2022 Porsche 911 GT3 (992 I)

Standardowe kolory nadwozia: czarny, biały, Guards Red, Racing Yellow

Wnętrze wykończone skórą/materiałem Race-Tex w kolorze czarnym, kontrastujący kolor: GT Silver; z czarnej skóry: boczki i zagłówki foteli oraz moduł poduszki powietrznej kierowcy; z czarnego materiału Race-Tex: środkowe panele foteli, koło kierownicy, obszar chwytu wybieraka przekładni PDK oraz mieszek, uchwyty i podłokietniki drzwi, pokrywa schowka w konsoli środkowej (podłokietnik), podsufitka wraz z obiciami słupków A/B/C;

dodatkowo: przeszycia i haftowane logo "GT" w kolorze GT Silver, klamki drzwi w kolorze czarnym, ozdobne wykończenie w kolorze czarnym ze wstawkami ze szczotkowanego aluminium w kolorze antracytowym (listwy ozdobne na desce rozdzielczej i panelach drzwi oraz ozdobne wykończenie konsoli środkowej); dodatkowo dla w pełni kubełkowych foteli (opcja Q1K): częściowo perforowane środkowe panele foteli z materiału Race-Tex w kolorze czarnym, z podbiciem w kontrastującym kolorze GT Silver

Dwuosobowe Coupé

Inteligentna, lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali

Przedni zderzak w kolorze nadwozia, czarna dolna sekcja ze zintegrowanymi wlotami powietrza chłodzącego z antracytowymi grillami, czarna krawędź spojlera

Lekka przednia pokrywa z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem węglowym (CFRP) w kolorze nadwozia, z dwoma wylotami powietrza

Tylny zderzak z dodatkowymi wylotami powietrza z antracytowymi grillami, czarna dolna sekcja

Osłony podwozia z żebrowanym tylnym dyfuzorem

Obramowanie bocznych szyb i osłony progów w kolorze czarnym

Nieruchome tylne skrzydło z połączeniem typu „łabędzia szyja”, z aluminiowymi mocowaniami zintegrowanymi z nadwoziem

Tylne skrzydło w kolorze nadwozia, boczne elementy i mocowania w kolorze czarnym

Chowane klamki drzwi

Górne wykończenie obudowy lusterek bocznych w kolorze nadwozia, dolne wykończenie obudowy i podstawki lusterek z czarnego tworzywa sztucznego

Oznaczenie modelu "GT3" w kolorze Satin Black (czarnym, z satynowym wykończeniem) na tylnym zderzaku

Ciągły pas świetlny z tyłu ze zintegrowanym napisem "PORSCHE" w kolorze Satin Black (czarnym, z satynowym wykończeniem)

Siedmiostopniowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK) o skróconych przełożeniach i sportowej konfiguracji. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) wraz z elektronicznie regulowaną blokadą tylnego mechanizmu różnicowego z w pełni zmienną dystrybucją momentu obrotowego.

Sześciocylindrowy, wolnossący benzynowy silnik typu bokser o pojemności skokowej 4,0 l, maksymalna moc: 375 kW (510 KM), maksymalny moment obrotowy: 470 Nm

Sześciotłoczkowe aluminiowe, stałe, jednoczęściowe zaciski hamulcowe z przodu, czterotłoczkowe aluminiowe, stałe, jednoczęściowe zaciski hamulcowe z tyłu, zaciski w kolorze czerwonym

Przednie zawieszenie oparte na podwójnych wahaczach poprzecznych, ze zintegrowanymi sprężynami pomocniczymi i stabilizatorem, wszystkie mocowania – z przegubami kulowymi

Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium, z chłodzeniem cieczą

Kompozytowe tarcze hamulcowe z komorami z aluminium, wewnętrznie wentylowane i rowkowane, średnica: 408 mm (przód), 380 mm (tył)

Maksymalna prędkość obrotowa: 9000 obr./min

Wielowahaczowe tylne zawieszenie ze zintegrowanymi sprężynami pomocniczymi, ze stabilizatorem, wybrane mocowania – z przegubami kulowymi

Cztery zawory na cylinder, z popychaczami

Układ monitorowania zużycia klocków hamulcowych

Napęd na koła tylnej osi

Regulacja wałka rozrządu VarioCam dla zaworów ssących i wydechowych

Elektrycznie sterowany hamulec postojowy

Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy z przekładnią o zmiennym przełożeniu i siłą wspomagania zależną od prędkości

Kute tytanowe korbowody

Funkcja Auto start/stop

Tylna oś skrętna o sportowej konfiguracji

Układ smarowania z suchą miską olejową i osobnym zbiornikiem oleju silnikowego

System adaptacyjnej amortyzacji Porsche Active Suspension Management (PASM) o sportowej konfiguracji, z prześwitem zmniejszonym o ok. 20 mm (w porównaniu z 911 Carrera)

W pełni regulowane ciśnienie oleju, siedem pomp drenażowych, wirowanie oleju i dodatkowy dopływ oleju za pośrednictwem wału korbowego

Porsche Stability Management (PSM) z ABS-em, dwa przełączalne stopnie działania (SC OFF oraz SC+TC OFF)

Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)

Zawieszenie regulowane pod kątem jazdy torowej (zbieżność i pochylenie kół, stabilizatory)

Dwa trójdrożne katalizatory, filtr cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF) i system diagnostyki pokładowej służący do monitorowania systemu kontroli emisji spalin

Plastikowy kolektor dolotowy o zmiennej geometrii, z dwoma przełączalnymi zaworami rezonansowymi i sześcioma indywidualnymi zaworami przepustnic

Lekki, stalowy sportowy układ wydechowy z dwiema centralnie umieszczonymi końcówkami w kolorze czarnym

Lekki akumulator rozruchowy LiFePO4 60Ah

Obręcze 911 GT3 o średnicy 20/21 cali; z przodu: 9,5 J x 20", ze sportowym ogumieniem 255/35 ZR 20; z tyłu: 12 J x 21", ze sportowym ogumieniem 315/30 ZR 21; kute obręcze z centralną śrubą, jednoczęściowe, lakierowane na kolor srebrny, centralne mocowanie w kolorze czarnym (satynowe wykończenie), z osłonami piast z logo "GT3", ochrona antykradzieżowa z centralnym mocowaniem

Kute obręcze z lekkich stopów o wzorze 911 GT3, w kolorze srebrnym i rozmiarze 9,5 J x 20", mocowane centralną śrubą, ze sportowym ogumieniem 255/35 ZR 20 z przodu

Kute obręcze z lekkich stopów o wzorze 911 GT3, w kolorze srebrnym i rozmiarze 12 J x 21", mocowane centralną śrubą, ze sportowym ogumieniem 315/30 ZR 21 z tyłu

Centralne śruby w kolorze czarnym, z logo "GT3"

Układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu TPM (Tyre Pressure Monitoring) z trybem wyścigowym

Reflektory główne LED ze zintegrowanymi 4-punktowymi światłami LED do jazdy w dzień

Dodatkowe światła LED w przednim zderzaku: ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i światłami obrysowymi

Tylne lampy w technice LED, zintegrowane trzecie światło hamowania

Tylny pas świetlny ze zintegrowanymi światłami postojowymi i światłem przeciwmgłowym

Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)

Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero i spryskiwaczami

Lampki do czytania, oświetlenie orientacyjne, podświetlenie stacyjki, oświetlenie bagażnika, oświetlenie przestrzeni na nogi, oświetlenie schowka i okolic drzwi przy wsiadaniu/wysiadaniu - wszystko w technice LED

Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych dla kierowcy i pasażera

Lusterka zewnętrzne na panelach drzwi, regulowane elektrycznie i podgrzewane, po stronie kierowcy – asferyczne

Przyciemniany pas u góry przedniej szyby

Elektryczne podnośniki szyb z funkcją automatycznego otwierania i domykania za jednym naciśnięciem

Europejski automatyczny system zgłoszeń alarmowych eCall

Zdalnie sterowany centralny zamek

Bezkluczykowe uruchamianie

Tempomat

Bagażnik z przodu

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, tryb automatycznej recyrkulacji powietrza z czujnikiem jakości powietrza

Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem i dwoma 7-calowymi wyświetlaczami TFT oraz ekranem torowym

Sportowe fotele Plus (czterokierunkowa regulacja elektryczna) z wydatniejszymi boczkami, elektryczna regulacja wysokości i kąta pochylenia oparcia oraz ręczna regulacja wzdłużna dla kierowcy i pasażera z przodu. Fotele obszyte czarną skórą, ze środkowymi panelami z czarnego materiału Race-Tex, zagłówki z wyhaftowanym logo "GT3" w kolorze GT Silver. Tylne obudowy oparć lakierowane na kolor Dark Silver, brak tylnych siedzeń.

Filtr przeciwpyłkowy z aktywnym węglem

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera

Lekka osłona tylnej części kabiny, pokryta czarną wykładziną

Wznosząca się konsola środkowa ze schowkiem

Lekkie szyby ze szklanego kompozytu, z folią akustyczną (przednia szyba, szyby boczne i tylna); zapewniają skuteczniejsze wygłuszenie kabiny, minimalizując odgłosy z zewnątrz

System ochrony w razie uderzenia w bok Porsche Side Impact Protection, składający się z elementów chroniących przed uderzeniami bocznymi w drzwiach oraz bocznych poduszek powietrznych (poduszki chroniące klatkę piersiową w boczkach przednich foteli oraz poduszki kurtynowe dla kierowcy i pasażera w dachu)

Obrotomierz z cyfrowym wyświetlaczem wybranego przełożenia, prędkości jazdy, charakterystyczną tarczą i logo "GT3"

Kierownica sportowa GT3 (wielofunkcyjna) z manetkami zmiany biegów PDK w kolorze Dark Silver i przełącznikiem trybów jazdy. Koło kierownicy (o średnicy 360 mm) wraz z oznaczeniem na godzinie 12 wykończone czarnym materiałem Race-Tex, moduł poduszki powietrznej wykończony czarną skórą. Ręczna regulacja wysokości i głębokości.

Schowek na rękawiczki (zamykany) oraz schowki w drzwiach

Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z przodu, mocowane do foteli klamry, wstępne napinacze i ograniczniki siły napięcia

Specyficzny dla modeli GT wybierak przekładni PDK z wykończeniem czarnym materiałem Race-Tex (obszar chwytu, mieszek), wykończenie otoczenia dźwigni z logo "GT3" w kolorze żółtym

Boczne szyby z warstwą ułatwiającą spływanie wody

Dwa uchwyty na pojemniki z napojami: jeden w schowku w konsoli środkowej oraz jeden po stronie pasażera

Ogrzewana tylna szyba

Osłony progów drzwi z wykończeniem ze szczotkowanego aluminium w kolorze antracytowym, z logo "GT3"

Wieszaki na ubrania na oparciach foteli

Immobilizer ze zdalnie sterowanym centralnym zamkiem, system alarmowy z ultradźwiękową ochroną wnętrza

Dwa porty USB-C w głównym schowku w konsoli środkowej, gniazdo 12 V w przestrzeni na nogi pasażera

Zestaw dwóch czarnych dywaników podłogowych z wyhaftowanym napisem "PORSCHE"

Podsufitka oraz obicia słupków A, B i C wykończone materiałem Race-Tex

Elementy ozdobne w kolorze czarnym, ze wstawkami ze szczotkowanego aluminium w kolorze antracytowym: deska listwy ozdobne na desce rozdzielczej i drzwiach oraz wykończenie konsoli środkowej; osłony progów drzwi (z lewej i prawej strony) także wykończone szczotkowanym aluminium w kolorze antracytowym

Radio cyfrowe

Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości i przygotowaniem do integracji telefonu (Apple® CarPlay® oraz Android Auto™), interfejsami audio oraz systemem obsługi głosowej

Porsche Connect z modułem nawigacji online, strumieniowaniem muzyki i radiem online, usługami obsługi zdalnej (Remote) oraz szeregiem innych usług Porsche Connect

My Porsche: każde Porsche można dostosować do własnych preferencji i to samo dotyczy funkcji oraz usług Porsche Connect - można je personalizować za pośrednictwem My Porsche, np. zaplanować trasę i przesłać ją do samochodu lub wybrać ulubione źródła wiadomości, które następnie asystent głosowy w samochodzie odczyta na głos; dostępem do My Porsche - a zatem do wybranych funkcji swojego Porsche - można podzielić się również z rodziną i przyjaciółmi.

Aplikacja Porsche Track Precision

Nagłośnienie Sound Package Plus z 8 głośnikami o mocy 150 W

Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)