2022 Porsche 911 Turbo S (MY22) (992 I)
Używany pojazd
899 000 zł
Numer:
011 - WP0ZZZ99ZNS250347
- Kolor zewnętrzny
- Gt-silver Metallic
- Kolor wnętrza
- Przebieg
- 48 639 km
- Pierwsza rejestracja
- 10/2021
- Poprzedni właściciel
- 1
- Historia uszkodzeń
- bezwypadkowy
- Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
- 8 miesięcy pozostałego okresu
- Silnik
- Benzyna
- Skrzynia biegów
- PDK (mechanizm automatyczny)
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc silnika spalinowego
- 478 kW / 650 KM
- Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
- 2,7 sek
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 12,0 l/100 km
Wnętrze wykończone skórą w kolorze czarnym z kontrastowymi przeszyciami w kolorze Crayon
Tapicerka z gładkiej skóry w kolorze wnętrza (czarnym):
- górna część deski rozdzielczej, w tym osłona zestawu wskaźników;
- dolna część deski rozdzielczej, w tym pokrywa schowka na rękawiczki;
- koło kierownicy wraz z modułem poduszki powietrznej;
- górna część paneli drzwi;
- panele lusterek na drzwiach;
- uchwyty i podłokietniki na panelach drzwi;
- pokrywa schowka w konsoli środkowej;
- boczne panele konsoli środkowej;
- boczne panele z tyłu;
- podstawy foteli;
- środkowe panele przednich foteli;
- boczki i zagłówki przednich foteli;
- oparcia przednich foteli (fotele sportowe z 14-kierunkową regulacją w pełni elektryczną);
- środkowe panele foteli tylnych;
- boczki foteli tylnych;
- tunel środkowy z tyłu.
- górnej części deski rozdzielczej;
- paneli drzwi;
- bocznych paneli z tyłu;
- boczków foteli przednich i tylnych.
Także dla modeli Coupé: podsufitka oraz obicia słupków A, B i C wykończone materiałem Race-Tex w kolorze wnętrza (czarnym).
Także dla modeli Cabriolet: obicia słupków A i obramowania przedniej szyby pokryte skórą w kolorze wnętrza (czarnym).
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Wyposażenie dodatkowe
Elementy zewnętrzne
Elektrycznie uchylany/odsuwany szyberdach (szklany)
Podstawki lusterek bocznych lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)
Obramowanie bocznych szyb lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)
Boczne wloty powietrza z tyłu lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)
Napis „PORSCHE” lakierowany na kolor czarny (wysoki połysk)
Usunięcie oznaczenia modelu
Wstawki poprzeczek tylnej pokrywy lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Wspomaganie układu kierowniczego Plus
Układ podnoszenia przedniej osi
Wnętrze
Jonizator powietrza
Pakiet Light Design
Kierownica sportowa GT wykończona skórą, podgrzewana
Pakiet schowków
Tarcza stopera Sport Chrono w kolorze białym
Tarcza obrotomierza w kolorze białym
Wnętrze – skóra
Herb Porsche wytłoczony na zagłówkach (z przodu)
Usunięcie pikowania
Światła i widoczność
Przyciemniane reflektory główne LED z wiązką matrycową oraz Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Monochromatyczne tylne lampy Exclusive Design
Przyciemniane szyby
Systemy komfortu i wspomagania
Wspomaganie parkowania (przód i tył) z kamerą cofania i widokiem otoczenia
Asystent jazdy nocnej (NVA)
Asystent zmiany pasa ruchu (LCA)
HomeLink® (zdalne, programowane otwieranie bramy garażowej)
Komfortowy dostęp (bezkluczykowy)
Wyposażenie standardowe
Uwaga: Lista przedstawia domyślne standardowe wyposażenie dla wybranego pakietu.
Następująca lista przedstawia wyposażenie standardowe. Indywidualna konfiguracja i wybrane opcje nie są uwzględnione. Lista może przedstawiać wyposażenie, które zostało zastąpione opcjami dodatkowymi przy konfiguracji.
Lakiery
Standardowe kolory nadwozia: czarny, biały, Guards Red, Racing Yellow
Standardowe metalizowane kolory nadwozia: Carrara White Metallic, Jet Black Metallic, Agate Grey Metallic, Dolomite Silver Metallic, GT Silver Metallic, Aventurine Green Metallic, Gentian Blue Metallic, Night Blue Metallic
Kolory wnętrza
Wnętrze wykończone skórą (dwa kolory): Slate Grey/Crayon, czarny/Bordeaux Red, czarny/Mojave Beige, czarny/Island Green
Wnętrze wykończone skórą: czarny, Slate Grey, Bordeaux Red, Graphite Blue (opcja dostępna bez dopłaty)
Wyposażenie zewnętrzne
Coupé z układem miejsc 2+2 i szerokim nadwoziem 911 Turbo oraz silnikiem umieszczonym z tyłu
Inteligentna, lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali
Aktywna aerodynamika Porsche - Porsche Active Aerodynamics (PAA) - z automatycznie wysuwanym przednim spojlerem, aktywnymi klapami chłodzącego powietrza oraz skrzydłem
Przedni zderzak z bocznymi wlotami powietrza z aktywnymi klapami chłodzącego powietrza oraz prowadnicami powietrza w kolorze czarnym
Tylne panele boczne z wlotami powietrza do silnika
Grill tylnej pokrywy z pionowymi listwami z elementami ozdobnymi w kolorze srebrnym (wysoki połysk)
Tylny zderzak z dolną sekcją ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz wylotami powietrza intercoolera
Obramowanie bocznych okien i elementy wykończenia osłon progów w kolorze czarnym
Dolne elementy obudowy lusterek bocznych w kolorze nadwozia
Wysuwane klamki drzwi
Lakier metalizowany
Oznaczenie modelu „911 turbo S” w kolorze srebrnym (wysoki połysk) na tylnym zderzaku oraz tylny pas świetlny z napisem „PORSCHE”
Układ napędowy/podwozie
Przednia oś typu MacPherson ze stabilizatorem
Wielowahaczowa oś tylna ze stabilizatorem i układem skrętnych kół
Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, z generatorem impulsów na kierownicy
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Stability Management (PSM), w tym ABS z rozszerzonymi funkcjami hamowania
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy, aplikacją Porsche Track Precision App oraz wskaźnikiem temperatury opon; kierownica sportowa GT z przełącznikiem trybów jazdy, pozwalającym na wybór następujących trybów: Normal, SPORT, SPORT PLUS, Individual, WET, oraz przyciskiem SPORT Response; funkcja Launch Control oraz wzorowana na sporcie motorowym strategia zmiany biegów w trybie SPORT PLUS oraz po wciśnięciu przycisku SPORT Response; PSM z trybem SPORT; dynamiczne mocowania silnika; analogowy i cyfrowy stoper
6-cylindrowy silnik typu bokser o pojemności 3745 ccm, doładowany dwiema turbosprężarkami VTG, moc maksymalna 478 kW (650 KM), maksymalny moment obrotowy 800 Nm
Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium
Układ chłodzenia cieczą z zarządzaniem ciepłem
4 zawory na cylinder
2 turbosprężarki o zmiennej geometrii turbiny (VTG), 2 intercoolery
VarioCam Plus (zmienne fazy rozrządu i wznios zaworów)
Zintegrowane smarowanie z suchą miską olejową oraz pompą oleju sterowaną „na żądanie”
Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI) z piezoelektrycznym wtryskiwaczami
Dwa katalizatory trójdrożne i komputer diagnostyki pokładowej nadzorujący pracę układu oczyszczania spalin
Dwa filtry cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF), norma emisji spalin Euro 6d ISC-FCM
Rozprężny kolektor dolotowy
Układ wydechowy z dwiema podwójnymi końcówkami w zderzaku
Lekki akumulator rozruchowy LFP
Dwie podwójne końcówki układu wydechowego w stylistyce 911 Turbo ze stali nierdzewnej, w kolorze czarnym (wysoki połysk)
8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK) z kołem dwumasowym
Napęd na wszystkie koła Porsche Traction Management (PTM) ze sterowanym mapowo sprzęgłem wielopłytkowym
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) z elektronicznie regulowaną blokadą tylnego dyferencjału i w pełni zmiennym rozdziałem momentu obrotowego
Zarządzanie postojem z funkcją HOLD
Funkcja Auto start/stop
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) z 10-tłoczkowymi aluminiowymi, jednoczęściowymi, stałymi zaciskami hamulcowymi z przodu oraz 4-tłoczkowymi aluminiowymi, jednoczęściowymi, stałymi zaciskami z tyłu; ceramiczno-kompozytowe tarcze hamulcowe o średnicy 420 mm z przodu i 390 mm z tyłu, wewnętrznie wentylowane i nawiercane krzyżowo; zaciski hamulcowe w kolorze żółtym
Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Elektromechaniczne wspomaganie hamulców
Koła
Kute obręcze 911 Turbo S z lekkich stopów, mocowanie centralną śrubą, dwukolorowe wykończenie (w kolorze czarnym, z jasnopolerowanym środkiem), osłony piast z kolorowym herbem Porsche, przód: 9,0 J x 20 cali z oponami 255/35 ZR 20, tył: 11,5 J x 21 cali z oponami 315/30 ZR 21
Akcesoria do kół
Monitorowanie ciśnienia w oponach (TPM)
Oświetlenie i widoczność
Reflektory LED-Matrix ze światłami do jazdy dziennej LED o czteropunktowym wzornictwie oraz Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Podwójne moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami oraz światłami obrysowymi - wszystko w technice LED
Trójwymiarowe tylne światła ze światłami hamowania, światłem cofania i kierunkowskazami oraz zintegrowanym trzecim światłem hamowania - wszystko w technice LED
Tylny pas świetlny ze zintegrowanymi światłami postojowymi oraz tylnym światłem przeciwmgłowym
Automatyczna aktywacja reflektorów wraz z oświetleniem powitalnym „Welcome Home”
Lampki do czytania LED, oświetlenie orientacyjne i oświetlenie stacyjki, oświetlenie bagażnika, przestrzeni na nogi, schowka na rękawiczki i drzwi - wszystko w technice LED
Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych (po stronie kierowcy i pasażera)
Lusterka boczne na poszyciach drzwi, regulowane elektrycznie i podgrzewane, po stronie kierowcy - asferyczne
Elektrycznie składane lusterka boczne wraz z dodatkowym oświetleniem
Automatycznie ściemniające się lusterka boczne oraz wsteczne, zintegrowany czujnik deszczu
Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero oraz dyszami spryskiwaczami
Komfort i systemy wspomagające
Europejski automatyczny system zgłoszeń alarmowych eCall
Asystent ostrzegania przed kolizją i wspomaganie hamowania ze zintegrowaną przednią kamerą
Bezkluczykowe uruchamianie pojazdu
Wspomaganie parkowania ParkAssist z przodu i z tyłu oraz kamera cofania
Elektrycznie sterowane szyby z funkcjami automatycznego otwierania/zamykania i ochrony uszczelek
Tempomat
Zdalnie sterowany centralny zamek, funkcja otwierania pokrywy bagażnika
Funkcja pamięci ustawień lusterek bocznych, kolumny kierownicy, pozycji fotela kierowcy oraz innych spersonalizowanych ustawień samochodu
Wskaźnik ciśnienia powietrza w ogumieniu oraz temperatury opon
Wyposażenie wnętrza
Wnętrze wykończone skórą z dekoracyjnymi przeszyciami w kolorze Crayon, a także pikowaniem środkowych panelami foteli i tapicerki drzwi
Kierownica sportowa GT (wielofunkcyjna) z manetkami zmiany biegów, przełącznikiem trybów jazdy oraz elektryczną regulacją w dwóch płaszczyznach
Koło kierownicy i moduł poduszki powietrznej wykończone gładką skórą w kolorze wnętrza, manetki zmiany biegów w kolorze Darksilver
Dźwignia zmiany przełożeń przekładni PDK z trybem automatycznym, tryb manualnej zmiany przełożeń manetkami przy kierownicy
Uchwyty drzwi, elementy ozdobne na desce rozdzielczej i panelach drzwi oraz na konsoli środkowej w kolorze Lightsilver, karbonowe wstawki dekoracyjne z matowym wykończeniem
2 porty USB w głównym schowku w konsoli środkowej, gniazdo 12 V w przestrzeni na nogi pasażera
Osłony wewnętrznych progów drzwi wykończone szczotkowanym aluminium z wytłoczonym logo „911 turbo S”
Dywaniki podłogowe (zestaw 4 szt.)
Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem i dwoma 7-calowymi wyświetlaczami TFT
Obrotomierz z cyfrowym wyświetlaczem wybranego przełożenia, prędkości jazdy, charakterystyczną tarczą i podświetlanym logo „turbo S”
Stoper Sport Chrono z charakterystyczną tarczą
Pełnowymiarowe poduszki powietrzne (dwustopniowe) dla kierowcy i pasażera
System Porsche Side Impact Protection, składający się z elementów chroniących przed uderzeniami bocznymi w drzwiach oraz bocznych poduszek powietrznych (Coupé: poduszki chroniące klatkę piersiową w boczkach przednich foteli oraz poduszki kurtynowe dla kierowcy i pasażera w dachu)
Mocowania ISOFIX dla fotelika dziecięcego na fotelu pasażera
Zdalnie sterowany centralny zamek z immobilizerem silnika oraz systemem alarmowym z ultradźwiękową ochroną wnętrza
Adaptacyjne fotele sportowe Plus z elektryczną regulacją wszystkich funkcji siedzenia włącznie z boczkami (18-kierunkową); elektryczna regulacja: pochylenia oparcia, wysokości fotela, pozycji wzdłużnej, nachylenia i długości siedziska, boczków siedziska i oparcia oraz podparcia lędźwiowego; zagłówki z wytłoczonym logo „turbo S” oraz pikowane środkowe panele oparć przednich i tylnych foteli
Składane oparcia tylnych foteli
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, tryb automatycznej recyrkulacji powietrza z czujnikiem jakości powietrza
Filtr przeciwpyłkowy z aktywnym węglem
Elektrycznie sterowane szyby z obsługą za pomocą jednego wciśnięcia (szybkie otwieranie/zamykanie) i zabezpieczeniem uszczelek drzwi
Szyby przyciemniane, barwione na zielono, termoizolacyjne
Przednia szyba z przyciemnionym, szarym pasem u góry
Ogrzewana tylna szyba
Bagażnik z przodu
Wznosząca się konsola środkowa ze schowkiem
Schowek na rękawiczki (zamykany) oraz schowki w drzwiach
Dwa uchwyty na pojemniki z napojami: jeden w schowku w konsoli środkowej oraz jeden po stronie pasażera
Wieszaki na ubrania na oparciach foteli
Wnętrze: Race-Tex
Podsufitka oraz obicia słupków A, B i C wykończone materiałem Race-Tex
Audio i komunikacja
Radio cyfrowe
Nagłośnienie BOSE® Surround System z 12 głośnikami (wraz z subwooferem) i 12 kanałami wzmacniacza o łącznej mocy 570 watów oraz techniką kompensacji hałasów AudioPilot® i doskonalenia dźwięku skompresowanych utworów SoundTrue
Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości i przygotowaniem do integracji telefonu (Apple® CarPlay® oraz Android Auto™), interfejsami audio oraz systemem obsługi głosowej
Porsche Connect z modułem nawigacji online, strumieniowaniem muzyki i radiem online, usługami obsługi zdalnej (Remote) oraz szeregiem innych usług Porsche Connect
Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja zatwierdzona przez Porsche
8 miesięcy pozostałego okresu
Stan i historia
Stan Używany pojazd |
Przebieg 48 639 km |
Pierwsza rejestracja 10/2021 |
Poprzedni właściciele 1 |
Pełna historia serwisowa Tak, każda usługa serwisowa przeprowadzona |
Rok produkcji 2021 |
Historia uszkodzeń bezwypadkowy |
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
| Pojemność skokowa | 3 745 cm³ / 3,7 unverify |
| Średnica | 102,0 mm |
| Skok | 76,4 mm |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 478 kW / 650 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego przy obrotach | 6 750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 800 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 2 500 - 4 000 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 7 200 obr/min |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 330 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 2,7 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 5,8 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 8,9 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 1,6 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 535 mm |
| Szerokość całkowita | 1 900 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 024 mm |
| Wysokość | 1 303 mm |
| Rozstaw osi | 2 450 mm |
| Masa własna (masa własna) | 1 649 kg |
| Masa własna (DIN) | 1 640 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 1 715 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 020 kg |
| Maksymalne obciążenie | 380 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 75 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 67 unverify |
| Pojemność bagażnika (przód) | 128 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej przy złożonych tylnych siedzeniach (V211-1) | 264 unverify |
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (WLTP) | 272 g/km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 12,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim (WLTP) | 20,8 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu podmiejskim (WLTP) | 11,9 l/100 km |
| Zużycie paliwa poza miastem (WLTP) | 10,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa na autostradzie (WLTP) | 10,3 l/100 km |
