2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991 II)

6-cylindrowy silnik biturbo typu bokser o pojemności skokowej 3,0 l; maksymalna moc 331 kW (450 KM), maksymalny moment obrotowy 550 Nm

Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium

Chłodzenie cieczą z układem sterowania ciepłem

Technologia 4-zaworowa

2 turbosprężarki, 2 chłodnice powietrza doładowującego

VarioCam Plus: przestawianie wałków rozrządu i regulowany skok zaworów

Zintegrowany układ smarowania z suchą miską olejową i pompą oleju regulowaną w zależności od zapotrzebowania

Bezpośredni wtrysk paliwa (DFI)

Dwa trójdrożne katalizatory i diagnoza pokładowa do monitorowania systemu oczyszczania spalin

Rozprężny układ dolotowy

Sportowy układ wydechowy ze zmodyfikowanymi tłumikami i dwiema umieszczonymi centralnie końcówkami GTS, końcówki układu wydechowego lakierowane w kolorze czarnym (wysoki połysk)

Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy i aplikacją Porsche Track Precision

7-biegowa manualna skrzynia biegów ze sprzęgłem dwutarczowym i dwumasowym kołem zamachowym

Napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielotarczowym Porsche Traction Management (PTM)

Funkcja Auto Start-Stop i funkcja żeglowania (w połączeniu ze skrzynią PDK)

Porsche Torque Vectoring (PTV) z mechaniczną asymetryczną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi. W połączeniu ze skrzynią PDK: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi z całkowicie zmiennym podziałem momentu obrotowego

Kolumny resorująco-tłumiące McPhersona na przedniej osi

Tylna oś wielowahaczowa z rozstawem kół szerszym o 40 mm

Elektromechaniczny układ wspomagania kierowania ze zmienną siłą wspomagania i impulsem na kierownicy

Zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM) obniżone o 10 mm

Porsche Stability Management (PSM) z systemem ABS

20-calowe koła 911 Turbo S ze stopu metali lekkich z centralną śrubą, w kolorze Satin Black, z oponami 245/35 ZR 20 z przodu i 305/30 ZR 20 z tyłu

Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM)

Środek do uszczelniania opon i elektryczna sprężarka

6-tłoczkowe aluminiowe jednoczęściowe stałe zaciski hamulcowe z przodu i 4-tłoczkowe aluminiowe jednoczęściowe stałe zaciski hamulcowe z tyłu, wewnętrznie wentylowane i perforowane, przednie piasty tarcz hamulcowych z aluminium

Średnica tarcz hamulcowych 350 mm z przodu i 330 mm z tyłu

Zaciski hamulcowe w kolorze Red

Elektryczny hamulec postojowy

Nadwozie samochodu 2+2 z silnikiem zamontowanym z tyłu

Inteligentna lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali

Przedni zderzak SportDesign bez aktywnych klap wlotu powietrza ze spojlerem lakierowanym w kolorze czarnym

Automatyczny system dachowy, składający się z miękkiego dachu, powłoki dachowej i zintegrowanych elementów z magnezu oraz zaokrąglonej, ogrzewanej tylnej szyby ze szkła laminowanego, możliwość sterowania wyłącznie na postoju

Osłona przeciwwiatrowa w ramie przedniej szyby

Nieruchomy pałąk Targa z osłoną z aluminium lakierowanego w kolorze czarnym, „skrzelami” i oznaczeniem modelu „targa” w kolorze czarnym

Osłony bocznych progów w kolorze czarnym

Nadwozie poszerzone z tyłu o 44 mm

Automatycznie wysuwany tylny spojler

Kratki pokrywy tylnej w kolorze czarnym (wysoki połysk)

Asystent parkowania z tyłu

Logo „PORSCHE” i oznaczenie modelu na osłonie tylnego zderzaka w kolorze czarnym

Ozdobne oznaczenie „GTS” na drzwiach z lewej i prawej strony w kolorze czarnym

Oznaczenie na pokrywie komory silnika „Carrera 3.0 GTS” / „Targa 3.0 GTS”

Przyciemniane szyby termoizolacyjne

Elektrycznie podnośniki szyb z funkcją impulsowego otwierania/zamykania i ochroną przed zakleszczeniem

Ogrzewana tylna szyba

Porsche Communication Management (PCM) z modułem nawigacji online, przygotowaniem do telefonu, złączami audio oraz systemem obsługi głosowej

Porsche Connect Plus z modułem telefonu LTE z czytnikiem kart SIM, bezprzewodowym dostępem do Internetu, nawigacją online oraz usługami Porsche Connect

Sound Package Plus z ośmioma głośnikami o łącznej mocy 150 W ze zintegrowanym wzmacniaczem i cyfrowym procesorem dźwięku

Elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne SportDesign, podstawa lusterka w kolorze Satin Black, asferyczne po stronie kierowcy

Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami Aero i dyszami układu mycia szyb

Reflektory Bi-Xenon ze zintegrowanymi 4-punktowymi światłami LED do jazdy dziennej z Porsche Dynamic Light System (PDLS) z automatyczną regulacją zasięgu reflektorów, dynamicznym doświetlaniem zakrętów, sterowaniem światłami mijania zależnym od prędkości

Układ spryskiwaczy reflektorów w kolorze czarnym (jedwabisty połysk)

Dodatkowe światła LED w przednim zderzaku ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i bocznymi kierunkowskazami

Trójwymiarowe, przyciemniane tylne światła w technologii LED oraz zintegrowane 4-punktowe światła hamowania

Pas tylnych świateł ze zintegrowanymi światłami postojowymi i tylnymi światłami pozycyjnymi

Asystent świateł z funkcją oświetlania drogi do domu „Welcome Home”

Oświetlenie do czytania, oświetlenie wnętrza, podświetlenie włącznika zapłonu i lusterka do makijażu w technologii LED. Dodatkowo oświetlenie bagażnika, przestrzeni na nogi, podręcznego schowka i oświetlenie przy wysiadaniu

Zestaw wskaźników z centralnym obrotomierzem i kolorowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 4,6”

Tarcze wskaźników z obrotomierzem i logo „GTS” w kolorze czarnym

Cyfrowe wskaźniki prędkości jazdy, wybranego biegu, całkowitej i dziennej liczby kilometrów

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) złożony z elementów pochłaniających energię zderzenia w drzwiach, poduszek powietrznych chroniących tułów zintegrowanych w bocznych krawędziach przednich foteli oraz poduszek powietrznych głowy w panelu drzwi kierowcy i pasażera

Mocowania ISOFIX i Top-Tether (w modelach coupe) do fotelika dla dziecka na tylnych fotelach

Immobiliser z centralnym zamkiem i pilotem, systemem alarmowym i czujnikiem ochrony wnętrza

Zabezpieczenie w razie dachowania, zintegrowane w nieruchomym pałąku Targa

Dwustrefowy automatyczny układ klimatyzacji z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera oraz automatycznym obiegiem zamkniętym z czujnikiem jakości powietrza

Filtr przeciwpyłkowy z filtrem węglowym

Fotele sportowe Plus (elektryczna 4-pozycyjna regulacja), z elektryczną regulacją oparcia i wysokości siedziska oraz ręczną regulacją odległosci foteli kierowcy i pasażera. Zagłówki z wyszywanym logo „GTS” w kolorze czarnym. Tylne części oparć lakierowane w kolorze srebrnoszarym

Odzielnie składane tylne fotele

Czarne wnętrze wykończone Alcantarą® w kolorze czarnym: środkowa część foteli z przodu i z tyłu, uchwyty drzwi, podłokietniki w drzwiach, obręcz kierownicy, dźwignia zmiany biegów (opcjonalnie dźwignia zmiany przełożeń) i pokrywa schowka w konsoli środkowej (częściowo)

Kierownica sportowa GT, średnica kierownicy 360 mm, ręczna regulacja odległości i wysokości. W połączeniu ze skrzynią PDK z łopatkami do ręcznej zmiany biegów

Ozdobne osłony deski rozdzielczej i osłona konsoli centralnej ze szczotkowanego aluminium, anodowanego w kolorze czarnym

Podsufitka składanego dachu z czarnej tkaniny

Gniazdo (12 V) w przestrzeni na nogi po stronie pasażera

Nakładki progów z oznaczeniem modelu

Bagażnik z przodu

Schowki w drzwiach

Uchwyty na ubrania na oparciach foteli

2 uchwyty na napoje (po stronie pasażera i pod osłoną w desce rozdzielczej)

Wznosząca się konsola środkowa ze schowkami (otwartym i zamykanym)

Standardowe kolory nadwozia: White, Racing Yellow, Guards Red, Black

Standardowe kolory wnętrza: Black

Kolory składanego dachu: Black, Blue, Brown, Red