2023 Porsche 911 Carrera T (MY23) (992 I)

Standardowe kolory nadwozia: czarny, biały, Guards Red, Racing Yellow

Wnętrze standardowe z elementami z materiału Sport-Tex (wykończone skórą w kolorze czarnym: boczki i zagłówki foteli z przodu, koło kierownicy, uchwyty drzwi, podłokietniki na panelach drzwi, pokrywa głównego schowka w konsoli środkowej oraz dźwignia zmiany biegów/przełożeń; wykończone materiałem Sport-Tex w kolorze czarnym: środkowe panele foteli); pakiet obejmuje także logo "911" w kolorze czarnym wyhaftowane na zagłówkach oraz panele słupków C wykończone materiałem Race-Tex

Inteligentna lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali

Boczne wloty powietrza w przednim zderzaku z aktywnymi żaluzjami powietrza chłodzącego oraz prowadnicami powietrza

Automatycznie wysuwany tylny spojler

Elementy dekoracyjne osłon progów w kolorze czarnym

Wysuwane klamki drzwi

Obramowanie bocznych szyb w kolorze czarnym

Wstawki poprzeczek grilla tylnej pokrywy lakierowane na kolor Agate Grey (wysoki połysk)

Dekoracyjne boczne pasy w kolorze Agate Grey z oznaczeniem modelu "911 Carrera T"

6-cylindrowy silnik benzynowy typu bokser, biturbo, o pojemności skokowej 3,0 l, maksymalna moc 283 kW (385 KM), maksymalny moment obrotowy 450 Nm

Przednia oś typu MacPherson ze stabilizatorem

4-tłoczkowe, jednoczęściowe, aluminiowe, stałe zaciski hamulcowe oraz wewnętrznie wentylowane i krzyżowo nawiercane tarcze hamulcowe o średnicy 330 mm z przodu i z tyłu, zaciski hamulcowe w kolorze czarnym

Wielowahaczowa tylna oś ze stabilizatorem

Napęd na tylne koła

Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium

Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, z generatorem impulsów na kierownicy

Chłodzenie cieczą z układem zarządzania ciepłem

Sportowe zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM) ze zmniejszonym o 10 mm prześwitem; elektronicznie zmienny, aktywny system tłumienia z dwoma ręcznie wybieranymi trybami pracy (Normal i Sport); aerodynamicznie przystosowana listwa przedniego spojlera oraz wyższe przedłużenie tylnego spojlera – z myślą o zorientowanej na siłę docisku aerodynamice

Technika 4-zaworowa

Zarządzanie postojem z funkcją HOLD

Porsche Stability Management (PSM) z systemem ABS i rozszerzonymi funkcjami hamowania

Funkcja Auto Start-Stop

Dwie turbosprężarki, dwie chłodnice powietrza doładowującego (intercoolery)

Bezpośredni wtrysk paliwa (DFI)

VarioCam Plus: zmienne fazy rozrządu i regulowany skok zaworów

Zintegrowany układ smarowania z suchą miską olejową i pompą oleju regulowaną elektronicznie w zależności od zapotrzebowania

Dwa trójdrożne katalizatory z systemem kontroli emisji spalin

Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy, aplikacją Porsche Track Precision i wyświetlaczem temperatury opon (obejmuje m.in. dynamiczne mocowania silnika, analogowy i cyfrowy stoper, przełącznik wyboru trybu jazdy: Normal, SPORT, SPORT PLUS, Individual, WET, w tym tryb SPORT PLUS aktywujący zorientowane na wysokie osiągi ustawienia zespołów silnika, skrzyni i zawieszenia, tryb PSM Sport, przycisk SPORT Response, aktywację funkcji Launch Control w trybie SPORT PLUS)

Sportowy układ wydechowy ze zmodyfikowanym tłumikiem i dwiema owalnymi końcówkami ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym (wysoki połysk)

Dwa filtry cząstek stałych

Rozprężny układ dolotowy

7-biegowa przekładnia manualna z dwumasowym kołem zamachowym, samonastawne sprzęgło dwutarczowe; standardowo przekładnia manualna obejmuje Porsche Torque Vectoring (PTV) z mechaniczną blokadą tylnego dyferencjału

Elektrycznie sterowany hamulec postojowy

Elektromechaniczne wspomaganie hamulców

Obręcze Carrera S z lekkich stopów lakierowane na kolor Titanium Grey (wysoki połysk); przód: 8,5 J x 20, ET 53, z oponami 245/35 ZR 20, tył: 11,5 J x 21, ET 67, z oponami 305/30 ZR 21

Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM)

Reflektory LED ze zintegrowanymi 4-punktowymi światłami LED do jazdy w dzień

Lampki do czytania, oświetlenie orientacyjne, podświetlenie stacyjki, oświetlenie bagażnika, oświetlenie przestrzeni na nogi, oświetlenie schowka i drzwi – wszystko w technice LED

Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych dla kierowcy i pasażera

Lekkie szyby dźwiękochłonne, wykonane ze szkła kompozytowego i folii akustycznej: szyba czołowa, szyby w drzwiach oraz szyba tylna (obniżają masę samochodu o ponad 4 kg)

Dodatkowe światła LED w przednim zderzaku ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami

Tylny pas świetlny ze zintegrowanymi światłami postojowymi i światłem przeciwmgłowym

Asystent świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)

Trójwymiarowe tylne lampy w technice LED ze zintegrowanym trzecim światłem hamowania

Lusterka zewnętrzne na panelach drzwi, regulowane elektrycznie i podgrzewane, po stronie kierowcy – asferyczne

Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero i spryskiwaczami

Przyciemniany pas u góry szyby czołowej (w kolorze szarym)

Tryb Porsche WET

Europejski automatyczny system zgłoszeń alarmowych eCall

Asystent ostrzegania przed kolizją i wspomagania hamowania, w tym rozpoznawanie pieszych

Bezkluczykowe uruchamianie

Wspomaganie parkowania ParkAssist z przodu i z tyłu

Elektrycznie sterowane szyby z funkcjami automatycznego otwierania/zamykania i ochrony uszczelek

Tempomat

Zdalnie sterowany centralny zamek

Mocowania ISOFIX dla fotelika dziecięcego na fotelu pasażera

Sportowe fotele Plus z 4-kierunkową regulacją elektryczną (pochylenia oparcia i wysokości siedzenia) oraz ręczną regulacją wzdłużną; wydatniejsze boczki i mocniej zaakcentowane podparcie w obszarze barków, tylne strony oparć w kolorze Dark Silver, zagłówki z wyhaftowanym logo "911" w kolorze czarnym

Zestaw wskaźników z centralnym analogowym obrotomierzem i dwoma 7-calowymi wyświetlaczami TFT, 10,9-calowy wyświetlacz środkowy

Dwustrefowy układ klimatyzacji z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera oraz automatycznym obiegiem zamkniętym z czujnikiem jakości powietrza

Bagażnik z przodu

Wskaźnik biegu na obrotomierzu

Dźwignia zmiany biegów PDK z trybem automatycznym, ręczna zmiana biegów za pomocą manetek przy kierownicy

Filtr przeciwpyłkowy z aktywnym węglem

Pełnowymiarowe (dwustopniowe) poduszki powietrzne dla kierowcy i przedniego pasażera

Wznosząca się konsola środkowa ze schowkiem

Koło kierownicy, uchwyty drzwi, podłokietniki na panelach drzwi oraz pokrywa głównego schowka w konsoli środkowej wykończone gładką skórą

Zamykany schowek na rękawiczki oraz schowki w drzwiach

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) złożony z elementów pochłaniających energię zderzenia w drzwiach oraz bocznych poduszek powietrznych chroniących klatkę piersiową i kurtyn powietrznych chroniących głowę dla kierowcy i pasażera

Elementy ozdobne deski rozdzielczej, konsoli środkowej i drzwi w kolorze czarnym, wstawki w kolorze czarnym (wysoki połysk)

Dwa uchwyty na pojemnik z napojem: jeden po stronie pasażera i jeden w konsoli centralnej

Immobiliser z centralnym zamkiem w pilocie, systemem alarmowym i ultradźwiękowym czujnikiem ochrony wnętrza

Barwione na zielono szyby termoizolacyjne

Podgrzewana tylna szyba

Podsufitka oraz panele słupków A, B i C wykończone tkaniną

Nakładki progów drzwi z oznaczeniem modelu

Dwa gniazda USB-C w schowku w konsoli środkowej, gniazdo 12 V w przestrzeni na nogi pasażera

Dywaniki podłogowe

Wieszaki na ubrania na oparciach foteli

Brak tylnych siedzeń

Nakładki progów drzwi wykończone szczotkowanym aluminium w kolorze czarnym, z oznaczeniem modelu "911 Carrera T"

Nagłośnienie Sound Package Plus z 8 głośnikami o łącznej mocy 150 W, ze zintegrowanym wzmacniaczem i cyfrowym przetwarzaniem dźwięku

Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, przygotowaniem do integracji telefonu (Bluetooth®) oraz systemem obsługi głosowej aktywowanym hasłem "Hej Porsche"

Radio cyfrowe

Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)

Integracja smartfona (Apple® CarPlay® oraz Android Auto™)