2024 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

Carrocería ligera híbrida de acero y aluminio totalmente galvanizada

Capó del motor, portón trasero, puertas, secciones laterales y aletas delanteras en aluminio

Power dome en el capó del motor

Amplia protección aerodinámica de los bajos

Parachoques formados por travesaños de alta resistencia y dos elementos de deformación cada uno con dos puntos de fijación roscados para la argolla de remolque contenidos en el juego de herramientas de a bordo

Cuatro puertas con protección integrada contra impactos laterales

Cortinas de aire en los pasos de rueda

Tiradores de puertas pintados en color exterior

Sistema de limpiaparabrisas delantero con 2 velocidades, limpiaparabrisas intermitente y sensor de lluvia

Motor V8 biturbo de 4.0 litros

potencia máxima de salida 441 kW (599 PS), par máximo 800 Nm. Motor eléctrico: potencia máxima de salida 130 kW (176 PS), par máximo 460 Nm. Salida combinada: potencia máxima de salida 544 kW (739 PS), par máximo 950 Nm

Refrigeración del aire de carga

Turbocompresor mono scroll

Culatas de aluminio

Bloque motor de aluminio

Inyección directa de combustible (DFI)

Refrigerado por agua con gestión térmica

Ajuste del árbol de levas VarioCam Plus para válvulas de admisión y escape

Refrigerado por agua con gestión térmica

Modo deportivo

Porsche Traction Management (PTM): tracción total activa con embrague multidisco controlado por mapa y variable electrónicamente, diferencial de frenado automático (ABD) y regulación antideslizamiento (ASR)

Porsche Active Aerodynamics (PAA) con alerón de techo adaptativo

Filtro de partículas de gasolina (GPF)

Sistema de escape turbo en acero inoxidable cepillado

Eje delantero multibrazo de aluminio

Eje trasero multibrazo de aluminio

Control de chasis Porsche 4D integrado

Sistema de estabilidad del vehículo Porsche Stability Management (PSM) con sistema antibloqueo de frenos (ABS), regulación antideslizante (ASR), diferencial de frenado automático (ABD), control de par de arrastre del motor (MSR), gestión de estabilidad del remolque

Sistema de frenos antibloqueo (ABS)

Función de retención automática

Control de pendientes Porsche (PHC)

Indicador de desgaste de pastillas de freno

Freno de estacionamiento accionado eléctricamente

Freno multicolisión

Ruedas mixtas

Porsche Communication Management (PCM)

Connect Care

Integración de teléfonos inteligentes

Pantalla curva de 12,6 pulgadas que incluye pantalla de firma

Cuentarrevoluciones central

Recuperación del sistema eléctrico

Puerto de carga de CA

Tercera luz de freno LED

Activación automática de los faros, incluida la iluminación "Bienvenido a casa"

Unidades de luces delanteras con luces de posición e indicadores de dirección con tecnología de guía de luz LED

Calefacción de luneta trasera con función 'auto off'

Faros LED de matriz HD

Consola central elevada con maniguetas

Ajuste manual de la altura del cinturón de seguridad para los asientos del conductor y del pasajero delantero

Concepto de iluminación interior LED

Cierre centralizado a distancia

Tres tomas de corriente de 12 V, situadas delante debajo de la guantera, en la consola central delantera y en el lateral del maletero

Dos portavasos integrados delante y detrás con diámetro variable

Porta botellas en los paneles de las puertas delanteras y traseras

Ganchos para ropa en el pilar B en el lado del conductor y del pasajero

Protección proactiva de los pasajeros, incluido el pretensor reversible del cinturón de seguridad

Detección de vuelco para activación de airbags de cortina y pretensores de cinturones de seguridad

Sistema de alarma con vigilancia interior por ultrasonidos y bloqueo en dos tiempos (función SAFE)

Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos con sistema de advertencia de cinturón de seguridad