2018 Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupe (991 II)
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Wnętrze
Wnętrze – skóra
Wnętrze z Alcantarą®
Dźwięk i komunikacja
Następująca lista przedstawia wyposażenie standardowe. Indywidualna konfiguracja i wybrane opcje nie są uwzględnione. Lista może przedstawiać wyposażenie, które zostało zastąpione opcjami dodatkowymi przy konfiguracji.
Silnik
6-cylindrowy aluminiowy silnik benzynowy typu bokser biturbo o pojemności skokowej 3,0 l, maksymalna moc 331 kW (450 KM), maksymalny moment obrotowy 550 Nm
Cechy silnika
Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium
Chłodzenie cieczą z układem sterowania ciepłem
Technologia 4-zaworowa
2 turbosprężarki, 2 chłodnice powietrza doładowującego
VarioCam Plus: przestawianie wałków rozrządu i regulowany skok zaworów
Zintegrowany układ smarowania z suchą miską olejową i pompą oleju regulowaną w zależności od zapotrzebowania
Bezpośredni wtrysk paliwa (DFI)
Dwa trójdrożne katalizatory i diagnoza pokładowa do monitorowania systemu oczyszczania spalin
Rozprężny układ dolotowy
Sportowy układ wydechowy ze zmodyfikowanymi tłumikami i dwiema umieszczonymi centralnie końcówkami GTS, końcówki układu wydechowego lakierowane w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy i aplikacją Porsche Track Precision
Skrzynia biegów
7-biegowa manualna skrzynia biegów ze sprzęgłem dwutarczowym i dwumasowym kołem zamachowym
Napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielotarczowym Porsche Traction Management (PTM)
Funkcja Auto Start-Stop i funkcja żeglowania (w połączeniu ze skrzynią PDK)
Porsche Torque Vectoring (PTV) z mechaniczną asymetryczną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi. W połączeniu ze skrzynią PDK: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi z całkowicie zmiennym podziałem momentu obrotowego
Podwozie
Kolumny resorująco-tłumiące McPhersona na przedniej osi
Tylna oś wielowahaczowa z rozstawem kół szerszym o 40 mm
Elektromechaniczny układ wspomagania kierowania ze zmienną siłą wspomagania i impulsem na kierownicy
Zawieszenie sportowe Porsche Active Suspension Management (PASM) obniżone o 20 mm
Porsche Stability Management (PSM) z systemem ABS
20-calowe koła 911 Turbo S ze stopu metali lekkich z centralną śrubą, w kolorze Satin Black, z oponami 245/35 ZR 20 z przodu i 305/30 ZR 20 z tyłu
Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM)
Środek do uszczelniania opon i elektryczna sprężarka
Hamulce
6-tłoczkowe aluminiowe jednoczęściowe stałe zaciski hamulcowe z przodu i 4-tłoczkowe aluminiowe jednoczęściowe stałe zaciski hamulcowe z tyłu, wewnętrznie wentylowane i perforowane, przednie piasty tarcz hamulcowych z aluminium
Średnica tarcz hamulcowych 350 mm z przodu i 330 mm z tyłu
Zaciski hamulcowe w kolorze Red
Elektryczny hamulec postojowy
Nadwozie
Nadwozie samochodu 2+2 z silnikiem zamontowanym z tyłu
Inteligentna lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali
Przygotowanie do montażu systemu transportu dachowego
Przedni zderzak SportDesign bez aktywnych klap wlotu powietrza ze spojlerem lakierowanym w kolorze czarnym
Osłony bocznych progów w kolorze czarnym
Nadwozie poszerzone z tyłu o 44 mm
Automatycznie wysuwany tylny spojler
Kratki pokrywy tylnej w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Logo „PORSCHE” i oznaczenie modelu na osłonie tylnego zderzaka w kolorze czarnym
Ozdobne oznaczenie „GTS” na drzwiach z lewej i prawej strony w kolorze czarnym
Oznaczenie na pokrywie komory silnika „Carrera 3.0 GTS”
Przyciemniane szyby termoizolacyjne
Systemy elektryczne
Elektrycznie podnośniki szyb z funkcją impulsowego otwierania/zamykania i ochroną przed zakleszczeniem
Ogrzewana tylna szyba
Porsche Communication Management (PCM) z modułem nawigacji online, przygotowaniem do telefonu, złączami audio oraz systemem obsługi głosowej
Porsche Connect Plus z modułem telefonu LTE z czytnikiem kart SIM, bezprzewodowym dostępem do Internetu, nawigacją online oraz usługami Porsche Connect
Sound Package Plus z ośmioma głośnikami o łącznej mocy 150 W ze zintegrowanym wzmacniaczem i cyfrowym procesorem dźwięku
Elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne SportDesign, podstawa lusterka w kolorze Satin Black, asferyczne po stronie kierowcy
Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami Aero i dyszami układu mycia szyb
Oświetlenie
Reflektory Bi-Xenon ze zintegrowanymi 4-punktowymi światłami LED do jazdy dziennej z Porsche Dynamic Light System (PDLS) z automatyczną regulacją zasięgu reflektorów, dynamicznym doświetlaniem zakrętów, sterowaniem światłami mijania zależnym od prędkości
Układ spryskiwaczy reflektorów w kolorze czarnym (jedwabisty połysk)
Dodatkowe światła LED w przednim zderzaku ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i bocznymi kierunkowskazami
Trójwymiarowe, przyciemniane tylne światła w technologii LED oraz zintegrowane 4-punktowe światła hamowania
Pas tylnych świateł ze zintegrowanymi światłami postojowymi i tylnymi światłami pozycyjnymi
Asystent świateł z funkcją oświetlania drogi do domu „Welcome Home”
Oświetlenie do czytania, oświetlenie wnętrza, podświetlenie włącznika zapłonu i lusterka do makijażu w technologii LED. Dodatkowo oświetlenie bagażnika, przestrzeni na nogi, podręcznego schowka i oświetlenie przy wysiadaniu
Wskaźniki
Zestaw wskaźników z centralnym obrotomierzem i kolorowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 4,6”
Tarcze wskaźników z obrotomierzem i logo „GTS” w kolorze czarnym
Cyfrowe wskaźniki prędkości jazdy, wybranego biegu, całkowitej i dziennej liczby kilometrów
Bezpieczeństwo i zabezpieczenia
Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) złożony z elementów pochłaniających energię zderzenia w drzwiach, poduszek powietrznych chroniących tułów zintegrowanych w bocznych krawędziach przednich foteli oraz poduszek powietrznych głowy w panelu drzwi kierowcy i pasażera
Mocowania ISOFIX i Top-Tether (w modelach coupe) do fotelika dla dziecka na tylnych fotelach
Immobiliser z centralnym zamkiem i pilotem, systemem alarmowym i czujnikiem ochrony wnętrza
Układ klimatyzacji
Dwustrefowy automatyczny układ klimatyzacji z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera oraz automatycznym obiegiem zamkniętym z czujnikiem jakości powietrza
Filtr przeciwpyłkowy z filtrem węglowym
Wyposażenie wnętrza
Fotele sportowe Plus (elektryczna 4-pozycyjna regulacja), z elektryczną regulacją oparcia i wysokości siedziska oraz ręczną regulacją odległosci foteli kierowcy i pasażera. Zagłówki z wyszywanym logo „GTS” w kolorze czarnym. Tylne części oparć lakierowane w kolorze srebrnoszarym
Odzielnie składane tylne fotele
Czarne wnętrze wykończone Alcantarą® w kolorze czarnym: środkowa część foteli z przodu i z tyłu, uchwyty drzwi, podłokietniki w drzwiach, obręcz kierownicy, dźwignia zmiany biegów (opcjonalnie dźwignia zmiany przełożeń) i pokrywa schowka w konsoli środkowej (częściowo)
Kierownica sportowa GT, średnica kierownicy 360 mm, ręczna regulacja odległości i wysokości. W połączeniu ze skrzynią PDK z łopatkami do ręcznej zmiany biegów
Ozdobne osłony deski rozdzielczej i osłona konsoli centralnej ze szczotkowanego aluminium, anodowanego w kolorze czarnym
Podsufitka i osłona słupka C wykończone Alcantarą®
Gniazdo (12 V) w przestrzeni na nogi po stronie pasażera
Nakładki progów z oznaczeniem modelu
Bagażniki i schowki
Bagażnik z przodu
Schowki w drzwiach
Uchwyty na ubrania na oparciach foteli i na słupkach B
2 uchwyty na napoje (po stronie pasażera i pod osłoną w desce rozdzielczej)
Wznosząca się konsola środkowa ze schowkami (otwartym i zamykanym)
Kolory
Standardowe kolory nadwozia: White, Racing Yellow, Guards Red, Black
Standardowe kolory wnętrza: Black
Gwarancja
Nie posiadamy informacji na temat gwarancji. Prosimy o kontakt ze sprzedawcą.
Stan i historia
Stan Używany pojazd |
Przebieg 4000 km |
Pierwsza rejestracja 08/2018 |
Poprzedni właściciele 1 |
Pełna historia serwisowa Tak |
Rok produkcji 2018 |
Historia pojazdu Bezwypadkowy |