2022 Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (MY22) (982)

Standardowe kolory nadwozia: biały, czarny, Racing Yellow, Guards Red

Kolory miękkiego dachu: czarny, niebieski, brązowy, czerwony

Standardowe wnętrze w kolorze czarnym z elementami z materiału Race-Tex (wykończenie z czarnej skóry: boczki i zagłówki foteli; wykończenie z czarnego materiału Race-Tex: środkowe panele foteli, koło kierownicy, uchwyty i podłokietniki na panelach drzwi, pokrywa schowka (częściowo), dźwignia zmiany przełożeń; logo "GTS" wyhaftowane na zagłówkach)

Koncepcja samochodu 2-miejscowego z silnikiem zamontowanym centralnie

Inteligentna lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali

Elektrycznie sterowany, automatyczny miękki dach z ogrzewaną szklaną tylną szybą, sterowanie do prędkości 50 km/h i wygodne uruchamianie pilotem

Osłona przeciwwiatrowa typu siatkowego

Automatycznie wysuwany tylny spojler

Boczne wloty powietrza z pojedynczym grillem w kolorze czarnym

Kompleksowe osłony podwozia

Napis „PORSCHE” na listwie akcentującej i oznaczenie modelu umieszczone na tylnym zderzaku – w kolorze srebrnym (wysoki połysk)

Oznaczenie „GTS 4.0” w kolorze czarnym na drzwiach

Przedni zderzak z wlotami powietrza

Specjalnie zaprojektowany przedni zderzak GTS, częściowo polakierowany na czarno, tylny zderzak w kolorze czarnym

Zbiornik paliwa o pojemności 64 l

Porsche Torque Vectoring (PTV), w tym mechaniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego

Zawieszenie sportowe Porsche Active Suspension Management (PASM) obniżone o 20 mm

Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy (do wyboru tryby: Normal, SPORT, SPORT PLUS i Individual), a także aplikacja Porsche Track Precision (działa tylko w połączeniu z opcją nawigacji z Porsche Connect); uwaga: korzystanie z aplikacji może być zabronione przepisami

6-stopniowa ręczna skrzynia biegów z dwumasowym kołem zamachowym

Blok silnika i głowice wykonane z aluminium

Lekkie osie typu kolumnowego z przodu i z tyłu

6-tłoczkowe, aluminiowe, stałe zaciski hamulcowe z przodu oraz 4-tłoczkowe, aluminiowe, stałe zaciski hamulcowe z tyłu, kompozytowe tarcze hamulcowe z aluminiowymi mocowaniami o średnicy 350 mm z przodu oraz żeliwne tarcze hamulcowe o średnicy 330 mm z tyłu, wszystkie wentylowane wewnętrznie i nawiercane krzyżowo, zaciski hamulcowe z czerwonym wykończeniem

Chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem

Elektrycznie sterowany hamulec postojowy

6-cylindrowy wolnossący silnik typu bokser, pojemność 4,0 l, moc maksymalna 294 kW (400 KM), maksymalny moment obrotowy 420 Nm

Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy z przekładnią o zmiennym przełożeniu i generatorem impulsów

Centralna chłodnica

Napęd na tylne koła

Porsche Stability Management (PSM) z systemem ABS z rozszerzonymi funkcjami hamulców

Funkcja Auto start/stop

Dynamiczne mocowania skrzyni biegów

VarioCam (sterowanie wałka rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych) oraz adaptacyjne zarządzanie pracą cylindrów

Zintegrowany układ smarowania z suchą miską olejową i pompą oleju sterowaną na żądanie

Bezpośredni wtrysk paliwa (DFI)

Dwa katalizatory trójdrożne i komputer diagnostyki pokładowej nadzorujący pracę układu oczyszczania spalin, powlekane filtry cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF)

Kolektor dolotowy o zmiennej długości, z dwoma przełączalnymi zaworami rezonansowymi

Dwudrożny sportowy układ wydechowy z dwiema rurami wydechowymi w kolorze czarnym (wysoki połysk)

Zorientowany na wysokie osiągi wskaźnik zmiany biegów na kolorowym wyświetlaczu w zestawie wskaźników (tylko w połączeniu z manualną skrzynią biegów)

20-calowe obręcze 718 Sport polakierowane na kolor czarny (satynowe wykończenie) z oponami 235/35 ZR 20 z przodu i 265/35 ZR 20 z tyłu; obejmuje osłony piast z w pełni kolorowym herbem Porsche

Antykradzieżowe śruby zabezpieczające koła

Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM)

Przednia szyba z przyciemnionym, szarym pasem u góry

Monochromatyczne tylne lampy w technice LED ze zintegrowanymi 4-punktowymi światłami hamowania oraz światłami cofania (wybrane elementy w kolorze czarnym, niektóre przeźroczyste)

Biksenonowe reflektory ze zintegrowanymi światłami LED do jazdy dziennej

Dodatkowe, przyciemniane moduły oświetlenia LED w przednim zderzaku (ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i bocznymi kierunkowskazami)

Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)

Oświetlenie do czytania, oświetlenie orientacyjne i oświetlenie stacyjki w technice LED oraz oświetlenie bagażnika i podręcznego schowka

Elektrycznie regulowane i podgrzewane boczne lusterka na drzwiach, po stronie kierowcy - asferyczne

Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero i dyszami spryskiwaczy

Elektryczne podnośniki szyb z funkcją impulsowego otwierania/zamykania i ochroną uszczelek

Fotele sportowe Plus (z 2-kierunkową regulacją elektryczną), z wydatniejszymi boczkami i bardziej wyrazistym wyprofilowaniem w obszarze ramion, elektryczną regulacją kąta pochylenia oparcia oraz ręczną regulacją wysokości i pozycji wzdłużnej po stronie kierowcy oraz pasażera. Obudowy oparć z wykończeniem w kolorze Silver Grey.

Pedały i podnóżek o sportowym wzornictwie, z oprawą ze stali nierdzewnej (matowej, szczotkowanej)

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna ze zintegrowanym filtrem z węglem aktywnym

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera

Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem oraz kolorowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 4,6 cala

Bagażniki z przodu i z tyłu

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) złożony z elementów pochłaniających energię zderzenia w drzwiach, poduszek powietrznych chroniących tułów zintegrowanych w bocznych elementach foteli oraz poduszek powietrznych głowy zintegrowanych w panelach drzwi dla kierowcy i pasażera

Schowek w każdych drzwiach

Środkowe panele foteli pokryte materiałem Race-Tex, boczki i zagłówki wykończone skórą. Zagłówki z wyhaftowanym logo „GTS” w kolorze czarnym.

Tarcze zegarów, w tym obrotomierza, w kolorze czarnym, z logo „GTS”

Logo „718” na dźwigni zmiany biegów

Regulowana dmuchawa z funkcjami obiegu zamkniętego i odmrażania

Immobiliser ze zdalnie sterowanym centralnym zamkiem

Cyfrowe wskaźniki prędkości jazdy, wybranego biegu, całkowitej i dziennej liczby kilometrów oraz czasu podróży

Barwione na zielono szyby termoizolacyjne

System alarmowy

Dwa uchwyty na pojemniki z napojami (po stronie pasażera, pod listwą w desce rozdzielczej)

Umieszczone na stałe pałąki przeciwkapotażowe

Wznosząca się konsola środkowa z jednym otwartym i jednym zamkniętym schowkiem

Podsufitka dachu z czarnej tkaniny

Nakładki progów drzwi z oznaczeniem modelu "Boxster GTS/Cayman GTS" w kolorze czarnym

Listwy wykończeniowe deski rozdzielczej i elementy ozdobne konsoli środkowej w kolorze srebrnym (wysoki połysk)

Wieszaki na ubrania na oparciach foteli

Wykończone czarnym materiałem Race-Tex: kierownica sportowa GT oraz dźwignia zmiany przełożeń/wybierak przekładni PDK

Radio cyfrowe

Porsche Communication Management (PCM) z przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego i złączami audio oraz Porsche Car Connect

Nagłośnienie Sound Package Plus z sześcioma głośnikami o łącznej mocy 110 W, ze zintegrowanym wzmacniaczem i cyfrowym przetwarzaniem dźwięku

Gniazda 12 V w przestrzeni na nogi pasażera i w konsoli środkowej

Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)