Porsche 356 A Speedster

Een Porsche 356 Speedster. Een van de meest iconische en mooiste Porsches uit de rijke geschiedenis van het merk. En dan is deze Speedster een van de meest bijzondere die wij ooit hebben aan mogen bieden. Het betreft hier een originele 356 Pre A 1600 Super Speedster. In 1955 zijn er slechts 1034 Speedster gebouwd. Echter zijn er hiervan maar 37 ! afgeleverd met de destijds nieuwe 1600 Super motor van het type 616-2. Welke 75 PK leverde in plaats van de 60 van de normale 1600 welke laat in 1955 ook net nieuw was ten opzichte van de op dat moment nog gangbare 1500 cc 55 pk motor. Het betreft hier dus een van de slechts 37 pre A 1600-S Speedster ooit gebouwd. Daarvan is het tevens degene met motornummer 80005 ! Daarmee is het ook de 5e 1600 S motor. De eerste is volgens de Porsche archieven gemonteerd in een prototype chassis. De 2e, 3e en 4e zijn geleverd aan Max Hoffman in New York. De hier getoonde Speedster met chassisnummer 80961 kreeg dus motor nummer 5 en werd geleverd aan Sonauto in Parijs. Daarmee is het de eerst geleverde Europese 1600 S Speedster. In 2019 startte de huidige eigenaar een 4 jaar durende, alles omvattende, restauratie waarbij meteen duidelijk was dat de kwaliteit hiervan recht moest doen aan de exclusiviteit van deze Speedster. Een Porsche Geboortecertificaat en een Reutter certificaat zijn eerst aangeschaft, dit als leidraad voor een hoogst mogelijke originaliteit. De Speedster is exact gerestaureerd naar zijn originele specificaties. De body was in een redelijk goede staat maar had al wel oudere restauraties ondergaan. De body is daarom compleet gestript en aansluitend door middel van waterstralen helemaal blank gemaakt. Aansluitend is deze op een originele mallenbank geplaatst en perfect gerestaureerd naar de hoogste standaarden. Aansluitend is de Speedster minutieus strak gemaakt en afgelakt met de gecertificeerde originele kleur signaalrood R601 van Glasurit. Het interieur is naar dezelfde hoge standaarden gerestaureerd en afgewerkt in zijn originele kleuren met zwart kunstleder en rode bies. Een grijs bouclé tapijtenset en een zwarte kap inclusief tonneau en matchende insteek-raampjes. Ook de matching 1600-S motor is uiteraard volledig gereviseerd. Er was op dat moment nog een latere 644 versnellingsbak aanwezig en dus werd er een correcte 519 versnellingsbak uit 1955 aangeschaft en ook deze is volledig gereviseerd. Dit hele proces is gedocumenteerd met facturen en foto's voor, tijdens en na het proces. Het resultaat is een concours waardige kwaliteit. De foto’s spreken voor zich. Kortom een absoluut uniek stuk prachtige Porsche geschiedenis welke nu beschikbaar is voor de verzamelaar die echt op zoek is naar iets bijzonders. Absoluut een uniek exemplaar.