2025 Porsche Cayenne S E-Hybrid
Używany pojazd
598 900 zł
Numer:
R9J433
- Kolor zewnętrzny
- Crayon
- Kolor wnętrza
- Przebieg
- 20 km
- Pierwsza rejestracja
- 09/2025
- Poprzedni właściciel
- 1
- Historia uszkodzeń
- bezwypadkowy
- Gwarancja na nowy samochód
- 21 miesięcy pozostałego okresu
- Silnik
- Hybryda typu plug-in
- Zasięg elektryczny łączny (WLTP)
- 73 km
- Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
- 25,9 kWh
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc łączna
- 382 kW / 519 KM
- Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 1,5 l/100 km
1,5 l/100 km Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) · 10,4 l/100 km Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) · 30,2 kWh/100 km Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) · 35 g/km Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP)
Wnętrze wykończone gładka skórą w dwóch kolorach: czarnym i Mojave Beige
Wnętrze wykończone skórą w dwóch kolorach: czarnym i Mojave Beige.
Elementy wykończone gładką skórą:
- środkowe panele foteli z przodu i z tyłu;
- wewnętrzne strony boczków foteli z przodu i z tyłu;
- środkowe panele zagłówków foteli z przodu i z tyłu;
- podłokietniki i uchwyty na panelach drzwi z przodu i z tyłu;
- podłokietnik w konsoli środkowej z przodu oraz rozkładany podłokietnik z tyłu;
- uchwyty w konsoli środkowej;
- koło kierownicy;
- moduł poduszki powietrznej w kierownicy;
- górna i dolna sekcja deski rozdzielczej wraz z pokrywą schowka;
- górne i środkowe sekcje oraz zabudowa schowka w panelach drzwi z przodu i z tyłu;
- panele boczne konsoli środkowej.
- dolna sekcja deski rozdzielczej wraz z pokrywą schowka;
- konsola środkowa wraz z uchwytami;
- górne sekcje oraz zabudowa schowka w panelach drzwi z przodu i z tyłu;
- środkowe panele foteli z przodu i z tyłu;
- wewnętrzne strony boczków foteli z przodu i z tyłu;
- środkowe panele zagłówków foteli z przodu i z tyłu;
- podłokietnik i uchwyt z przodu;
- panele drzwi z przodu i z tyłu;
- panele boczne konsoli środkowej.
- osłony oparć foteli z przodu wykończone skórą syntetyczną, lakierowane tylne partie zagłówków foteli komfortowych (z 8- i 14-kierunkową regulacją elektryczną).
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Wyposażenie dodatkowe
Elementy zewnętrzne
Relingi dachowe z aluminium w kolorze czarnym
Pakiet zewnętrzny z elementami w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Elektrycznie rozkładany hak holowniczy
Przedni zderzak SportDesign
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Skrętna tylna oś
Sportowe końcówki układu wydechowego w kolorze Dark Bronze
Koła
Zestaw naprawczy do opon i elektryczna sprężarka
22-calowe obręcze 911 Turbo Design, poszerzenia nadkoli w kolorze nadwozia
Wnętrze
Kierownica sportowa GT, podgrzewana
Herb Porsche na zagłówkach foteli z przodu
Fotele komfortowe z przodu (14-kierunkowa regulacja elektryczna), z pakietem pamięci
Wentylowane fotele z przodu
Dźwięk i komunikacja
Nagłośnienie BOSE® Surround Sound System
Światła i widoczność
Reflektory LED Matrix HD
Przyciemnione szyby
Systemy komfortu i wspomagania
Asystent zmiany pasa ruchu
Adaptacyjny tempomat
Wyposażenie standardowe
Pakiety
Wyposażenie „bazowe”
Wyposażenie „S”
Wersja standardowa
Elementy zewnętrzne
Dach wykonany z aluminium
Osłony progów
Dolne elementy obudowy lusterek zewnętrznych i ich podstawki w kolorze czarnym
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Dolna partia zderzaka
Oznaczenie modelu w kolorze srebrnym
Spojler dachowy w kolorze nadwozia
Nadwozie SUV
Aktywna pokrywa silnika
Całkowicie ocynkowane nadwozie o hybrydowej konstrukcji – ze stali i aluminium
Pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia, dach i przednie błotniki wykonane z aluminium
Przetłoczenie na pokrywie silnika
Zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi i dwoma odkształcalnymi elementami oraz dwoma gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)
Czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok
Kurtyny powietrzne w nadkolach
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Obszerne aerodynamiczne osłony podwozia
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
3,0-litrowy silnik V6 turbo
8-biegowa przekładnia automatyczna
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem poziomowania i regulacją prześwitu oraz Porsche Active Suspension Management (PASM)
Pakiet Sport Chrono
Wspomaganie układu kierowniczego Plus
Układ hamulcowy z zaciskami w kolorze czerwonym
Zbiornik paliwa o pojemności 70 l
Akumulator rozruchowy
Akumulator litowo-jonowy
Zawieszenie standardowe
Dźwięk Electric Sound
Turbosprężarki twin-scroll
Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)
Układ chłodzenia powietrza doładowującego
Aluminiowe głowice cylindrów
Aluminiowy blok silnika
Chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem
Rekuperacja energii do instalacji elektrycznej
VarioCam Plus – regulacja wałków rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych
Funkcja Auto Hold
Porsche Hill Control (PHC)
System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z systemem ABS, kontrolą trakcji ASR, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD, systemem optymalizacji przyczepności podczas hamowania silnikiem MSR i układem stabilizacji przyczepy
Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Filtr cząstek stałych (GPF)
Przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny)
Tryb Sport
Koła
Antykradzieżowe śruby do kół
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Wnętrze
Pasy bezpieczeństwa w kolorze czarnym
Pakiet wykończenia wnętrza Diamar z elementami lakierowanymi na kolor Silvershade
Fotele z tyłu w układzie 2+1 (dwa boczne i jeden środkowy)
Tarcza kompasu / stopera Sport Chrono w kolorze czarnym
Podgrzewane fotele z przodu
Punkty mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX/ i-Size na zewnętrznych miejscach z tyłu
Dźwignia przekładni wykończona skórą
Środkowy podłokietnik
Podsufitka z tkaniny
Podwójne osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera z przodu
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z odwracalnymi napinaczami
Nakładki na pedały wykonane ze stali nierdzewnej
Nakładki progów drzwi wykończone aluminium, z oznaczeniem modelu
Pakiet akcentujący z elementami w kolorze czarnym
Elastyczna osłona przestrzeni bagażowej
Dywaniki podłogowe
Haczyki na ubrania na słupkach B
Dwa zintegrowane uchwyty na pojemnik z napojem z przodu i z tyłu, o zmiennej średnicy
Uchwyty na butelki w schowkach drzwi z przodu i z tyłu
Trzy gniazda 12 V: pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, z boku bagażnika
Podniesiona konsola środkowa z uchwytami
Proaktywna ochrona podróżujących z odwracalnym wstępnym napięciem pasów bezpieczeństwa
Wykrywanie dachowania, pozwalające na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania
System alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza samochodu i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE)
Ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z czujnikami zapięcia
Dźwięk i komunikacja
Nawigacja
Schowek na smartfon z funkcją bezprzewodowego (indukcyjnego) ładowania (do 15 W)
Obsługa głosowa
Radio cyfrowe
Integracja smartfona
Funkcja szybkiego ładowania USB-C
System Porsche Communication Management (PCM) z 12,3-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, interfejsami audio oraz obsługą głosową z rozpoznawaniem naturalnie formułowanych komend. Obejmuje m.in. nawigację online z mapami większości krajów Europy i dynamicznym planowaniem trasy (uwaga: nawigacja online wymaga Porsche Connect).
Porsche Connect: dzięki Porsche Connect kierowca zawsze ma na pokładzie swojego cyfrowego pilota – szereg różnych usług wspiera go przed, w trakcie i po podróży. Wśród nich: nawigacja z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, strumieniowe przesyłanie muzyki i radio internetowe, usługi obsługi zdalnej (Remote): sterowanie funkcjami samochodu za pośrednictwem aplikacji My Porsche, szeroka gama innych usług Porsche Connect.
Uwaga: Porsche Connect obejmuje bezpłatny okres subskrypcji wynoszący 36 miesięcy. Pełen zakres usług Porsche Connect lub niektóre z nich na niektórych rynkach mogą nie być dostępne. W niektórych krajach dołączona będzie zintegrowana karta SIM obsługująca LTE z limitem danych umożliwiającym korzystanie z wybranych usług Porsche Connect.
Aby korzystać z hotspotu wi-fi za pośrednictwem zintegrowanej karty SIM z obsługą LTE, na wybranych rynkach można kupić pakiet danych w sklepie Porsche Connect Store. W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat bezpłatnych okresów subskrypcji, dalszych kosztów i dostępności poszczególnych usług w Polsce zapraszamy na stronę <a href="https://connect-store.porsche.com/pl/pl" target="_blank">connect-store.porsche.com</a> lub do kontaktu z Porsche Centrum.
Connect Care: pozwala użytkować Porsche bez żadnych trosk. Dbamy o to, aby samochód był zawsze aktualny. Pakiet obejmuje następujące usługi: pomoc w razie awarii, predykcyjne wykrywanie potrzeb konserwacji i napraw, aktualizacje oprogramowania online za pośrednictwem techniki bezprzewodowej (OTA), aktualizacje map online, cyfrową instrukcję obsługi.
Zakrzywiony wyświetlacz zestawu wskaźników 12,6”, centralnie umieszczony obrotomierz
E-mobilność
Pokrywy wlewu paliwa i gniazda ładowania
Ładowarka pokładowa AC o mocy 11 kW
Przewód do ładowania ze źródeł prądu przemiennego (AC) o długości 6 m (z mocą do 11 kW)
Gniazdo ładowania AC
Światła i widoczność
LED-owe tylne lampy oraz pas świetlny
Lusterka zewnętrzne
Automatycznie przyciemniane lusterka: zewnętrzne oraz wewnętrzne
Trzecie światło hamowania (LED) z tyłu
Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)
Moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED
Koncepcja oświetlenia wnętrza LED: funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (górna konsola) z lampkami do czytania, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych
Układ przednich wycieraczek z dwiema prędkościami i okresowym trybem pracy oraz czujnikiem deszczu
Podgrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Systemy komfortu i wspomagania
Automatycznie sterowana tylna pokrywa z obsługą gestem
Asystent automatycznego parkowania
Komfortowy dostęp (bezkluczykowy)
Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
„Miękkie” domykanie drzwi
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z klimatyzacją postojową
Wspomaganie parkowania ParkAssist z widokiem otoczenia (kamery 360°)
Widok otoczenia 3D oraz Aktywny asystent parkowania
Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym
Oświetlenie ambientowe
System alarmowy z monitorowaniem wnętrza
Pakiet dla niepalących
Boczne poduszki powietrzne (z przodu i z tyłu)
Poduszki powietrzne
Asystent ostrzegania przed kolizją i wspomaganie hamowania z funkcją ochrony pieszych
Systemy połączeń alarmowych: eCall oraz bCall
Asystent utrzymania pasa ruchu
Aktywny asystent ograniczeń prędkości
Bezkluczykowe uruchamianie samochodu
Centralny zamek
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja na nowy samochód
21 miesięcy pozostałego okresu
Stan i historia
Stan Używany pojazd (samochód zastępczy dla klienta) Pojazdy zastępcze dla klienta są zapewniane przez dealera na czas dłuższych napraw. Mogą w związku z tym występować różnice w przebiegu przy dostawie. |
Przebieg 20 km Zmienny przebieg – Samochód jest nadal użytkowany |
Pierwsza rejestracja 09/2025 |
Poprzedni właściciele 1 (Porsche Centrum Poznań) |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona w Porsche Centrum |
Rok produkcji 2025 |
Historia uszkodzeń bezwypadkowy |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 2 995 cm³ / 3,0 unverify |
| Średnica | 84,5 mm |
| Skok | 89,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 382 kW / 519 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 260 kW / 353 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 130 kW / 176 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego w zakresie obrotów | 5 000 - 6 500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 750 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 500 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 460 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 1 450 - 4 500 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 500 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 87,0 kW/l / 118,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 263 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 135 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 4,7 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 10,6 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 16,8 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 2,9 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 930 mm |
| Szerokość całkowita | 1 983 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość | 1 678 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Średnica skrętu | 12,1 m |
| Ślad opon przy skręcie | 11,3 m |
| Masa własna (masa własna) | 2 409 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 410 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 485 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 135 kg |
| Maksymalne obciążenie | 725 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 100 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (z hamulcem) | 3 500 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (bez hamulca) | 750 kg |
| Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu przyczepy | 140 kg |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 545 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 563 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 627 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 190 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 235 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 23,7 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 20,7 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 17,1 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 21,0 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 250 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 225 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 280 mm |
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).
Zasięg
| Zasięg elektryczny łączny (WLTP) | 73 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 82 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 74 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 86 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Zawartość energii akumulatora (netto użytkowa) | 21,8 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,7 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 35 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 236 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 30,2 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 33,9 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 33,2 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 28,3 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 29,4 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 27,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 31,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 42,3 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 1,5 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,3 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 10,4 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 14,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 9,4 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 9,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 10,7 l/100 km |
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
| Poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu | 66 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu | 84 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu (obr./min) | 3 750 obr/min |