2021 Porsche 911 Turbo S (MY21) (992 I)
Samochody używane Porsche Approved
799 000 zł
Numer:
032 - WP0ZZZ99ZMS253753
- Kolor zewnętrzny
- Gt-silver Metallic
- Kolor wnętrza
- Przebieg
- 85 139 km
- Pierwsza rejestracja
- 11/2020
- Poprzedni właściciel
- 2
- Historia uszkodzeń
- Zgłoszono co najmniej jedno uszkodzenie lub wypadek
- Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
- 12 miesięcy
- Silnik
- Benzyna
- Skrzynia biegów
- PDK (mechanizm automatyczny)
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc silnika spalinowego
- 478 kW / 650 KM
- Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
- 2,7 sek
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 12,1 l/100 km
12,1 l/100 km Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) · 273 g/km Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP)
Wykończenie wnętrza skórą w kolorze czarnym (przeszycia w kolorze Crayon)
Tapicerka z gładkiej skóry w kolorze wnętrza (czarny):
- górna część deski rozdzielczej, w tym osłona zestawu wskaźników
- dolna część deski rozdzielczej, w tym pokrywa schowka na rękawiczki
- koło kierownicy wraz z modułem poduszki powietrznej
- górna część paneli drzwi
- panele lusterek na drzwiach
- uchwyty i podłokietniki na panelach drzwi
- pokrywa schowka w konsoli środkowej
- boczne panele konsoli środkowej
- boczne panele z tyłu
- podstawy foteli
- środkowe panele przednich foteli
- boczki i zagłówki przednich foteli
- oparcia przednich foteli (fotele sportowe z 14-kierunkową regulacją w pełni elektryczną)
- środkowe panele foteli tylnych
- boczki foteli tylnych
- tunel środkowy z tyłu
- W kolorze Crayon: przeszycia górnej części deski rozdzielczej, paneli drzwi, bocznych paneli z tyłu oraz boczków foteli przednich i tylnych. Opcjonalnie - z kontrastowymi przeszyciami w kolorze skóry.
- Skóra z pikowaniem na elementach wykończenia paneli drzwi oraz środkowych panelach oparć przednich i tylnych foteli. Opcjonalnie dostępne jest skórzane wykończenie bez pikowania.
- Podsufitka oraz obicia słupków A, B i C wykończone materiałem Race-Tex w kolorze wnętrza (czarnym).
- Obicie słupka A i obramowania przedniej szyby pokryte skórą w kolorze wnętrza (czarnym).
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Wyposażenie dodatkowe
Elementy zewnętrzne
Elektrycznie uchylany/odsuwany szyberdach (szklany)
Osłony progów lakierowane na kolor nadwozia
LED-owe projektory logo „PORSCHE” w drzwiach
Logo „PORSCHE” lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)
Oznaczenie modelu w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Sportowy układ wydechowy z końcówkami w kolorze czarnym
System unoszenia przedniej osi
Koła
Koła z obręczami lakierowanymi na kolor czarny (wysoki połysk)
20-/21-calowe obręcze 911 Turbo S Exclusive Design
Wnętrze
Jonizator powietrza
Pakiet Light Design
Podgrzewane fotele (z przodu)
Wentylowane fotele (z przodu)
Pakiet schowków
Gaśnica
Tarcza stopera Sport Chrono w kolorze White
Tarcza obrotomierza w kolorze White
Wyścig wewnętrzny tex
Osłony przeciwsłoneczne wykończone materiałem Race-Tex
Wnętrze – włókno węglowe
Wielofunkcyjna kierownica sportowa GT z wykończeniem ze skóry i karbonowym panelem (mat), podgrzewana
Dźwięk i komunikacja
Nagłośnienie Burmester® 3D High-End Surround Sound System
Światła i widoczność
Przyciemniane reflektory główne LED z wiązką matrycową oraz Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Monochromatyczne tylne lampy Exclusive Design
Przyciemniane szyby
Systemy komfortu i wspomagania
Asystent parkowania (przód i tył) z kamerą cofania i widokiem otoczenia (Surround View)
Asystent utrzymania pasa ruchu w połączeniu z funkcją rozpoznawania ograniczeń prędkości
Komfortowy dostęp
Wyposażenie standardowe
Uwaga: Lista przedstawia domyślne standardowe wyposażenie dla wybranego pakietu.
Następująca lista przedstawia wyposażenie standardowe. Indywidualna konfiguracja i wybrane opcje nie są uwzględnione. Lista może przedstawiać wyposażenie, które zostało zastąpione opcjami dodatkowymi przy konfiguracji.
Układ napędowy
6-cylindrowy silnik typu bokser, doładowany dwiema turbosprężarkami VTG, moc maksymalna 478 kW (650 KM), maksymalny moment obrotowy 800 Nm
Cechy układu napędowego
Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium
Układ chłodzenia cieczą z zarządzaniem ciepłem
4 zawory na cylinder
2 turbosprężarki o zmiennej geometrii turbiny (VTG), 2 intercoolery
VarioCam Plus (zmienne fazy rozrządu i wznios zaworów)
Zintegrowane smarowanie z suchą miską olejową oraz pompą oleju sterowaną „na żądanie”
Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI) z piezoelektrycznym wtryskiwaczami
Dwa katalizatory trójdrożne i komputer diagnostyki pokładowej nadzorujący pracę układu oczyszczania spalin
2 filtry cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF)
Rozprężny kolektor dolotowy
Układ wydechowy z dwiema podwójnymi końcówkami w zderzaku
Lekki akumulator rozruchowy LFP
Skrzynia biegów
8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK) z kołem dwumasowym
Napęd na wszystkie koła Porsche Traction Management (PTM) ze sterowanym mapowo sprzęgłem wielopłytkowym
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) z elektronicznie regulowaną blokadą tylnego dyferencjału i w pełni zmiennym rozdziałem momentu obrotowego
Zarządzanie postojem z funkcją HOLD
Funkcja Auto start/stop
Podwozie
Przednia oś typu MacPherson ze stabilizatorem
Wielowahaczowa oś tylna ze stabilizatorem i układem skrętnych kół
Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, z generatorem impulsów na kierownicy
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Stability Management (PSM), w tym ABS z rozszerzonymi funkcjami hamowania
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Koła
Koła z 20-calowymi obręczami 911 Turbo S (9 J x 20) i oponami 255/35 ZR 20 z przodu oraz 21-calowymi obręczami 911 Turbo S (11,5 J x 21) i oponami 315/30 ZR 21 z tyłu
Kute obręcze kół z mocowaniem centralną śrubą, z dwukolorowym wykończeniem (w kolorze czarnym, z jasnopolerowanym środkiem), pokrywa piasty z kolorowym herbem Porsche
Monitorowanie ciśnienia w oponach (TPM)
Hamulce
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) z 10-tłoczkowymi aluminiowymi, jednoczęściowymi, stałymi zaciskami hamulcowymi z przodu oraz 4-tłoczkowymi aluminiowymi, jednoczęściowymi, stałymi zaciskami z tyłu
Ceramiczno-kompozytowe tarcze hamulcowe o średnicy 420 mm z przodu i 390 mm z tyłu, wewnętrznie wentylowane i nawiercane krzyżowo
Zaciski hamulcowe w kolorze żółtym
Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Elektromechaniczne wspomaganie hamulców
Osiągi
Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy, Porsche Track Precision App oraz wskaźnikiem temperatury opon:
- kierownica sportowa GT z przełącznikiem trybów jazdy, pozwalającym na wybór następujących trybów: Normal, SPORT, SPORT PLUS, Individual, WET, oraz przyciskiem SPORT Response
- tryb SPORT PLUS aktywujący zorientowane na wysokie osiągi ustawienia silnika, przekładni, napędu na wszystkie koła, podwozia, skrętnej tylnej osi i aktywnej aerodynamiki
- tryb Individual - w celu spersonalizowanego wyboru sportowych ustawień pojazdu
- przycisk SPORT Response aktywujący zorientowane na wysokie osiągi zestrojenie silnika i przekładni za naciśnięciem guzika
- funkcja Launch Control oraz wzorowana na sporcie motorowym strategia zmiany biegów w trybie SPORT PLUS oraz po wciśnięciu przycisku SPORT Response
- PSM z trybem SPORT
- dynamiczne mocowania silnika
- analogowy i cyfrowy stoper
- ekran osiągów w systemie PCM
- Porsche Track Precision App
- wyświetlacz temperatury opon
Nadwozie
Coupé z układem miejsc 2+2 i szerokim nadwoziem 911 Turbo oraz silnikiem umieszczonym z tyłu
Inteligentna, lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali
Aktywna aerodynamika Porsche - Porsche Active Aerodynamics (PAA) - z automatycznie wysuwanym przednim spojlerem, aktywnymi klapami chłodzącego powietrza oraz skrzydłem
Przedni zderzak z bocznymi wlotami powietrza z aktywnymi klapami chłodzącego powietrza oraz prowadnicami powietrza w kolorze czarnym
Tylne panele boczne z wlotami powietrza do silnika
Grill tylnej pokrywy z pionowymi listwami z elementami ozdobnymi w kolorze srebrnym (wysoki połysk)
Tylny zderzak z dolną sekcja ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz wylotami powietrza intercoolera
Obramowanie bocznych okien i elementy wykończenia osłon progów w kolorze czarnym
Dolne elementy obudowy lusterek bocznych w kolorze nadwozia
Wysuwane klamki drzwi
Dwie podwójne końcówki układu wydechowego w stylistyce 911 Turbo ze stali nierdzewnej, w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Lakier metalizowany
Oznaczenie modelu „911 turbo S” w kolorze srebrnym (wysoki połysk) na tylnym zderzaku oraz tylny pas świetlny z napisem „PORSCHE”
Oświetlenie i widoczność
Reflektory LED-Matrix ze światłami do jazdy dziennej LED o czteropunktowym wzornictwie oraz Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Podwójne moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami oraz światłami obrysowymi - wszystko w technice LED
Trójwymiarowe tylne światła ze światłami hamowania, światłem cofania i kierunkowskazami oraz zintegrowanym trzecim światłem hamowania - wszystko w technice LED
Tylny pas świetlny ze zintegrowanymi światłami postojowymi oraz tylnym światłem przeciwmgłowym
Automatyczna aktywacja reflektorów wraz z oświetleniem powitalnym „Welcome Home”
Lampki do czytania LED, oświetlenie orientacyjne i oświetlenie stacyjki, oświetlenie bagażnika, przestrzeni na nogi, schowka na rękawiczki i drzwi - wszystko w technice LED
Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych (po stronie kierowcy i pasażera)
Lusterka boczne na poszyciach drzwi, regulowane elektrycznie i podgrzewane, po stronie kierowcy: asferyczne
Elektrycznie składane lusterka boczne wraz z dodatkowym oświetleniem
Automatycznie ściemniające się lusterka boczne oraz wsteczne, zintegrowany czujnik deszczu
Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero oraz dyszami spryskiwaczami
Układ klimatyzacji i przeszklenie
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, tryb automatycznej recyrkulacji powietrza z czujnikiem jakości powietrza
Filtr przeciwpyłkowy z aktywnym węglem
Elektrycznie sterowane szyby z obsługą za pomocą jednego wciśnięcia (szybkie otwieranie/zamykanie) i zabezpieczeniem uszczelek drzwi
Szyby przyciemniane, barwione na zielono, termoizolacyjne
Przednia szyba z przyciemnionym, szarym pasem u góry
Ogrzewana tylna szyba
Siedzenia
Adaptacyjne fotele sportowe Plus z elektryczną regulacją wszystkich funkcji siedzenia włącznie z boczkami (18-kierunkową)
Elektryczna regulacja: pochylenia oparcia, wysokości fotela, pozycji wzdłużnej, nachylenia i długości siedziska, boczków siedziska i oparcia oraz podparcia lędźwiowego. Zagłówki z wytłoczonym logo „turbo S” oraz pikowane oparcia przednich i tylnych foteli.
Składane oparcia tylnych foteli
Bezpieczeństwo i zabezpieczenia
Europejski automatyczny system zgłoszeń alarmowych eCall
Pełnowymiarowe poduszki powietrzne (dwustopniowe) dla kierowcy i pasażera
System Porsche Side Impact Protection, składający się z elementów chroniących przed uderzeniami bocznymi w drzwiach oraz bocznych poduszek powietrznych (Coupé: poduszki chroniące klatkę piersiową w boczkach przednich foteli oraz poduszki kurtynowe dla kierowcy i pasażera w dachu)
Mocowania ISOFIX dla fotelika dziecięcego na fotelu pasażera
Zdalnie sterowany centralny zamek z immobilizerem silnika oraz systemem alarmowym z ultradźwiękową ochroną wnętrza
Systemy asystujące
Tryb Porsche WET
Ostrzeganie przed kolizją i wspomaganie hamowania (Brake Assist) ze zintegrowaną przednią kamerą
Wskaźnik ciśnienia powietrza w ogumieniu oraz temperatury opon
Bezkluczykowe uruchamianie pojazdu (Keyless Go)
Czujniki parkowania ParkAssist (z przodu i z tyłu) z kamerą cofania
Tempomat
Zdalnie sterowany centralny zamek, funkcja otwierania pokrywy bagażnika
Funkcja pamięci ustawień lusterek bocznych, kolumny kierownicy, pozycji fotela kierowcy oraz innych spersonalizowanych ustawień samochodu
Wskaźniki
Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem i dwoma 7-calowymi wyświetlaczami TFT
Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości
Obrotomierz z cyfrowym wyświetlaczem wybranego przełożenia, prędkości jazdy, charakterystyczną tarczą i podświetlanym logo „turbo S”
Wskaźnik Sport Chrono z charakterystyczną tarczą
Wyposażenie wnętrza
Wnętrze wykończone skórą w dwóch kolorach z dekoracyjnymi przeszyciami w jaśniejszym kolorze, a także pikowaniem środkowych paneli foteli i tapicerki drzwi
Wielofunkcyjna kierownica sportowa GT z manetkami zmiany biegów, przełącznikiem trybów jazdy oraz elektryczną regulacją w dwóch płaszczyznach
Koło kierownicy i moduł poduszki powietrznej wykończone gładką skórą w kolorze wnętrza, manetki zmiany biegów w kolorze Darksilver
Dźwignia zmiany przełożeń przekładni PDK z trybem automatycznym, tryb manualnej zmiany przełożeń manetkami przy kierownicy
Uchwyty drzwi, elementy ozdobne na desce rozdzielczej i panelach drzwi oraz na konsoli środkowej w kolorze Lightsilver, karbonowe wstawki dekoracyjne z matowym wykończeniem
Podsufitka oraz obicia słupków A, B i C wykończone materiałem Race-Tex
2 porty USB w głównym schowku w konsoli środkowej, gniazdo 12 V w przestrzeni na nogi pasażera
Osłony wewnętrznych progów drzwi wykończone szczotkowanym aluminium z wytłoczonym logo „911 turbo S”
Dywaniki podłogowe (zestaw 4 szt.)
Audio i komunikacja
Porsche Communication Management (PCM) z modułem nawigacji online, przygotowaniem do integracji telefonu, interfejsami audio oraz systemem obsługi głosowej
Porsche Connect Plus z modułem LTE, z czytnikiem kart SIM, Apple® CarPlay®, bezprzewodowym dostępem do internetu i szeregiem innych usług Porsche Connect
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
System nagłośnienia BOSE® Surround System z 12 głośnikami (wraz z subwooferem) i 12 kanałami wzmacniacza o łącznej mocy 570 watów oraz techniką kompensacji hałasów AudioPilot® i doskonalenia dźwięku skompresowanych utworów SoundTrue
Radio cyfrowe
Bagażniki i schowki
Bagażnik z przodu
Wznosząca się konsola środkowa ze schowkiem
Schowek na rękawiczki (zamykany) oraz schowki w drzwiach
Dwa uchwyty na pojemniki z napojami: jeden w schowku w konsoli środkowej oraz jeden po stronie pasażera
Wieszaki na ubrania na oparciach foteli
Kolory
Standardowe kolory nadwozia: White, Black, Guards Red, Racing Yellow
Standardowe metalizowane kolory nadwozia: Carrara White Metallic, Jet Black Metallic, Agate Grey Metallic, Dolomite Silver Metallic, GT Silver Metallic, Aventurine Green Metallic, Gentian Blue Metallic, Night Blue Metallic
Wnętrze wykończone skórą (dwa kolory): Slate Grey / Crayon, Black / Bordeaux Red, Black / Mojave Beige, Black / Island Green
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
12 miesięcy
Gwarancja Porsche Approved Warranty oferuje poziom usług odpowiadający naszej gwarancji na nowy samochód i obejmuje wszystkie podzespoły pojazdu.
Porsche Assistance
12 miesięcy
Mobilność i bezpieczeństwo na żądanie. 24 godziny na dobę. 365 dni w roku. Szybka pomoc - gdziekolwiek i kiedykolwiek jej potrzebujesz.
Stan i historia
Stan Samochody używane Porsche Approved Samochód z certyfikatem jakości, pełną historią i oryginalnymi częściami. |
Przebieg 85 139 km |
Pierwsza rejestracja 11/2020 |
Poprzedni właściciele 2 |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona |
Rok produkcji 2020 |
Historia uszkodzeń not accident-free |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 3 745 cm³ / 3,7 unverify |
| Średnica | 102,0 mm |
| Skok | 76,4 mm |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 478 kW / 650 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego przy obrotach | 6 750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 800 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 2 500 - 4 000 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 7 200 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 128,0 kW/l / 174,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 330 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 2,7 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 5,8 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 8,9 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 1,6 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 535 mm |
| Szerokość całkowita | 1 900 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 024 mm |
| Wysokość | 1 303 mm |
| Rozstaw osi | 2 450 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1 583 mm |
| Rozstaw tylnych kół | 1 600 mm |
| Współczynnik oporu powietrza | 0,33 płyta CD |
| Masa własna (DIN) | 1 640 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 1 715 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 020 kg |
| Maksymalne obciążenie | 380 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 67 unverify |
| Pojemność bagażnika (przód) | 128 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej przy złożonych tylnych siedzeniach (V211-1) | 264 unverify |
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP) | 273 g/km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 12,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim (WLTP) | 20,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu podmiejskim (WLTP) | 12,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa poza miastem (WLTP) | 10,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa na autostradzie (WLTP) | 10,4 l/100 km |