2016 Porsche 911 Turbo Coupe (991 I)

6-cylindrowy silnik typu boxer z podwójnym turbodoładowaniem, pojemność 3,8 l,
moc maksymalna 383 kW (520KM), maksymalny moment obrotowy 660 Nm

Chłodzenie cieczą

Technologia 4-zaworowa

Dwie turbosprężarki napędzane gazami spalinowymi o zmiennej geometrii prowadnic, dwa
intercoolery

VarioCam Plus (zmienne fazy rozrządu i zmienny skok zaworów)

Hydrauliczna regulacja luzu zaworowego

Zintegrowana sucha miska olejowa

Czujnik ciśnienia określający masę powietrza

Czujniki spalania stukowego na każdym cylindrze

Dwa trójdrożne katalizatory

Rozprężny układ dolotowy

Układ diagnozy pokładowej

Przycisk SPORT

7-biegowa skrzynia Porsche Doppelkupplung (PDK) z dwumasowym kołem zamachowym

Stały napęd na cztery koła z wielotarczowym sprzęgłem, Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ze sterowaną elektronicznie blokadą tylnego
mechanizmu różnicowego

Funkcja Auto Start-Stop

Funkcja żeglowania

Kute obręcze ze stopów lekkich 8,5J x 20 911 Turbo z oponami 245/35 ZR20 przód
Kute obręcze ze stopów lekkich 11J x 20 911 Turbo z oponami 305/30 ZR20 tył

Kontrola ciśnienia w oponach (TPM)

Uszczelniacz do opon i elektryczny kompresor

Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego ze zmiennym przełożeniem

Porsche Stability Management (PSM) z ABS, ASR, ABD i MSR

Wielowahaczowe zawieszenie i drążek stabilizatora na tylnej osi

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Kolumny McPhersona i drążek stabilizatora na przedniej osi

6-tłoczkowe jednoczęściowe, aluminiowe stałe zaciski hamulcowe z przodu i 4-tłoczkowe,
jednoczęściowe aluminiowe stałe zaciski hamulcowe z tyłu złożone tarcze hamulcowe
z aluminiowym koszem mocującym – średnica 380 mm z przodu i z tyłu tarcze wewnętrznie
wentylowane i perforowane

Elektryczny hamulec postojowy

Indywidualne czujniki zużycia klocków hamulcowych

Pokrywa przedniego bagażnika, przednie błotniki, drzwi, dach i pokrywa silnika oraz inne elementy nadwozia wykonane z aluminium

Porsche Active Aerodynamics (PAA) z automatycznym, 3-stopniowym przednim spojlerem
i elementem „skrzydła” pracujący w pozycjach „Basic”, „Speed” i „Performance”

Krawędź przedniego spojlera z tłoczonym logo „Turbo” lub „Turbo S”

Wloty powietrza w tylnych błotnikach

Nakładka tylnego zderzaka z wylotami powietrza, zintegrowanymi końcówkami wydechu
i oznaczeniem modelu

Dwie podwójne końcówki wydechów Turbo design wykonane z polerowanej chromowanej stali
szlachetnej

Szyby drzwi z powłoką hydrofobową

Asferyczne lusterko zewnętrze na panelu drzwi kierowcy

Przygotowanie do montażu systemu transportu dachowego

Elektrycznie sterowane szyby boczne, szybkie domykanie, zabezpieczenie przed uszkodzeniem
uszczelek

Elektrycznie regulowane, podgrzewane lusterka boczne

Automatycznie przyciemniane lusterka zewnętrzne i wewnętrzne, czujnik deszczu

Asystent parkowania (z tyłu)

Ogrzewana tylna szyba

Porsche Communication Management (PCM) z modułem nawigacji i uniwersalnym interfejsem
audio

System Bose® Surround Sound

Trzy gniazda 12V (w podłodze pasażera przedniego fotela, w schowku podręcznym, w zamykanym schowku w centralnej konsoli)

Wycieraczki przedniej szyby z dwiema prędkościami, regulowanym trybem pracy okresowej,
podgrzewane dysze spryskiwaczy

Reflektory Bi-Xenonowe z Porsche Dynamic Light System (PDLS). Z dynamicznym poziomowaniem i układem zmywania, kontrolą zasięgu pracująca w funkcji prędkości i dynamicznymi światłami
skrętnymi

Osobne moduły ze światłami LED w przednim zderzaku: oświetlenia pozycyjne, światła do jazdy
dziennej, kierunkowskazy boczne

Tylne oświetlenie LED: światła cofania, pozycyjne, hamowania, światło przeciwmgielne
i kierunkowskazy oraz dodatkowe światło stop i oświetlenie tablicy rejestracyjnej

Asystent włączania świateł i automatyczne oświetlenie Coming Home

Zestaw 5 okrągłych zegarów

Centralny obrotomierz i 4,6-calowy kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości

Tarcze zegarów w kolorze czarnym, z chromowanymi pierścieniami, obrotomierz z obwódką
w kolorze srebrnym i podświetlanym logo „Turbo”

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) składający się ze wzmocnień w drzwiach,
poduszek chroniących głowę zamontowanych w tapicerce drzwi i poduszek chroniących tułów
zamontowanych w oparciach foteli

3-punktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu, zamki pasów zintegrowane z fotelami

Przygotowanie do montażu fotelika dziecięcego systemu ISOFIX na tylnych fotelach

Immobilizer silnika ze zdalnym sterowaniem centralnym zamkiem system alarmowy i monitoring wnętrza

Napinacze i ograniczniki siły napięcia pasów bezpieczeństwa

Układ klimatyzacji z filtrem węglowym

Barwione szyby termoizolujące

Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja z funkcją automatycznej recyrkulacji oraz czujnikiem jakości powietrza i funkcją ogrzewania silnika na postoju

Fotele z elektryczną regulacją i pakietem pamięci ustawień. Elektryczna regulacja pochylenia
oparcia, wysokości siedziska, odległości, pochylenia i głębokości siedziska oraz podparcia
lędźwiowego

Skórzana tapicerka wnętrza

Zagłówki zintegrowane z fotelami

Kierownica Sport Design z łopatkami zmiany biegów oraz elektryczną regulacją wysokości
i odległości

Konsola centralna z listwą przełączników, otwartą przegródką i zamykanym
schowkiem z gniazdem 12V

Dwa uchwyty do napojów umieszczone za listwą tapicerki po stronie pasażera

Lusterka w osłonach przeciwsłonecznych kierowcy i pasażera

Nakładki progów z logo "turbo"

Podsufitka i słupek C wykończone Alcantarą

Wznosząca się centralna konsola z listwą przełączników, otwartą przegródką i zamykanym
schowkiem z gniazdem 12V

Standardowe kolory nadwozia: White, Guards Red, Black, Racing Yellow

Standardowe metalizowane kolory nadwozia: Rhodium Silver Metallic, Basalt Black Metallic, Agate GreyMetallic, Anthracite Brown Metallic, Mahogany Metallic, Dark Blue Metallic, Amaranth Red Metallic, Sapphire Blue Metallic

Standardowe kolory wnętrza: Black, Luxor Beige, Platinum Grey, Yachting Blue