2024 Porsche 718 Spyder RS (MY24) (982)
Nowy pojazd
934 808 zł
Numer:
924051
- Kolor zewnętrzny
- Guards Red
- Kolor wnętrza
- Kolor dachu
- Miękki dach w kolorze czarnym, z akcentami w kolorze Carmine Red
- Gwarancja na nowy samochód
- 24 miesięcy
- Silnik
- Benzyna
- Skrzynia biegów
- PDK (mechanizm automatyczny)
- Układ napędowy
- Napęd na tylne koła
- Maksymalna moc silnika spalinowego
- 368 kW / 500 KM
- Przyspieszenie 0-100 km/h
- 3,4 sek
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 12,7 l/100 km
12,7 l/100 km Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) · 288 g/km Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP)
Pakiet wykończenia wnętrza Weissach z rozszerzonym zestawem elementów wykończonych skórą i materiałem Race-Tex, kolory: czarny i Arctic Grey
Dodatkowe elementy wykończone materiałem Race-Tex w porównaniu z wnętrzem z rozszerzonym zestawem elementów wykończonych skórą i materiałem Race-Tex:
- górna sekcja deski rozdzielczej, w tym osłona zestawu wskaźników;
- boczne sekcje konsoli środkowej.
Uwaga:
- tylko w połączeniu z pakietem Weissach.
Opis
Cena specjalna w ofercie z finansowaniem VW Bank Polska
Samochód dostępny w Porsche Centrum Sopot.
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Wyposażenie dodatkowe
Pakiety
Pakiet Weissach bez klatki bezpieczeństwa
Elementy zewnętrzne
Trójkątne narożniki bocznych szyb wykończone włóknem węglowym
Miękki dach w kolorze czarnym, z akcentami w kolorze kontrastowym
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Układ podnoszenia przedniej osi
Pakiet Chrono
Zbiornik paliwa o pojemności 90 l
Koła
Obręcze lakierowane na kolor Satin Neodyme
Wnętrze
Fotele sportowe Plus, adaptacyjne (18-kierunkowa regulacja elektryczna)
Podgrzewane fotele
Obudowa kolumny kierownicy wykończona skórą
Nakładki progów drzwi wykończone włóknem węglowym, podświetlane
Osłony przeciwsłoneczne wykończone materiałem Race-Tex
Dywaniki podłogowe
Dźwięk i komunikacja
Schowek na smartfon
Nagłośnienie BOSE® Surround Sound System
Światła i widoczność
Reflektory LED z Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Automatycznie przyciemniane lusterka (zewnętrzne i wewnętrzne) oraz czujnik deszczu
Systemy komfortu i wspomagania
Wspomaganie parkowania ParkAssist (z tyłu) z kamerą cofania
Pakiet Light Design
Siatka w przestrzeni na nogi pasażera z przodu
Tempomat
Wyposażenie standardowe
Elementy zewnętrzne
Koncepcja samochodu dwumiejscowego z silnikiem zamontowanym centralnie
Kompleksowe osłony podwozia
Przednia pokrywa wykonana z włókna węglowego wzmocnionego tworzywem sztucznym (CFRP) w kolorze nadwozia, z czarnymi wlotami NACA do chłodzenia hamulców
Dwa elementy aerodynamiczne na aluminiowej tylnej pokrywie
Wloty powietrza procesowego w kolorze czarnym za miejscami kierowcy i pasażera (w połączeniu z opcjonalnym pakietem Weissach: z wykończeniem z włókna węglowego)
Błotniki wykonane z włókna węglowego wzmocnionego tworzywem sztucznym (CFRP) w kolorze nadwozia, z wentylacją nadkoli w kolorze czarnym (syntetycznym)
Inteligentna lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali, z elementami z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem węglowym (CFRP)
Miękki lekkich dach Spyder w kolorze czarnym, z akcentami w kolorze kontrastowym; obsługiwany ręcznie; pętla do otwierania w kolorze czerwonym; prędkość maksymalna z zamkniętym dachem: 200 km/h
Pasy z oznaczeniem modelu „Spyder RS” w kolorze Satin Black
Tylny zderzak z dolną partią w kolorze czarnym oraz z dyfuzorem z „płetwami”
Boczne wloty powietrza z pojedynczym wypełnieniem oraz osłonami w kolorze czarnym (syntetycznym)
Mocowany na stałe tylny spojler
Przedni zderzak z dużymi wlotami powietrza oraz spojlerem z logo „Spyder RS” i centralnym wylotem powietrza
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
6-cylindrowy silnik typu bokser, wolnossący, o pojemności 4,0 l
Przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK)
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Sportowe zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM), prześwit -30 mm
Porsche Torque Vectoring (PTV) z mechaniczną blokadą tylnego dyferencjału
Wspomaganie układu kierowniczego
Napęd: napęd na tylne koła, funkcja Auto start/stop, bezpośredni wtrysk benzyny (DFI), blok silnika i głowice wykonane z aluminium, kute korbowody, chłodzenie cieczą z zarządzaniem temperaturą, układ smarowania z suchą miską olejową, pompa oleju o całkowicie zmiennym ciśnieniu, 7 stopni ssawnych, odwirowywanie oleju i dodatkowe smarowanie poprzez wał korbowy
Napęd (cd.): kolektor dolotowy o zmiennej długości, z dwoma przełączalnymi zaworami rezonansowymi i sześcioma indywidualnymi przepustnicami, elektroniczny pedał przyspieszenia, maksymalna prędkość obrotowa silnika – 9000 obr./min, kontrola spalania stukowego w poszczególnych cylindrach, cztery zawory na cylinder, z popychaczami, alternator z wysoce efektywnymi diodami, system rekuperacji energii do instalacji elektrycznej
Hamulce:<br>- elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Lekkie osie typu kolumnowego, z lekkimi sprężynami i sprężynami pomocniczymi, stabilizator poprzeczny, wszystkie mocowania zawieszenia oparte na przegubach kulowych
Centralna chłodnica
System stabilizacji toru jazdy PSM (Porsche Stability Management) z układem ABS, wyłączany dwustopniowo (ESC OFF oraz ESC+TC OFF)
VarioCam (regulacja wałka rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych)
Regulowane podwozie na użytek torowy (zbieżność i pochylenie kół oraz stabilizatory); zestrojenie amortyzatorów zoptymalizowane pod kątem otwartego modelu RS; elektronicznie sterowany system adaptacyjnego tłumienia z dwoma ręcznie wybieranymi trybami pracy: Normal i Sport; prześwit zmniejszony o 30 mm względem 718 Boxster
Dwa katalizatory trójdrożne i komputer diagnostyki pokładowej nadzorujący pracę układu oczyszczania spalin, powlekane filtry cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF)
Lekki sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej o zoptymalizowanym przepływie, z dwiema końcówkami ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Koła
20-calowe obręcze 718 Cayman GT4 RS (kute, z aluminium)
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)
Wnętrze
Kierownica z pierścieniem na godzinie 12 w kolorze żółtym
Pedały o sportowym wzornictwie
Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem oraz kolorowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 4,6 cala
Tarcze wskaźników w kolorze czarnym, z żółtymi wskazówkami i oznaczeniami, tarcza obrotomierza w kolorze Titanium, z logo „Spyder RS”
Cyfrowe wskaźniki prędkości jazdy, wybranego biegu, całkowitej i dziennej liczby kilometrów oraz czasu podróży
Lekkie panele drzwi z siatkami do przechowywania w kolorze czarnym i pętlami do otwierania w kolorze Arctic Grey
Elementy ozdobne deski rozdzielczej i konsoli środkowej z wykończeniem Satin Carbon
Bezpieczeństwo:<br>- pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera<br>- Porsche Side Impact Protection System (POSIP) złożony z elementów pochłaniających energię zderzenia w drzwiach, poduszek powietrznych chroniących tułów w bocznych elementach foteli oraz poduszek powietrznych chroniących głowy w panelach drzwi – dla kierowcy i pasażera
Sportowa kierownica typowa dla modeli RS, średnica: 360 mm, czarne manetki zmiany przełożeń; koło kierownicy, mieszek i obszar chwytu dźwigni zmiany przełożeń skrzyni PDK pokryte czarnym materiałem Race-Tex; moduł poduszki powietrznej dla kierowcy obszyty skórą w kolorze czarnym
Schowki i bagażnik:<br>- bagażniki z przodu i z tyłu<br>- dwa uchwyty na pojemniki z napojami<br>- wznosząca się konsola środkowa z jednym otwartym i jednym zamkniętym schowkiem<br>- schowki i dodatkowe siatki do przechowywania w drzwiach
Pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera z przodu w kolorze czarnym (trzypunktowe, automatyczne)
Immobiliser ze zdalnie sterowanym centralnym zamkiem
Gniazda 12 V w przestrzeni na nogi pasażera i w schowku w konsoli środkowej
Dźwignia zmiany przełożeń skrzyni PDK ze ścieżką do ręcznej zmiany przełożeń, z obszarem chwytu i mieszkiem z materiału Race-Tex, schemat przełożeń w kolorze Racing Yellow
Dźwięk i komunikacja
Porsche Communication Management (PCM) z przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego oraz gniazdami audio
Nawigacja
Obsługa głosowa
Connect: telefon, LTE, WLAN
Radio cyfrowe
Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
Apple® CarPlay
Gniazda USB
Usługi Porsche Car Connect
Aplikacja Porsche Track Precision
Światła i widoczność
Monochromatyczne tylne lampy
Przednia szyba z szarym pasem przeciwsłonecznym u góry
Oświetlenie zewnętrzne:<br>- automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)<br>- dodatkowe, przyciemniane moduły oświetlenia LED w przednim zderzaku (ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i bocznymi kierunkowskazami)
Oświetlenie wewnętrzne:<br>- oświetlenie do czytania, oświetlenie orientacyjne i oświetlenie stacyjki w technice LED oraz oświetlenie bagażnika i podręcznego schowka
Widoczność:<br/>- układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero i dyszami spryskiwaczy
Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne mocowane do poszyć drzwi, po stronie kierowcy – asferyczne
Systemy komfortu i wspomagania
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
System alarmowy z monitorowaniem wnętrza
Systemy z zakresu komfortu:<br>- elektryczne podnośniki szyb z funkcją impulsowego otwierania/zamykania i ochroną uszczelek<br>- centralny zamek
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja na nowy samochód
24 miesięcy
Po wygaśnięciu gwarancji na nowy samochód możliwe jest uzyskanie przedłużonej gwarancji Porsche Approved pod pewnymi warunkami.
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 3 996 cm³ / 4,0 unverify |
| Średnica | 102,0 mm |
| Skok | 81,5 mm |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 368 kW / 500 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego przy obrotach | 8 400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 450 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego przy obrotach | 6 750 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 9 000 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 91,9 kW/l / 125,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 308 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 3,4 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h | 7,1 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h | 10,9 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h | 1,9 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 418 mm |
| Szerokość całkowita | 1 822 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 1 994 mm |
| Wysokość | 1 252 mm |
| Rozstaw osi | 2 482 mm |
| Średnica skrętu | 11,4 m |
| Masa własna (masa własna) | 1 458 kg |
| Masa własna (DIN) | 1 410 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 1 485 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1 755 kg |
| Maksymalne obciążenie | 345 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 unverify |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej przy złożonych tylnych siedzeniach (V210-1) | 120 unverify |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 120 unverify |
| Pojemność bagażnika (przód) | 125 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem stalowym (DIN) | 79 mm |
| Maksymalny prześwit przy zawieszeniu stalowym | 79 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 6,5 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 10,6 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem stalowym (DIN) | 10,3 ° |
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP) | 288 g/km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 12,7 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim (WLTP) | 20,4 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu podmiejskim (WLTP) | 12,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa poza miastem (WLTP) | 11,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa na autostradzie (WLTP) | 11,7 l/100 km |