2025 Porsche 718 Spyder RS (982)

Concepto de vehículo de dos plazas con motor central

Paneles de bajos cerrados

Tapa frontal fabricada en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior con entradas de aire negro NACA para refrigeración de frenos

Dos aerodinámicos dinámicos en la tapa trasera de aluminio

Entradas de aire de proceso detrás del conductor y del pasajero en Negro

Guardabarros de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en el color exterior, incluida la ventilación del paso de rueda en sintético negro

Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero, así como piezas en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP)

Techo Spyder ligero manual en tela negra, compuesto por parasol con 2 aletas laterales orientadas hacia atrás y protección adicional contra la intemperie, velocidad máxima cerrada hasta 200 km/h, detalles en color de contraste, lazo externo para desbloquear en rojo

Franjas de designación del modelo "Spyder RS" en Negro Satinado

Parte inferior del faldón trasero en Negro con difusor que incluye aletas

Tomas de aire laterales con una rejilla, aletas laterales en sintético negro

Spoiler trasero fijo

Faldón delantero con grandes tomas de refrigeración con rejillas, así como borde del alerón con el logotipo "Spyder RS" y salida de aire central

Tracción trasera

Función auto start/stop

Inyección directa de combustible (DFI)

Bloque y culatas de aluminio

Bielas de titanio forjado

Refrigerado por agua con gestión térmica

Lubricación por cárter seco

Suministro de aceite con bomba de aceite de presión completamente variable, 7 etapas de succión, centrífuga de aceite y suministro de aceite adicional a través del cigüeñal

Múltiple de admisión variable con dos válvulas de resonancia conmutables y seis válvulas de mariposa individuales

Pedal acelerador electrónico

Velocidad máxima de funcionamiento del motor 9.000 rpm

Control de detonación selectivo de cilindros

4 válvulas por cilindro con balancines

Alternador con diodos de alta eficiencia

Recuperación del sistema eléctrico

Freno de estacionamiento controlado eléctricamente

Eje trasero McPherson con muelles ligeros (incl. muelles auxiliares), barra estabilizadora, todos los soportes de suspensión articulados

Enfriador central

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS, con dos etapas conmutables (ESC OFF y ESC+TC OFF)

Ajuste del árbol de levas VarioCam para válvulas de admisión y escape

Chasis ajustable para uso en pista de carreras (punta, camber, barras estabilizadoras)

Chasis de pista de carreras ajustable con configuración de amortiguador optimizada específica para RS y para autos descapotables. Sistema de amortiguación controlado electrónicamente con 2 diagramas "Normal" y "Sport" seleccionables manualmente, incl. descenso de 30 mm (en comparación con 718 Boxster)

Eje delantero McPherson con muelles ligeros (incl. muelles auxiliares), barra estabilizadora, todos los soportes de suspensión articulados

Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades con control manual mediante levas de cambio en el volante y selector de marchas específico de GT. Incluye un modo automático.

Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones, filtros de partículas de gasolina revestidos

Sistema de escape deportivo ligero de acero inoxidable con flujo optimizado con tubos de escape 2 de acero inoxidable en negro (alto brillo)

Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y pantalla a color de alta resolución de 4,6 pulgadas

Esferas de instrumentos en negro con índices y escalas amarillas, cuentarrevoluciones en color titanio, logotipo 'Spyder RS'

Pantallas digitales para la velocidad del vehículo, la marcha seleccionada, el cuentakilómetros, el cuentakilómetros parcial y el tiempo

Paneles de puerta ligeros con red portaobjetos en negro y presillas de apertura en gris ártico

Listones de tablero y moldura de la consola central en Carbono Satinado

Bolsas de aire de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero

Porsche Side Impact Protection (POSIP), compuesto por elementos de protección contra impactos laterales en las puertas, airbag de tórax integrado en el lateral de cada asiento y airbag de cabeza para conductor y pasajero en cada panel de puerta.

Ventilador regulable con recirculación de aire y función descongelador

Volante deportivo RS con aro del volante y selector de marchas PDK en Race-Tex

Maletero delantero y trasero

Dos portavasos individuales

Consola central ascendente con compartimento portaobjetos descubierto y compartimento portaobjetos cerrado

Compartimento portaobjetos y red portaobjetos adicional en las puertas

Palanca de cambio de marchas PDK

Cinturones de seguridad para condutor y pasajero en Negro

Inmovilizador con cierre centralizado a distancia

Tomas de 12 voltios en el espacio para los pies del pasajero y en el compartimiento de almacenamiento de la consola central

Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos

Unidades de luces auxiliares LED tintadas en el faldón delantero con luces de posición, indicadores de dirección e indicadores laterales

Retrovisores exteriores calefactables y regulables eléctricamente en los rieles laterales de las puertas, asféricos en el lado del conductor

Luces de lectura LED, iluminación de orientación e iluminación de cerradura de encendido. Iluminación adicional del maletero y de la guantera

Activación automática de faros incl. Iluminación 'Welcome Home'

Sistema de lavado de parabrisas con escobillas aerodinámicas y chorros de lavado

HomeLink® (mando para la puerta del garaje programable)

Elevalunas eléctricos con operación de un solo toque y protección del sello de la puerta

Cierre centralizado