2025 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Nowy pojazd
1 085 733 zł
Numer:
6RBH3F
- Kolor zewnętrzny
- Quarzite Grey Metallic
- Kolor wnętrza
- Gwarancja na nowy samochód
- 24 miesięcy
- Silnik
- Hybryda typu plug-in
- Zasięg elektryczny łączny (WLTP)
- 68 km
- Zawartość energii w akumulatorze (brutto)
- 25,9 kWh
- Układ napędowy
- Napęd na wszystkie koła
- Maksymalna moc łączna
- 544 kW / 739 KM
- Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP)
- 1,9 l/100 km
1,9 l/100 km Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) · 11,7 l/100 km Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) · 30,8 kWh/100 km Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) · 43 g/km Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP)
Wnętrze wykończone skórą w kolorze czarnym, z pakietem wykończenia z elementami w kolorze Turbonite
Obejmuje te same elementy, co wnętrze wykończone skórą w kolorze czarnym z pasami bezpieczeństwa z przodu i dla zewnętrznych miejsc z tyłu w kolorze Turbonite.
Przeszycia dekoracyjne w kontrastowym kolorze Turbonite:
- kierownica sportowa GT obszyta gładką skórą;
- górna sekcja deski rozdzielczej;
- górne sekcje i podłokietniki na panelach drzwi z przodu i z tyłu;
- podłokietniki w konsoli środkowej;
- dywaniki podłogowe.
- dostępne wyłącznie z fotelami sportowymi, adaptacyjnymi z przodu (18-kierunkowa regulacja elektryczna).
Wyposażenie pojazdu
Najpopularniejsze opcje wyposażenia
Wyposażenie dodatkowe
Elementy zewnętrzne
Dach panoramiczny
Relingi dachowe z aluminium w kolorze czarnym
Pakiet zewnętrzny z elementami w kolorze czarnym (wysoki połysk)
Elektrycznie rozkładany hak holowniczy
Napis „PORSCHE” lakierowany na kolor czarny (wysoki połysk) i oznaczenie modelu lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)
Pakiet SportDesign z elementami lakierowanymi na kolor czarny (wysoki połysk)
Korek wlewu paliwa Exclusive Design
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
Skrętna tylna oś
Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC)
Sportowy układ wydechowy ze sportowymi końcówkami w kolorze Dark Bronze
Koła
Zestaw naprawczy do opon i elektryczna sprężarka
22-calowe obręcze 911 Turbo Design, poszerzenia nadkoli w kolorze nadwozia
Wnętrze
Herb Porsche na zagłówkach foteli
Konsole foteli z przodu i z tyłu wykończone skórą z kontrastowymi przeszyciami - Turbonite
Wentylowane fotele z przodu
Herb Porsche wytłoczony na podłokietniku w konsoli środkowej
Nakładki progów drzwi wykończone szczotkowanym aluminium w kolorze czarnym, podświetlane
Dźwięk i komunikacja
Wyświetlacz dla pasażera
Światła i widoczność
Przyciemnione reflektory LED Matrix HD
Monochromatyczne tylne lampy LED oraz pas świetlny
LED-owe projektory napisu „PORSCHE” umieszczone w drzwiach
Podgrzewana przednia szyba
Przyciemnione szyby
Systemy komfortu i wspomagania
Wyświetlacz przezierny (head-up)
Asystent jazdy nocnej
Asystent zmiany pasa ruchu
Czterostrefowa klimatyzacja automatyczna
System kontroli jakości powietrza
Elektrycznie sterowane rolety przeciwsłoneczne tylnych szyb bocznych
Porsche InnoDrive z Aktywnym utrzymaniem pasa ruchu
Wyposażenie standardowe
Pakiety
Wyposażenie „bazowe”
Wersja standardowa
Turbo – wersja
Elementy zewnętrzne
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Dolna partia zderzaka
Dolne elementy obudowy lusterek zewnętrznych wraz z podstawkami lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)
Spojler dachowy w kolorze nadwozia
Nadwozie SUV
Aktywna pokrywa silnika
Dach wykonany z aluminium
Porsche Active Aerodynamics (PAA): aktywna aerodynamika Porsche z adaptacyjnym spojlerem dachowym
Całkowicie ocynkowane nadwozie o hybrydowej konstrukcji – ze stali i aluminium
Pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia i przednie błotniki wykonane z aluminium
Przetłoczenie na pokrywie silnika
Obszerne aerodynamiczne osłony podwozia
Zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi i dwoma odkształcalnymi elementami oraz dwoma gwintowanymi mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)
Czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok
Kurtyny powietrzne w nadkolach
Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia
Silnik, skrzynia biegów, podwozie
4,0-litrowy silnik V8 biturbo
8-biegowa przekładnia automatyczna
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem poziomowania i regulacją prześwitu oraz Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Pakiet Sport Chrono
Wspomaganie układu kierowniczego Plus
Układ hamulcowy z zaciskami w kolorze czerwonym
Zbiornik paliwa o pojemności 70 l
Akumulator rozruchowy
Akumulator litowo-jonowy
Dźwięk Electric Sound
Zawieszenie standardowe
Układ chłodzenia powietrza doładowującego
Turbosprężarki mono-scroll
Aluminiowe głowice cylindrów
Aluminiowy blok silnika
Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)
VarioCam Plus: regulacja wałka rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych
Chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem
Tryb Sport
Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)
Filtr cząstek stałych (GPF)
Przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium
Zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control
System stabilizacji toru jazdy Porsche Stability Management (PSM) z systemem ABS, kontrolą trakcji ASR, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD, systemem optymalizacji przyczepności podczas hamowania silnikiem MSR i układem stabilizacji przyczepy
System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
Funkcja Auto Hold
Porsche Hill Control (PHC)
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny)
Rekuperacja energii do instalacji elektrycznej
Koła
Osłony piast z herbem Porsche w kolorze Turbonite
Antykradzieżowe śruby do kół
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)
Ogumienie w mieszanych rozmiarach
Wnętrze
Pasy bezpieczeństwa w kolorze Turbonite
Kierownica sportowa GT, podgrzewana, z przełącznikiem trybów jazdy
Fotele sportowe, adaptacyjne z przodu (18-kierunkowa regulacja elektryczna)
Fotele z tyłu w układzie 2+1 (dwa boczne i jeden środkowy)
Pakiet wykończenia wnętrza włóknem węglowym
Podgrzewane fotele z przodu i z tyłu
Elektrycznie sterowana kolumna kierownicy
Tarcza kompasu / stopera Sport Chrono i tarcza cyfrowego obrotomierza w kolorze Turbonite
Punkty mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX/ i-Size na zewnętrznych miejscach z tyłu
Dźwignia przekładni wykończona skórą
Podsufitka wykończona materiałem Race-Tex
Podwójne osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera z przodu
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z odwracalnymi napinaczami
Nakładki na pedały wykonane ze stali nierdzewnej
Pakiet akcentujący z elementami w kolorze Turbonite
Elastyczna osłona przestrzeni bagażowej
Dywaniki podłogowe Turbo
Podniesiona konsola środkowa z uchwytami
Ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu
Trzy gniazda 12 V: pod podręcznym schowkiem, w konsoli środkowej z przodu, z boku bagażnika
Dwa zintegrowane uchwyty na pojemnik z napojem z przodu i z tyłu, o zmiennej średnicy
Uchwyty na butelki w schowkach drzwi z przodu i z tyłu
Haczyki na ubrania na słupkach B
Proaktywna ochrona podróżujących z odwracalnym wstępnym napięciem pasów bezpieczeństwa (z przodu)
Wykrywanie dachowania, pozwalające na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku dachowania
System alarmowy z ultradźwiękowym układem ochrony wnętrza samochodu i dwustopniowym blokowaniem (funkcja SAFE)
Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z napinaczami z ostrzeganiem o niezapięciu pasa
Zestaw wskaźników z zakrzywionym wyświetlaczem o przekątnej 12,6”
Dźwięk i komunikacja
Nawigacja
Schowek na smartfon z funkcją bezprzewodowego (indukcyjnego) ładowania (do 15 W)
Obsługa głosowa
Radio cyfrowe
Nagłośnienie BOSE® Surround Sound System
Integracja smartfona
Funkcja szybkiego ładowania USB-C
Porsche Communication Management (PCM) z 12,3-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online (wymaga Porsche Connect), przygotowaniem do integracji telefonu komórkowego, interfejsami audio oraz obsługą głosową
Porsche Connect: dzięki Porsche Connect kierowca zawsze ma na pokładzie swojego cyfrowego pilota – szereg różnych usług wspiera go przed, w trakcie i po podróży. Wśród nich: nawigacja z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, strumieniowe przesyłanie muzyki i radio internetowe, usługi obsługi zdalnej (Remote, sterowanie funkcjami samochodu za pośrednictwem aplikacji My Porsche), szeroka gama innych usług Porsche Connect
Uwaga: Porsche Connect obejmuje bezpłatny okres subskrypcji wynoszący 36 miesięcy. Pełen zakres usług Porsche Connect lub niektóre z nich na niektórych rynkach mogą nie być dostępne. W niektórych krajach dołączona będzie zintegrowana karta SIM obsługująca LTE z limitem danych umożliwiającym korzystanie z wybranych usług Porsche Connect.
Aby korzystać z hotspotu wi-fi za pośrednictwem zintegrowanej karty SIM z obsługą LTE, na wybranych rynkach można kupić pakiet danych w sklepie Porsche Connect Store. W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat bezpłatnych okresów subskrypcji, dalszych kosztów i dostępności poszczególnych usług w Polsce zapraszamy na stronę <a href="https://connect-store.porsche.com/pl/pl" target="_blank">connect-store.porsche.com</a> lub do kontaktu z Porsche Centrum.
Connect Care: pozwala użytkować Porsche bez żadnych trosk. Dbamy o to, aby samochód był zawsze aktualny. Pakiet obejmuje następujące usługi: połączenie alarmowe, pomoc w razie awarii, predykcyjne wykrywanie potrzeb konserwacji i napraw, aktualizacje oprogramowania online za pośrednictwem techniki bezprzewodowej (OTA), aktualizacje map online, cyfrowa instrukcja obsługi
E-mobilność
Ładowarka pokładowa AC o mocy 11 kW
Przewód do ładowania ze źródeł prądu przemiennego (AC) o długości 6 m (z mocą do 11 kW)
Gniazdo ładowania AC
Gniazdo ładowania AC
Światła i widoczność
Lusterka zewnętrzne
Automatycznie przyciemniane lusterka: zewnętrzne oraz wewnętrzne
Koncepcja oświetlenia wnętrza LED: funkcja opóźnionego wygaszenia, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i tyłu, oświetlenie popielniczki, oświetlenie podręcznego schowka, oświetlenie włącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza z przodu (górna konsola) z lampkami do czytania, lampki do czytania z tyłu po lewej i prawej stronie, podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych
Układ przednich wycieraczek z dwiema prędkościami i okresowym trybem pracy oraz czujnikiem deszczu
Trzecie światło hamowania (LED)
Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)
Moduły przedniego oświetlenia ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w technice LED
Podgrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania
Systemy komfortu i wspomagania
Automatycznie sterowana tylna pokrywa z obsługą gestem
Asystent automatycznego parkowania
Komfortowy dostęp (bezkluczykowy)
Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
„Miękkie” domykanie drzwi
Wspomaganie parkowania ParkAssist z widokiem otoczenia (kamery 360°)
Widok otoczenia 3D oraz Aktywny asystent parkowania
Oświetlenie ambientowe
System alarmowy z monitorowaniem wnętrza
Pakiet dla niepalących
Boczne poduszki powietrzne (z przodu i z tyłu)
Poduszki powietrzne
Asystent ostrzegania przed kolizją i wspomaganie hamowania z funkcją ochrony pieszych
Systemy połączeń alarmowych: eCall oraz bCall
Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym
Asystent utrzymania pasa ruchu
Aktywny asystent ograniczeń prędkości
Bezkluczykowe uruchamianie samochodu
Zdalnie sterowany centralny zamek
Gwarancja
Gwarancja obejmuje:
Gwarancja na nowy samochód
24 miesięcy
Po wygaśnięciu gwarancji na nowy samochód możliwe jest uzyskanie przedłużonej gwarancji Porsche Approved pod pewnymi warunkami.
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 8 |
| Pojemność skokowa | 3 996 cm³ / 4,0 unverify |
| Średnica | 86,0 mm |
| Skok | 86,0 mm |
| Maksymalna moc łączna | 544 kW / 739 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego | 441 kW / 599 KM |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 130 kW / 176 KM |
| Maksymalna moc silnika spalinowego przy obrotach | 6 000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy mocy łącznej | 950 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 800 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego | 460 NM |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego w zakresie obrotów | 2 400 - 4 500 obr/min |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | 6 800 obr/min |
| Maksymalna moc na litr | 110,0 kW/l / 149,0 PS/l |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 295 km/h |
| Maksymalna prędkość w trybie całkowicie elektrycznym | 135 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono | 3,7 sek |
| Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono | 8,1 sek |
| Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono | 12,2 sek |
| Przyspieszenie na biegu 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono | 2,3 sek |
Nadwozie
| Długość | 4 930 mm |
| Szerokość całkowita | 1 983 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 2 194 mm |
| Wysokość | 1 685 mm |
| Rozstaw osi | 2 895 mm |
| Średnica skrętu | 12,1 m |
| Ślad opon przy skręcie | 11,3 m |
| Masa własna (masa własna) | 2 569 kg |
| Masa własna (DIN) | 2 570 kg |
| Masa własna (EC)1.1 | 2 645 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 215 kg |
| Maksymalne obciążenie | 645 kg |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu przy użyciu systemu transportowego Porsche | 100 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (z hamulcem) | 3 000 kg |
| Maksymalna zdolność holowania (bez hamulca) | 750 kg |
| Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu przyczepy | 120 kg |
| Pojemność zamkniętej przestrzeni bagażowej (V210-2) | 539 unverify |
| Pojemność tylnej przestrzeni bagażowej (przy złożonych siedzeniach) | 1 557 unverify |
| Pojemność otwartej przestrzeni bagażowej (V211-2) | 621 unverify |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (normalna wysokość jazdy) | 198 mm |
| Maksymalny prześwit z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 243 mm |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 24,2 ° |
| Kąt zejścia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 21,4 ° |
| Kąt natarcia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 17,6 ° |
| Kąt przechodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 21,6 ° |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (poziom standardowy) | 225 mm |
| Maksymalna głębokość brodzenia z zawieszeniem pneumatycznym (dodatkowy poziom terenowy) | 280 mm |
1.1 Masa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).
Zasięg
| Zasięg elektryczny łączny (WLTP) | 68 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (WLTP) | 76 km |
| Zasięg elektryczny łączny (EAER, WLTP) | 70 km |
| Zasięg elektryczny w mieście (EAER, WLTP) | 78 km |
Ładowanie
| Zawartość energii w akumulatorze (brutto) | 25,9 kWh |
| Zawartość energii akumulatora (netto użytkowa) | 21,8 kWh |
| Czas ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (od 0 do 100%) | 2,7 h |
Zużycie i emisje
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
| Emisja CO₂ ważona w cyklu mieszanym (WLTP) | 43 g/km |
| Emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 266 g/km |
| Zużycie energii elektrycznej ważone łącznie (WLTP) | 30,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej przy wyczerpaniu ładunku w cyklu mieszanym (WLTP) | 34,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym (WLTP) | 35,2 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w mieście (WLTP) | 31,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim (WLTP) | 31,6 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na terenach podmiejskich (WLTP) | 33,7 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym poza miastem (WLTP) | 32,8 kWh/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w trybie całkowicie elektrycznym na autostradzie (WLTP) | 42,0 kWh/100 km |
| Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 1,9 l/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) | 0,5 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu mieszanym (WLTP) | 11,7 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu miejskim (WLTP) | 17,9 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze w cyklu podmiejskim (WLTP) | 10,6 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze poza miastem (WLTP) | 10,0 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze na autostradzie (WLTP) | 11,6 l/100 km |
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
| Poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu | 68 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu | 90 dB |
| Poziom hałasu stojącego pojazdu (obr./min) | 3 750 obr/min |