2021 Porsche 911 GT3 (992 I)

Sześciocylindrowy, wolnossący benzynowy silnik typu bokser o pojemności skokowej 4,0 l, maksymalna moc: 375 kW (510 KM), maksymalny moment obrotowy: 470 Nm

Maksymalna prędkość obrotowa: 9000 obr./min

Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium, z chłodzeniem cieczą

4 zawory na cylinder, z popychaczami

Regulacja wałka rozrządu VarioCam dla zaworów ssących i wydechowych

Kute tytanowe korbowody

Układ smarowania z suchą miską olejową i osobnym zbiornikiem oleju silnikowego

W pełni regulowane ciśnienie oleju, siedem pomp drenażowych, wirowanie oleju i dodatkowy dopływ oleju za pośrednictwem wału korbowego

Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)

Dwa trójdrożne katalizatory, filtr cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF) i system diagnostyki pokładowej służący do monitorowania systemu kontroli emisji spalin

Plastikowy kolektor dolotowy o zmiennej geometrii, z dwoma przełączalnymi zaworami rezonansowymi i sześcioma indywidualnymi zaworami przepustnic

Lekki, stalowy sportowy układ wydechowy z dwiema centralnie umieszczonymi końcówkami w kolorze czarnym

Lekki akumulator rozruchowy LiFePO4 60Ah

Funkcja Auto start/stop

Siedmiostopniowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK) o skróconych przełożeniach i sportowej konfiguracji. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) wraz z elektronicznie regulowaną blokadą tylnego mechanizmu różnicowego z w pełni zmienną dystrybucją momentu obrotowego.

Napęd na koła tylnej osi

Przednie zawieszenie oparte na podwójnych wahaczach poprzecznych, ze stabilizatorem, wszystkie mocowania – z przegubami kulowymi

Wielowahaczowe tylne zawieszenie ze zintegrowanymi sprężynami pomocniczymi, ze stabilizatorem, wybrane mocowania – z przegubami kulowymi

Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy z przekładnią o zmiennym przełożeniu i siłą wspomagania zależną od prędkości

Tylna oś skrętna o sportowej konfiguracji

System adaptacyjnej amortyzacji Porsche Active Suspension Management (PASM) o sportowej konfiguracji, z prześwitem zmniejszonym o ok. 20 mm (w porównaniu z 911 Carrera)

Porsche Stability Management (PSM) z ABS-em, dwa przełączalne stopnie działania (SC OFF oraz SC+TC OFF)

Zawieszenie regulowane pod kątem jazdy torowej (zbieżność i pochylenie kół, stabilizatory)

Kute obręcze z lekkich stopów o wzorze 911 GT3, w kolorze srebrnym i rozmiarze 9,5 J x 20”, mocowane centralną śrubą, z ogumieniem 255/35 ZR 20 z przodu

Kute obręcze z lekkich stopów o wzorze 911 GT3, w kolorze srebrnym i rozmiarze 12 J x 21”, mocowane centralną śrubą, z ogumieniem 315/30 ZR 21 z tyłu

Centralne śruby w kolorze czarnym, z osłonami piast z logo „GT3”

Układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu TPM (Tyre Pressure Monitoring) z trybem wyścigowym

Sześciotłoczkowe aluminiowe, stałe, jednoczęściowe zaciski hamulcowe z przodu, czterotłoczkowe aluminiowe, stałe, jednoczęściowe zaciski hamulcowe z tyłu, zaciski w kolorze czerwonym

Kompozytowe tarcze hamulcowe z komorami z aluminium, wewnętrznie wentylowane i rowkowane, średnica: 408 mm (przód), 380 mm (tył)

Układ monitorowania zużycia klocków hamulcowych

Elektrycznie sterowany hamulec postojowy

Dwuosobowe Coupé

Inteligentna, lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali

Przedni zderzak w kolorze nadwozia, czarna dolna sekcja ze zintegrowanymi wlotami powietrza chłodzącego i antracytowymi grillami, czarna krawędź spojlera

Lekka przednia pokrywa z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem węglowym (CFRP) w kolorze nadwozia, z dwoma wylotami powietrza

Tylny zderzak z dodatkowymi wylotami powietrza z antracytowymi grillami, czarna dolna sekcja

Osłony podwozia z żebrowanym tylnym dyfuzorem

Obramowanie bocznych szyb i osłony progów w kolorze czarnym

Stałe tylne skrzydło zintegrowane z nadwoziem, z aluminiowymi mocowaniami typu „łabędzia szyja”

Tylne skrzydło w kolorze nadwozia, boczne elementy i podstawy w kolorze czarnym

Chowane klamki drzwi

Górne i dolne wykończenie obudowy lusterek bocznych w kolorze nadwozia, podstawki lusterek w kolorze Satin Black

Oznaczenie modelu „GT3” na tylnym zderzaku w kolorze Satin Black

Ciągły pas świetlny ze zintegrowanym napisem „PORSCHE” w kolorze Satin Black

Reflektory główne LED ze zintegrowanymi 4-punktowymi światłami LED do jazdy w dzień

Dodatkowe światła LED w przednim zderzaku: ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i światłami obrysowymi

Tylne lampy w technice LED, zintegrowane trzecie światło hamowania

Tylny pas świetlny ze zintegrowanymi światłami postojowymi i światłem przeciwmgłowym

Asystent świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)

Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero i spryskiwaczami

Lampki do czytania, oświetlenie orientacyjne, podświetlenie stacyjki, oświetlenie bagażnika, oświetlenie przestrzeni na nogi, oświetlenie schowka i drzwi - wszystko w technice LED

Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych dla kierowcy i pasażera

Dodatkowe światła LED w przednim zderzaku ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i światłami obrysowymi

Lusterka zewnętrzne na panelach drzwi, regulowane elektrycznie i podgrzewane, po stronie kierowcy – asferyczne

Przyciemniany pas u góry przedniej szyby

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, tryb automatycznej recyrkulacji powietrza z czujnikiem jakości powietrza

Filtr przeciwpyłkowy z aktywnym węglem

Lekkie szyby ze szklanego kompozytu, z folią akustyczną (przednia szyba, szyby boczne i tylna); zapewniają skuteczniejsze wygłuszenie kabiny, minimalizując odgłosy z zewnątrz

Elektryczne podnośniki szyb z funkcją automatycznego otwierania i domykania za jednym naciśnięciem

Boczne szyby z warstwą ułatwiającą spływanie wody

Ogrzewana tylna szyba

Sportowe fotele Plus (czterokierunkowa regulacja elektryczna) z wydatniejszymi boczkami, elektryczna regulacja wysokości i kąta pochylenia oparcia oraz ręczna regulacja wzdłużna dla kierowcy i pasażera z przodu.

Fotele obszyte czarną skórą ze środkowymi panelami foteli wykończonymi czarnym materiałem Race-Tex, zagłówki z wyhaftowanymi napisami „GT3” w kolorze GT Silver, tylne osłony oparć w kolorze Dark Silver, brak tylnych foteli.

Europejski automatyczny system zgłoszeń alarmowych eCall

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne (dwustopniowe) dla kierowcy i pasażera

System Porsche Side Impact Protection, składający się z elementów chroniących przed uderzeniami bocznymi w drzwiach oraz bocznych poduszek powietrznych (poduszki chroniące klatkę piersiową w boczkach przednich foteli oraz poduszki kurtynowe dla kierowcy i pasażera w dachu)

Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z przodu, mocowane do foteli klamry, wstępne napinacze i ograniczniki siły napięcia

Mocowania ISOFIX dla fotelika dziecięcego na fotelu pasażera (uwaga: tylko w połączeniu ze standardowymi fotelami sportowymi Plus lub adaptacyjnymi fotelami sportowymi Plus (opcja Q1J))

Zdalnie sterowany centralny zamek z immobilizerem silnika oraz systemem alarmowym z ultradźwiękową ochroną wnętrza

Zdalnie sterowany centralny zamek

Bezkluczykowe uruchamianie

Tempomat

Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem i dwoma 7-calowymi wyświetlaczami TFT oraz wyświetlaczem torowym

Obrotomierz z cyfrowym wyświetlaczem wybranego przełożenia, prędkości jazdy, charakterystyczną tarczą i podświetlanym logo „GT3”

Wykończenie wnętrza z czarnej skóry: boczki foteli, zagłówki i moduł poduszki powietrznej w kierownicy

Wykończenie z czarnego materiału Race-Tex: środkowe panele foteli, koło kierownicy, dźwignia zmiany przełożeń skrzyni PDK (obszar chwytu i mieszek), uchwyty do zamykania drzwi, podłokietniki na panelach drzwi, pokrywa głównego schowka w konsoli środkowej, podłokietnik, osłony słupków A, B i C

Dodatkowe detale: przeszycia i wyhaftowane logo „GT3” w kolorze GT Silver. Klamki drzwi w kolorze czarnym. Elementy ozdobne w kolorze czarnym z wstawkami ze szczotkowanego aluminium w kolorze antracytowym: deska rozdzielcza i panele drzwi oraz wykończenie konsoli środkowej.

Dodatkowo dla w pełni kubełkowych foteli (opcja Q1K): częściowo perforowane środkowe panele foteli wykończone materiałem Race-Tex w kolorze czarnym, z tylnymi osłonami w kontrastującym kolorze GT Silver

Lekka osłona tylnej części kabiny, pokryta czarną wykładziną

Podsufitka oraz obicia słupków A, B i C wykończone materiałem Race-Tex

Elementy ozdobne w kolorze czarnym, ze wstawkami ze szczotkowanego aluminium w kolorze antracytowym: deska rozdzielcza i kokpit oraz konsola środkowa

Nakładki progowe (z lewej i prawej strony) z wykończeniem ze szczotkowanego aluminium w kolorze antracytowym, z logo „GT3”

Wielofunkcyjna kierownica sportowa GT3 z manetkami zmiany biegów PDK w kolorze Dark Silver i przełącznikiem trybów jazdy. Kierownica o średnicy 360 mm, z oznaczeniem na godzinie 12 wykończonym czarnym materiałem Race-Tex i modułem poduszki powietrznej wykończonym czarną skórą. Ręczna regulacja wysokości i głębokości.

Specyficzna dla modeli GT dźwignia zmiany przełożeń skrzyni PDK z wykończeniem czarnym materiałem Race-Tex (obszar chwytu, mieszek), wykończenie ścieżki dźwigni z logo „GT3” w kolorze żółtym

Dwa porty USB w głównym schowku w konsoli środkowej, gniazdo 12 V w przestrzeni na nogi pasażera

Zestaw dwóch czarnych dywaników podłogowych z wyhaftowanym napisem „PORSCHE”

Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości i modułem nawigacji online, przygotowaniem do integracji telefonu, interfejsami audio oraz systemem obsługi głosowej

Porsche Connect Plus z modułem LTE, z czytnikiem kart SIM, Apple® CarPlay®, bezprzewodowym dostępem do internetu i szeregiem innych usług Porsche Connect

My Porsche

Aplikacja Porsche Track Precision

Nagłośnienie Sound Package Plus z 8 głośnikami o mocy 150 W

Cyfrowe radio

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Bagażnik z przodu

Wznosząca się konsola środkowa ze schowkiem

Schowek na rękawiczki (zamykany) oraz schowki w drzwiach

Dwa uchwyty na pojemniki z napojami: jeden w schowku w konsoli środkowej oraz jeden po stronie pasażera

Wieszaki na ubrania na oparciach foteli

Standardowe kolory nadwozia: Black, White, Guards Red, Racing Yellow

Wnętrze wykończone skórą i materiałem Race-Tex: Black