2018 Porsche 911 Targa 4S (991 II)

Motor de aluminio de seis cilindros horizontalmente opuestos, biturbo

Motor de 3.0 litros, potencia total: 309 kW (420 hp). Torque máximo: 500 Nm

Bloque de motor y cilindros de aluminio

Enfriado por agua con administrador térmico

Cuatro válvulas por cilindro

2 turbocargadores, 2 intercoolers

Regulación variable de las válvulas VarioCamPlus

Lubricación por cárter seco con control de bombeo de aceite

Direct Fuel Injection (DFI)

Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para el monitoreo de control de emisiones

Colector de admisión

Sistema de escape de cuatro vías con dos salidas de escape dobles en acero inoxidable

Botón SPORT para activación de modalidades de manejo dinámicas para motor y transmisión (en combinación con PDK)

Transmisión manual de 7 velocidades con disco de clutch doble y volante bi-masa

Tracción integral con clutch multidisco y Porsche Traction Management (PTM)

Función Auto start/stop con función de veleo (en combinación con PDK)

Porsche Torque Vectoring (PTV) incl. diferencial trasero de bloqueo mecánico (PTV Plus en combinación con PDK)

Suspensión en eje frontal McPherson

Suspensión multibrazo con barra antivuelco en eje trasero, vía ampliada 44 mm

Dirección asistida electromecánicamente, con radio variable de dirección y generador de pulso

Porsche Active Suspension Management (PASM) con altura -10 mm

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS con funciones de frenado avanzadas

Rin 20" Carrera S wheel con medidas 245/35 ZR 20 en eje frontal y 305/30 ZR 20 en eje trasero

Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM)

Frenos de aluminio monobloque de 6 pistones en eje frontal y trasero. Diámetro de discos 350 mm en eje frontal y 330 mm en eje trasero, internamente ventilados y perforados. Cálipers de frenos en color Rojo

Freno de aparcado operado eléctricamente

Targa 2+2 asientos

Entradas de aire frontales con aspas de enfriamiento activo

Construcción inteligente ligera en aluminio y compuestos de acero

Preparación para sistema de transporte de techo

Sistema de apertura de techo totalmente eléctrico, con capota de tela, carcasa y elementos integrales en magnesio. Vidrio trasero laminado y curvo. Operación de techo con vehículo estático.

Deflector de viento integrado

Roll Bar integrado, con marco en aluminio, branquias y logo "targa"

Marcos de carenados laterales en color Negro

Carrocería 44 mm más ancha en eje trasero

Spoiler trasero de funcionamiento automático

ParkAssist (trasero)

Logo "Porsche" y denominación de modelo en parte trasera con acabado cromado pulido

Homelink (sistema de apertura de Garage) de 315 Mhz

Cruise Control

Luces del interior de lectura, orientación y espejos en LED. Iluminación adicional en guantera, espacio reposapiés, cajuela y luz de cortesía

Espejos retrovisores ajustables electrónicamente, calefactables. Esférico del lado del conductor

Ventanillas eléctricas con operación de un toque y protección de cierre de puertas

Porsche Communication Management (PCM) incl. módulo de navegación, Bluetooth, interfases de audio y control por voz

Sound Package Plus, 8 bocinas, potencia total de 150 watts con amplificador integral y procesador digital de señal

Faros Bi-xenón con luces de crucero LED de cuatro puntos, ajuste de rango dinámico y sistema limpiafaros

Unidades auxiliares en parte frontal en LED con luces de posición e indicadores de dirección

Ópticas traseras en LED tridimensionales, con luces de frenado de 4 puntos

Franja en parte trasera con luces de frenado y reversa integrados

Activación automática de luces frontales, incluyendo función "Welcome Home"

Cluster de instrumentos con contador de revoluciones y display a color de 4.6 pulgadas

Instrumentos en color Blanco

Displays digitales de velocidad, indicador de marcha, odómetro y kilómetros

Airbags para conductor y pasajero

Porsche Side Impact Protection (POSIP), con elementos de protección laterales en puertas, airbag de tórax integrado en laterales de asientos y airbags para cabeza integrado en páneles de puertas para conductor y pasajero

Puntos de montaje ISOFIX en asientos trasero (modelos Coupé)

Inmovilizador de motor con bloqueo central remoto y sistema de alarma con monitoreo interior de radar

Protección antivuelco integrada en roll bar Targa

Sistema de aire acondicionado automático de dos zonas, con controles independientes de temperatura para conductor y pasajero. Sistema automático de recirculación de aire, incluyendo sensor de calidad de aire

Filtro de partículas/polen con filtro de carbón activo

Medallón trasero calefactable

Asientos deportivos con ajuste de ángulo de respaldo y altura eléctricos. Ajuste longitudinal manual

Asientos traseros abatibles

Interior en piel parcial

Escudos Porsche grabados en reposacabezas

Tapetes

Llanta de refacción

Volante deportivo (diámetro 375 mm) con ajuste manual longitudinal y de altura

Partes del interior en piel: marco de volante, palanca de cambios, manija de puertas, espacio reposabrazos en páneles de puertas y marco en compartimiento de almacenaje en consola central

Techo en tela color Negro

2 sockets (12 voltios) en espacio reposapiés de pasajero y guantera

Molduras de puertas con denominación de modelo

Compartimientos de almacenaje en cada puerta

Gancho para ropa en parte posterior de asientos (modelos Coupe)

Reposavasos individuales en parte frontal

Consola central elevada con compartimientos de almacenaje