2016 Porsche 911 GT3 RS (991 I)

6-cylindrowy silnik typu boxer o pojemności skokowej 4,0 l; maksymalna moc 368 kW (500 KM), maksymalny moment obrotowy 460 Nm

Chłodzenie cieczą

Technologia 4-zaworowa z dźwigienkami zaworowymi i hydrauliczną regulacją luzu zaworowego

Kute tytanowe korbowody

VarioCam Plus (zmienne fazy rozrządu i regulowany skok zaworów)

Układ smarowania z suchą miską olejową z osobnym zbiornikiem oleju silnikowego

Bezpośredni wtrysk paliwa (DFI)

Czujniki spalania stukowego na każdym cylindrze

Dwukanałowa obudowa filtra powietrza

Dwa trójfunkcyjne katalizatory

Zmienny układ dolotowy z klapą rezonansową

Sportowy układ wydechowy z dwiema centralnymi końcówkami w kolorze czarnym

Tytanowa końcówka tłumika

7-biegowa skrzynia Porsche Doppelkupplung (PDK) z krótkimi przełożeniami, sportową charakterystyką i przyciskiem PDK SPORT

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi, ze zmiennym (od 0 do 100%) rozdzielaniem momentu obrotowego

Napęd na tylne koła

Obręcze 9,5 J x 20 cali GT3 RS, kute, wykonane ze stopów lekkich, z centralną blokadą i sportowymi oponami 265/35 ZR 20 z przodu

Obręcze 12,5 J x 21 cali GT3 RS, kute, wykonane ze stopów lekkich, z centralną blokadą i sportowymi oponami 325/30 ZR 21 z tyłu

Centralne śruby mocujące w kolorze czarnym z logo GT3

Kontrola ciśnienia w oponach TPM z trybem wyścigowym

Uszczelniacz do opon i elektryczny kompresor

Oś z kolumnami resorująco-tłumiącymi z rozstawem poszerzonym o 36 mm, ze stabilizatorem, obudowa łożyska koła z przegubami kulowymi z przodu

Wielowahaczowa tylna oś z zintegrowanymi dodatkowymi sprężynami, stabilizatorem, obudowa łożyska koła z przegubami kulowymi z tyłu

Elektromechaniczny układ wspomagania kierowania ze zmiennym przełożeniem i wspomaganiem zależnym od prędkości

Porsche Active Suspension Management (PASM) ze sportową charakterystyką i obniżonym podwoziem

Porsche Stability Management (PSM) z ABS, ASR, ABD i MSR można wyłączać dwustopniowo

6-tłoczkowe jednoczęściowe, aluminiowe stałe zaciski hamulcowe z przodu i 4-tłoczkowe, jednoczęściowe aluminiowe stałe zaciski hamulcowe z tyłu

Ceramiczne tarcze hamulcowe z aluminiowymi zaciskami hamulcowymi, średnica 380 mm z przodu i z tyłu, wewnętrznie wentylowane i perforowane

Elektryczny hamulec postojowy

Zaciski hamulcowe w kolorze Red

Indywidualne czujniki zużycia klocków hamulcowych

Drzwi i konstrukcja nadwozia wykonane z aluminium

Osłony podwozia z tylnym dyfuzorem

Tylne błotniki z zintegrowanymi wlotami powietrza

Osłony progów w kolorze czarnym ze spoilerami tylnych kół

Przedni zderzak z wlotami powietrza chłodzącego i kratkami w kolorze tytanu, spoiler i wylot powietrza przed pokrywą bagażnika

Nakładka tylnego zderzaka z dodatkowymi wylotami powietrza i kratką w kolorze tytanowym

Tylny zderzak z logo „GT3 RS” w kolorze czarnym

Przedni spoiler w kolorze czarnym

Tylny zderzak z dużymi wylotami powietrza z kratką w kolorze tytanu

Elektryczne podnośniki szyb z szybkim domykaniem i zabezpieczeniem uszczelki drzwi

„PIT SPEED” w panelu konsoli środkowej do lokalnego ograniczania prędkości po naciśnięciu przycisku

Zestaw CDR z 7-calowym ekranem dotykowym, radiem z podwójnym tunerem, 4 głośnikami, zintegrowanym wzmacniaczem (2 x 25 W), pojedynczym napędem CD z obsługą formatu MP3

Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne

Lusterka zewnętrzne SportDesign na drzwiach, po stronie kierowcy asferyczne

Aerodynamiczne wycieraczki przedniej szyby z 2 prędkościami pracy, regulowany tryb pracy okresowej, podgrzewane dysze spryskiwaczy

Uniwersalny interfejs audio (AUX) w schowku podręcznym umożliwiający podłączenie zewnętrznych źródeł dźwięku

Reflektory Bi-Xenon z dynamiczną kontrolą zasięgu i układem mycia reflektorów

Osobne moduły świateł LED w nakładce przedniego zderzaka ze światłami do jazdy dziennej i światłami pozycyjnymi oraz przednimi i bocznymi kierunkowskazami, przyciemniane moduły przednich świateł

Tylne światła LED ze światłami cofania, tylnymi światłami pozycyjnymi, światłami hamowania, tylnym światłem przeciwmgielnym oraz trzecim światłem hamowania i oświetleniem tablicy rejestracyjnej

Asystent włączania świateł z automatycznym oświetleniem „Coming Home”

Przyciemnione tylne światła

Zestaw pięciu okrągłych zegarów

Zestaw wskaźników z obrotomierzem na środku i kolorowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 4,6 cala do wyświetlania funkcji komputera pokładowego, białe podświetlenie

Obrotomierz z tarczą w kolorze tytanu i logo „GT3 RS”, ze wskaźnikiem aktualnego biegu i wskaźnikiem przełączenia na wyższy bieg

Czarne tarcze zegarów z żółtymi wskazówkami i podziałką

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne (dwustopniowe) dla kierowcy i pasażera

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) składający się ze wzmocnień w drzwiach, poduszek powietrznych chroniących tułów, umieszczonych w oparciach przednich foteli oraz poduszek powietrznych chroniących głowę, zabudowanych w tapicerce drzwi

3-punktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z przodu, z zamkami pasów montowanymi na fotelach

Immobilizer z centralnym zamkiem w pilocie i systemem alarmowym z czujnikiem ochrony wnętrza

Napinacze i ograniczniki napięcia pasów z przodu

Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja z osobnym sterowaniem temperaturą dla kierowcy i pasażera, funkcja automatycznej recyrkulacji z czujnikiem jakości powietrza

Układ klimatyzacji z filtrem węglowym

Barwione szyby termoizolujące

Szyby w drzwiach z powłoką hydrofobową

Tylne i przednie boczne szyby z poliwęglanu

Fotele kubełkowe wykonane z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym z widocznymi włóknami węglowymi (CFRP), z elektryczną regulacją wysokości i ręczną regulacją wzdłużną po stronie kierowcy i pasażera. Obicia foteli ze skóry/Alcantary w kolorze czarnym, zagłówki z wyszytym logo „GT3

Czarne wnętrze z elementami z czarnej Alcantary: klamki drzwi, podłokietniki w drzwiach, pokrywa schowka w konsoli środkowej, osłona tylnej części tunelu konsoli środkowej i podsufitka łącznie z osłoną słupków C. Elementy plastikowe wykończone miękkim w dotyku lakierem

Sportowa kierownica GT3 RS z łopatkami zmiany biegów, średnica 360 mm, obręcz kierownicy z Alcantary z żółtym oznaczeniem na godzinie 12, modułem poduszki powietrznej wykończonym czarną skórą, ręczną regulacją wysokości i odległości

Lekkie panele drzwiowe z pętlami do otwierania w kolorze GT Silver

Nakładki progów z aplikacją z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) z widocznymi włóknami węglowymi, z logo „GT3 RS”

Trzy gniazda 12 V (przestrzeń na nogi przedniego pasażera, podręczny schowek, zamykany schowek w konsoli środkowej)

Pakiet Clubsport z przykręcaną klatką bezpieczeństwa z tyłu w kolorze czarnym, przygotowaniem do odłącznika akumulatora i 6-punktowym pasem bezpieczeństwa po stronie kierowcy w kolorze czerwonym (dla systemu HANS), gaśnica do samochodów wyścigowych z aluminiowym wspornikiem

Konsola środkowa z otwartą przegródką i zamykanym schowkiem z gniazdem 12 V

Podręczny schowek zamykany na zamek

2 uchwyty na napoje

Standardowe kolory nadwozia: White, GT Silver Metallic

Standardowe kolory wnętrza: Black z elementami GT Silver