2015 Porsche 911 Turbo S Coupé (991 I)

Rueda de Repuesto

Painted plastic parts door cover

Motor boxer de 6 cilindros, 3.8 l, potencia máxima 412 kW (560 hp), torque máximo 750 Nm

Cabeza de cilindros y bloque de motor de aluminio

Enfriado por agua

Tecnología de 4 válvulas con leva de válvulas y compensación de válvulas hidráulica

Barras conectoras de titanio forjado

Control de árbol de levas VarioCam para válvulas de entrada y salida

Lubricación por cárter seco

Bomba de aceite controlada electrónicamente

Administrador de motor electrónico

Acelerador electrónico

Sensor de presión para masa de aire

Control específico por cilindro

Distribución estática de alto voltaje con resortes de encendido individuales

Dos convertidores catalíticos de 3 vías

Circuitos de control Stereo Lambda

Diagnóstico a bordo para el monitoreo de control de emisiones

Dos turbocargadores con Geometría de Turbina Variable, dos enfriadores de carga de aire

Direct Fuel Injection (DFI)

Sistema de colector de expansión

Transmisión Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades con volante de inercia de doble masa

Tracción integral en las cuatro ruedas con clutch multidisco controlado por mapa, Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y bloqueo de diferencial trasero controlado electrónicamente con distribución de torque variable

Función Auto Start-Stop y veleo

Administrador estacionario con función hold

Rines 20" 911 Turbo S de aleación forjados y con bloqueo central, look bitono (Negro/pulido brillante), tapabuje con escudo a color, 9Jx20 245/35 ZR20 en eje del. 11.5Jx20 305/30 ZR20 en eje tras.

Pernos de rines centrales en color negro con tapabujes incl. logo "GT3"

Protección antirrobo con bloqueo central

Monitoreo de presión de neumáticos (TPM)

Sistema de reparación de neumáticos con compresor de aire eléctrico

Dirección de eje trasero

Dirección asistida electromecánicamente con radio de dirección variable

Sistema dinámico de montaje de motor

Eje frontal puntal McPherson con barra antivuelco

Eje trasero multibrazo con barra antivuelco

Porsche Active Suspension Management (PASM), sistema de amortiguación ajustable

Porsche Stability Management (PSM) con ABS, ASR, ABD y MSR

Chasis ajustable para uso en pista de carreras

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Llanta de refacción

Botón Sport con características seleccionables dinámicas de manejo para motor, transmisión, chasis y luz de curva

Paquete Sport Chrono con montajes dinámicos del motor

Frenos monobloque de aluminio con cáliper fijo de 6 pistones en eje frontal / 4 pistones en eje trasero

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), diámetro de 410mm en eje frontal y 390 mm en eje trasero, ventilados internamente y perforados

Cálipers de frenos esmaltados en color amarillo

Indicador de desgaste de pastillas

Freno de estacionamiento eléctrico

Coupé 2+2 plazas con carrocería 911 Turbo más ancha

Diseño de carrocería inteligente en compuesto de aluminio y acero

Casco ligero totalmente galvanizado

Capó, ala frontal, puertas y techo, entre otras piezas, de aluminio

Faldón frontal lateral con láminas de aire adicionales y sensores de estacionamiento integrados

Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler y ala frontal retractable automáticamente en 3 niveles (Start, Speed y Performance)

Labio de spoiler frontal con logo "turbo s"

Secciones laterales traseras con aperturas para entrada de aire y enfriamiento

Faldón trasero con entradas de aire, escapes integrados y denominación de modelo

Espejo exterior SportDesign en panel de puerta, esférico en lado de conductor

Salidas de escape dobles en diseño Turbo en acero inoxidable cromado en color negro

Ventanillas de puertas con recubrimiento hidrofóbico

Pintura metálica

Tapa de tanque de combusitble en Look Aluminio

Ventanillas eléctricas con operación de un sólo toque. Función de protección de sellado de puertas

Sistema limpiaparabrisas de dos velocidades, ajuste de intervalos y salidas de limpieza calefactables

Espejos exteriores eléctricamente ajustables y calefactables. Espejos exteriores e interior antideslumbrantes con sensor de lluvia integrado

Medallón trasero calefactable

ParkAssist frontal y trasero

Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación e interfase universal de música

Sistema de sonido BOSE

Luces de lectura, iluminación en compartimiento de almacenaje, luces de orientación, iluminación en ignición y espejos de vanidad en tecnología LED, iluminación de reposapiés, guantera, compartimiento y luces de salida

Tres sockets de 12 voltios (reposapiés de pasajero, guantera y compartimiento en consola central)

Control remoto para sistema de bloqueo central y apertura de compartimiento de almacenaje

Cruise Control

Homelink (sistema de apertura de Garage)

Bluetooth

Faros en tecnología LED incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), con luces de crucero de 4 puntos, ajuste de rango dinámico y sistema limpiafaros, control de iluminación basado en velocidad y sistema dinámico de iluminación en curvas

Unidades de iluminación LED auxiliares en faldón frontal con luces de posicionamiento, indicador de dirección y luces laterales de dirección

Luces traseras LED, incluyendo luces de reversa, freno, niebla e indicadores de dirección. Tercera luz de freno e iluminación de placas

Reflectores integrados en faldón trasero

Asistente de iluminación para conducción, incl. función automática "Coming Home"

Cluster integrado con 5 instrumentos redondos

Cluster de intstrumentos incl. contador de revoluciones central, display de alta resolución de 4.6 pulgadas

Caras de instrumentos en color negro, con marcos en esmalte cromo, contador de revoluciones con marco en color plata y logo iluminado "turbo s"

Medidores digitales para velocidad de vehículo, posición de marcha, kilometraje total y kilometraje de viaje

Medidores análogos para velocidad de motor, velocidad del vehículo, presión de aceite, temperatura de aceite, temperatura de anticongelante, y nivel de tanque de combustible

Display multifuncional de presión de boost, potencia de motor aplicada, distribución de torque entre ejes frontal y trasero y aceleración longitudinal y lateral (fuerzas-g)

Airbags completos de dos etapas para conductor y pasajero

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), incl. protección para impacto lateral en puertas, Airbags torácicos, y Airbags para cabeza integrados en páneles de puertas para conductor y pasajero

Cinturones de seguridad automáticos de 3 puntos

Cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de fuerza

Inmovilizador de motor con bloqueo central y control remoto, sistema de alarma y vigilancia del interior basado en radar

Anclaje ISOFIX para asientos de niños en asientos traseros

Sistema de aire acondicionado de dos zonas con controles independientes para conductor y pasajero, control de circulación de aire automático con sensor de calidad de aire

Filtro de carbón activo para polen/partículas

Asientos deportivos Plus totalmente eléctricos de 18 vías con ajuste eléctrico de todas las funciones y paquete de memorias. Ajuste eléctrico de respaldo, altura, posición, ángulo, profundidad y soporte lumbar. Función de memoria para espejos, volante y asiento de conductor

Volante SportDesign en piel con paddles y ajuste eléctrico

Cubierta posterior de asientos en piel

Consola central elevada con compartimiento de almacenaje

Interior en piel total

Partes del interior en fibra de carbono: marco decorativo de panel, marco de consola central, marco de puertas

Dos reposavasos (lado de pasajero, integrado en tablero)

Molduras de acceso de puertas con logo "turbo S"

Tapetes

Asientos traseros abatibles

Techo y pilares A, B y C en Alcántara

Volumen compartimiento de almacenaje: 115 litros