2023 Porsche 718 Spyder (982)

Standardowe kolory nadwozia: Biały, Czarny, Racing Yellow, Guards Red

Kolory miękkiego dachu: Czarny

Standardowe wnętrze w kolorze czarnym z elementami wykończonymi materiałem Race-Tex (wykończone skórą w kolorze czarnym: boczki i zagłówki foteli, moduł poduszki powietrznej w kierownicy, boczne sekcje podłokietników na panelach drzwi, boczne pasy pokrywy głównego schowka w konsoli środkowej; wykończone materiałem Race-Tex w kolorze czarnym: koło kierownicy, środkowe panele foteli, uchwyty i podłokietniki na panelach drzwi, środkowa część pokrywy głównego schowka w konsoli środkowej)

Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa w kolorze czarnym; przeszycia, pętle do otwierania drzwi i wyhaftowane logo "Spyder" w kolorze czarnym

Koncepcja samochodu 2-miejscowego z silnikiem zamontowanym centralnie

Inteligentna lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali

Ręcznie obsługiwany lekki dach z elektryczną funkcją blokowania i dwiema tylnymi płetwami

Osłona przeciwwiatrowa typu siatkowego

Automatycznie wysuwany tylny spojler, specyficzny dla 718 Spyder

Boczne wloty powietrza z pojedynczym wypełnieniem w kolorze czarnym

Napis "PORSCHE" na listwie akcentującej w kolorze srebrnym (wysoki połysk), oznaczenie modelu na tylnym zderzaku w kolorze Satin Black

Przedni zderzak z dużymi wlotami powietrza oraz spojlerem z logo "Spyder" i centralnym wylotem powietrza

Dwie dynamiczne prowadnice powietrza na aluminiowej tylnej pokrywie

Tylny zderzak z dolną partią w kolorze czarnym, z dyfuzorem

Kompleksowe osłony podwozia

Zbiornik paliwa o pojemności 64 l

6-biegowa ręczna przekładnia z dwumasowym kołem zamachowym

Porsche Torque Vectoring (PTV), w tym mechaniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego (uwaga: dla 718 Spyder oraz 718 Cayman GT4 w połączeniu z PDK zapewnia znacznie wyższe wartości współczynników blokowania - dla jeszcze lepszej trakcji)

Pakiet Chrono z analogowym stoperem na desce rozdzielczej, funkcją cyfrowego stopera w zestawie wskaźników oraz wyświetlaczem osiągów w PCM

Napęd na tylne koła

6-cylindrowy, wolnossący silnik benzynowy typu bokser o pojemności skokowej 4,0 l, maksymalna moc 309 kW (420 KM), maksymalny moment obrotowy 420 Nm (przekładnia ręczna) lub 430 Nm (przekładnia PDK)

Blok silnika i głowice wykonane z aluminium

Chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem

6-tłoczkowe jednoczęściowe, aluminiowe, stałe zaciski hamulcowe z przodu oraz 4-tłoczkowe jednoczęściowe, aluminiowe, stałe zaciski hamulcowe z tyłu, kompozytowe tarcze hamulcowe z aluminiowymi mocowaniami o średnicy 380 mm z przodu i z tyłu, wszystkie wentylowane wewnętrznie i nawiercane krzyżowo, zaciski hamulcowe z wykończeniem w kolorze Czerwonym

Skrócona dźwignia zmiany biegów

Funkcja Auto start/stop

Zintegrowany układ smarowania z suchą miską olejową i pompą oleju sterowaną na żądanie

Bezpośredni wtrysk paliwa (DFI)

Lekka tylna oś typu kolumnowego (ze sprężynami pomocniczymi), stabilizator poprzeczny, mocowanie zawieszenia częściowo na przegubach kulowych

Elektrycznie sterowany hamulec postojowy

Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy z przekładnią o zmiennym przełożeniu

Centralna chłodnica

System stabilizacji toru jazdy PSM (Porsche Stability Management) z układem ABS, wyłączany dwustopniowo (ESC OFF oraz ESC+TC OFF)

Zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM) o sportowej konfiguracji, z prześwitem zmniejszonym o 30 mm

Dynamiczne mocowania skrzyni biegów

VarioCam (sterowanie wałka rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych) oraz adaptacyjne zarządzanie pracą cylindrów

Lekka przednia oś typu kolumnowego, stabilizator poprzeczny, mocowanie zawieszenia częściowo na przegubach kulowych

Dwa katalizatory trójdrożne i komputer diagnostyki pokładowej nadzorujący pracę układu oczyszczania spalin, powlekane filtry cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF)

Kolektor dolotowy o zmiennej długości, z dwoma przełączalnymi zaworami rezonansowymi

Dwudrożny sportowy układ wydechowy z dwiema osobnymi końcówkami w kolorze czarnym (wysoki połysk)

Przycisk AUTO BLIP aktywujący automatyczne podbijanie obrotów przy redukcji biegu

Zorientowany na wysokie osiągi wskaźnik zmiany biegu na kolorowym wyświetlaczu w zestawie wskaźników (tylko w połączeniu z ręczną przekładnią)

20-calowe koła 718 Spyder w kolorze srebrnym, ze sportowymi oponami 245/35 ZR 20 z przodu i 295/30 ZR 20 z tyłu oraz osłonami piast z herbem Porsche

Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM)

Obręcze w całości lakierowane na kolor srebrny

Przednia szyba z przyciemnionym, szarym pasem u góry

Monochromatyczne tylne lampy w technice LED ze zintegrowanymi 4-punktowymi światłami hamowania oraz światłami cofania (wybrane elementy w kolorze czarnym, niektóre przeźroczyste)

Biksenonowe reflektory ze zintegrowanymi światłami LED do jazdy dziennej

Dodatkowe, przyciemnione moduły oświetlenia LED w przednim zderzaku (ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i bocznymi kierunkowskazami)

Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)

Oświetlenie do czytania, oświetlenie orientacyjne i oświetlenie stacyjki w technice LED oraz oświetlenie bagażnika i podręcznego schowka

Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne mocowane do poszyć drzwi, po stronie kierowcy - asferyczne

Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero i dyszami spryskiwaczy

Elektryczne podnośniki szyb z funkcją impulsowego otwierania/zamykania i ochroną uszczelek

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna ze zintegrowanym filtrem z węglem aktywnym

Fotele sportowe Plus (2-kierunkowa regulacja elektryczna) z wydatniejszymi boczkami i mocniejszym wyprofilowaniem w obszarze ramion, z elektryczną regulacją kąta pochylenia oparcia oraz ręczną regulacją wysokości i wzdłużną - po stronie kierowcy i pasażera. Tylna część foteli z lakierowanym wykończeniem w kolorze Silver Grey.

Pedały i podnóżek o sportowym wzornictwie, z oprawą ze stali nierdzewnej (matowej, szczotkowanej)

Pakiet wykończenia wnętrza z elementami lakierowanymi na kolor nadwozia (elementy ozdobne deski rozdzielczej, w tym osłona uchwytu na pojemniki z napojami, oraz konsoli środkowej)

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) złożony z elementów pochłaniających energię zderzenia w drzwiach, poduszek powietrznych chroniących tułów w bocznych elementach foteli oraz poduszek powietrznych chroniących głowy w panelach drzwi - dla kierowcy i pasażera

Bagażniki z przodu i z tyłu

Regulowana dmuchawa z funkcjami obiegu zamkniętego i odmrażania

Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem oraz kolorowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 4,6 cala

Barwione na zielono szyby termoizolacyjne

Środkowe panele foteli wykończone materiałem Race-Tex, boczki i zagłówki foteli wykończone skórą; zagłówki z wyhaftowanym logo "Spyder" w kolorze czarnym

Schowki w drzwiach

Tarcze wskaźników, w tym obrotomierza, w kolorze czarnym, z białymi wskazówkami i oznaczeniami oraz logo "Spyder"

Logo "718" przy dźwigni zmiany biegów

Immobiliser ze zdalnie sterowanym centralnym zamkiem

Cyfrowe wskaźniki prędkości jazdy, wybranego biegu, całkowitej i dziennej liczby kilometrów oraz czasu podróży

System alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza

Dwa uchwyty na pojemniki z napojami (po stronie pasażera, pod listwą deski rozdzielczej)

Umieszczone na stałe pałąki przeciwkapotażowe

Gniazda 12 V w przestrzeni na nogi pasażera i w konsoli środkowej

Wznosząca się konsola środkowa z jednym otwartym i jednym zamkniętym schowkiem

Pętle do otwierania drzwi w kolorze czarnym

Nakładki progów drzwi z oznaczeniem modelu "Spyder"

Wieszaki na ubrania na oparciach foteli

Wykończone materiałem Race-Tex w kolorze czarnym: kierownica sportowa GT oraz dźwignia zmiany biegów / przełożeń PDK

Radio cyfrowe

Porsche Communication Management (PCM) z przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego i gniazdami audio oraz Porsche Car Connect

Usługi Porsche Car Connect

Aplikacja Porsche Track Precision (tylko w połączeniu z nawigacją z Porsche Connect)

Nagłośnienie Sound Package Plus z sześcioma głośnikami o łącznej mocy 110 W, ze zintegrowanym wzmacniaczem i cyfrowym przetwarzaniem dźwięku

Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)