Menu
Zapisane wyszukiwania
Zapisane pojazdy
Użytkownik
Powrót do wyników

2024 Porsche 718 Cayman GT4 RS (982)

Nowy pojazd
1 022 705 zł
Kontakt
Porsche Center Sopot

Al. Niepodlegości 956
SOPOT

Przejdź do strony internetowej dealera
Numer:
913800
Kolor zewnętrzny
Gt Silver Metallic
Kolor wnętrza
Automatic
Skrzynia biegów
PDK (mechanizm automatyczny)
Przebieg
0 km
Moc silnika spalinowego
368 kW / 500 KM
Pierwsza rejestracja
-/-
Silnik
Benzyna
Poprzedni właściciel
0
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,4 sek
Bezwypadkowy
Tak
Prędkość maksymalna
315 km/h
Rok produkcji
2024
13,0 l/100 km Łączne zużycie paliwa (WLTP) · 295 g/km CO₂ emissions combined (WLTP)

Wyposażenie pojazdu

Najpopularniejsze opcje wyposażenia

Nagłośnienie BOSE® Surround Sound SystemPakiet Sport ChronoSportowy układ wydechowyPorsche Ceramic Composite Brake (PCCB)Asystent parkowania z kamerą cofaniaReflektory LEDPełne fotele kubełkoweKlatka bezpieczeństwa
Wyposażenie dodatkowe

Pakiety

Pakiet Weissach
Pakiet Weissach bez klatki bezpieczeństwa
Pakiet Club Sport

Elementy zewnętrzne

Trójkątne narożniki bocznych szyb wykończone włóknem węglowym
Przednia pokrywa i tylne skrzydło z wykończeniem z widocznym splotem włókien węglowych, częściowo lakierowane

Silnik, skrzynia biegów, podwozie

Układ podnoszenia przedniej osi
Pakiet Chrono
Hamulce Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Zbiornik paliwa o pojemności 90 l

Koła

Obręcze lakierowane na kolor Satin Neodyme

Wnętrze

Pasy bezpieczeństwa w kolorze Racing Yellow
Tarcze wskaźników w kolorze białym
Tarcza stopera Chrono w kolorze białym
Pętle do otwierania drzwi w kolorze Racing Yellow
Nakładki progów drzwi wykończone włóknem węglowym, podświetlane
Gaśnica

Dźwięk i komunikacja

Schowek na smartfon
Nagłośnienie BOSE® Surround Sound System

Światła i widoczność

Reflektory LED z Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Automatycznie przyciemniane lusterka (zewnętrzne i wewnętrzne) oraz czujnik deszczu

Systemy komfortu i wspomagania

Wspomaganie parkowania ParkAssist (z tyłu) z kamerą cofania
Pakiet Light Design
Tempomat
Wyposażenie standardowe

Elementy zewnętrzne

Koncepcja samochodu dwumiejscowego z silnikiem zamontowanym centralnie

Kompleksowe osłony podwozia

Inteligentna lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali, z elementami z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem węglowym (CFRP)

Otwierana tylna pokrywa z szybą wykonaną z lekkiego szkła

Mocowane na stałe tylne skrzydło GT4 RS z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP), lakierowane na kolor nadwozia, z czarnymi bocznymi płatami z napisem „GT4 RS”; mocowania do tylnej pokrywy typu „łabędzia szyja” i aluminiowe wsporniki w kolorze Satin Black; ręcznie regulowane w 3 pozycjach

Mocowany na stałe tylny spojler

Boczne wloty powietrza z pojedynczym wypełnieniem oraz osłonami z napisem „GT4 RS” w kolorze czarnym (syntetycznym)

Obramowania bocznych szyb w kolorze czarnym

Pasy z oznaczeniem modelu „GT4 RS” w kolorze Satin Black

Przedni zderzak z dużymi wlotami powietrza oraz spojlerem z logo „GT4 RS” i centralnym wylotem powietrza

Przednia pokrywa wykonana z włókna węglowego wzmocnionego tworzywem sztucznym (CFRP) w kolorze nadwozia, z czarnymi wlotami NACA do chłodzenia hamulców

Tylny zderzak z dolną partią w kolorze czarnym oraz z dyfuzorem z „płetwami”

Wloty powietrza procesowego w kolorze czarnym za oknami kierowcy i pasażera (w połączeniu z opcjonalnym pakietem Weissach: z wykończeniem z włókna węglowego)

Błotniki wykonane z włókna węglowego wzmocnionego tworzywem sztucznym (CFRP) w kolorze nadwozia, z wentylacją nadkoli w kolorze czarnym (syntetycznym)

Silnik, skrzynia biegów, podwozie

6-cylindrowy silnik typu bokser, wolnossący, o pojemności 4,0 l
Przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK)
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Sportowe zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM), prześwit -30 mm
Porsche Torque Vectoring (PTV) z mechaniczną blokadą tylnego dyferencjału
Wspomaganie układu kierowniczego

Napęd: napęd na tylne koła, funkcja Auto start/stop, bezpośredni wtrysk benzyny (DFI), blok silnika i głowice wykonane z aluminium, kute korbowody, chłodzenie cieczą z zarządzaniem temperaturą, układ smarowania z suchą miską olejową, pompa oleju o całkowicie zmiennym ciśnieniu, 7 stopni ssawnych, odwirowywanie oleju i dodatkowe smarowanie poprzez wał korbowy

Napęd (cd.): kolektor dolotowy o zmiennej długości, z dwoma przełączalnymi zaworami rezonansowymi i sześcioma indywidualnymi przepustnicami, elektroniczny pedał przyspieszenia, maksymalna prędkość obrotowa silnika – 9000 obr./min, kontrola spalania stukowego w poszczególnych cylindrach, cztery zawory na cylinder, z popychaczami, alternator z wysoce efektywnymi diodami, system rekuperacji energii do instalacji elektrycznej

Hamulce:
- elektrycznie sterowany hamulec postojowy

Lekkie osie typu kolumnowego, z lekkimi sprężynami i sprężynami pomocniczymi, stabilizator poprzeczny, wszystkie mocowania zawieszenia na przegubach kulowych

Centralna chłodnica

System stabilizacji toru jazdy PSM (Porsche Stability Management) z układem ABS, wyłączany dwustopniowo (ESC OFF oraz ESC+TC OFF)

VarioCam (sterowanie wałka rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych), adaptacyjne zarządzanie pracą cylindrów

Regulowane podwozie na użytek torowy (zbieżność i pochylenie kół oraz stabilizatory); sztywność sprężyn charakterystyczna dla modeli RS i odpowiednie zestrojenie amortyzatorów; elektronicznie sterowany system adaptacyjnego tłumienia z dwoma ręcznie wybieranymi trybami pracy: Normal i Sport; prześwit zmniejszony o 30 mm względem 718 Cayman

Dwa katalizatory trójdrożne i komputer diagnostyki pokładowej nadzorujący pracę układu oczyszczania spalin, powlekane filtry cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF)

Lekki sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej o zoptymalizowanym przepływie, z dwiema końcówkami ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym (wysoki połysk)

Osłona modułu układu dolotowego (airboxa) z napisem „GT4 RS” w kolorze srebrnym i wykończeniem w kolorze czarnym (syntetycznym)

Koła

20-calowe obręcze 718 Cayman GT4 RS (kute, z aluminium)
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)

Wnętrze

Kierownica z pierścieniem na godzinie 12 w kolorze żółtym
Podsufitka wykończona materiałem Race-Tex
Pedały o sportowym wzornictwie

Bezpieczeństwo:
- pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera
- Porsche Side Impact Protection System (POSIP) złożony z elementów pochłaniających energię zderzenia w drzwiach, poduszek powietrznych chroniących tułów w bocznych elementach foteli oraz poduszek powietrznych chroniących głowy w panelach drzwi – dla kierowcy i pasażera

Sportowa kierownica typowa dla modeli RS, średnica: 360 mm, czarne manetki zmiany przełożeń; koło kierownicy, mieszek i obszar chwytu dźwigni zmiany przełożeń skrzyni PDK pokryte czarnym materiałem Race-Tex; moduł poduszki powietrznej dla kierowcy obszyty skórą w kolorze czarnym

Pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera z przodu w kolorze czarnym (trzypunktowe, automatyczne)

Schowki i bagażnik:
- bagażniki z przodu i z tyłu
- dwa uchwyty na pojemniki z napojami
- wznosząca się konsola środkowa z jednym otwartym i jednym zamkniętym schowkiem
- schowki i dodatkowe siatki do przechowywania w drzwiach

Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem oraz kolorowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 4,6 cala

Tarcze wskaźników w kolorze czarnym, z żółtymi wskazówkami i oznaczeniami, tarcza obrotomierza w kolorze Titanium, z logo „GT4 RS”

Immobiliser ze zdalnie sterowanym centralnym zamkiem

Cyfrowe wskaźniki prędkości jazdy, wybranego biegu, całkowitej i dziennej liczby kilometrów oraz czasu podróży

Lekkie panele drzwi z siatkami do przechowywania w kolorze czarnym i pętlami do otwierania w kolorze Arctic Grey

Elementy ozdobne deski rozdzielczej i konsoli środkowej z wykończeniem Satin Carbon

Gniazda 12 V w przestrzeni na nogi pasażera i w schowku w konsoli środkowej

Dźwignia zmiany przełożeń skrzyni PDK ze ścieżką do ręcznej zmiany przełożeń, z obszarem chwytu i mieszkiem z materiału Race-Tex, schemat przełożeń w kolorze Racing Yellow

Dźwięk i komunikacja

Porsche Communication Management (PCM) z przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego oraz gniazdami audio
Nawigacja
Obsługa głosowa
Connect: telefon, LTE, WLAN
Radio cyfrowe
Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
Apple® CarPlay
Gniazda USB

Aplikacja Porsche Track Precision

Usługi Porsche Car Connect

Światła i widoczność

Monochromatyczne tylne lampy
Przednia szyba z szarym pasem przeciwsłonecznym u góry

Oświetlenie wewnętrzne:
- oświetlenie do czytania, oświetlenie orientacyjne i oświetlenie stacyjki w technice LED oraz oświetlenie bagażnika i podręcznego schowka

Oświetlenie zewnętrzne:
- automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)
- dodatkowe, przyciemniane moduły oświetlenia LED w przednim zderzaku (ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i bocznymi kierunkowskazami)

Widoczność:
- układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero i dyszami spryskiwaczy

Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne mocowane do poszyć drzwi, po stronie kierowcy – asferyczne

Tylna szyba z lekkiego szkła (uwaga: bez funkcji podgrzewania)

Systemy komfortu i wspomagania

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
System alarmowy z monitorowaniem wnętrza

Systemy z zakresu komfortu:
- elektryczne podnośniki szyb z funkcją impulsowego otwierania/zamykania i ochroną uszczelek
- centralny zamek

Inne

Seat belt warning system for driver and front passenger and rear seat system
Elementy ozdobne deski rozdzielczej i konsoli środkowej z włókna węglowego
Full bucket seat left
Full bucket seat right
Dźwignia przekładni PDK wykończona materiałem Race-Tex
GT3RS - version
Steering column mechanically adjustable for length and height with memory
Without rear window wiper
Seat covers front, Alcantara®/leather/leather
Sports exhaust system
Without sun-moon-roof
Start/Stop-Function
Battery 450 A (70 Ah)
Manual anti-dazzle interior mirror

Gwarancja

Gwarancja na nowy samochód

24 miesięcy

Po wygaśnięciu gwarancji na nowy samochód możliwe jest uzyskanie przedłużonej gwarancji Porsche Approved pod pewnymi warunkami.

Więcej informacji o gwarancji Porsche Approved Warranty

Dane techniczne

Silnik

Moc silnika spalinowego
368 kW / 500 KM
Maksymalna moc przy obrotach silnika spalinowego
8 400 obr/min
Moment obrotowy NM
450 NM
Maksymalny moment obrotowy przy obrotach silnika spalinowego
6 750 obr/min
Maks. prędkość obrotowa
9 000 obr/min
Liczba cylindrów
6
Pojemność skokowa
3 996 cm³ / 4,0 unverify
Średnica cylindra
102,0 mm
Skok tłoka
81,5 mm
Maks. moc na litr
125,0 PS/l
Rodzaj paliwa
Super Plus

Układ napędowy i skrzynia biegów

Układ napędowy
Napęd na tylne koła
Skrzynia biegów
PDK (mechanizm automatyczny)

Osiągi

Prędkość maksymalna
315 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,4 sek
Przyspieszenie 0-160 km/h
7,1 sek
Przyspieszenie 0-200 km/h
10,9 sek
Przyspieszenie 80-120 km/h
1,9 sek

Nadwozie

Długość
4 456 mm
Szerokość (z lusterkami)
1 994 mm
Szerokość
1 822 mm
Wysokość
1 267 mm
Rozstaw osi
2 482 mm
Masa własna (DIN)
1 415 kg
Masa własna (EC)1.1
1 490 kg
Dopuszczalna masa całkowita
1 771 kg
Maksymalne obciążenie
356 kg
Pojemność zbiornika paliwa
125 unverify
Pojemność bagażnika z tyłu
136 unverify
Pojemość zbiornika paliwa
54 unverify
Średnica zawracania
11,4 m
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).

Zużycie paliwa i emisja (WLTP)

CO₂ emissions combined (WLTP)
295 g/km
Łączne zużycie paliwa (WLTP)
13,0 l/100 km
Niskie zużycie paliwa WLTP
21,8 l/100 km
Średnie zużycie paliwa WLTP
12,1 l/100 km
Wysokie zużycie paliwa WLTP
11,0 l/100 km
Zużycie paliwa WLTP - bardzo wysokie
11,9 l/100 km