2026 Porsche Cayenne Coupé Black Edition
- Kolor zewnętrzny
- Carrara White Metallic
- Kolor wnętrza
- 24 miesięcy
- Benzyna
- Mechanizm automatyczny
- Napęd na wszystkie koła
- 260 kW / 353 KM
- 5,7 sek
- 10,9 l/100 km
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Elementy zewnętrzne
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Wnętrze
Systemy komfortu i wspomagania
Pakiety
Elementy zewnętrzne
Nadwozie:
- całkowicie ocynkowane nadwozie o hybrydowej konstrukcji – ze stali i aluminium
- pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia, dach i przednie błotniki wykonane z aluminium
- przetłoczenie na pokrywie silnika
- obszerne aerodynamiczne osłony podwozia
- zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi i dwoma odkształcalnymi elementami oraz dwoma gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)
- czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok
- kurtyny powietrzne w nadkolach
Aktywna aerodynamika Porsche (PAA – Porsche Active Aerodynamics) z adaptacyjnym tylnym spojlerem
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z ABS-em, kontrolą trakcji ASR, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD, systemem optymalizacji przyczepności podczas hamowania silnikiem MSR i układem stabilizacji przyczepy
Filtr cząstek stałych (GPF)
Napęd:
- chłodzenie powietrza doładowującego
- turbo twin-scroll
- aluminiowe głowice cylindrów i blok silnika
- bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)
- VarioCam Plus – regulacja wałków rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych
- chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem
- tryb sportowy
- Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Podwozie:
- przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
- tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
- zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
Hamulce:
- system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS
- funkcja Auto Hold
- Porsche Hill Control (PHC)
- wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
- elektrycznie sterowany hamulec postojowy
- funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny)
Koła
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Wnętrze
Wnętrze: podniesiona konsola środkowa z uchwytami, ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Schowki i przestrzeń ładunkowa: dwa zintegrowane uchwyty na pojemnik z napojem z przodu i z tyłu (o zmiennej średnicy), uchwyty na butelki w schowkach drzwi z przodu i z tyłu, haczyki na ubrania na słupkach B
Bezpieczeństwo: trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z czujnikami zapięcia, wykrywanie dachowania pozwalające na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania, system alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza samochodu i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE), proaktywna ochrona podróżujących z odwracalnym wstępnym napięciem pasów bezpieczeństwa
Trzy gniazda 12 V: pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, z boku bagażnika
Dźwięk i komunikacja
System operacyjny Porsche Communication Management (PCM) z 12,3-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, interfejsami audio oraz obsługą głosową z rozpoznawaniem naturalnie formułowanych komend. Obejmuje m.in. nawigację online z mapami większości krajów Europy i dynamicznym planowaniem trasy (uwaga: nawigacja online wymaga Porsche Connect).
Zakrzywiony wyświetlacz zestawu wskaźników 12,6”, oferujący do siedmiu różnych, swobodnie konfigurowalnych widoków
E-mobilność
Światła i widoczność
Oświetlenie zewnętrzne: trzecie światło hamowania (LED) z tyłu, automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu „Welcome Home”, moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED
Koncepcja oświetlenia wnętrza LED: funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (górna konsola) z lampkami do czytania, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych
Układ przednich wycieraczek z dwiema prędkościami i okresowym trybem pracy oraz czujnikiem deszczu
Ogrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Systemy komfortu i wspomagania
Komfort: bezkluczykowe uruchamianie samochodu, centralny zamek
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja na nowy samochód
24 miesięcy
Po wygaśnięciu gwarancji na nowy samochód możliwe jest uzyskanie przedłużonej gwarancji Porsche Approved pod pewnymi warunkami.
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 2 995 cm³ / 3,0 unverify |
| Średnica | 84,5 mm |
| Skok | 89,0 mm |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 260 kW / 353 KM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 500 NM |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 500 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 87,0 kW/l / 118,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 248 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 5,7 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 13,6 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 23,7 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 3,9 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 930 mm |
| Szerokość (ze złożonymi lusterkami) | 1 997 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 1 678 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 1 659 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom bardzo niski) | 1 634 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 1 649 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 1 674 mm |
| Wysokość z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 1 704 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Średnica skrętu | 11,5 m |
| Ślad opon przy skręcie | 10,7 m |
| Masa własna (masa własna) | 2 150 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 085 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 160 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 820 kg |
| Maksymalne obciążenie | 735 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (z hamulcem) | 3 500 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (bez hamulca) | 750 kg |
| Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu przyczepy | 140 kg |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 554 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 502 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 592 unverify |
| Zwis przedni | 1 013 mm |
| Zwis tylny | 1 022 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 214 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 192 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 182 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 207 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 237 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 25,5 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 22,5 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 23,5 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 20,9 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 27,5 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 24,3 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 19,0 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 17,2 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (niski poziom) | 16,3 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 18,5 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 21,2 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 500 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (PASM DIN) | 500 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia (zawieszenie stalowe) | 500 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 475 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom terenowy) | 500 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 530 mm |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP) | 248 g/km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 10,9 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim (WLTP) | 15,6 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu podmiejskim (WLTP) | 11,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa poza miastem (WLTP) | 9,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa na autostradzie (WLTP) | 10,5 l/100 km |
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
| Poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu | 69 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu | 81 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu (obr./min) | 3 750 obr/min |