2022 Porsche 911 GT3 z pakietem Touring (992 I)
- Kolor zewnętrzny
- Kolor Na Życzenie - Pts (paint To Sample): Porscheracinggreenmetallic
- Kolor wnętrza
- Przebieg
- 26 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 09/2022
- Poprzedni właściciel
- 1
- Historia uszkodzeń
- bezwypadkowy
- Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
- 12 miesięcy
- Silnik
- Benzyna
- Skrzynia biegów
- PDK (mechanizm automatyczny)
- Układ napędowy
- Napęd na tylne koła
- Maksymalna moc silnika spalinowego
- 375 kW / 510 KM
- Przyspieszenie 0-100 km/h
- 3,4 sek
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 12,9 l/100 km
Wnętrze z rozszerzonym zakresem elementów ze skóry w kolorze czarnym
Dodatkowe elementy wykończone skórą w porównaniu do standardowego wnętrza: górna sekcja deski rozdzielczej wraz z osłoną zestawu wskaźników, podparcie kolana w konsoli środkowej, dolna sekcja deski rozdzielczej wraz z pokrywą schowka na rękawiczki, górne i środkowe sekcje paneli drzwi, tylne panele boczne. Wszystkie elementy wykończone gładką skórą w kolorze czarnym, przeszycia dekoracyjne w kolorze czarnym. Skórzane wytłoczenie na frontowej sekcji deski rozdzielczej oraz z boku górnej części paneli drzwi.
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Pakiety
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Koła
Wnętrze
Wnętrze – skóra
Wyścig wewnętrzny tex
Wnętrze – włókno węglowe
Wewnętrzne aluminium
Dźwięk i komunikacja
Światła i widoczność
Systemy komfortu i wspomagania
Następująca lista przedstawia wyposażenie standardowe. Indywidualna konfiguracja i wybrane opcje nie są uwzględnione. Lista może przedstawiać wyposażenie, które zostało zastąpione opcjami dodatkowymi przy konfiguracji.
Pakiety wyposażenia
Pakiet Touring: zmiany w standardowej specyfikacji 911 GT3
Z zewnątrz: automatycznie wysuwany spojler i charakterystyczny grill z plakietką "GT3 touring" zamiast mocowanego na stałe tylnego skrzydła, obramowanie bocznych szyb z wykończeniem z anodowanego aluminium, końcówki rur wydechowych w kolorze srebrnym (wysoki połysk), nieprzyciemniane moduły przedniego oświetlenia, napis "PORSCHE" w tylnym pasie świetlnym w kolorze Light Silver, osłony piast kół z dwukolorowym herbem Porsche
Wewnątrz: pakiet wyposażenia z wykończeniem ze skóry zamiast materiału Race-Tex (koło kierownicy, wykończenie dźwigni zmiany biegów/wybieraka przekładni PDK wraz z mieszkiem, uchwyty i podłokietniki drzwi, pokrywa głównego schowka w konsoli środkowej/podłokietnik); przeszycia w kolorze czarnym zamiast GT Silver, podsufitka z czarnej tkaniny; sportowe fotele Plus ze środkowymi panelami częściowo z czarnej tkaniny (w pełni kubełkowe fotele - ze środkowymi panelami całkowicie z czarnej tkaniny),
Zagłówki z wyhaftowanym herbem Porsche; nakładki progów drzwi, ozdobne pasy na desce rozdzielczej i wykończenie konsoli środkowej ze szczotkowanego aluminium w kolorze czarnym
Lakiery
Standardowe kolory nadwozia: czarny, biały, Guards Red, Racing Yellow
Kolory wnętrza
Wnętrze wykończone skórą w kolorze czarnym; z czarnej skóry: boczki i zagłówki foteli, środkowe panele foteli (częściowo), koło kierownicy i moduł poduszki powietrznej kierowcy, obszar chwytu dźwigni zmiany przełożeń oraz mieszek, uchwyty i podłokietniki drzwi, pokrywa głównego schowka w konsoli środkowej (podłokietnik); z czarnej tkaniny: środkowe panele foteli (częściowo), podsufitka i obicia słupków A/B/C;
dodatkowo: przeszycia i klamki drzwi w kolorze czarnym, ozdobne wykończenie w kolorze czarnym ze wstawkami ze szczotkowanego aluminium w kolorze antracytowym (listwy ozdobne na desce rozdzielczej i panelach drzwi oraz ozdobne wykończenie konsoli środkowej)
Wyposażenie zewnętrzne
Dwuosobowe Coupé
Inteligentna, lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali
Przedni zderzak w całości w kolorze nadwozia, ze zintegrowanymi wlotami powietrza chłodzącego z antracytowymi grillami, czarna krawędź spojlera
Lekka przednia pokrywa z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem węglowym (CFRP) w kolorze nadwozia, z dwoma wylotami powietrza
Tylny zderzak z dodatkowymi wylotami powietrza z antracytowymi grillami, czarna dolna sekcja
Osłony podwozia z żebrowanym tylnym dyfuzorem
Obramowanie bocznych szyb z wykończeniem z anodowanego aluminium i osłony progów w kolorze czarnym
Automatyczne wysuwany tylny spojler i charakterystyczny grill wlotu powietrza z plakietką z logo "GT3 touring"
Chowane klamki drzwi
Górne wykończenie obudowy lusterek bocznych w kolorze nadwozia, dolne wykończenie obudowy i podstawki lusterek z czarnego tworzywa sztucznego
Usunięcie oznaczenia modelu z tylnego zderzaka (napis "PORSCHE" pozostaje zachowany)
Ciągły pas świetlny z tyłu ze zintegrowanym napisem "PORSCHE" w kolorze Light Silver
Układ napędowy/podwozie
Sześciostopniowa, sportowa przekładnia mechaniczna GT o sportowo dobranych przełożeniach, dwumasowe koło zamachowe, wyłączana funkcja zwiększenia tzw. międzygazu (AUTO BLIP) , Porsche Torque Vectoring (PTV) z mechaniczną blokadą tylnego dyferencjału z asymetrycznym współczynnikiem blokowania
Sześciocylindrowy, wolnossący benzynowy silnik typu bokser o pojemności skokowej 4,0 l, maksymalna moc: 375 kW (510 KM), maksymalny moment obrotowy: 470 Nm
Sześciotłoczkowe aluminiowe, stałe, jednoczęściowe zaciski hamulcowe z przodu, czterotłoczkowe aluminiowe, stałe, jednoczęściowe zaciski hamulcowe z tyłu, zaciski w kolorze czerwonym
Przednie zawieszenie oparte na podwójnych wahaczach poprzecznych, ze zintegrowanymi sprężynami pomocniczymi i stabilizatorem, wszystkie mocowania – z przegubami kulowymi
Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium, z chłodzeniem cieczą
Kompozytowe tarcze hamulcowe z komorami z aluminium, wewnętrznie wentylowane i rowkowane, średnica: 408 mm (przód), 380 mm (tył)
Maksymalna prędkość obrotowa: 9000 obr./min
Wielowahaczowe tylne zawieszenie ze zintegrowanymi sprężynami pomocniczymi, ze stabilizatorem, wybrane mocowania – z przegubami kulowymi
Cztery zawory na cylinder, z popychaczami
Układ monitorowania zużycia klocków hamulcowych
Napęd na koła tylnej osi
Regulacja wałka rozrządu VarioCam dla zaworów ssących i wydechowych
Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy z przekładnią o zmiennym przełożeniu i siłą wspomagania zależną od prędkości
Kute tytanowe korbowody
Funkcja Auto start/stop
Tylna oś skrętna o sportowej konfiguracji
Układ smarowania z suchą miską olejową i osobnym zbiornikiem oleju silnikowego
System adaptacyjnej amortyzacji Porsche Active Suspension Management (PASM) o sportowej konfiguracji, z prześwitem zmniejszonym o ok. 20 mm (w porównaniu z 911 Carrera)
W pełni regulowane ciśnienie oleju, siedem pomp drenażowych, wirowanie oleju i dodatkowy dopływ oleju za pośrednictwem wału korbowego
Porsche Stability Management (PSM) z ABS-em, dwa przełączalne stopnie działania (SC OFF oraz SC+TC OFF)
Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)
Zawieszenie regulowane pod kątem jazdy torowej (zbieżność i pochylenie kół, stabilizatory)
Dwa trójdrożne katalizatory, filtr cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF) i system diagnostyki pokładowej służący do monitorowania systemu kontroli emisji spalin
Plastikowy kolektor dolotowy o zmiennej geometrii, z dwoma przełączalnymi zaworami rezonansowymi i sześcioma indywidualnymi zaworami przepustnic
Lekki sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, z dwiema centralnie umieszczonymi końcówkami w kolorze srebrnym (wysoki połysk)
Koła
Obręcze 911 GT3 o średnicy 20/21 cali; z przodu: 9,5 J x 20", ze sportowym ogumieniem 255/35 ZR 20; z tyłu: 12 J x 21", ze sportowym ogumieniem 315/30 ZR 21; kute obręcze z centralną śrubą, jednoczęściowe, lakierowane na kolor srebrny, centralne mocowanie w kolorze czarnym (satynowe wykończenie), z osłonami piast z logo "GT3", ochrona antykradzieżowa z centralnym mocowaniem
Centralne śruby w kolorze czarnym, z dwukolorowym herbem Porsche
Układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu TPM (Tyre Pressure Monitoring) z trybem wyścigowym
Oświetlenie i widoczność
Reflektory główne LED ze zintegrowanymi 4-punktowymi światłami LED do jazdy w dzień
Dodatkowe światła LED w przednim zderzaku: ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i światłami obrysowymi
Tylne lampy w technice LED, zintegrowane trzecie światło hamowania
Tylny pas świetlny ze zintegrowanymi światłami postojowymi i światłem przeciwmgłowym
Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)
Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero i spryskiwaczami
Lampki do czytania, oświetlenie orientacyjne, podświetlenie stacyjki, oświetlenie bagażnika, oświetlenie przestrzeni na nogi, oświetlenie schowka i okolic drzwi przy wsiadaniu/wysiadaniu - wszystko w technice LED
Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych dla kierowcy i pasażera
Lusterka zewnętrzne na panelach drzwi, regulowane elektrycznie i podgrzewane, po stronie kierowcy – asferyczne
Przyciemniany pas u góry przedniej szyby
Komfort i systemy wspomagające
Elektryczne podnośniki szyb z funkcją automatycznego otwierania i domykania za jednym naciśnięciem
Europejski automatyczny system zgłoszeń alarmowych eCall
Zdalnie sterowany centralny zamek
Bezkluczykowe uruchamianie
Tempomat
Wyposażenie wnętrza
Bagażnik z przodu
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, tryb automatycznej recyrkulacji powietrza z czujnikiem jakości powietrza
Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem i dwoma 7-calowymi wyświetlaczami TFT oraz ekranem torowym
Sportowe fotele Plus (czterokierunkowa regulacja elektryczna) z wydatniejszymi boczkami, elektryczna regulacja wysokości i kąta pochylenia oparcia oraz ręczna regulacja wzdłużna dla kierowcy i pasażera z przodu. Fotele obszyte czarną skórą, ze środkowymi panelami (częściowo) z czarnej tkaniny, zagłówki z wyhaftowanym herbem Porsche. Tylne obudowy oparć lakierowane na kolor Dark Silver.
Filtr przeciwpyłkowy z aktywnym węglem
Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera
Lekka osłona tylnej części kabiny, pokryta czarną wykładziną
Wznosząca się konsola środkowa ze schowkiem
Lekkie szyby ze szklanego kompozytu, z folią akustyczną (przednia szyba, szyby boczne i tylna); zapewniają skuteczniejsze wygłuszenie kabiny, minimalizując odgłosy z zewnątrz
System ochrony w razie uderzenia w bok Porsche Side Impact Protection, składający się z elementów chroniących przed uderzeniami bocznymi w drzwiach oraz bocznych poduszek powietrznych (poduszki chroniące klatkę piersiową w boczkach przednich foteli oraz poduszki kurtynowe dla kierowcy i pasażera w dachu)
Obrotomierz z cyfrowym wyświetlaczem wybranego przełożenia, prędkości jazdy, charakterystyczną tarczą i logo "GT3"
Schowek na rękawiczki (zamykany) oraz schowki w drzwiach
Kierownica sportowa GT3 (wielofunkcyjna) z przełącznikiem trybów jazdy. Koło kierownicy (o średnicy 360 mm) z oznaczeniem na godzinie 12 oraz moduł poduszki powietrznej wykończone czarną skórą. Ręczna regulacja wysokości i głębokości. Uwaga: w połączeniu z opcjonalną przekładnią PDK (opcja 250) automatycznie dodawane są manetki zmiany biegów w kolorze Dark Silver.
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z przodu, mocowane do foteli klamry, wstępne napinacze i ograniczniki siły napięcia
Boczne szyby z warstwą ułatwiającą spływanie wody
Dwa uchwyty na pojemniki z napojami: jeden w schowku w konsoli środkowej oraz jeden po stronie pasażera
Specyficzna dla modeli GT dźwignia zmiany biegów ręcznej przekładni z wykończeniem czarną skórą (obszar chwytu, mieszek), wykończenie ścieżki dźwigni z logo "GT3" w kolorze czarnym
Ogrzewana tylna szyba
Wieszaki na ubrania na oparciach foteli
Immobilizer ze zdalnie sterowanym centralnym zamkiem, system alarmowy z ultradźwiękową ochroną wnętrza
Dwa porty USB-C w głównym schowku w konsoli środkowej, gniazdo 12 V w przestrzeni na nogi pasażera
Zestaw dwóch czarnych dywaników podłogowych z wyhaftowanym napisem "PORSCHE"
Wykończenie z gładkiej skóry w kolorze czarnym: koło kierownicy wraz z pierścieniem na godzinie 12 oraz sekcja chwytu i mieszek dźwigni zmiany przełożeń przekładni (PDK)
Wnętrze: aluminium
Pakiet wykończenia wnętrza szczotkowanym aluminium w kolorze czarnym: ozdobne wykończenie w kolorze czarnym, ze wstawkami ze szczotkowanego aluminium w kolorze czarnym (listwy ozdobne deski rozdzielczej i drzwi oraz wykończenie konsoli środkowej); także osłony progów drzwi (z lewej i prawej strony) mają wykończenie ze szczotkowanego aluminium w kolorze czarnym
Audio i komunikacja
Radio cyfrowe
Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości i przygotowaniem do integracji telefonu (Apple® CarPlay® oraz Android Auto™), interfejsami audio oraz systemem obsługi głosowej
Porsche Connect z modułem nawigacji online, strumieniowaniem muzyki i radiem online, usługami obsługi zdalnej (Remote) oraz szeregiem innych usług Porsche Connect
My Porsche: każde Porsche można dostosować do własnych preferencji i to samo dotyczy funkcji oraz usług Porsche Connect - można je personalizować za pośrednictwem My Porsche, np. zaplanować trasę i przesłać ją do samochodu lub wybrać ulubione źródła wiadomości, które następnie asystent głosowy w samochodzie odczyta na głos; dostępem do My Porsche - a zatem do wybranych funkcji swojego Porsche - można podzielić się również z rodziną i przyjaciółmi.
Aplikacja Porsche Track Precision
Nagłośnienie Sound Package Plus z 8 głośnikami o mocy 150 W
Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
12 miesięcy
Gwarancja Porsche Approved Warranty oferuje poziom usług odpowiadający naszej gwarancji na nowy samochód i obejmuje wszystkie podzespoły pojazdu. Przedłużony okres gwarancji Porsche Approved Warranty lub przedłużonej gwarancji jest dostępny za dodatkową opłatą pod pewnymi warunkami.
Porsche Assistance
12 miesięcy
Mobilność i bezpieczeństwo na żądanie. 24 godziny na dobę. 365 dni w roku. Szybka pomoc - gdziekolwiek i kiedykolwiek jej potrzebujesz.
Stan i historia
Stan Samochody używane Porsche Approved Samochód z certyfikatem jakości, pełną historią i oryginalnymi częściami. |
Przebieg 26 000 km |
Pierwsza rejestracja 09/2022 |
Poprzedni właściciele 1 |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona |
Rok produkcji 2022 |
Historia uszkodzeń bezwypadkowy |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 3 996 cm³ / 4,0 unverify |
| Średnica | 102,0 mm |
| Skok | 81,5 mm |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 375 kW / 510 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego przy obrotach | 8 400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 470 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego przy obrotach | 6 100 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 9 000 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 93,8 kW/l / 127,6 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 318 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 3,4 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h | 7,0 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h | 10,8 sek |
| Elastyczność 80-120 km/h na 5. biegu | 5,9 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h | 1,9 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 573 mm |
| Szerokość całkowita | 1 852 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 027 mm |
| Wysokość | 1 279 mm |
| Rozstaw osi | 2 457 mm |
| Średnica skrętu | 10,4 m |
| Masa własna (masa własna) | 1 435 kg |
| Masa własna (DIN) | 1 435 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 1 510 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1 756 kg |
| Maksymalne obciążenie | 321 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 unverify |
| Pojemność bagażnika (przód) | 132 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (DIN) | 100 mm |
| Maksymalny prześwit przy zawieszeniu stalowym | 100 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 10,6 ° |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP) | 293 g/km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 12,9 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim (WLTP) | 20,7 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu podmiejskim (WLTP) | 12,5 l/100 km |
| Zużycie paliwa poza miastem (WLTP) | 11,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa na autostradzie (WLTP) | 11,9 l/100 km |