusterkami)2 033 mm
Wysokość z zawieszeniem stalowym (PASM-10 DIN)1 305 mm
Wysokość z zawieszeniem stalowym (PASM-20 DIN)1 295 mm
Rozstaw osi2 450 mm
Średnica zawracania10,9 m
Masa własna (pojedynczy pojazd)1 737 kg
Masa własna (DIN)1 725 kg
Masa własna (EC)1.11 800 kg
Dopuszczalna masa całkowita2 125 kg
Maksymalne obciążenie400 kg
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche75 kg
Pojemność bagażnika (przód)128 l
Zwis przedni1 016 mm
Zwis tylny1 085 mm
Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (PASM-10 DIN)103 mm
Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (PASM-20 DIN)93 mm
Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (PASM-10 DIN)8,2 °
Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (PASM-10 DIN)13,9 °
Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (PASM-20 DIN)7,6 °
Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (PASM-20 DIN)13,3 °
Kąt przechodzenia z zawieszeniem stalowym (PASM-10 DIN)13,0 °
Kąt przechodzenia z zawieszeniem stalowym (PASM-20 DIN)12,0 °
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).

Zużycie i emisje

Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.

Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP)261 g/km
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)11,5 l/100 km
Zużycie paliwa w cyklu miejskim (WLTP)19,6 l/100 km
Zużycie paliwa w cyklu podmiejskim (WLTP)11,6 l/100 km
Zużycie paliwa poza miastem (WLTP)9,7 l/100 km
Zużycie paliwa na autostradzie (WLTP)10,0 l/100 km

Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)

Poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu70 dB
Poziom hałasu stojącego pojazdu92 dB
Poziom hałasu stojącego pojazdu (obr./min)3 325 obr./min
Prawny obowiązek zapewnienia zgodności towaru z umową
Twoje ustawowe prawa gwarancyjne
Pokaż informacje

Podobne listy